2019-2020シーズン最初の遠征スキーは八千穂高原スキー場にやってきました。
今回は2泊3日で大晦日まで志賀高原の予定でしたが、初日を途中下車して八千穂にしてみました。
雪の少ない今シーズンで、営業している大きなスキー場は軒並み混雑している、
というわけで近場の穴場なら混雑無し、スノーマシンがあれば雪も問題無しと判断しました。
今シーズンから町営から民間に経営が移った八千穂、リニューアルされてどんな感じかと予想していましたが、
施設は大きく変わらず、従業員も殆ど変わっておらず、以前の雰囲気をほぼ維持していました。
年末なのでそこそこの人は入りましたが、それでもピークで駐車場に8割程度、満車にはならなかったと思います。
ゲレンデは八千穂にしては人が多かったですが、リフト待ちは最大でも5列程度、
殆どが飛び乗りで待ち時間にイライラすることなく滑ることが出来ました。
朝一のシマシマフラットバーン、昼からのアイシーコブとバリエーションに富んだゲレンデを楽しむことが出来ました。
本日は8:30~16:10まで滑走し、リフト乗車本数は29本、ファミリーリフト4本、第二リフト14本、第三リフト10本、第四リフト1本でした。
八千穂高原までの道中は、
【往路】
4:45出発、7:20八千穂高原スキー場駐車場着、所要時間2時間35分
早川下部ICを5:30通過、六郷ICを5:35通過、船山橋北詰交差点を6:05通過
<コメント>
自宅からリエックス駐車場までの区間は路面に雪もなく、凍結もなく順調に流れました。
リエックスから八千穂までの区間はしっかりと雪道で、スタッドレスの感触をテストするに最適でした。
前後誰もいないので、気分だけはWRCドライバー、直線では結構なスピードで走ることも出来ました。
リエックスから八千穂へ向かう道路です。圧雪路になっていました。
【帰路】
16:35八千穂高原スキー場駐車場発、19:25中野市内の宿着、所要時間2時間50分
八千穂高原ICを16:55通過、小布施スマートICを18:07通過、、
<コメント>
本日は中野市内にて宿泊のため、移動しました。
帰りの八千穂インター側の道路は殆ど雪も無く安心して下山できました。
その後高速区間は順調、インター下りてからの街中も流れが良く、順調に移動出来ました。
路面に雪は殆どありません。
最後に中野のすき家で夕食食べて宿に入りました。
【天気】 晴れ
【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
【同行者】 ほっぽさん一人、現地でHさんとご一緒する。
【費用】
八千穂高原~小布施スマート 1430円
ガソリン代計測中
朝食 380円
昼食 950円
夕食 650円
飲み物 130円
宿泊費 8600円(2泊分)
【使用アイテム】 17-18モデル VOLKL PLATINUM SW 166cm
【次回スキー予定】 12/30(月) 志賀高原
今朝の駐車場気温は-9℃と冷えていました。
営業開始前のゲレンデです。シマシマのコースが待っています。
本日はセカンドポジションGETでした。
ファミリーリフトから第二リフトへ。
シマシマのフラットバーンが待っていました。
この緩斜面はグリップ良好で体を倒しこんでのカービングターンが気持ちよかったです。
残念ながら例年ならコブが出来るトライアルコース、まだ雪が少なく閉鎖されていました。
リフト上から見えたトライアルコース。全部雪が被っていますが、薄いです。
日中でもスノーマシンを5台も稼働させて雪作りを行っていました。やる気が感じられます。
第一コースもコース作りを頑張っていましたが、まだオープンは難しいようです。
第三ゲレンデトップから。ここは終日日陰なのでアイシーでした。
今シーズンから第三コースリフト沿いに設営されたコブ斜面のエントリーです。
管理者がしっかり手入れしており、均等なピッチのコブが作られていました。
下から見上げるとこんな感じ。コブ初日からアイシーコブは体に悪いですが、1回逃げた以外は10本中9本、完走しました。
一旦途切れたあと、下部にも緩斜面コブがあります。アイシーですが斜度が無いので練習になります。
午後は第四ゲレンデと旧ジュニアランド方面へ。
キッズランドと改名されていましたが、まだ正式オープンはしていない様子でした。
第四ゲレンデ、リフト上から。
第四ゲレンデ、トップから。
第四は午後になると日陰で全面アイシー、緩斜面ですがスピードが出せました。
本日の滑走記録です。残念ながら最初の第二リフト5本はアプリ起動し忘れました。(^^;
ということで選択肢はうどんかそばしかありませんでした。コーヒーは無料で頂きました。
12/29 本日の夕食
何となく夜はご飯が食べたい気分でした。
12/29 今夜の宿と部屋
開業4年経過したようですが、新築と変わらず綺麗にされていて、
気持ちよく利用させてもらっています。
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