Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

スズキ

9/27(日) パレットのブレーキフルード交換(備忘録)5

この日曜日は雨降らないうちにと朝7時から車弄り😅

今回のメニューは先週電動ポンプ故障で延期していた、嫁車スズキパレットのブレーキフルード交換です。


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まずはジャッキアップ。今回はリア左右、フロント左右で上げることにしました。
リアは左右をつないでいるトーションビーム?に当ててジャッキアップしました。


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新兵器、モノタロウ電動ポンプを使ってフルードを抜き取ります。
ポンプの音も静かでアストロに比べて作りもしっかりしている感じです。


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モノタロウオイルチェンジャー。


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リアはドラムの後ろにエア抜きラインがあります。
8mmのレンチで緩めます。
エア抜きした最後には、ラインからの漏れが無いかブレーキペダルを何度が踏んで確認します。


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こちらはフロント、サスペンションメンバーに当ててジャッキアップしました。


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フロント側も同様に作業します。


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フロントのエア抜きは10mmでした。
問題なく終了し、最後にブレーキペダルを数回あおってペダルタッチを確認して終了です。


#スズキ #パレット #MK21S #ブレーキフルード交換 #モノタロウ #SUZUKI

9/20(日) パレットのブレーキパッド交換(備忘録)5

4連休2日目は雨降らないうちにと朝6時に起きて車弄り😅

今回のメニューは車検準備で嫁車スズキパレットのブレーキパッド交換です。

リアはドラムなのでフロント左右のみ、準備してのんびり作業しても一時間掛からず終了。

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今回はモノタロウブランドの国内生産品をチョイス。


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現在使用中のブレーキパッド。

かなり減ってました。


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上下二ヶ所のボルトを緩め、下側は抜きます。


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上側を支点にしてガバッと持ち上げます。


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減ったパッドに合わせて飛び出してきたピストンを専用工具で戻します。

この作業の前にリザーバータンクのブレーキフルードをある程度抜いておきます。


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無事戻りました。


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バックプレートを移植して、コパスリップ塗って組んで、新しいパッドを装着します。


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元に戻して完成です。

最後にお約束のブレーキ数回踏んでピストン戻して終了です。


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こちら右側の新旧パッドです。

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こちらは左側。どちらも交換時期が来てましたね。

ついでにタイヤの前後入れ換えも実施しました。


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駄菓子菓子、作業中にステアリングラックのジョイントブーツ右側からのグリス漏れを発見😫

これは11月の車検で整備工場に交換してもらいます。


やはり新車購入から9年、約10万km走ると不具合が出てきますね。


最後にパッド交換ついでにブレーキフルードも交換しようと思ったら、電動オイルチェンジャーがうんともすんとも言わず😫


うーむ、アストロプロダクツブランドは耐久性に難ありか😫😫😫


多分10回程度しか使ってないのに壊れました😫


#スズキ #パレット #MK21S #ブレーキパッド交換 #モノタロウ #SUZUKI

2/1(土)スズキパレット、テールランプハーネス交換5

四十九日法事の前にスズキパレットのリアハーネス交換。
平成20~25年式辺りのパレット、ワゴンRなど、リアハーネスに明らかな不良があり、テールランプがやたらと切れます。
我が家のパレット、左右合計五回以上交換してます😫

走行距離8万kmでこの頻度は無いよね。
マガジンXでもこの不具合、特集されてましたが、メーカーとしてリコールは出していない。

という訳で先日別のリコール修理で入庫した際に一応無料で部品貰えないか話をしたが、ダメだったので購入。
部品代500円×2、税込1100円はせめてもの良心なのか。
工賃1500円だったので自分で交換としました。

で、やっと時間が取れたので今朝交換。
カプラーからハーネス外して、電球入れ換えて元に戻して完了‼️
30分以内の作業でした。

これでもう、しょっちゅう玉切れ起こすことも無いでしょう。

しかし、テールランプのソケットには明らかに改善された跡が。。。
これ、やっぱり不良品だよね😱

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テールランプは二ヶ所のビスとはめ込み式クリップで固定されてます。
まずはビス二ヶ所の脱着。


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上下二ヶ所あります。


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テールランプが外れました。


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ここのゴムパッキン?シール?を外します。


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外すとカプラーが出てきますので、ツメを押して外します。


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脱着出来ました。

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新しいハーネスを用意します。

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ハーネスの部品番号。
これが片側500円プラス消費税です。

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電球のソケット部分を比較。
新しいソケットにはソケット外側にアース?が取り付けてありました。

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ハーネスを入れ換えて、固定して完了です。
左右合わせて30分以内に終わります。

#スズキ #パレット #テールランプ #ハーネス
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