Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

2/27(土) ゴーグルが当選しました😊5


先日、i SKIからメールが届き、何かのイベントでゴーグルが当選したとのこと。

早速申し込んだら暫くして現物が届きました😊
大物ではありませんが、何でも当選するのは嬉しいものです。
ありがとうございましたぁ‼️😊

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HEADのゴーグルが届きました😊

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フレームレス、ミラーレンズのゴーグルでした。

#スキー #スノボー #ski #snowboard #HEAD #ゴーグル #ミラーレンズ

2/27(土) 富士スピードウェイ5


今日は1DAYで富士スピードウェイ。
今回はスーパー耐久公式テストで夜間走行の立ち会いです。
今日は昼から21時までの任務です。

午後から夜までガンバロー❗️😊

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今日は昼から富士スピードウェイです。
東ゲートから入場して、ブリジストンゲートを潜ります。

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快晴の富士スピードウェイです。

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富士山の雪も沢山あります。

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今朝は間食にパンとアメリカンドックを頂きました。

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夜間テストは17時50分からなので、夕食は早飯です。今日のお弁当は一心さんでした。
カップ麺はミニにしました。

#富士スピードウェイ #FSW #スーパー耐久  #S耐  #公式テスト #夜間テスト

2/26(金) イエティナイター(64)4

夜な夜なイエティ❗
今夜も無事辿り着けました😊
シーズン64日目、イエティナイターは36日目です。
2月8回目のナイターは昨日に続けての連荘ナイターとなりました。
そして、今シーズンのイエティナイターはラスト、
イエティ自体で滑るのも、もしかしたら今シーズンラストかもしれません。
今シーズンはコロナ禍による時短営業で、平日ナイター営業は2月末までと短縮されているからです。

今夜のイエティは駐車場でー1℃とギリギリ氷点下でした。
最後のナイターを満喫すべく、Dゲレンデをほぼワンメイクで滑りました。
今夜のゲレンデコンディションは、昨夜とは激変して締まった滑りやすいフラットバーン。
エッジの食いつきも良くR21のGS板で大回り、小回りの練習が出来ました。

リフト待ちも終始飛び乗りと、殆ど待つことはありませんでしたが、
今夜は米軍がレクリエーションで来ていたので、彼らが纏まって乗車するタイミングのみ、
数列待つことがありました。
今シーズンのラストナイターは気持ちよく滑って悔いなく終えることが出来ました❗👍
今夜はクワッド25本、ペア2本の合計27本滑って終了しました😊

【往路】
往路は帰りの通勤時間帯と重なったので、街中はやや混雑しましたが、郊外に入ったら順調に流れました。
道路は南富士エバーグリーンラインはウェットで、帰りは凍結しそうでした。

【復路】
帰路は順調に流れました。
路面状態は塩カルがビッシリ撒かれていたので問題無しでした。

【天気】 晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】 ほっぽさん一人、現地で△本さんご夫妻にご挨拶出来ました。
      
【費用】 優良道路520円、ガソリン代1000円前後

【使用アイテム】18-19モデル DYNASTAR SPEED WC Ti GS 170cm

【次回スキー予定】 2/28(日) 八千穂高原スキー場

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18時半頃の第2駐車場の様子です。
半分程度の入りでした。平日ラストナイターのためか、車は多い印象でした。
私が駐車した道路向かい側はガラガラでした。

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第1駐車場も若干の空きがありました。

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今シーズン64日目、イエティナイターも36日目の滑走です❗😊
今夜のイエティ駐車場の気温はー1℃と、それほど寒くないナイターでした。

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Bゲレンデ山頂付近。締まった滑走性の良いバーです。

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Bゲレンデ上部も締まったフラットバーンで滑りやすいです。

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Bゲレンデ下部も同様です。滑走性は良かったです。

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Aゲレンデの山頂付近、花道は空いています。

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Aゲレンデ上部も締まったフラットバーンで基礎練習に最適でした。

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リフトから見た中間の緩斜面、減速せずに乗り場まで滑れます。

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最後の中斜面も一部モサモサした箇所があったものの、ほぼ問題ないバーンで大回りで飛ばせました。

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18時半頃のリフト待ちです。
クワッドもペアも、米軍が乗り場にやってきた時以外は、ほぼ飛び乗りでした。

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Dゲレンデ山頂の雪質です。イエティとは思えな締まった滑走性の良い雪でした。
平日ナイター、今夜がラストなんて勿体ないです。

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Cゲレンデ上部緩斜面、基礎練習に最適です。

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Cゲレンデ下部、ほぼフラットなバーンで大回り小回りの練習になります。右端にはコブも準備されていました。

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コブの拡大です。まだまだ浅い溝です。
滑っても下地が硬いので彫れません。

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コブのエントリーから。

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Dゲレンデトップから、滑走性の良い締まったバーンです。

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Dゲレンデは滑りやすい中斜面で、最後の最後に良い練習になりました。

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今夜はクワッド25本、ペア2本、合計27本滑って本日終了。
今シーズンのラストナイター、満喫出来ました❗😊


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今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

2/25(木) イエティナイター(63)4

夜な夜なイエティ❗
今夜も無事辿り着けました😊
シーズン63日目、イエティナイターは35日目です。
2月7回目のナイターは1週間ぶりの木曜ナイターとなりました。
今シーズンは2月末で平日ナイター営業終了、
平日ナイター通いも今夜を入れてあと2日となってしまいました。

今夜のイエティは駐車場で-1℃とかろうじて氷点下、氷の粒のような雪が降っていました。
今夜も残り少ないナイターシーズンを満喫すべく、Dゲレンデをほぼワンメイクで滑りました。
今夜のゲレンデコンディションは、雑な圧雪で段差の多いバーンの上で粒粒の雪が積もり荒れたバーン。
非常に難しいバーンコンディションで、全然うまく滑れませんでした。
ヘタになった気分を満喫して帰路につきました。スキーって難しい。


リフト待ちは終始飛び乗りと、殆ど待つことはありませんでした。
今夜はイエティナイター楽しめなかったけど、現実を理解することが出来ました。
今夜はクワッド23本、ペア2本の合計25本滑って終了しました😊

【往路】
往路は帰りの通勤時間帯と重なったので、街中はやや混雑しましたが、郊外に入ったら順調に流れました。
道路は南富士エバーグリーンラインに入ったあたりまでは雨、その後湿った雪となり、
料金所より上はスタッドレスタイヤかチェーン装着しないと走れないと思われました。

【復路】
帰路は安全運転で順調に流れました。
路面状態は往路と変わらずでした。

【天気】 湿った雪

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】 ほっぽさん一人、現地で△本さんにご挨拶出来ました。
      
【費用】 有料道路割引券(260円)、ガソリン代1000円前後

【使用アイテム】 18-19モデル DYNASTAR SPEED WC Ti GS 170cm

【次回スキー予定】 2/26(金) イエティナイター

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18時過ぎの第2駐車場の様子です。
3割程度の入りでした。こんな天気ですから空いてます。
私が駐車した道路向かい側は、何時もより更にガラガラでした。

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第1駐車場も若干の空きがありました。

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今シーズン63日目、イエティナイターも35日目の滑走です❗😊
今夜のイエティ駐車場の気温はー1℃と、ギリギリ雪になった感じでした。

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Bゲレンデ山頂付近。締まった雪の上に湿った雪積もっていました。

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Bゲレンデ上部も同様です。それほど荒れていないのでここは問題なく滑走出来ました。

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Bゲレンデ下部も同様です。夕方ゲレンデ整備していませんが、Bゲレンデは全般的にフラットでした。

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Aゲレンデの山頂付近、花道も空いています。

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Aゲレンデ上部はフラットな緩斜面。しかし積もった雪で滑走性はイマイチでした。

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リフトから見た中間の緩斜面、ここは油断すると止まりそうになりました。

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最後の中斜面は適度に荒れた不整地気味になっており、慎重に滑る必要がありました。

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18時半頃のリフト待ちです。
クワッドもペアも、ほぼ常時飛び乗りでした。

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Dゲレンデ山頂の雪質です。締まった圧雪の上に湿った雪が積もっていました。

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Cゲレンデ上部緩斜面、ここはフラットで基礎練習が出来ました。

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Cゲレンデ下部、締まった下地の上に湿った雪が積もり、ややモサモサしていましたが、
ここは整地感覚で滑れました。滑走距離が短いの残念です。

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Dゲレンデトップから。ここは圧雪がラフで凹凸が結構ありました。

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Dゲレンデは全般的にラフな圧雪で微妙な凹凸が多く、慎重に滑る必要があります。
その上に湿った新雪が積もりモサモサしていたので、しっかりとエッジングしてターンすることが私には難しかったです。
何度かバランスを崩したり、板がすっぽ抜けたりして転びそうでした。
今夜のDゲレンデは全然気持ちよくない、難しいバーンコンディションでした。

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今夜はクワッド23本、ペア2本、合計25本滑って本日終了。
今夜は難しいバーンに手こずり、気持ちよく滑走とはいきませんでしたが、
自分の実力を振り返る良い機会になりました。


#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

2/24(水) 153回目の献血5

今日も仕事帰りに献血です。
153回目の献血、無事終了しましたぁ❗😊

次回は3/10からで、速攻で予約しましたよ。

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153回目の献血でした。
今回は今年4回目の献血になりました。

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今日も食器用洗剤を頂きました😊
そして、貯まったポイントでジップロックも頂きました。
携帯除菌スプレーもサービスです。

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今日は何時もよりちょっと早いので、まだ人がいました😅

#献血 #献血ルーム #柿田川 #サントムーン  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血

 @ 献血ルーム柿田川

2/23(火、祝日) 富士見パノラマリゾート(62)5

飛び石連休最終日は日帰りで近場の富士見パノラマリゾートです。
今日はテククラのレッスンに入門しました。
朝の駐車場気温は+5℃と2月とは思えない気温。
しかも強風がビュービュー吹いてました😭
レッスン前に1本山頂まで上がって滑り、その後は16時までレッスン。
大回り、小回り、不整地のポイント、修正点を教えてもらい、
ラストはシーダーのコブ、センターで整地の動きを確認して終了しました。

本日は8:15~16:30まで滑走し、リフト乗車本数は23本、リフト20本、ゴンドラ3本でした。

富士見パノラマまでの道中は、
【往路】
5:05自宅発、7:13パノラマ駐車場着、所要時間2時間08分、距離117km
早川インターを5:50通過、六郷インターを5:57通過、穴山交差点を6:37通過

<コメント>
今日は自宅からオール下道での移動です。自宅からパノラマまでの区間はオールドライ路面で順調に移動出来ました。
スキー場には夏タイヤで来ている車もありました。

【帰路】 
16:51富士見パノラマ駐車場発、19:21自宅着、所要時間2時間30分、距離117km
穴山交差点を17:34通過、六郷インターを18:22通過、早川インターを18:28通過

<コメント>
自宅までの帰路も全線問題なく順調に移動出来ました。
走行車両が多いので、流れに任せて走ると往路より30分ほど余計に時間が掛かりました。

【天気】 晴れ、但し強風

【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】 ほっぽさん一人。

【費用】 

ガソリン代 2500円くらい?
朝食 600円
昼食 1630円(Go To Eat利用)
飲み物など 290円

【使用アイテム】  19-20モデル VOLKL RACETIGER SX DEMO 163cm

【次回スキー予定】 2/25(木) イエティナイター

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パノラマ到着直後の気温です。
+5℃と暖かい朝、しかし強風が吹いてました。

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8時過ぎの駐車場です。第二駐車場まで満車になっていました。

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ふじぱらは数年ぶりです。朝イチのセンターゲレンデ。

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結局今日は滑りませんでしたが、後ろに見えるはファミリーゲレンデ。
ここには数年前の色々な思い出があります。

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センターゲレンデは上からの滑走は止めたようで、短いペアだけの運行になっていました。
雪は少ないです。

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リフト降り場から。

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ゲレンデの雪質、朝イチはイエティに勝るとも劣らないカチカチでした。

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シーダーゲレンデではテククラ検定が実施されます。

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8時半前にゴンドラ乗り場に行ったら、雪のある場所の境まで並んでいました。
このあと営業開始しましたが、当初相乗り不可で運行していたので、全然人がさばけませんでした。
山頂強風のため、減速運転していたことも響きました。

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ゴンドラ下りて山頂の雪質は締まった雪のシマシマで、麓のようなカチカチ山ではありませんでした。

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ゴンドラ山頂からの景色です。
乗車制限しているので、上ってくる人が少なく、早い時間はコースも荒れていませんでした。

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途中から分岐するラーチは閉鎖です。雪はかなり薄いです。

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アルパインコース。

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ラーチとアルパインの合流地点。

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リンデンの壁の上から。

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リンデンの壁、下から。
早い時間はアイシーなバーンでしたが、午後になると下地の氷が露出してきて、絶叫バーンになっていました。
初級者は来ちゃいけないコースです。

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リンデンの下。

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シーダーの検定コブ、エントリーです。

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下からです。2レーンありますが、どちらもテククラ検定用にかなり深くなっていました。

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シーダーの整地は検定用にセパレートされていました。
一般人が滑るコースは、幅が狭いのであっという間に全面自然コブになりました。

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いきなりですが、ラストの検定コブ、エントリーです。

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夕方はスクールのイントラさん達がコブを整備していました。
夕方になると昼間グサグサになった雪が固まってきて走る雪となり、
スピードコントロールに注意が必要でした。

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シーダーの最後の急斜面も全面コブでした。

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下から見上げるとこんな感じで全面自然コブです。

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本日のラストはセンターゲレンデで基礎練習して終えました。

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滑ってきたら営業終了していました。

2/23 本日のランチ

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今日のランチは山頂のスピカに入り、親子丼にホットコーヒーを付けて1630円。
Go To Eatでお得に食べました。

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親子丼のアップです。大きな肉がゴロゴロ入っていて、
親子丼セットで1250円は高いと思いましたが、内容は良かったです。

#スキー #スノボー #富士見パノラマ #八ヶ岳 #PSA #諏訪南 #ski #snowboard #富士見町 #ふじぱら

2/21(日) 志賀高原(61)


2020-2021シーズン8回目の遠征スキーはヒトリスト1泊2日で野沢温泉&志賀高原です。

今朝は麓の素泊まり宿から移動して、志賀高原にやってきました。今日は何時ものヤケビニゴンからスタートです。
朝から晴れた志賀高原、気温の上昇が予想されたので、朝イチ勝負で滑走開始。
しかし9時前からニゴン、一ゴンともに待ちが発生していたので、早々に奥志賀に移動。
しかし奥ゴンも待ちが発生していたので、第二高速リフトでエキスパートを回しました。
今日は早めの移動が吉と判断し、11時過ぎには奥志賀を離れ、やケビを通過して一の瀬方面へ移動。
寺小屋に立ち寄ってから東館山オリンピックコースでジャイアントでランチにピットイン。

今日のランチはジャイアントで予約していたいちごタルトを頂いたあと、午後は東館山、一の瀬経由で14時半にはヤケビに戻り、時間までゴンドラ回しと思ったら15時過ぎても15分待ちとの表示と列。
4ロマに逃げて、3高回して時間ちょい前に一ゴンへ。
ゴンドララストに乗って山頂からパノラマ、唐松と経由して2高、ここを時間まで回して終了しました。

本日は8:30~16:10まで滑走し、リフト&ゴンドラ乗車本数は35本、乗車ポイントは164Pでした。

志賀高原までの道中は、
【往路】 
6:33麓の素泊まり宿発、7:24ヤケビニゴン前駐車場着、所要時間51分、距離29km
上林を7:00通過、

<コメント>
今日は麓の素泊まり宿から志賀高原への移動です。
オリンピック道路までは二駆スタッドレスでも走れるものの、上林より上は所々ツルツルなので、四駆スタッドレス以外はチェーン装着が安全だと思います。

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上林です。ここまではドライ路面です。
この後一号カーブ先からは所々ツルツルバーンが出現しました。

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サンバレー手前の直線。
ジャイアント分岐辺りから雪道になりました。

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1号トンネル手前、走りやすい雪道でした。

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一の瀬、走りやすい雪道でした。

【帰路】 

16:15ヤケビニゴン前発、21:25自宅着、所要時間5時間10分、距離280km
上林を16:40通過、小布施スマートインターを17:30通過、中央道原PAに19:05in、19:40out、早川インターを20:35通過

<コメント>
志賀高原から自宅までの帰路です。
今日は志賀高原内の道路はヤケビから上林までウェット路面で滑ることはありませんでした。
その後中野市内が混雑してたので裏道使って小布施まで。
高速に乗ったら順調に流れ、自宅までスムーズに帰宅出来ました。


【天気】 晴れ

【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】 ほっぽさん一人、現地でレインボー隊の皆さん、Konsukeさん、ぱーちゃんさん、ひでさん、naoちゃんねるさん親子、Gokuさんご夫妻、michiさん、つーちゃんさん、他の皆さんにご挨拶出来ました。

【費用】 
ガソリン代 片道3500円
高速代  早川~小布施  3230円
   小布施~早川  3230円 
朝食 370円
昼食 1550円
夕食650円
飲み物など 360円
お土産 300円

【使用アイテム】 18-19モデル DYNASTAR SPEED  WC  GS 170cm
         
【次回スキー予定】 2/23(火)富士見パノラマリゾート

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ヤケビニゴン前の気温は-3℃と暖かい朝を迎えました。

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今日も定位置位置スタートです。
8時前に2ゴン前に駐車しました。
8時過ぎのニゴン前駐車場は、そこそこ入ってました。

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今朝は2ゴンゲート前5人目くらいのポジションでした。

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2ゴン山頂の気温は0℃と暖かいです。
とても二月の山頂気温とは思えません。

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今朝の2ゴン山頂の雪質は、締まったシマシマハーンで、エッジが食いつくバーンです。

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2ゴン山頂付近は、滑走性の良い緩斜面でした。

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パノラマコースはシマシマフラットな高速バーンで大回り一気降りが楽しめました。

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サウスコースはやや柔らか目の雪質ですが、朝イチの滑走性は良く、減速せずにゴンドラ乗り場までたどり着けました。

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9時前のオリンピックコースは、シマシマフラットでエッジが食いつくバーン、高速大回り一気降りが楽しめました。

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9時頃に一ゴンに降りてみると、既に駐車場近くまで列が延びていました😭
乗車まで10分近く待ったので、迅速に奥志賀に移動しました。

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移動はGSコースで。
上部は、滑ってる人が少ないので荒れておらず快適なフラットバーンでした。

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中間の中斜面もフラットで大回りで飛ばすことが出来ました。

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後半の緩斜面、途中までは日差しを浴びてシットリしていました。

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3尾根Aで奥志賀へ。
ここはまだまだ締まったシマシマバーンを維持していました。

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奥志賀へ渡る雪の橋、今年は雪が多いため真ん中に凹みは無く、ほぼフラットになっていました。

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奥ゴンに来てみたら、ここもやはり並んでました。
駅舎の外にでるくらいで10分程度の待ちだったと思います。
その後、格納していた搬器は全て出てきました。

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奥志賀ダウンヒル山頂付近、気温が上がってきましたが、山頂付近の雪質は良好でした。

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ダウンヒル2壁も荒れておらずフラットな高速バーンを維持していました。

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3壁も同様に締まったフラットバーンを維持していました。
ゴンドラ待ちが発生してる分、ゲレンデの人は制限されてるので、バーンはそれほど荒れません。

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エキスパートもフラットバーンですが、若干
モサモサした小さな雪山が気になりました。
人が少ないタイミングでは、大回り一気降りが楽しめました。

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第一ゲレンデも雪質良好で減速すること無くリフト乗り場までたどり着けました。

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第三ゲレンデは、基礎練習に最適な緩斜面、雪質も良く練習バーンになってます。

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第四ゲレンデは通過して、と思ったら早くもコブ道場がオープンしてたので一本入門してきました。

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コブのエントリーから。

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下から。 流石にGS板だと弾かれてしまうので、バンク的に回して滑りました。

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ランチ目指してヤケビはスルー。
何時もの白樺コースです。
日差しを浴びて全面シットリバーン、ゲレンデもやや荒れていました。

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ブナと分岐した先も同様にシットリしていたので、後半の緩斜面まで勢いつけて滑りました。

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山の神モンキーコースはシットリした雪ですが、滑走性は悪くありませんでした。
移動は楽チンでした。

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一の瀬ファミリー正面、上部は昼になっても緩んでおらず、ほぼ締まったバーンを維持していましたが、雪が削れてモサモサした部分だけが気になりました。

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ダイヤモンドは日差しを浴びてシットリ緩んでました。
滑走性は悪くありません。

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寺小屋は、流石に標高が高いだけあって、昼でも雪は締まったまま、やや荒れたバーンでしたが高速大回り一気降りが楽しめました。

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高天ヶ原は開いてたNHKバーンを滑ってみました。
比較的締まった雪でバーンも荒れておらず、大回り一気降りが楽しめました。

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高天ヶ原経由で東館山へ。
出だしは春のコブでした。グサグサです。
そして、いきなり東館山に入ったら、雪質が春のグサグサ雪になりました😭

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3段壁の廊下はしっかり雪が付いてますが、全面春の雪で滑走性はイマイチでした。

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ブナ平も全面春のグサグサ雪で止まりそうになります。
何とか繋いでリトルジャイアントの廊下に入りました。
廊下は雪はしっかりあって滑るには全く問題ありません。

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ジャイアントは硬い下地が出ていて、しっかりエッジングしないと落とされます。
しっかりとターンしていくには難しいバーンでした。

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14時過ぎのタマゴン乗り場は10人程の待ちでした。
3分程度でしょうか。

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そして、今シーズン初の雷鳥バレー搬器に乗りました😅

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ヤケビに戻り唐松から。
グサグサになった雪、荒れたバーンでしたが滑走性は良かったです。
大回り一気降りが楽しめました。

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何とビックリ😳
何時もなら飛び乗りになる15時前のニゴンは駅舎の外まで並んでました😭
公式には15分待ちだそうです。
なので、4ロマに乗って脱出しました。
ゴンドララストの一ゴンは駅舎の外に出るくらい、5分程度の待ちでしたが、ラストのラストまで待ちがあったことに驚きました。

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イーストは適度に荒れたバーンだったので、スキーに圧を掛けてバタバタしないよう押さえ込んで滑りました。

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本日のラストはサウスです。
荒れてザクザクのバーンは慎重に滑る必要がありました。

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滑ってきたら営業終了していました。

2/21 本日のランチ

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今日の志賀高原ランチはGoToEatを使ってジャイアント下のベルグさんに入りました。
ランチは定番のチーズトーストセットです。

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アップでどうぞ❗️😊

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そして、予約してあったいちごタルトもGETしました。
今シーズン4回目のいちごタルトになりました。

2/21 本日の夕食

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本日の夕食は中央道原パーキングのお食事処にピットイン。
塩ラーメンを頂きました。
ここは料理が出てくるのが早いので、先を急ぐ人にオススメします。

#スキー #スノボー #志賀高原 #焼額山 #一の瀬ファミリー #ski #snowboard #ジャイアント #ベルグ #いちごタルト #チーズトースト

2/20(土) 野沢温泉スキー場(60)5

2020-2021シーズン8回目の遠征スキーはヒトリスト1泊2日で野沢温泉&志賀高原です。

今朝は自宅から移動して、野沢温泉スキー場です。土日も無料の柄沢駐車場に駐車して8:30から営業開始する柄沢連絡リフトからスタートしました。
朝から晴れて絶好のスキー日和の中、山頂付近強風のため長坂ゴンドラが運休、日影ゴンドラや連絡リフトが激混みになりましたが、その分朝イチは空いていました。
スカイライン一気下り、牛首一気下りなど上部からの一気下りを楽しんでいるうちにランチになり、長坂ゴンドラ麓の大瀧さんでランチ。
午後はゴンドラ回しで牛首、スカイライン、チャレンジと滑ったあと、最後は長坂クワッドから柄沢に移動して終了しました。

本日は8:20~16:10まで滑走し、リフト&ゴンドラ乗車本数は28本、うちゴンドラは7本、リフトは21本でした。
長野券は16:15までに改札でシーズン券を回収しなければならず、ラストまで滑走できなかったのが悔やまれます。

野沢温泉までの道中は、
【往路】 
3:30自宅発、7:25野沢温泉柄沢駐車場着、所要時間3時間55分、距離275km
早川インターを4:16通過、小布施スマートインターを6:32通過、

<コメント>
今日は自宅から野沢温泉までの移動です。
自宅から小布施インターまではドライ路面で順調でした。
小布施からの下道も野沢温泉までほぼドライ、スタッドレスを装着車両であれば何ら問題無し。
もしかしたら夏タイヤでも行けてしまう感じでした。

【帰路】 
今日は一旦中野市内まで移動するので、そこまでのルートです。
16:25柄沢駐車場発、17:20麓の素泊まり宿着、所要時間55分、距離23km
 
<コメント>
今日は野沢温泉から中野市内の宿までの移動です。
帰りも全く問題ないドライ路面です。夏タイヤでもOKです。
志賀高原ヤケビと比較して距離は10kmほど短いようです。

【天気】 晴れ

【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】 ほっぽさん一人。

【費用】 
ガソリン代 計測中
高速代  早川~小布施  3230円 
朝食 540円
昼食 1300円(Go To Eat利用)
夕食 820円
飲み物など 160円
お土産など 520円

【使用アイテム】 19-20モデル VOLKL RACETIGER SX DEMO 163cm
         
【次回スキー予定】 2/21(日)志賀高原

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今朝の柄沢駐車場の気温です。
標高の低い野沢のベースで-5℃はなかなか冷えていました。

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今日は土日でも無料の柄沢駐車場からスタートです。
8時頃の駐車場は、ほぼ満車になっていました。
やはり無料駐車場に停めるには、早めに動くことが必要なようです。

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土日有料の長坂駐車場です。
こちらも8時半頃には既に満車のようでした。

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いきなり、リフト券を引き換えるのに並びました😅
長野券は毎日1日券と交換するのが面倒です。

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そして、リフト券を買ったあとは柄沢連絡リフトに並びます。
8時20分には営業開始してくれました。

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朝から晴れました。
正面に見えるはカンダハーコースです。

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山頂付近強風により長坂ゴンドラは朝イチ運休でした。
9時過ぎには営業運転開始したと思います。

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連絡リフトに乗って日影ゴンドラに来たら、やはり並んでました😭

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日影ゴンドラ、上の平フォー、スカイライン連絡ペアを乗り継いで、スカイラインコース入口にたどり着きました。

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幅の狭い急斜面ですが、朝イチは大回り一気降りが楽しめました。

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ゲレンデはややアイシーながらもシマシマで滑走性良好でした。

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誰もいないフラットバーン急斜面一気下りは志賀高原に無い滑走距離と標高差です。

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日影トリプルもシマシマフラットな緩斜面でした。

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ユートピアの斜面はリトルジャイアント的です。

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チャレンジの斜面も同様にリトルジャイアントと言った雰囲気です。
早い時間帯はアイシーですが、昼前には緩んでグサグサになっていました。

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パラダイスの緩斜面です。

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やまびこにもやってきました。流石にここに上がると雪質は良くなります。

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やまびこBのコブです。エントリーから。

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下から。ここは自然コブなのでコブのピッチ、配置はランダムで、自分から合わせていく必要があります。

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そしてやまびこ第一はこの混雑、1本で退散しました。
野沢のゲレンデ構造上、どうしても山頂のやまびこ1本に集中してしまいます。

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やまびこ山頂からは、奥志賀と寺小屋が見えました。

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昼前の上の平です。人は多いですがゲレンデも広いので問題ありません。

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上の平から湯の峰へ。ここは通過ゲレンデに格下げされてしまったので、昼前になっても全く荒れていませんでした。
かつて職場でスキーに来ていた頃、ここのベースにあるレストハウスで長時間居座ったのも懐かしい思い出、そのレストハウスも無くなっていました。

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水無も同様に通過ゲレンデなので、昼前でもシマシマでした。

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そして牛首です。ここも幅の狭い自然コブで、ランダムなコブに合わせて滑る必要がありました。

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その後の緩斜面はフラットで大回りで飛ばせました。

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私はエントリーしてませんが、お約束の看板です。ジャンプすれば届いてました。

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チャンピオン39度のカベは滑ってませんが、全面不整地でした。

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長坂ゲレンデ。
昼過ぎなので緩んでシットリした雪になってましたが、バーンは荒れていませんでした。

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午後の牛首、トップから。

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牛首、下から。
雪が緩んでグサグサになってきました。
そして、若干コブも成長してきました。

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本日のラストは長坂フォーに乗って連絡コースで柄沢に戻りました。

2/20 本日のランチ

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今日の野沢温泉ランチはGo To Eatを使ってホテル大瀧さんにピットイン。
ここの名物、オムライス1300円を頂きました。大盛は+100円です。

これは激ウマ、マジでオススメします😊

2/20 本日の夕食

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本日の夕食はセブンイレブンの親子丼とサラダです。
親子丼、398円の割には美味いです。

2/20 今夜の宿

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今夜は麓の素泊まり宿に泊まります。何時もの宿です。

#スキー #スノボー #野沢温泉スキー場 #柄沢 #やまびこ #長坂ゴンドラ #日影ゴンドラ #牛首 #シュナイダー #ski #snowboard #ホテル大瀧

2/18(木) イエティナイター(59)4

夜な夜なイエティ❗
今夜も無事辿り着けました😊
シーズン59日目、イエティナイターは34日目です。
2月6回目のナイターは火曜に続けて木曜ナイターとなりました。

今夜のイエティは駐車場で-6℃と寒かったです。
今夜も残り少ないナイターシーズンを満喫すべく、Dゲレンデをほぼワンメイクで滑りました。
今夜のゲレンデコンディションは、締まった雪がのるエッジが食いつきやすいバーンで、イエティとは思えない雪質に感動しつつ、大回り、小回りの練習に励みました。

リフト待ちも終始飛び乗りと、殆ど待つことはありませんでした。
今夜もイエティナイター満喫出来ました❗👍
今夜はクワッド23本、ペア2本の合計25本滑って終了しました😊

【往路】
往路は帰りの通勤時間帯と重なったので、街中はやや混雑しましたが、郊外に入ったら順調に流れました。
道路はイエティまでドライ路面で夏タイヤでも大丈夫な感じでした。

【復路】
帰路は順調に流れました。
路面状態は往路と変わらずでした。

【天気】 晴れ

【移動手段】B8アウディA4アバントクワトロ

【同行者】 ほっぽさん一人、現地で△本と数本ご一緒する。
      
【費用】 有料道路割引券(260円)、ガソリン代1000円前後

【使用アイテム】 19-20モデル VOLKL RACETIGER SX DEMO 163cm

【次回スキー予定】 2/20(土) 志賀高原

16136395849270
18時過ぎの第2駐車場の様子です。
3割程度の入りでした。木曜ナイターも空いてます。
私が駐車した道路向かい側はガラガラでした。

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第1駐車場も若干の空きがありました。

16136395959780
今シーズン59日目、イエティナイターも34日目の滑走です❗😊
今夜のイエティ駐車場の気温はー6℃と、冷えたナイターとなりました。
但し、ほぼ無風だったのが救いで体感温度は火曜方が低かったような。

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Bゲレンデ山頂付近。ここは出だしからアイシーです。

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Bゲレンデ上部も全面アイシーなフラットバーンでした。

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Bゲレンデ下部も同様です。ウェーブが気になります。

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Aゲレンデの山頂付近、今夜も花道は空いていました。

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Aゲレンデ上部も全面締まった雪で滑走性の良いバーンでした。

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リフトから見た中間の緩斜面、ここも締まった雪で減速せずにリフト乗り場までたどり着けました。

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最後の中斜面も全面締まった雪でした。
撮影タイミングで何故か?人が多かったです。

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18時過ぎのリフト待ちです。
クワッドもペアも、常時飛び乗りでした。

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Dゲレンデ山頂の雪質です。滑走性の良い締まった雪でした。

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Cゲレンデ上部緩斜面、基礎練習に最適です。

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Cゲレンデ下部、シマシマのアイシーフラットバーン、下見に1本滑りました。

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Dゲレンデトップから。ここは雪質が若干柔らでした。

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Dゲレンデは全面締まった雪の中斜面で、大回り、小回りの練習になりました。

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今夜はクワッド23本、ペア2本、合計25本滑って本日終了。
今夜もイエティを満喫出来ました❗😊



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今夜の滑走記録です。途中から記録しました。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

2/16(火) イエティナイター(58)4

夜な夜なイエティ❗
今週も無事辿り着けました😊
シーズン58日目、イエティナイターは33日目です。
平日ナイター営業終了まであと半月、例年より1か月以上早い営業終了ですが、残った期間を出来る限り楽しもうと思っています。
2月4回目のナイターは週明けの火曜ナイターとなりました。

今夜のイエティは駐車場で-2℃とそこそこの冷えですが、富士山から吹き降ろす風が冷たく、体感温度は表示以上に低かったです。
今夜も残り少ない期間なのでDゲレンデほぼワンメイクで滑りました。
昨日の雨に今夜の気温、例の如くゲレンデコンディションはカチカチのアイシーなバーンですが、本日イエティでは初下ろしのフィッシャーブーツは超快適で、このブーツでなら逝ける!としっかりエッジを立ててガッツリ雪面に食い込ませてカービングすれば、大回り、小回りともに気持ちよく飛ばすことが出来ました。

リフト待ちも終始飛び乗りと、殆ど待つことはありませんでした。
今夜もイエティナイター満喫出来ました❗👍
今夜はクワッド23本、ペア2本の合計25本滑って終了しました😊

【往路】
往路は帰りの通勤時間帯と重なったので、街中はやや混雑しましたが、郊外に入ったら順調に流れました。
道路はイエティまでドライ路面で夏タイヤでも大丈夫な感じでした。

【復路】
帰路は順調に流れました。
路面状態は往路と変わらずでした。
今夜は往復ともに鹿には遭遇しませんでした。

【天気】 晴れ

【移動手段】B8アウディA4アバントクワトロ

【同行者】 ほっぽさん一人。
      
【費用】 有料道路割引券(260円)、ガソリン代1000円前後

【使用アイテム】 19-20モデル VOLKL RACETIGER SX DEMO 163cm

【次回スキー予定】 2/18(木) イエティナイター

16134672785870
18時過ぎの第2駐車場の様子です。
3割程度の入りでした。火曜日は来場者少な目です。
私が駐車した道路向かい側はガラガラでした。

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第1駐車場も若干の空きがありました。

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今シーズン58日目、イエティナイターも33日目の滑走です❗😊
今夜のイエティ駐車場の気温はー2℃と、かろうじて氷点下の気温となったナイターとなりました。

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Bゲレンデ山頂付近。出だしからカチカチでコロコロも多数発生していました。

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Bゲレンデ上部も全面カチカチ山のフラットバーンでした。

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Bゲレンデ下部も同様です。途中ウェーブになっています。
この辺はコロコロは少なかったです。

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Aゲレンデの山頂付近、今夜も花道は空いていました。

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Aゲレンデ上部も全面カチカチアイシーで滑走性の良いバーンでした。

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リフトから見た中間の緩斜面、ここもアイシーなので減速せずにリフト乗り場までたどり着けました。

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最後の中斜面も全面アイシーで飛ばせるバーンでした。
一部、コース脇がモサモサしていました。

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18時半頃のリフト待ちです。
クワッドもペアも、ほぼ飛び乗りでした。
クワッドは1回だけ5列ほど待ちました。

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Dゲレンデ山頂の雪質です。滑走性の良いカチカチマのシマシマバーンでした。

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しかし、人が滑って崩れた箇所はコロコロが多数発生しています。
ここはCゲレンデの斜面の変わり目です。

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Cゲレンデ上部緩斜面、基礎練習に最適なアイシーなバーンでした。

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Cゲレンデ下部、シマシマアイシーなフラットバーン、大回り、小回りの練習になりました。

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Dゲレンデトップから。全面アイシーです。

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Dゲレンデは一部コロコロも発生するカチカチアイシーなバーンですが、エッジをガッツリ食い込ませれば、カービング大回り、小回りで軽快に滑ることが出来ました。

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今夜はクワッド23本、ペア2本、合計25本滑って本日終了。
今夜もイエティを満喫出来ました❗😊


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今夜の滑走記録です。途中から記録したのでリフト本数が合っていません。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

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