Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

アルファードハイブリッド

9/22(火) アルハイにRECS施工(備忘録)5

4連休最終日も午後から車弄り😅

今回のメニューはアルハイのエンジンカーボン落とし、通称RECSをDIYで施工しました。


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エンジンルームです。

ここからインマニに接続している負圧ラインを探します。


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エアクリボックス手前側を脱着します。


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更にエアクリボックスを固定しているボルト4箇所を脱着します。

うち右から2番目は緩めるだけにしておきます。


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向かって左側奥にヘッドから出ているブローバイホースを発見。

エンジンかけてみたらバッチリ負圧が来ていました。

ホースを辿ったらインマニに接続されていたのでここでOKです。


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ホースを外し、ヘッド側にはガムテープで蓋をして、ホース側に点滴のホースを接続しました。


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とりあえずエアクリボックスを元に戻します。


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エンジン掛けて点滴スタート。

240ccを1時間強で添加終了しました。


点滴はこれくらいの速度で行いました。
早く添加し過ぎるとウォーターハンマー現象が起こったり、最後に吹かした時にエンジン内の残液が一気に排出され白煙モクモクになったりします。
一時間以上かけて、ゆっくり目の添加がちょうど良いようです。


#トヨタ #アルファードハイブリッド #ATH10W #ワコーズ #WAKOS #TOYOTA #RECS #レックス#点滴

9/21(月) アルハイにエアコンオイル&ガス注入(備忘録)5

4連休3日目も朝6時に起きて車弄り😅

今回のメニューはアルハイのカーエアコンにエアコンオイルとガスを注入しました。

使用したのは私の定番、モノタロウブランドです😅

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用意した男前モノタロウブランドのエアコンオイルとR134aのガス200gです。


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使った道具はこれです。

圧力計のゲージは適当なので目安です😅


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何と!

アルハイのエアコンラインL側はエンジンルーム下側、ってことでまずはジャッキアップが必要です😫


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ジャッキアップしてアンダーカバーを脱着します。

多分ボルトとビス15箇所くらい外したと思います。


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カバーを脱着すると助手席側にL側の接続口がありました。


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拡大します。


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ここです。


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先にエンジン掛けてエアコンMAXで運転してガスを流しておきます。

その後エンジン切って準備したエアコンオイルと接続アダプターを接続します。


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無事接続出来ました。

L側が下にあるので一度エアコン掛けてガスを循環させて、下側に溜まったドレン?を回しておく必要があります。


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無事接続出来ました。


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オイルが添加し終わったら、一旦ホースを外して、今度はガスの缶を接続して、ガスを注入しました。



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今回の作業とは関係ありませんが、下回り見たらこんな所が錆びていました。

こういう箇所がダメになって、車を乗り換えることになるのかもしれませんね😫


#トヨタ #アルファードハイブリッド #ATH10W #エアコンオイル #R134a #TOYOTA

5/3(日)アルハイのオイル交換4

今日の作業です。
GW(Gaman Week)に予定していた作業を実施、アルハイのオイル&オイルフィルター交換です。

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まずはフロアジャッキでジャッキアップします。

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アルハイの場合、こんな場所にオイルフィルターとオイルパンのドレンボルトがあります。
ドレンボルトは14mmΦ、オイルフィルターは65mmΦです。

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ドレンボルトを外してオイルを抜き取ります。

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オイルフィルターを外します。

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今回使用するのはレスポの0W-20です。アルハイ指定は5W-20ですが、
0W-20がハイブリッド用ということで、こちらを注入します。
ちなみにもう何年も0W-20を使っています。
ドレンパッキンは新品に交換します。

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そして、倉庫で眠っていたミリテックを久々に注入してみることにしました。
今回は220mlほど入れてみました。

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排出された廃油です。

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約7000km使用しましたが、まだ透明感とツヤがありました。
恐らく今の走行距離(年間9000km前後)だと、オイル&フィルター交換で
年1回で良さそうです。

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全てを取り付けて、漏れが無いことを確認して終了です。


#トヨタ #アルファードハイブリッド #ATH10W #オイル交換 #ミリテック #オイル交換

4/22(火)光沢アップ洗車5

以前コーティングしてもらったお店に半年に一回、光沢アップ洗車に出してます。

先日妻の車、スズキパレットを出しました。

今日はアルファードハイブリッドです。

今日もツルツル、ピカピカになって戻って来ましたよ❗😊

平成16年式、気がつけば16年落ちのアルファードハイブリッドだけど、外観はとても16年落ちには見えません😊

まだまだ活躍してもらいますよ、こいつには❗👍

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とても16年落ちの旧車とは思えません。

ピカピカになりました😊


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ツルツル、ピカピカです❗👍


#アルファードハイブリッド #アルファード #ATH10W #光沢アップ洗車

4/19(日)アルハイのタイヤ交換4

今日はとりあえずアルハイのタイヤ交換。
1シーズン使ったブリザックVRXは予想通りフロント2本の減りが早い😫
一方リアは殆ど減ってない、これも予想通り。

来シーズンは前後入れ換えれば問題ないけど、3シーズン目は微妙だなぁ。
ちなみに1シーズンで約5000km走行。
前後入れ換えで10000kmは間違いなく使えるとしても、3シーズンで終わりだと15000kmくらいしか使えない😫
噂通り減りが早いよブリザック。
というか、アルハイがフロントヘビーなのか😅

タイヤ交換したついでに足回りとブレーキ回り点検したけど特に問題なし。
まだ乗るつもりなら、そろそろ足回りのブッシュ類交換した方がいいかもね。
特にトヨタのこの世代のFFベースは、リアのアクスルブッシュが千切れてグラグラなので、アライメントもへったくれも無いんだよね。
でも、この左右で4000円程度のブッシュ交換に工賃が5万円以上必要なので、悩んじゃいます。


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フロアジャッキで左右一気に上げます。
リアはデフカバーに当てます。

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リアが上がりました。

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タイヤを外しました。

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夏タイヤを装着しました。

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フロントです。
メンバーにジャッキを当てます。

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タイヤを外しました。

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夏タイヤを装着しました。

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交換終了です。

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フロント外側です。
結構減ってます。

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フロント内側です。

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リア外側です。
殆ど減ってません。

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リア内側です。
同じく減ってません。

#アルファードハイブリッド #アルハイ  #スタッドレスタイヤ #タイヤ交換 #夏タイヤ #フロアジャッキ #NOS #ブリザック #VRX

3/20(金)CDチェンジャー取り付け5

久しぶりに休日自宅に居るので、溜まっていた作業を進めました。

まずは先日壊れてしまったアルハイのCDチェンジャーを交換。
これまで使ってたのは動作はするけど音が出なくなってしまいました😫

今さらCDチェンジャーかよ❗😅
というご意見はさておき、iPodとか持ってない、しかもアルハイは純正ヘッドユニットしか基本使えない、となるとやはりCDチェンジャーが必須アイテムです。

勿論トヨタ純正のチェンジャーをGETする必要があります。
ヤフオク探したら以前より出品が激減しててビックリ❗😱

やはり時代はもうCDチェンジャーじゃないんでしょうね。

そんな中、これまでの6連装から8連装のチェンジャーに更新。
本日無事取り付け完了。
明日からの志賀高原に間に合いました❗😊

チェンジャー本体はこれまでと同じく助手席のセンターコンソール側に取り付け。
これで車内でマガジン入れ換えが出来ます。

昭和の若者にはCDチェンジャーは懐かしく、且つドライブには必須アイテムでした。

故障に備えて、チェンジャーの予備機をGETしておいた方が良いかも😅

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型番CH8N-H19という8連装のCDチェンジャーです。

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こんな感じで固定します。

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側面から。

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ここのサイドパネルに固定しました。

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パネル復旧完了❗😊

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上から見るとこんな感じです。
ここだとマガジンを手元で交換出来ます。
助手席足元もそんなに狭くなく便利です。

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ヘッドユニットに接続し、動作確認OKです。

11/3 2台纏めてスタッドレスタイヤ交換5

今日は2台タイヤ交換。
例年より早いですが、スタッドレスタイヤに交換しました。
例年なら勤労感謝の日あたりに交換するのですが、11月後半の週末は予定ぎっしり。
遡って考えたらこの三連休しかない‼️
ってことで一気に交換です。

アルハイ、ゴルフともに新品スタッドレス投入❗😊

アルハイは定番のBSブリザックVRX、VRX2でない所は節約です😅

そしてゴルフは急に車を買い換えたこともあって、ほぼ新品のVW純正中古ホイールに韓国はハンコックのスタッドレス、winter i.cept iZ2にしてみました。
未知の世界ハンコックですが、昨年まで台湾フェデラルスタッドレスを使っていて問題なかったので、ハンコックなら尚更問題ないでしょう、との判断。
今シーズン使ってみて、総合インプレッションしてみたいと思います。

さて、タイヤ交換の際に前々から気になってたアルハイのリアブレーキからのキーキー音を確認。
やはり右リアブレーキパッドが限界でした😅
既に用意してあったモノタロウブランドの新品パッドに交換。
減ったパッドは元々左側に装着していて、左側だけ減ったのでこの春に左右入れ換えたもの。
今回は左側は極端に減ってませんでしたが、スライドピンの動きが渋いのかもしれないと、少し弄ってみました。

ゴルフのジャッキアップはリアはデフケースで良いのですが、フロントに当てる適当な場所が無く、結局前後を一気に交換することにしました。

ゴルフはパッドの減りは問題ないですが、リアパッドの交換が難易度高そうです。
スライドピンの頭にカバーみたいなの?が被さっていて、これを外さないとレンチで緩めることが出来ません。
どうしたもんか?今度ディーラーメカさんに聞いてみようと思います。

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アルハイ、交換前

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フロント側、点検異常無し❗

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リア側、点検異常無し❗

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減っていた右リアパッド。

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男前モノタロウに交換。
送料込み2500円程度で購入。
国産車はメンテナンス費用安いですね。
交換はDIYなので無料です😅

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無事装着完了❗

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交換後です。

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今回は奮発してブリザックVRX投入です❗👍

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続いてゴルフ、交換前。

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一気に前後二輪ジャッキアップします。
リアはデフケースに掛ければOKですが、フロントに掛ける適当な場所が無く、前2本、後ろ2本ではなく、前後2本ずつになりました💦

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フロント側、点検異常無し❗
ストラットなので基本的な構造はスバルと同じですね。

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リアはマルチリンクです。
これも基本的な構造はBPレガシィと似てるような。

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無事交換出来ました。

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初のハンコックスタッドレス、しっかりインプレッションしたいと思います。
サイズはインチダウンして215/60R16にしました。
ダウンしたのに何故か?タイヤ幅は10mm広くなってます😅

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問題のリアキャリパー。

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国産車ならスライドピンがボルト固定か、スライドピン自体がボルトですが、何故かそのボルトにカバーが💦

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別角度から。
頭のカバーは外れましたが、筒状のカバーは外れませんでした💦

#ゴルフ #ブレーキパッド交換 #スライドピン #スタッドレスタイヤ #ハンコック #アルファードハイブリッド #ブリザック



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