Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

木島平

5/1(日) 志賀高原(71)5

2021-2022シーズン14回目の遠征スキー、今回はGW前半の2泊3日でのスキーです。

今回が今シーズン最後のスキーとなります。

今シーズンの志賀高原は33日目、通算滑走日数は71日目になりました。

今日は宿で朝食食べて木島平の宿から志賀高原まで移動して、焼額山の通常営業からのんびりスタートしました。


朝イチは、気温も氷点下?だったようで下地アイシーなバーンとなっていました。

8:30からオープンするパノラマ狙いで一直線、既に滑った人はいましたが、早朝営業で滑っていないので荒れておらず、3本は高速大回り一気降りが楽しめました。

その後、パノラマメイン、時々GSと選択して滑り11時前から雨が降ってきたので上だけウェアを着替え、昼まで滑って今シーズンを無事終了しました。

今日は朝は冷えたことと、その後雨が降りだしたのでストップ雪は殆んど見られず、且つ滑ってる人も少ないのでバーンもほぼフラットを維持しており、更に雨が降ってきたら水が浮いて滑走性が良くなり、シーズン最終日に高速大回り一気降りが何度も楽しめました🙂

今日も午前の休憩、ランチ休憩も取らずに滑り続けての早上がりでした。


本日は8:35~12:30まで滑走し、リフト&ゴンドラ乗車本数は12本、乗車ポイントは108Pとなり、最終日で雨降りの中、良く頑張れたと思います🙂


志賀高原までの道中は、


【往路】 

7:20木島平の宿出発、8:20焼額山第一ゴンドラ前駐車場着、所要時間60分、距離44km

上林を8:00通過、


<コメント>

今日は木島平の宿から志賀高原までの移動です。8時に上林を通過しましたが、今朝も上っていく車は少なく、ノンストップで駆け上がることが出来ました。路面はオールドライでした。

3つのトンネル内部は凍ってませんが、念のため慎重な運転が必要です。

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サンバレー手前の直線、ドライ路面です。


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1号トンネル手前、トンネル内部も前後も今朝はドライ路面でした。

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一の瀬です。ドライ路面です。


【帰路】 

12:45焼額山第一ゴンドラ前駐車場発、19:00自宅着、所要時間6時間15分、距離260km

草津スキー場レストハウスを13:42通過、軽井沢の追分を15:00通過、佐久北インターを15:20通過、八千穂インターを15:38通過、須玉インター横を16:55通過、六郷インターを17:51通過、富沢インターを18:20通過、


<コメント>
本日は自宅への帰路になります。
雪が降ってきたので通行止めになる前に志賀草津ルートで帰宅しました。
横手から山田峠辺りまでは雪が降っていましたが路面はウェットで問題無し。
順調に草津まで下れました。その後も一瞬走ったR18が渋滞していた程度で、浅間サンラインに抜けたら渋滞無し、その後も順調に帰宅出来ました。

自宅からヤケビまで、フル高速だと約280km、須玉~八千穂間で下道使って高速二度乗りすると約270km、そして今回の志賀草津道路経由だと260km。
距離的には志賀草津経由が一番短いことをあらためて確認しました。

【天気】 曇り昼前から雨

【移動手段】 ほっぽさんのアウディA4アバントクワトロ

【同行者】 ほっぽさん一人、現地でyumiさんご夫妻、サロットクラブの会長さん、skier_Sさん、yamaさん、michiさん、他の方々にご挨拶させて頂きました。

【費用】 
<5/1>
ガソリン代片道 5960円
昼食 540円
飲み物など 150円、350円

【使用アイテム】 19-20モデル VOLKL RACETIGER SX  DEMO 163cm

【次回スキー予定】 今シーズンは終了しました。

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今朝の焼額山第一ゴンドラ前駐車場の気温は+3℃と、既にプラス気温となっていました。

山頂の温度計は0℃を指していました。

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今日もヤケビ一ゴンの通常営業からスタートです。

今日は5分遅れでスタートしましたので、既にゲート待ちはありません。


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ゴンドラから見たオリンピックコース。


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ゴンドラから見たGSコース下部急斜面、通称「しんちゃんバーン」です。


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ゴンドラから見えたGSコース。アイシーなフラットバーンのようで、バーン固そうなエッジの音がしていました。


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ヤケビ山頂の雪質です。アイシーな締まったシマシマのバーン。

滑走性も良くこの時期にしては快適でした。


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パノラマ山頂付近です。

滑走性の良いフラットバーンです。


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パノラマ急斜面も滑走性の良い締まったバーンで高速大回り一気降りが何度も楽しめました。


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サウスも締まったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。

ストップ雪は見当たりません。


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サウスから一ゴンへ向かう連絡路も今日は滑走性良く移動できました。

ここもストップ雪では無かったです。

お陰でパノラマ回しの横移動が楽チンでした。


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GSコース上部です。

9時半過ぎなのにまだフラットバーンでした。

下地もアイシーなので、荒れてきません。


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中間のバーン、上から。

ここはやや荒れていました。


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下から。

一見するとフラットで飛ばせるような気がしますが、微妙な凹凸がありました。


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この中斜面は完全に潰せなかったのか、既にコブらしきものが出来ていました。

後半の緩斜面もストップ雪ではなく滑走性良好でしたが、オリンピックと合流した後の緩斜面は、ややストップ雪でした。

GOGOウェーブ側は滑走性の良い雪でした。

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11時過ぎの一ゴン乗り場は飛び乗りでした。雨が降ってきて一斉に帰宅したようです。

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そして今日は一ゴンオンリーで12本滑って終了しました。
これが今シーズンのラスゴンです。

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おまけ。
帰りに熊の湯が見えました。
第二上部、第三、第一のモーグルバーンとメインバーンは既に終わった感じです。
熊の湯もかなり厳しい状態に見えました。

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志賀草津道路の雪の壁ですが、かなり溶けたようでビックリするような高さはありませんでした。

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営業時間内に通過できたので、野辺山でヤツレンのソフトクリームをGETしました。
濃厚で激ウマでした。

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本日の滑走記録です。
春スキーなのに、最高速は約90km/h出ました。
今朝のバーンなら高速滑走が可能です。


5/1 本日の朝食

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今朝の朝食も宿で頂きました。
朝から美味しい朝食、ご馳走様でした。

5/1 本日のランチ

今日の志賀高原ランチはコンビニのパンを車中で食べたので画像はありません。


5/1 本日の夕食

本日の夕食は帰宅して自宅で食べたので画像はありません。

#スキー #スノボー #志賀高原 #焼額山 #ski #snowboard #高社山麓みゆきの杜ユースホステル #木島平 #奥志賀高原 


4/30(土) 志賀高原(70)5

2021-2022シーズン14回目の遠征スキー、今回はGW前半の2泊3日でのスキーです。
今回が今シーズン最後のスキーとなります。
今シーズンの志賀高原は32日目、通算滑走日数は70日目になりました。

今日は宿で朝食食べて木島平の宿から志賀高原まで移動して、焼額山の通常営業からのんびりスタートしました。


朝イチは昨夜から降った湿った新雪が薄っすら積もり、更に気温も氷点下だったようで下地アイシーなバーンとなっていました。
8:30からオープンするパノラマ狙いで一直線、既に滑った人はいましたが、早朝営業で滑っていないので荒れておらず、2本はハイシーズンみたいなコンディションで滑れました。
その後、パノラマ、GSと回して11時過ぎまで滑り、滑走性が悪くなってきたので奥志賀に移動、第四のコブ道場で修行してダウンヒル滑ったら2壁より下がストップ雪だったので1本で撤退、エキスパに回ってコブ道場エキスパ支部、第三のフラットバーンと滑り、13時過ぎにヤケビに戻ってほぼ無人となったパノラマ、GSと滑って14時に終了しました。
今日は午前の休憩、ランチ休憩も取らずに滑り続けての早上がりでした。

本日は8:30~14:00まで滑走し、リフト&ゴンドラ乗車本数は25本、乗車ポイントは160Pとなり、春スキーとしては十分滑れました。


志賀高原までの道中は、


【往路】 

7:15木島平の宿出発、8:12焼額山第一ゴンドラ前駐車場着、所要時間57分、距離44km

上林を7:50通過、


<コメント>
今日は木島平の宿から志賀高原までの移動です。8時前に上林を通過しましたが、今朝も上っていく車は少なく、ノンストップで駆け上がることが出来ました。
12号カーブより上は雪が降ったようで周囲の景色は雪景色、路面に雪はありませんが慎重に走りました。結局、雪が積もった路面は無かったです。
3つのトンネル内部は凍ってませんが慎重な運転が必要です。

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上林、ここはウェット路面です。

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サンバレー手前の直線、

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1号トンネル手前、

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一の瀬です。

【帰路】 

14:40焼額山第一ゴンドラ前駐車場発、16:30木島平の宿着、所要時間1時間50分、距離44km

上林を15:05通過
 
<コメント>
本日も木島平の宿に泊まるため一旦下山しました。
下山ルートはトンネル内だけ注意すれば、他は問題なく順調に下山出来ました。
多分トンネル内もウェットなだけで凍結はしていなかったと思います。
下山してから寄り道したので到着は遅くなりました。

【天気】 朝のうち曇りのち晴れ


【移動手段】 ほっぽさんのアウディA4アバントクワトロ

【同行者】 ほっぽさん一人、現地でyamaさんと少しご一緒させて頂き、まうちゅうさん、親分さんご夫妻、Oさん、レインボー隊のヒロさん、Gokuさんご夫妻、他の方々にご挨拶させて頂きました。


【費用】 

<4/30>
昼食 700円
飲み物など 100円+250円

【使用アイテム】 19-20モデル VOLKL RACETIGER SX  DEMO 163cm

【次回スキー予定】 5/1(日) 志賀高原

 

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今朝はヤケビの通常営業からスタートしました。
並んでいたのは20~30人ほどでしょうか。


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昨夜の雪で、通称「しんちゃんバーン」も僅かに雪が積もりました。

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ゴンドラから見たオリンピックコース。
遠目には真っ白です。

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ゴンドラから見えたGSコース。締まったフラットバーンに見えました。

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ヤケビ山頂の雪質です。締まったシマシマのバーン。
滑走性も良く快適でした。

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パノラマ山頂付近です。
アイシーなシマシマフラットなバーンです。

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パノラマ急斜面もアイシーで高速大回り一気降りが出来ました。

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サウスも締まったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。

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サウスから一ゴンへ向かう連絡路も今日は滑走性良く移動できました。

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GSコース上部です。
9時過ぎなので既に緩みつつありましたが、まだフラットバーンでした。

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フラットで大回りできます。

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向かって左側は規制されていました。
土が出てきています。

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下から見上げてみました。

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後半の緩斜面も滑走性良好で止まらずに一ゴン乗り場までたどり着けました。

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山頂を横移動して奥志賀へ。
まずはコブ道場に入門です。

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こんな感じで趣向の違うコブが4レーン製作されていました。

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とりあえず王道コースから。
結構深く彫れていましたが、とりあえず緩斜面なのでリカバリーしながら完走です。

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下から見上げてみました。

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こちらは入門コースです。ピッチ長めなのでリズムを作りながら滑れます。
とりあえず最初漕いで加速してみました。

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第四はフラットバーンの滑走性も良く、ダウンヒルコースまで止まらずに移動できました。

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奥志賀ダウンヒル山頂付近、この辺はまだ滑走性の良い雪でした。

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ダウンヒル1壁も全面に雪があり全く問題なく滑れます。

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ダウンヒル2壁は日差しを浴びて全面緩んでいました。
スピード出せないので慎重にターンしました。

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2壁と3壁をつなぐ廊下からいきなりストップ雪。
で嵩上げした場所はそこそこ滑ったのでここをほぼ直滑降しました。

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3壁もグサグサです。
丁寧にターンして滑りました。
後半の緩斜面は多少漕いでゴンドラ乗り場までたどり着きました。

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エキスパートに移動したら、既に全面コブ斜面となっていました。
緩んだグサグサの雪が荒れた自然コブで、コブに合わせてスキーを当てていけばコントロールは容易でした。

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エキスパート、下からです。
こんな全面コブ斜面のエキスパは久しぶりかもしれません。

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コブ道場エキスパ支部に入ってみました。

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今日も短めのピッチのバンクコブで、オートマチックに滑れました。
楽チンなコブです。

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コブ道場、下からです。

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第一ゲレンデは全面ストップ雪、ここも嵩上げした場所はそこそこ滑ったので、ここを直滑降しました。

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第二リフト乗り場付近のゲレンデはかなり薄くなっていました。

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第三ゲレンデは緩んでも滑走性が悪くないので、基礎練習が出来ました。

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ラストはGSです。山頂付近はまだまだ滑走性は悪くありませんでした。

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GS上部、全面不整地です。

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中間も全面不整地です。

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最後の緩斜面手前の中斜面は全面コブになっていました。
最後にここからGOGOウェーブ側を滑って終了しました。

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本日の滑走記録です。


4/30 本日の朝食

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今朝は宿の朝食です。ごはんは昨夜と同じ地元木島平産の「でかまる」です。
シンプルな和定食、頂きました。

4/30 本日のランチ


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今日の志賀高原ランチは下山して道の駅北信州やまのうちでざるそば大盛にしました。
大盛で700円とリーズナブルな価格ですが味は本格的です。


4/30 本日の夕食

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本日の夕食も宿の食事です。

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アップでどうぞ。

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今夜もごはんは「でかまる」です。

#スキー #スノボー #志賀高原 #焼額山 #ski #snowboard #奥志賀高原 #木島平 #高社山麓みゆきの杜ユースホステル #鉄道模型 #道の駅北信州やまのうち #道の駅

4/29(金、祝) 志賀高原(69)5

2021-2022シーズン14回目の遠征スキー、今回はGW前半の2泊3日でのスキーです。
今回が今シーズン最後のスキーとなります。

今シーズンの志賀高原は31日目、通算滑走日数は69日目になります。

今日は自宅から志賀高原まで移動して、8時営業開始の奥志賀ゴンドラからスタートしました。

今日は朝イチから緩んだザクザクの雪、しかも雪面に松ヤニが飛んできたようで緩斜面はストップ雪😰

漕いで漕いで1本ゴンドラ乗り場までたどり着きました😰

3本目あたりから漸く少し滑るようになりました。

ダウンヒル5本滑ってエキスパートに移動、こちらは早朝営業してたので既にバーンは全面荒れていました。

コブ道場にも入って3本滑りヤケビに移動、この頃には気温が下がってきてゲレンデの滑走性が良くなってきました。

GS、パノラマの2コースが滑走可能なのでここを交互に回して昼過ぎまで滑ってたら、天気予報通り雨が降ってきたので奥志賀に戻って撤収しました。

本日は8:00~13:30まで滑走し、リフト&ゴンドラ乗車本数は21本、乗車ポイントは166Pとなり、休憩&昼飯抜きで滑ったため、雨が降るまでにそこそこ滑れました。


志賀高原までの道中は、

【往路】 
3:05自宅出発、7:20奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間4時間15分、距離273km

富沢ICを3:32通過、須玉ICを4:19通過、八千穂ICを5:07通過、小布施スマートICを6:16通過、上林を6:56通過、

<コメント>
今日は自宅から志賀高原までの移動です。自宅から奥志賀までの区間は路面に雪も無く順調に走れました。但し霧雨の降っていた野辺山と焼額山から先はウェット路面がありました。
7時前に上林を通過しましたが、早い時間帯なので上っていく車も少なく、前の車に続いてノンストップで駆け上がることが出来ました。


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サンバレー手前の直線、ドライです。

ゲレンデの雪も激減しました😰

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1号トンネル手前、ドライです。

16511862514650
一の瀬です。ドライです。

ゲレンデの雪も一気に減りました😰


【帰路】 
14:11奥志賀ゴンドラ前発、16:11木島平の宿着、所要時間2時間、距離49km

上林を14:38通過
 
<コメント>
本日は木島平の宿に泊まるため一旦下山しました。
下山ルートはトンネル内だけ注意すれば、他は問題なく順調に下山出来ました。
下山してから道の駅やまのうちで遅いランチにし、買い物で寄り道したので到着は遅くなりました。
ちなみに宿は16時以降のチェックインなので、時間調整はバッチリでした。

【天気】 曇りのち雨


【移動手段】 ほっぽさんのアウディA4アバントクワトロ

【同行者】 ほっぽさん一人、現地でyamaさん、まうちゅうさんと少しご一緒させて頂き、yumiさんご夫妻、naoパパさんにご挨拶させて頂きました。


【費用】 

<4/29>
富士川本線~須玉 810円
八千穂~小布施スマート 2040円
ガソリン代片道 3078円+1074円=4152円
朝食 540円
昼食 500円
その他 150円、600円
宿泊費 7100円(2食つき2泊分、木島平割引利用、2000円相当の利用券付き)

【使用アイテム】 19-20モデル VOLKL RACETIGER SX  DEMO 163cm

【次回スキー予定】 4/30(土) 志賀高原

 

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今朝の奥ゴン前駐車場の気温は+8.0℃と、この時期にしては気温高めな朝になりました。

しかし、この後滑り始めたらドンドン寒くなり、昼前後には+1.5℃まで下がっていました。


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8時前の奥ゴン前駐車場です。ゴールデンウィーク初日にしては空いてる気がしました。

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今朝は奥ゴン乗り場でサードポジションをGETしました。

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今朝の奥志賀ダウンヒル山麓付近はこんな茶色い雪でした😰


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今朝の雪質は山頂でも緩んでグサグサ。ターンすると埋もれる雪でした。
しかも滑走性が悪く止まりそうでした。


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奥志賀ダウンヒル山頂付近、1本目から緩んだ雪でスピードが出ないバーンでした。
早い時間帯は荒れていないのでそれでもまぁ快適な方でした。

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ダウンヒル1壁も滑走性は悪いです。斜面の幅は問題なく全面に雪があります。

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ダウンヒル2壁は斜度があるのでそれなりにスピードが出ました。


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2壁と3壁をつなぐ緩斜面が1本目からストップ雪で漕がないと進まない状態でした。
1本目から体力使ってヘロヘロでした。

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ダウンヒル3壁もかろうじて止まらずに滑れました。
しかし後半の緩斜面は完全に止まってしまい、漕いでゴンドラ乗り場までたどり着きました。
朝一から厳しいコンディションでした。
朝一から5本滑りましたが、3本目以降は少し滑走性が良くなりました。

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エキスパートのトップからです。

早朝営業やっているので、9時過ぎではバーンは既に荒れて全面不整地となっていました。
斜度があるのでここは滑走性には問題ありません。

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エキスパート、下からです。

滑っている人が少ないのが救いです。


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コブ道場、エキスパート支部。
熟れたコブでスピードコントロールは容易なので、ライン通りにオートマチックに滑れました。

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コブ道場、エキスパート支部、下からです。


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第一ゲレンデはシットリしており且つ滑走性も悪く、リフト乗り場までが遠く感じました。

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第三ゲレンデは比較的滑りやすい緩斜面で、滑走性もそこそこありました。


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第四ゲレンデは帰りに1本滑りましたが、後半の緩斜面は漕ぐ必要がありました。

コブ道場はリセットされたようで、今日から仕切り直しとなっていました。

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ヤケビに移動してパノラマコースはガラガラでした。

10時過ぎで既にゴーストタウンになっていました。
ここも滑走性は悪く、止まりそうでした。

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パノラマの急斜面も人がおらず自由自在なライン取りで一気降りが楽しめました。
滑っている人が少ないため、バーンもそれほど荒れていませんでした。

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サウスもそれほど荒れておらず、大回り一気降りが出来ました。

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サウスから一ゴンに向かう横移動の連絡路はストップ雪で一ゴンまでが長い道のりでした。


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10時半頃の一ゴン乗り場は、ほぼ飛び乗りでした。
そしてこの日は撤収するまで終始、飛び乗りでした。


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GSコース上部です。丁度この辺りからガスが切れました。
バーンはそこそこフラットです。

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GSの中間は向かって右側が雪不足で規制されてきました。
バーンはやや荒れて全面不整地ですが滑走性は悪くありません。

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後半の緩斜面は直進方向がストップ雪で厳しかったです。
GOGOウェーブ方面の方が滑走性が良かったです。

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GSから奥志賀に滑り込み3尾根Aは雪だしのため途切れて閉鎖になっていました。

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GS脇のコブは熟れたコブでオートマチックに滑れました。

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GS下部の急斜面、完全に途切れてしまいました。

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ゴンドラから見たオリンピックコース。
一気に土の露出が増えました。

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13時過ぎに雨が強くなってきたので撤収です。
山頂を横移動してラストはダウンヒル。
2壁は朝より滑走性が良くなっていました。
バーンは全面不整地です。

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ダウンヒル3壁も朝一よりは滑走性が良くなっていました。

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本日の滑走記録です。休憩なし、昼飯無しで滑り続けたので、半日+αの割にはそこそこ滑れました。


4/29 本日のランチ


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今日の志賀高原ランチは下山して道の駅北信州やまのうちの食堂に入りました。

ざるそば❗️といきたい所ですが、雨で寒いので温泉たまごの暖かいそばにしました。

これで500円は安いと思います😊


4/29 本日の夕食

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本日の夕食は宿の食事です。

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ご飯は木島平さんのこしひかりの一種「でかまる」を土鍋で炊いたご飯です。
ご飯だけで食が進みます。

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メインは鶏肉のトマトソースがけ?のようなものでした。

4/29  今夜の宿

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今夜から2泊は木島平のユースホステルに泊まります。

木島平のコブ道場で有名なユースホステルです。

既にコブ道場のレッスンは終わっているので、普通の宿です。

今回はシングルを利用させて頂きました。

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鉄道模型もウリの宿です。


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そして今回は木島平の近隣県割引を利用しました。
1泊1名につき3000円の補助があり、更に1泊1名につき1000円クーポン券が貰えます。

今回は2泊するので2000円分貰えました。
今回は1泊2食付き7000円のところが4000円となり、
更に1000円のクーポン券付き、実質3000円で泊まれました。
楽天のクーポンに貯めたポイントも使ったので、実質2550円で1泊2食付きに出来ました。


#スキー #スノボー #志賀高原 #焼額山 #ski #snowboard #奥志賀高原 #木島平 #高社山麓みゆきの杜ユースホステル #鉄道模型 #道の駅北信州やまのうち

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  • 9/29(木) 192回目の献血
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