Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

アルペン

3/22(月) ASAMA2000パーク(73)5

今日は有休使ってASAMA2000です。毎年恒例のアルペン試乗会の平日の部に参加しました。
コロナ禍ではありますが、今回も参加することが出来ました。
今日で今シーズン滑走日数73日です。

昨日の悪天候が嘘のように朝から晴れたASAMA2000。しかし気温は低くゲレンデはカチカチでした。
10時頃には緩むかと期待していましたが、結局終日氷点下でゲレンデはカチカチのまま、しかも表面の僅かな雪が削れて青氷まで出てくる絶叫バーンと化し、昨年に続いてASAMAでの試乗会はアイズバーンしか試せませんでした。

本日は9:00~15:20まで滑走し、リフト乗車本数は40本、クワッドリフト23本、第一リフト1本、第三リフト16本でした。

ASAMA2000までの道中は、
【往路】 
7:15佐久のビジホ発、8:15ASAMA2000着、所要時間1時間00分、距離24km

<コメント>
佐久のビジホからASAMA2000までの区間は、特に問題なく順調に流れました。
唯一、山頂からASAMAの駐車場に向かう下り坂数百mが日陰で怪しい路面でした。

【帰路】 
15:40ASAMA2000発、20:28自宅着、所要時間4時間48 分
佐久のかつやに16:15in、16:45out、佐久中佐都インターを16:50通過、八千穂インターを17:05通過、野辺山を17:55通過、船山橋北詰交差点を18:40通過、六郷インターを19:25通過、早川インターを19:32通過、距離188km

<コメント>
帰路はASAMAから山頂までの僅かな登り区間もほぼドライで、韮崎市内のR20で信号待ち渋滞があった以外は渋滞もなく順調に流れました。

【天気】 晴れ

【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】 ほっぽさん一人、現地でm&tさんご夫妻にご挨拶出来ました。

【費用】 

ガソリン代 約5000円
朝食 400円
昼食 760円(Go To Eat利用)
飲み物など 370円

【使用アイテム】  19-20モデル VOLKL RACETIGER SX DEMO 163cm
        
【次回スキー予定】 3/27(土) 志賀高原

16163717869910
今年も無事、アルペンさん主催の平日ASAMA2000試乗会にやってきました。
規模を若干縮小しての開催です。
事前にHPから登録、当日は身分証明証を呈示し、バーコード入りのチケットを借りて、借りた板に張り付けられたバーコードとチケットをスキャンして試乗、戻ってきたらそのまま返却して次の板を借りた際にまたスキャンという流れです。
当日の飛込み参加は出来ません。
試乗会は最終日とあって、9:00~14:00まで、最終貸し出しは13:30でした。

16163700599800

16163699590810
会場の様子です。

16163699488980
朝のミーティング中です。

16163699366321
ブーツ試乗も出来ます。
HEAD、DALBELLO、REXXAMがありました。
足のサイズが合えば試着して滑ってみるのも良いと思います。

16163718006310
ANTELOPEコースです。
ここも終日カチカチ、夕方はツルツルでした。
向かって右側にコブらしきものの残骸がありました。
実際、近くで見てみるとコブではありませんでした。残骸です。

16163718209940
試乗会会場からリフトまでは、ガタガタの凍ったバーンを滑って移動します。
振動が体に悪いです。

16163718299250
STAGE2山麓の雪質もシマシマカチカチです。

16163722668130
STAGE2トップの雪質、カチカチです。

16163722464410
STAGE2のトップから。カチカチの下地の上に薄っすらと氷の粉が覆っているバーンでした。

16163718108610
第二クワッド沿いのSTAGE2です。
全面カチカチアイシーなフラットバーンでした。

16163781206150
第三ペア沿いのSTAGE3です。
ここはSTAGE2よりはマシですが、カチカチアイシーには変わり有りません。

16163781333620
第三ペア沿いのパノラマコース、こちらもカチカチアイシーなフラットバーンでした。

16163781430760
第四ペアは終日運休していました。緊急事態による時短営業の影響です。

16163939512750
第一ペアに初めて乗って緩斜面を滑ってみました。
初心者デビューにはちょうど良い斜度だと思います。
しかし、ここもカチカチでした。

16163939594060
15時頃の第三ペア山頂の気温はー2℃と、終日氷点下でした。
雪が緩まないわけです。

16163939709840
本日ラストです。
結局終日雪が緩むことはありませんでした。

3/22 今朝の朝食

16163698994430
今朝の朝食はホテル近くのすき家でソーセージ朝食400円にしました。
ホテルの朝食バイキングは1100円もしたので、すき家で良しにしました。

3/22 本日のランチ

16163985135700
今日のランチは結局昼飯抜きで試乗会に参加したので、時短営業のラスリフまで滑って下山して遅いランチ。
16時過ぎに佐久のかつやに入ってカツ丼セットにしました。
遅いランチなのか早い夕食なのか、微妙な所です。

#スキー #スノボー #ASAMA2000 #アサマ2000 #高峰高原 #小諸市 #ski #snowboard #アルペン #スポーツデポ #スキー試乗会

2021モデルスキー試乗会 in ASAMA2000 その35

この時期恒例のアルペン主催、2020-21モデルのスキー試乗会に参加してきました。

その1はこちらからご覧になれます。BLUEMORIS、VOLKL、FISCHER編
その2はこちらからご覧になれます。HEAD、BLIZZARD、OGASAKA、SALOMON編

当日のゲレンデの様子はこちらから確認できます。
試乗したゲレンデは主にステージ2、途中から余りにもツルツルになってしまったので、ステージ3とパノラマコースで試乗しました。
終日アイスバーンで、日中でもゲレンデが緩むことは全く無く、時間が経つにつれてツルツルの下地が出てきて、全面スケートリンクのようになってしまいました。
従って、正直滑り降りるのが精一杯で、正直的確な板のインプレッションが出来たとは思えません。
そんな状況での試乗インプレッションなので、差し引いて御覧ください。

今回の試乗では主に小回り向けの板で長さ165cm前後を中心に試乗してみました。


スキー試乗会

ATOMIC  REDSTER S9i PRO+X12 VAR 165cm
15849771275712

15849771297733

15849771321094

15849771366265
丁度ATOMICのS9i PROがあったので借りてみました。S9シリーズにフルモデルチェンジした時に、PROじゃないS9iは試乗したことがあり、前モデルのSXと比較したら随分普通の板になったなぁと妙に感心したものです。
今回はその上位モデルのPRO、ビンディングもX12 VARとガッチリ仕様のビンディングなので、気合を入れて?試乗しました。
3サイズは117.5-65.8-102.5、R=12.5でした。

この板は滑りだした瞬間から板の安定感がスゴい。アイスバーンでも足元からビシッと安定しています。
アイスバーンで高速大回りしても全くびくともしない。ものすごいスピードが出ました。この安定感はSXの後継機種にふさわしいと思いました。
小回りは、板の重さは感じますが、操作性は良かったです。なので小回りもいつものリズムでいつもの滑りが出来ました。ガッツリエッジが食いついてるのに軽快に回れます。
しかも、バーンはアイスバーンの上に残っていた雪が削れてツルツルなのに、です。
ビンディングがXビンディングだからなおさら張りがあるのかもと思いました。この板で通常のGWビンディング仕様があれば、私には充分かもしれません。
この板が今日のベストバイかも、と思いました。


ATOMIC REDSTER S9+X12GW 165cm
15849771545936

15849771570737

15849771597398

15849771794669
今度は赤いアトミックで、ビンディングはVARじゃないタイプです。
レースのスラローム用ですが、ビンディングは優し目のGWビンディングです。
S9i PROと比較するために、次に試乗しました。
3サイズは118-68-104、R=12.7でした。

これもスゴくいいです。アイスバーンでもグイグイ食いついて大回りが出来ます。足元の安定感がS9i同様、これまで履いた板とは全然違います。
さりとてS9i PROのように重さを感じない。PROはどっしりした重さがあり、それは安定感という点では良いですが、1日あれで滑ってるという疲れそうな気がします。
しかしこちらはPROほどの重さは感じないのに、同様の高速安定性がありました。
小回りはPROに比べると自分で板を動かせる幅があると感じました。PROはガツンと決まるとそのラインから外れることを許容しない感じでしたが、こちらはある程度自分で板に仕掛ける修正することが出来ます。
これも非常に良い板だと感じました。S9のXビンディング仕様とS9i PROのGWビンディング仕様、この組み合わせも試乗してみたら4つの組み合わせの中からベストバイが見えてくるのではないか、と思えました。


ROSSIGNOL SUPERVIRAGE V TECH konect 166cm
15849772154290

15849772178651

15849772207352

15849772232373
最後に借りたのはこれも前評判の高いROSSIGNOLのSUPERVIRAGEです。
プレートは柔らかめのkonect仕様です。
3サイズは122-68-104、R=13.0でした。

この板はATOMICを2本試乗した後に借りたためもありますが、チューニングが悪いのか?エッジが引っ掛かりました。
センター部分が今年のDEMO ALPHAよりもしっかりした感じがします。しかしその割りにキョロキョロとトップがブレて安心してスピードが出せません。バタつくのではなく、キョロつくのです。
やはり大回り、小回りともにトップがキョロキョロして安定しません。
最後の試乗でバーンコンディションがツルツルのアイスバーンだったということを差し引いても、ATOMICの2台はそんなの関係なくガッツリ食い込んでいたので、チューニングが悪いのか、板の特性的に硬いバーンに弱いのかもしれません。正直、残念な乗り味でした。

結局、合計11本試乗した中で、ASAMAのアイスバーンで乗るならという前提で、
1番:ATOMIC  REDSTER S9i PRO+X12 VAR 165cm
2番:ATOMIC REDSTER S9+X12GW 165cm
になりました。
ただ、志賀高原を1日楽に滑るという視点では、VOLKLのDEACON74になるかもしれません。
それは今履いているSWに近い乗り味というのが大きいと思います。

今回の試乗で私に合わないなと思ったのは、BLIZZARDのSRCとROSSIGNOLのSUPERVIRAGE、この2本でした。


その1はこちらからご覧になれます。BLUEMORIS、VOLKL、FISCHER編
その2はこちらからご覧になれます。HEAD、BLIZZARD、OGASAKA、SALOMON編

#ASAMA2000 #アサマ2000 #アルペン #スキー試乗会 #スキー #ski #スポーツデポ #ski試乗会 #2021モデル #ATOMIC #アトミック #ROSSIGNOL #ロシニョール

2021モデルスキー試乗会 in ASAMA2000 その25

この時期恒例のアルペン主催、2020-21モデルのスキー試乗会に参加してきました。

その1はこちらからご覧になれます。BLUEMORIS、VOLKL、FISCHER編
その3はこちらからご覧になれます。ATOMIC、ROSSIGNOL編

当日のゲレンデの様子はこちらから確認できます。
試乗したゲレンデは主にステージ2、途中から余りにもツルツルになってしまったので、ステージ3とパノラマコースで試乗しました。
終日アイスバーンで、日中でもゲレンデが緩むことは全く無く、時間が経つにつれてツルツルの下地が出てきて、全面スケートリンクのようになってしまいました。
従って、正直滑り降りるのが精一杯で、正直的確な板のインプレッションが出来たとは思えません。
そんな状況での試乗インプレッションなので、差し引いて御覧ください。

今回の試乗では主に小回り向けの板で長さ165cm前後を中心に試乗してみました。


HEAD Supershape e-Speed 163cm
15849769469076

15849769489027

15849769509668

15849769540159
HEADも来シーズンはSupershapeシリーズがフルモデルチェンジするようです。
私が買いそうな3サイズ、長さの板が丁度あったので借りてみました。
3サイズは122-68-104、R=12.7でした。

履いた1本目から何の違和感もなくいきなり普通に乗れます。
大回りは軽快で操作性が良いと思います。逆に雪面に張り付いてギンギンにキレる感じの板では無いようでした。
小回りも同様で、自分から板に仕掛けていく必要があります。板がオートマチックに回る感じではなかったです。
総合的に大回り、小回りともに扱いやすいですが、この板特有の個性は感じられませんでした。
中級者から十分に乗りこなせる板だと思います。

BLIZZARD FIREBIRD SRC 165cm
15849769566730

15849769589481

15849769615082

15849769706383
BLIZZARDのこのシリーズは来期継続モデルだと思います。店頭では余り見かけませんが、ゲレンデではそこそこ見る機会があり、ネット上での評判も良さそうな感じなので借りてみました。
3サイズは121-68-105、R=12.5でした。この板はマーカーのピストンプレートが装着されていました。

この板は久しぶりに強烈な個性がありました。
ブーツの真下がどっしりしています。張りが強い、重厚感がある、たわまない、と言った表現になるでしょうか。
板の安定感はあると思いますが、それはブーツの真下だけと言った感じです。
トップとテールにはどっしり感はありません。私には非常に扱い難かったです。
アイシーなステージ2では、ただ落ちていくだけで精一杯、ターンも、板を動かしていくことも、全く何も出来ずに終わりました。

ピストンプレートの特性か?とも思いましたが、Bluemorisも同じプレートで、そちらはこのような違和感は無かったので、板の特性なのかチューニングの問題なのか、分かりません。
近年はどの板に乗ってもそれなりに扱えてしまう乗りやすい板が多い中、全く何も出来ない板に出会えたのはある意味衝撃でした。

ノルディカ/ブリザードで出展していましたが、ノルディカの板では「ワックスが切れてるので板が滑りません、借りない方が良いと思います」というサービスマンの声が聞こえていました。
試乗会会場でそんなことを言っているくらいなので、もしかしたらこの板もチューニングが出来ていないのかもしれません。代理店のやる気の無さが感じられました。

SALOMON  S/MAX 12 165cm
15849769733574

15849769756095

15849769785536

15849770131277

久しぶりにSALOMONを借りてみました。S/RACE、S/MAXシリーズになってからは初めて履いたかもしれません。
3サイズは121-72-106、R=15.0とVOLKLのDEACON74やSX、昔のSWに近いサイズです。

まず履いた感じが軽い。フォルクルのSXシリーズのようです。
滑った感じは癖がなく普通です。
操作性は良好ですが、かと言って高速でバタつく感じもなく安定しています。
小回りも板を動かせるので操作しやすいです。
中級からオールラウンドに使えると思います。
センターが72あるので、ちょっとした新雪でも滑ることが出来ると思われ、1本でどんな雪質、どんなコンディションでもこなせる、幅広い適応性がある板だと思います。

OGASAKA KEOS SA 165cm+SR585プレート付き
15849770160128

15849770182189

15849770203890

15849770320001
来シーズンの基準としてOGASAKAのTC-Sシリーズを借りようと思っていましたが、空きが無いので丁度空いていたKEOSからSAという板を借りてみました。
恐らくKEOSシリーズの最上級モデルで、プレートも一番硬いものが装着されていたと思います。

プレートが硬いのでガチガチでたわまない板かと思いましたが、オールラウンドな感じの板です。
板が主張する強い癖はありません。
大回り、小回りともに難しい操作しなくても動かせます。
小回りは板のたわみを利用してリズミカルに回れました。
操作性が良く誰にでも扱える敷居の低さを感じます。
今回は硬いプレートのSR585でしたが、FM585ならもっと扱いやすいだろうと思います。
OGASAKAの板は、やはり日本の基礎スキーを知り尽くしているだけあって、扱いやすく仕上がっていました。
唯一、昨シーズンからのトップシートのデザイン、これだけは気に入りません。


その1はこちらからご覧になれます。BLUEMORIS、VOLKL、FISCHER編
その3はこちらからご覧になれます。ATOMIC、ROSSIGNOL編

#ASAMA2000 #アサマ2000 #アルペン #スキー試乗会 #スキー #ski #スポーツデポ #ski試乗会 #2021モデル #HEAD #ヘッド #ブリザード #BLIZZARD #オガサカ #OGASAKA #サロモン #SALOMON

2021モデルスキー試乗会 in ASAMA2000 その15

この時期恒例のアルペン主催、2020-21モデルのスキー試乗会に参加してきました。

その2はこちらからご覧になれます。HEAD、BLIZZARD、OGASAKA、SALOMON編
その3はこちらからご覧になれます。ATOMIC、ROSSIGNOL編

当日のゲレンデの様子はこちらから確認できます。
試乗したゲレンデは主にステージ2、途中から余りにもツルツルになってしまったので、ステージ3とパノラマコースで試乗しました。
終日アイスバーンで、日中でもゲレンデが緩むことは全く無く、時間が経つにつれてツルツルの下地が出てきて、全面スケートリンクのようになってしまいました。
従って、正直滑り降りるのが精一杯で、正直的確な板のインプレッションが出来たとは思えません。
そんな状況での試乗インプレッションなので、差し引いて御覧ください。

今回の試乗では主に小回り向けの板で長さ165cm前後を中心に試乗してみました。


Bluemoris S-POTION(TYPE4.5) 165cm
15849768838380

15849768860121

15849768881702

15849768906093
まず1本目は昨年から気になっていたBluemorisの基礎スキーモデル、S-POTIONをチョイス。
フレックスはソフト、ミディアム、ハードと3種類あるとのこと、真ん中のミディアムをチョイスしました。
この板、OGASAKAと同じくビンディング別売りで、試乗した板にはマーカーのピストンプレートとマーカーのビンディングが装着されていました。
3サイズは121-67-105、R=12.5でした。

朝一のバーンコンディションが良い時に試乗しました。バーンは全面アイスバーン、グングン加速するバーンでした。

ピストンプレートが入っているので、足元がガチガチでパンピーには扱えないかと思いましたが、アイスバーンでも操作性は良好で、ターン弧のコントロールは容易でした。
一方、アイスバーンではやや叩かれる傾向があり、安定感はやや劣ります。
アイスバーンに板が張り付くような安定感は無く、軽快な操作性で普通に乗れる板だと思います。
中級者から乗れる板だと思いますが、板のフレックスとプレートの選定次第では、まだまだハードな仕様にも、ソフトな仕様にも調整できますので、自分好みの仕様で購入することが出来ると思います。


VOLKL DEACON 74 BLACK 163cm
15849768977774

15849768997725

15849769021376

15849769046567
今年のモデルまでRACE TIGER SXと呼んでいた板です。その前はPLATINUM SWとして大人気の板の後継機種です。
私は2018モデルのSW、166cmと2020モデルのSX、163cmを使用していますので、これらの板との比較になります。
3サイズは125-74-104、R=14.0でした。

乗った印象は正しくSWとSXそのもの、恐らく2020モデルと比較してトップシートのデザインが変わっただけだと思います。なので、乗り味、印象も変わりません。
私にとっては自分の板のように扱える、全く違和感の無いモデル、オールラウンドに使えると思います。
特に際立った特徴はありませんが、中級以上ならどなたでも扱える懐の深さを感じました。
ただ、デザインは正直RACE TIGERシリーズの方が良かったです。地味で目立たないデザインになりました。


FISCHER RC4 WORLDCUP CT 170cm
15849769072568

15849769095099

15849769116790

15849769161561
続いては先日奥志賀エキスパで試乗させてもらったFISCHERの板です。
気になっていたのでもう一度アサマの硬いバーンで試乗してみました。
3サイズは113-65-98、R=15.0でした。

来期フルモデルチェンジする板になります。
この板は奥志賀で試乗した時と同じ印象で、板が雪面に張り付く感じで、安定感は抜群です。
アイスバーンでもビタっと張り付いてズレずにターン出来ます。
但し操作性は劣る印象で、積極的に板を動かそうとするとかなり脚力を使います。
丁度、ダブルデッキのアトミックみたいな感じがしました。
脚力のある人向けで普段、楽なSWに乗っている私ではちょっともてあまし気味でした。
小回りはトップが引っ掛かって回ってこない。カービング小回りは苦手だと思います。


FISCHER RC4 WORLDCUP SC PRO 165cm
15849769192922

15849769214933

15849769238094

15849769437775
続いては先日の奥志賀試乗会で一部の方々から評価の高かったSC PROです。
私はこの日が初乗りでした。
3サイズは119-66-104、R=12.5でした。

こちらも来期フルモデルチェンジする板になります。
大回りは癖もなく普通に弧を描けます。特に難しい印象はありませんでした。
CTとは異なり、滑走面が雪面に張り付く感じは薄かったです。
小回りは操作性が軽く軽快に回れました。アイスバーンでの安定性もあり、硬いバーンでの小回り、大回りで威力を発揮する板だと感じました。

その2はこちらからご覧になれます。HEAD、BLIZZARD、OGASAKA、SALOMON編
その3はこちらからご覧になれます。ATOMIC、ROSSIGNOL編


#ASAMA2000 #アサマ2000 #アルペン #スキー試乗会 #スキー #ski #スポーツデポ #ski試乗会 #2021モデル #ブルーモリス #Bluemoris #VOLKL #フォルクル #フィッシャー #FISCHER

3/23(月)ASAMA2000(67)5

3連休明けの今日は、有休を頂いてASAMA2000でこの週末に開催されていたアルペンさん主催のスキー試乗会にやってきました。この日がASAMAの最終日です。

昨日の志賀高原滑走終了後、中野市内の麓の宿に泊まって早朝に中野からアサマに移動しました。
朝一で受付に並んだら何と!ポールポジョション。受付済ませて9時から試乗開始、
第2ステージで試乗していましたが、アイスバーンが全く緩まず、表面の雪が削れてテカテカの氷が出てくる始末。
途中から隣りの第三ステージに場所を移して試乗しました。
結局、9時から14時半までトイレ休憩1回、昼飯抜きで試乗して11本試すことが出来ました。


本日は9:00~まで15:00滑走し、リフト乗車本数はクワッド28本、ペア12本でした。


現地までの道中は、

【往路】 

6:27中野市内の素泊まり宿発、8:22ASAMA2000スキー場駐車場着、所要時間1時間55分、93km
小布施スマートICを6:56通過、湯ノ丸ICを7:40通過、


<コメント>

中野の宿からASAMA2000まで、チェリーパークライン入口までは全く問題無し、平日朝ですが通勤渋滞もありませんでした。
チェリーパークラインに入ってからも山頂までは問題無し、そこからASAMAに下る道路だけ雪道でした。下りなので慎重に走りました。


15849203891580

山頂からASAMAに向かう下りは凍結していました。


【帰路】 

15:30ASAMA2000スキー場駐車場発、19:20自宅着、所要時間3時間50分、187km


佐久北ICを16:02通過、八千穂高原ICを16:20通過、須玉ICを17:57通過、早川ICを18:30通過、


<コメント>
帰りのチェリーパークラインは、山頂の凍結もほぼ溶けてウェット路面、問題無しでした。
その後の一般道、佐久北ICから八千穂ICまでは無料高速を利用、須玉から早川までは高速を利用しましたが、いずれも順調でした。

15849768441699
帰りのASAMAから山頂までの道路、雪は溶けてます。


【天気】 晴れ

 

【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ

 

【同行者】 ほっぽさん1人。

 

【費用】 

ガソリン代 計測中
高速代 早川~小布施 3230円(休日割引)
    小布施~湯ノ丸 円
    須玉~早川 円
3/21朝食 370円

3/21昼食 1000円
3/21その他 300円
3/21夕食 900円

3/22朝食    480円

3/22昼食    1050 円
3/22その他 150円

3/22夕食    800円
3/22お土産 1100円
3/23朝食兼昼食 770円
3/23その他 150円

【使用アイテム】 17-18モデル VOLKL PLATINUM SW 166cm

 

【次回スキー予定】 3/25(水) イエティナイター


15849203915721
ASAMA到着時の駐車場の気温は-3℃としっかり氷点下でした。

15849767651115

例年通りの会場設営、アルペン試乗会会場です。

15849203939512
受付はコロナ対策で屋外になっていました。

15849203982664

15849204000565
ウェアやグッズの展示も屋外でした。昨日は途中から雨で大変だったとスタッフの方が嘆いていました。
今年はアビリーバさんのブーツ試着は昨日で終了していました。残念です。

15849767722707
ゲレンデは浮いた水が凍っている箇所がありました。

15849767699866
一番センターハウス側のANTELOPEコースです。雪が薄く滑らないように言われました。

15849767744918
メインのステージ2です。試乗はほぼこのバーンで行いましたが、ガチガチアイシーなバーンで緩むことなく過ぎれば、雪が削れてテカテカの氷が出てきます。
途中から酷すぎて試乗にならないので、ステージ3に移動しました。

15849767770629

ステージ2から長野県側の景色です。天気は良かったですが気温はあまり上がらず、結局アイスバーンが緩むことは無かったです。

15849767790330
朝一のステージ2の雪質です。アイシーなゲレンデでした。

15849767890751
こちらはステージ3です。アイシーですがステージ2よりはマシでした。

15849767910772
ステージ3をリフト上から、2回段がありました。

15849767965373
パノラマコースを上から。

15849767986614
パノラマコースはアイシーながらも、まだエッジが噛むゲレンデでした。

15849768004965
ステージ4は結局滑らず、眺めただけでした。

15849768079416
ラストは自分の板で滑走、エッジが甘くなっておりズルズルでした。
ゲレンデは完全に氷でした。

15849768102707
ラストはステージ2を丁寧に滑って終了です。
14時過ぎると日陰になって、一段と寒くなってきました。


15849768126078 
本日の滑走記録です。クワッドリフト28本、ペアリフト12本の合計40本乗車しました。

以下は試乗した板の名前だけ紹介します。
別の投稿で試乗記は書こうと思っています。


15849768838380
Bluemoris S-POTION ミディアムフレックス 165cm

15849768977774
VOLKL DEACON74 163cm
(昨年までRACETIGER SXと名乗っていた板が分類変更されました)

15849769072568
FISCHER RC4 WorldCup CT 170cm

15849769192922
FISCHER RC4 WorldCup SC-PRO 165cm

15849769469076
HEAD supershape e-speed 163cm

15849769566730
BLIZZARD FIREBIRD SRC 165cm

15849769733574
SALOMON S/MAX 12 165cm

15849770160128

OGASAKA KEOS SA 165cm


15849771275712
ATOMIC REDSTER S9i PRO X12VAR 
165cm

15849771545936
ATOMIC REDSTER S9 X12GW 165:cm

15849772154290
Rossignol SUPERVIRAGE V-TECH konect 166cm

3/23 本日のランチ

本日は15時まで試乗会で滑っていたので、ランチは朝買ったコンビニのパンを試乗会終了後に食べました。


#スキー #スノボー #ski #snowboard #アサマ2000 #ASAMA2000 #アルペン #スポーツDEPO #スキー試乗会

 


ギャラリー
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
  • 4/17(土)  志賀高原(77)
最新コメント
QRコード
QRコード
プロフィール

ほっぽ

アクセスカウンター
  • 今日:
  • 昨日:
  • 累計: