Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

オールトラック

5/4(月)ゴルフのブレーキフルード交換5

今日の作業です。
GW(Gaman Week)に予定していた作業を実施、本日はゴルフのブレーキフルード交換です。
外車はオイル交換も交換記録をリセットするのに専用ツールが必要で、DIYで実施するには面倒です。
結局DIYで出来そうなのはブレーキフルード交換くらいでした。
ゴルフの指定グレードはDOT4なので、ストックしてあったRGのDOT4.2を使うことにしました。
使用中のフルードがかなり黄色味を帯びていたので、ほぼ無色透明のRGのフルードへの交換は、丁度よいタイミングだったかもしれません。

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まずはフロアジャッキでジャッキアップします。
ゴルフの場合、リアはデフケースにジャッキを当てればリア左右同時に上げることが出来ますが、フロントは当てるに丁度良い場所がありません。
これはディーラーメカさんにも見てもらって検証した結果ですので間違いありません。
そのため、前2輪、後ろ2輪という2輪毎のジャッキアップは不可能で、このように右側2輪、左側2輪という形での2輪毎のジャッキアップになります。
私はリア側のジャッキポイントに当てて、前後一気にジャッキアップさせていますが、多分フロント側のジャッキポイントでも前後2輪は上がると思います。


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フロントのブリーダーは一般的な片押しキャリパーの位置にあります。迷うことは無いでしょう。
リアも同様に直ぐに見つけられます。

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ホースを差し込みました。

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オイル交換用の吸出しポンプを使って、ブリーダーパイプを緩めて吸い出します。
ブレーキフルードを1人で交換するには、ポンプで吸出しが一番手頃なやり方だと思います。
勿論、リザーバータンクの液量確認はマメに行って下さい。

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こちらはリア側の交換風景です。
4輪作業して作業時間1時間程度でしょうか。

フルード交換で何等かの変化があるとは考えにくいですが、ペダルを踏むと反応良くガツンと効くようになった気がします。


#VW #ゴルフ #オールトラック #オルフ7 #ブレーキフルード交換 #フォルクスワーゲン

4/26(日)ゴルフのエアークリーナー点検5

昨日の作業です。
中古車で買ったゴルフ、私の前オーナーは法人でディーラーのメンテナンスパックに加入、初回車検もディーラーで実施し、その時点で既に109000km走行していたことから、当然ながらエアークリーナーは交換してあるよね?とは思っていましたが、整備記録簿には記載が無かったので、蓋を開けて点検してみました。

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この車のエアークリーナーボックスはT25のトルクスタッピングネジで固定されています。
トルクスのソケットは購入済みなので、早速活用してみました。
エアークリーナーボックス外側8箇所にネジがあります。
ざっくり、この辺にネジがあります。

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ボックスの内側に一ヶ所。

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エアー配管左右に各一ヶ所ずつ。

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こちらは反対側。
タッピングネジなのである位置まで来ると止まります。
ムリに引っこ抜く必要はありません。
エアークリーナーボックスとゴムホースを固定している金属バンドを緩め、
ボックスを上に持ち上げると外れます。

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エアークリーナー登場。
キレイでした。

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反対側、汚れは目立ちません。

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品番とメーカーです。
純正品のようです。
ろ紙の表面積が多いですね。
これで空気量を稼いでいるのでしょうか。
国産車の2倍以上あるように思います。


#フォルクスワーゲン #ゴルフ7 #オールトラック

4/26(日)ゴルフのタイヤ交換

今日は残る1台、ゴルフ7オールトラックのタイヤ交換。
1シーズン使ったハンコックWinter icept iZ2Aは予想外に減っていませんでした。
しかも、前後で減り方が大きく変わりません。
そして、外側と内側の差も明確には分かりません。
これはタイヤというより車の素性が良いからだと思います。
FFベースの四駆、基本的にフロントヘビーでコーナリングも基本的にはステアリングをこじってフロントタイヤで曲げていく車、であればフロントタイヤの減りが早いはずですが、パッと見殆ど前後差がありませんでした。
ちなみに駆動配分がリア寄りのBPレガシィのオートマターボでも、フロントタイヤ、特に内側の減りが早いです。
このほぼ均等なタイヤの減り方にはビックリしました。

やはり、世界のファミリーカーのスタンダード、ゴルフは違うなと感じました。

来シーズンは前後入れ換えれば全く問題なし。
恐らく3シーズン、いや毎年前後入れ替えで4シーズンは全く問題なく使えると思います。

タイヤ交換したついでに足回りとブレーキ回り点検したけど特に問題なし。
GW中にブレーキフルードを交換するつもりです。

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交換前です。

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一気に前後交換するので、フロアジャッキで上げました。リア側です。

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リアのアップ。
マルチリンクです。
アームの配置はBPレガシィと似ています。
リアのブレーキディスクはソリッドです。

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夏タイヤを装着しました。

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外車はホイールボルトなので、位置合わせに道具を使います。

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純正ボルトと社外ホイール用ボルト。
純正は13Rという曲面座面、
社外は良くある60度テーバーです。
意外と、これを知らずに純正ボルトを社外ホイールに使っちゃう人がいるようです😅

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今度はフロントです。

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タイヤ脱着しました。

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ブレーキ周り、フロントはベンチレーテッドディスクです。

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夏タイヤを装着しました。

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交換終了です。

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フロントタイヤの残り溝、黄色丸印部分にプラットホームがあります。

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リアタイヤの残り溝。
フロントと大差ない感じでした。


#フォルクスワーゲン #ゴルフ7  #スタッドレスタイヤ #タイヤ交換 #夏タイヤ #フロアジャッキ #NOS #ハンコック #Hankook #オールトラック

9/14 冬の準備

VWゴルフ オールトラック用にGETした18インチの夏タイヤ&ホイールと16インチのスタッドレスタイヤ&ホイールを試着してみました❗😊

結果、全く問題ありませんでした。
あとは、夏タイヤ用のホイールボルトとハブリングを用意するだけです。

とりあえず夏タイヤは来春から。
スタッドレスは11月から投入します❗👍

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外車はホイールナットではなくボルトなので、ハブとホイールの位置合わせが大変。

ってことで、位置合わせのボルト?を事前にGETしておきました。
楽チンです❗👍

スタッドレスはフォルクスワーゲン純正のほぼ新品みたいな16インチホイール、ピッタリでした。
掛川まで現物見て買いに行った意味がありました❗😊

夏タイヤ&ホイールはタイヤはこの春購入したベンツ純正のcontinental スポーツコンタクト3を転用。
ホイールだけこれまた新品みたいな中古をGETしてはめ変えてもらいました。


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リア側も問題なしです。

リアサスの構造はマルチリンクみたいですが、BPレガシィに似ている感じがします。

#エンケイ #ENKEI #アルミホイール #コンチネンタル #continental  #ハンコック #スタッドレス

8/24 車を乗り換えました❗😊

先週末ですが、レガシィからゴルフ オールトラックに乗り換えました。
14年ぶりのマイカー購入です💦

この春から何となく、近いうちにレガシィ買い換えるかもしれないなぁ、そのときの為に少しずつノーマル戻しを始めていました。

しかし、決まってもいない買い換えのために大物パーツまで戻すわけにもいかず、そのままこの夏を迎えました。
そして、何時もウォッチしていたヤフオクの出品者さんから、ビビッとくる車の出品が❗

市内の方なので現車確認したらますます気に入った、値段交渉しつつもライバルもいるので決めるなら早くしないと、
と思い、平行してレガシィの買い取り業者さんを当たっていました。
そして、買い取り+外した部品の売却金額(見込み)で買えそう、つまり追加の自己負担無しでいけそうと分かり、購入を決断しました。

確か山の日の三連休前に決めて、三連休と翌週の土日、合計5日間の早朝で外せるだけのパーツを外してノーマル戻し。
あとは車庫証明申請して26日発行を決めて、
納車日を24日にして、一瞬だけレガシィとゴルフの2台体制、
しかしレガシィは何時までも保管出来ないので
26日の昼休みに会社付近の路上でレガシィ引き渡し、
そのまま積載車に乗せられて解体場所に向かいました。

これから解体されてパーツとしてヤフオクで販売されますが、
私が指定したパーツは手元に戻ってくる約束なので、
必要なパーツは外してもらって戻ってくるという
私にとっては理想的な状況なのも購入を決めた大きな理由です。

新しいマイカー、ゴルフ7オールトラックですが、平成28年1月登録、三年半で114000km走行していますが、
殆どが東京から仙台の往復高速移動、
法人登録なのでメンテナンスなどは全てディーラー任せ、
いわゆるいいお客様。
メンテナンスパックに入ってるので、継承可能。

距離は乗ってますが全然ヤレた感じは無くて、
正にお宝車両を激安でGET出来ました❗😊

既にスタッドレスとホイール、ポータブルカーナビ(勿論カロナビ)、
をGETしたので、少しずつ冬の快適仕様に仕上げていきます。

ゴルフオールトラック、4MOTIONの四駆性能がどうなのか?
この冬の志賀高原が楽しみです❗😊

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やって来ました❗😊
フォルクスワーゲンゴルフ オールトラック。
ハルデックスを使った四駆です。
フォルクスワーゲン的には4MOTIONという呼び名になります。

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前からと後ろから。

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レガシィと並べてみました。
全長は15cm近く短いですが、幅は1800mmと
70mmほど広くなりました。

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まずはカーゴルームに定番のパンチカーペットを敷きます。
これ、地元のホームセンターでなかなか見つけられず、ナフコの園芸コーナーでやっとGET出来ました😅
リアシート背面は背もたれ固定用の金具などがあってマットを敷けませんでしたが、我ながら上手くカット出来たと思います。
そして、カーゴルームからバンパーに垂らすマットを設置済みです❗😊

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26日の昼休みに会社近くの道路にて積込み、14年乗ったレガシィはドナドナされていきました。
私の人生で一番長く所有して、一番お金を掛けた車だったので、寂しさもひとしおでした。

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そして、最後に地元の陸自で名義変更です。
今回は車庫証明も名義変更も全て自分で行いました。
更に名義変更あとに希望ナンバーの申請をして無事GET出来、ついでに図柄ナンバーにもして完成を待つことにしました。
近いうちにまたここに来ることになります❗😊
手続きは基本、何でも自分でやってみるタイプなので、今回も経費節減も兼ねて、自分でやってみました。

#レガシィ #ゴルフ #オールトラック #フォルクスワーゲン #VW #名義変更 #陸自



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