Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

10/21(水) 146回目の献血5

今日も仕事帰りにボランティアです。
146回目の献血、無事終了しましたぁ❗😊

そして、今回も終了後速攻で2週間後の献血を予約しちゃいました😅


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146回目の献血でした。
今回もちょうど2週間ぶりの献血でした😊



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今日も洗剤を頂きました。
ドリンクも一本サービスです。
更にお茶のパックも2つ頂きました😊


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今日もオオトリを飾りました😅
献血終わって出て来たら、待合室にも誰も居ませんでした😅


#献血 #献血ルーム #柿田川 #サントムーン  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血

 @ 献血ルーム柿田川

10/18(日) 富士スピードウェイ5

今日は一週開けて富士スピードウェイ。
今回はマツダのイベントです。
ロードスターパーティーレース、マツダ耐久、マツダサーキットトライアルです。
朝5時半集合で早朝から大変ですが、今日も1日ガンバロー✊‼️

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今日は真っ暗なうちから任務ですが、定刻の5時になっても開門しません😫


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今朝の朝食はセブンイレブンのおにぎりです。
おかずは鳥でしたよ😅


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昨日の雨で富士山は雪が積もりました。


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今日のお弁当は「天神屋」さんの唐揚げ弁当、
カップ麺は天ぷらそばにしてみました。


#富士スピードウェイ #マツダ  #ロードスターパーティーレース #マツ耐 #今日のお弁当 #本日のランチ#天神屋 #須走 #小山町 #FSW

10/8(木) 長野券に当選しました❗😊5

今日帰宅したら書留が届いてると妻から。
もしかして、と思ったら来たよ!来たよ!長野券の当選通知でした❗😊

通算4回目、前回2016-17シーズンから4シーズンぶりの当選です😊
しかも今は3/31までじゃなく、スキー場シーズン終了まで使えます。

月曜日、ちょっと凹むことがあったけど、これでチャラパーかな。

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久しぶりに見ました。
長野券当選通知。

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過去を振り返ってみると、長野券3回、Mt.6,2回、うち1回放棄。
とこのようなシーズン券に通算5回当選してました。
今回で6回目の当選ですね❗😊

10/7(水) 145回目の献血5

今日も仕事帰りにボランティアです。
145回目の献血、無事終了しましたぁ❗😊

そして、今回も終了後速攻で2週間後の献血を予約しちゃいました😅


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145回目の献血でした。
今回はちょうど2週間ぶりの献血でした😊


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今日も洗剤を頂きました。
ドリンクも一本サービスです。

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今日は私以外に二人。
しかし、最後に残ったのは私でした😅

#献血 #献血ルーム #柿田川 #サントムーン  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血

 @ 献血ルーム柿田川

10/3~4 スーパーGT 第5戦 富士スピードウェイ5

先日行われたスーパーGT第5戦 300kmレースの予選、決勝のダイジェストです。

予選ダイジェスト。

こちらは決勝ダイジェスト。


#富士スピードウェイ #FSW #SUPERGT  #スーパーGT  #小山町

10/4(日) 富士スピードウェイ5

今日も富士スピードウェイ。
今日はスーパーGT第5戦 300kmレースの決勝です❗😊




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早朝の富士スピードウェイは小雨、その後雨は止んでドライコンディションでレースは行われました。

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今朝の朝食も米山館さんです。
朝からしっかり頂きましたぁ😊



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今日のお弁当は「つぼぐち」さんのヒレカツ弁当でした。
カップ麺は醤油ラーメンにしてみました。


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レースは二時間掛からず無事終了。
正式結果も出て任務終了です。
優勝したデンソーサードスープラと日産自動車大学校GT-Rです。

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GT500三位のNSXとGT300二位のFIA-GT3のNSXです。




動画は決勝レース前に行われた室屋さんのフライトパフォーマンスです。
ギリギリ低空飛行で飛んでいます。


#富士スピードウェイ #FSW #SUPERGT  #スーパーGT  #つぼぐち #今日のお弁当 #本日のランチ#米山館 #須走 #小山町

10/3(土) 富士スピードウェイ5

今日明日とまたまた富士スピードウェイ。
今回はスーパーGT第5戦 300kmレースです。

朝早くからの任務ですが、2日間ガンバロー✊‼️


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早朝の富士スピードウェイ、富士山は見えず今回から始まるFIA-F4のテントが張ってあります。


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今朝の朝食は須走の宿、米山館さんの朝食です。
今シーズン初でした😊


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今日のお弁当は「一心」さんでした。
カップ麺はカレーうどんにしてみました。


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今夜のお宿は今シーズン初の米山館さん。
今夜も美味しい夕食、ご馳走様でしたぁ❗😊
ご飯と卵スープはお代わり自由です。


#富士スピードウェイ #FSW #SUPERGT  #スーパーGT  #一心 #今日のお弁当 #本日のランチ#米山館 #本日の夕食 #今夜の夕食 #須走 #小山町

9/27(日) アウディにホイールスペーサー取り付け(備忘録)5

この作業は9/27(日)に行いました。
ブレーキフルード交換で4輪脱着するので、以前から気になっていたホイールの引っこみをツライチにすべく、スペーサーを入れてみました。
本来の希望は19インチ化してインセットを合わせてホイール単体でツライチにすることでしたが、如何せん中古ホイールの出物が少ない。
今使っているホイールはキズも殆ど無い上物だし、タイヤの山もまだまだある、第一ベンツ新車装着していたSports Contact3なので性能は間違い無し。
もったい無いのでスペーサーにてツライチ化を目指すことにしました。
現在のホイールは8J-18、インセット45です。タイヤサイズは245/40R18と純正サイズ。
これでツライチ化するには何mm出せば良いか調査した所、8Jならインセット35でも検査員によっては車検不合格かもとのこと。
というわけで安全見て8mmのスペーサーを噛ませることにしました。45-8=37mm、8mmスペーサーを噛ませることでインセット37mmと同等になります。ギリギリまで2mmの余裕を残しました。
アウディはホイールナットでは無くボルトなので、ロングボルトも購入する必要があります。純正が25mmだったので+10mmの35mmのボルトも20本購入しました。
さて、以上を週末までに準備した所でブレーキフルード交換ついでにスペーサーを挿入しました。


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スペーサー挿入前


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こんな8mm厚のリングを挟みます。
外車はボルト固定なので、スペーサーで厚みが出た分は、ホイールボルトを長くすれば対応出来ます。その点では国産車のナットより柔軟な対応が可能です。


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フロントタイヤ、前から、挿入前。


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フロオントタイヤ、前から、挿入後。


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フロントタイヤ、後ろから、挿入前。


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フロントタイヤ、後ろから、挿入後。


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フロントタイヤ、上から、挿入前。


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フロントタイヤ、上から、挿入後。


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リアタイヤ、前から、挿入前。


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リアタイヤ、前から、挿入後。


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リアタイヤ、後ろから、挿入前。


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リアタイヤ、後ろから、挿入後。


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リアタイヤ、上から、挿入前。


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リアタイヤ、上から、挿入後。


#アウディ #A4アバント #8K #クワトロ #中古車 #スペーサー #ホイールスペーサー #ツライチ #8mm


9/27(日) アウディのブレーキフルード交換(備忘録)5

この作業は9/27(日)に行いました。
9/18の走行会でブレーキタッチがスポンジーになってしまったので、取りあえずフルードを交換することにしました。
嫁車パレットと一緒に纏めて作業しました。


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アウディはエンジンルーム後端がカバーされています。リザーバータンクもカバーに覆われているので、まずはこれを脱着します。


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ここにプラスチック製のナット?があります。左右各1箇所。手で緩めることが出来ます。


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反対側。


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センター部分にバッテリー救援端子のカバーがあります。ここも外します。



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カバーの中にビスが1箇所あります。ここも外します。


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リザーバータンクの周辺はこんな感じでカバーされています。


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カバーを外しても全容は見えませんが、液面は見えます。


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リアの交換作業です。


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エア抜きバルブは11mmのレンチを使用しました。


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こちらはフロント側。


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フロントもエア抜きバルブは11mmのレンチを使いました。


#アウディ #A4アバント #8K #クワトロ #中古車 #ブレーキフルード #DIY #モノタロウ #オイルポンプ #電動オイルチェンジャー


9/27(日) パレットのブレーキフルード交換(備忘録)5

この日曜日は雨降らないうちにと朝7時から車弄り😅

今回のメニューは先週電動ポンプ故障で延期していた、嫁車スズキパレットのブレーキフルード交換です。


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まずはジャッキアップ。今回はリア左右、フロント左右で上げることにしました。
リアは左右をつないでいるトーションビーム?に当ててジャッキアップしました。


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新兵器、モノタロウ電動ポンプを使ってフルードを抜き取ります。
ポンプの音も静かでアストロに比べて作りもしっかりしている感じです。


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モノタロウオイルチェンジャー。


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リアはドラムの後ろにエア抜きラインがあります。
8mmのレンチで緩めます。
エア抜きした最後には、ラインからの漏れが無いかブレーキペダルを何度が踏んで確認します。


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こちらはフロント、サスペンションメンバーに当ててジャッキアップしました。


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フロント側も同様に作業します。


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フロントのエア抜きは10mmでした。
問題なく終了し、最後にブレーキペダルを数回あおってペダルタッチを確認して終了です。


#スズキ #パレット #MK21S #ブレーキフルード交換 #モノタロウ #SUZUKI

ギャラリー
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