Ski&Official日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、オフィシャル活動にいそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会、FSWでオフィシャル活動をしています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

渋峠

2/16(日)志賀高原(47)5

2019-2020シーズン、6回目の志賀高原です。

今回は金曜日に有休を取得して、3連休にして志賀高原にやってきました。


今日も週末の定位置、奥志賀ゴンドラからスタートしてダウンヒルで足慣らし。

朝イチから緩んだ雪でしたが、シマシマなので高速フラットバーンを満喫出来ました。

9:20で奥志賀ゴンドラ強風で運休したのでエキスパートへ。

こちらは既に緩んだ雪が荒れたので、慎重に滑りました。

そのうち、ヤケビのゴンドラが2基ともに運休となり、ヤケビに移動するタイミングを失ったので、そのままエキスパートを回してたら、11:35に第三高速が運休するとのこと、迅速に飛び乗って山頂に移動し、ダウンヒル滑ってゴンドラステーションへ。

ランチのあとは今日も横手山へ移動。

渋峠狙いで一気に山頂を目指したら、何と強風で第三ペアが運休。

しばらく第二を回してました。

14時過ぎに第三再開したのですかさず横手山山頂から渋峠へ。

無事スタンプラリーをコンプリートして、暫く渋を回してからジャンボ経由で麓まで。

最後に第四とクイーン第五に乗車して、本日の滑走を終了しました。


本日は8:00~15:40まで滑走し、リフト&ゴンドラ乗車本数は33本、乗車ポイントは169Pでした。


志賀高原までの道中は、
 

【往路】 

6:27麓の宿発、7:16奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間49分、距離30km

<コメント>

今日は麓の宿からの移動です。

道中蓮池まではほぼドライ。その後もトンネル3つが所々凍結してるみたいでしたが、そこ以外は路面凍結は無かったと思います。


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サンバレー手前の直線。ドライです。


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一の瀬ファミリー、ここはほぼドライです。


【帰路】

 


16:03横手山発、20:26自宅着、所要時間4時間23分、距離267km


小布施スマートICを17:17通過、中央道原PAに18:35in、18:45out、下部温泉早川ICを19:38通過


<コメント>

本日は横手山から自宅までの帰路です。志賀高原からの下山もウェット路面で凍結無し、その後も全線ウェットでしたが渋滞も無く順調に帰宅できました。


【天気】 小雨


【移動手段】 VWゴルフオールトラック

 

【同行者】 ほっぽさん1人、現地でyamaさん、まうちゅうさん、ひでさん、にご挨拶出来ました。

【費用】 

ガソリン代 約7000円
高速代 早川~小布施 3230円(深夜割引)
    小布施~早川 3230円(休日割引)
朝食兼昼食1080円

飲み物など 350円
夕食 720円

お土産  820円


【使用アイテム】 17-18モデル VOLKL PLATINUM SW 166cm

 

【次回スキー予定】 2/18(火) イエティナイター


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今朝の気温は+3℃と、氷点下になりませんでした。



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9時過ぎの奥ゴン前駐車場です。

こんな天気だからか、今日は空いてます。


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今日は雪の日のイベントでシーズン券の応募が出来る日、ということで早速応募してみました。



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今日はセカンドポジションGET。

当初ゲレンデ整備遅れで8時半営業開始と言われましたが、結局8時定刻に営業開始しました。


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奥志賀山頂の雪質は、柔らかいシマシマでした。


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奥志賀ダウンヒル、山頂付近は柔らかいシマシマフラットバーンで高速滑走が楽しめました。


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ダウンヒル二壁も柔らかいシマシマフラット。

縦長の高速大回り一気降りが楽しめました。


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ダウンヒル三壁も全面フラットで、幅一杯使った高速大回り一気降りが楽しめました。

その後、9:20に強風で一時運休のアナウンスがありました。


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奥ゴン運休したのでエキスパートへ。

こちらは既に荒れた斜面でスピードコントロールしながら丁寧に滑る必要がありました。


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続く第一ゲレンデは滑走性も悪くなく、リフト乗り場まで減速せずにたどり着けました。


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第三ゲレンデも緩んだ雪ですが、それほど荒れてないので練習に最適で杉山SSのレッスンも盛んに行われていました。


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第四は今日も移動のみ、遠目に眺めただけでした。


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その後、ゴンドラに続いて第三高速も11:35に運休となり、移動する必要がありました。

とりあえず車の置いてあるゴンドラ下に戻ります。


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ダウンヒルの雪質はシットリ四月の雪でした。

人が滑ってないので荒れ方は酷くありません。

それが唯一の救いです。



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ダウンヒル二壁はシットリ春の雪でしたが、ほぼフラットで大回りで飛ばすことが出来ました。


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三壁もほぼフラットで幅一杯使った大回りが楽しめました。


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ゴンドラ運休の看板です。午後に復活するか?微妙な所です。

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奥志賀から一気に横手山に移動。
横手山の通称「拷問リフト」です。

着いた頃には雨も殆ど止んで、この長いリフトで雨に晒されることは回避出来ました。


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今日は第一から直接上ったので第四は画像のみです。


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第二リフトを下りたら、何と!第三ペア運休だと。

山頂付近の強風だそうです。

一応再開予定とは聞きましたが果たして❗😫


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第二林間はシットリした春の雪、それほど荒れてないのでフラット感覚で滑走出来ます。


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第二もシットリ水分多めの雪で、滑走性は良かったです。高速ターンが楽しめました。


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第二ゲレンデの雪質です。

シットリ水分多めの春の雪という感じでした。


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その後、14時過ぎに第三ペアが再開したのですかさず乗って渋峠へ。

モンスターはどこにもおらず、緑の木が生えてるだけでした。

まるで春の景色だよ😫


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山頂付近の風はかなり強かったものの、何とか山頂までたどり着きました。

山頂の景色は久しぶりです。


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連絡路を通って渋峠へ。

かつてここにクワッドリフトが設置されていた残骸が残っていました😫

山麓と山頂の建物は残っていましたが、風雨に晒されて破損していました。

支柱とワイヤーは撤去したようです。


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ウェイバーコースはシットリした雪ですが割りと硬めで走る雪、流石は2300mのスキー場だけあると感心しました。


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ゲミュートコースも同様に、シットリしていますが、硬めの雪でスキーが走りました。

こんな天気で無かったら、長居しても良い雪質でした。


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県境までやって来ました。


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横手山に戻って第一ジャンボ。

ここもシットリした雪でエッジがしっかり噛むので小回り一気降りが楽しめました。

レーンはほぼ1つしかありません。


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第二ジャンボも同様の雪質で滑りやすい中斜面、コブはありません。

枝葉が散らばりバーンが汚れていました。


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第三ジャンボ、上からです。

第三ジャンボは熟れたコブで一気降りが楽しめました。

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途中には土が露出した箇所もありました。


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第三ジャンボ、下から。


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下山途中で第四、通称「海和ゲレンデ」へ。

ここはほぼフラットで夕方近くなって締まってきたのか、滑走性も良かったです。


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本当に久しぶりにクイーン第五リフトに乗車。

シングルリフト自体も久しぶりです。

第六が営業していないのが残念です。

ゲレンデ貸し切りでした😅


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本日のラストは第一で終了。

リフトには誰も乗っていませんでした。

ここも私の貸し切りゲレンデでした😳


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本日の滑走記録。

リフト&ゴンドラ33本、乗車ポイントは169でした。終日雨降りの中では、良く滑ったと思います。


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そして、無事コンプリートしたので山の駅でステッカーを頂いてきました❗😊


2/16 本日のランチ

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今日の志賀高原ランチはゴンドラ下レストランでカップ麺とコンビニおにぎりにしました😅


2/16 本日の夕食

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今夜も地元のすき家で夕食にしました。

帰路も順調でした。


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ペイペイで払って半額バックしてもらいます😊

#スキー #スノボー #志賀高原 #奥志賀高原 #ski #snowboard #横手山  #渋峠

 



2/15(土)志賀高原(46)5

2019-2020シーズン、6回目の志賀高原です。

今回は金曜日に有休を取得して、3連休にして志賀高原にやってきました。


今日は土曜日の定位置、奥志賀ゴンドラからスタートしてダウンヒルで足慣らし。

朝イチは締まった高速シマシマバーンを大回りでぶっ飛ばすことが出来ました😊

ダウンヒルが混んできたのでエキスパートへ。

こちらはそれほど混雑しておらず、快適に滑れました。

昼前にヤケビに移動し春のような雪質のヤケビを一通り滑走。

奥志賀に戻って車で山の駅経由で横手山へ。

麓から一気に渋峠を狙いましたが、何と15時半で移動の通路は閉鎖されており、渋峠には行けませんでした。

仕方ないので横手山を滑走、しかし横手山も16時で全リフト営業終了のため、最後は麓まで滑って16:15に終了しました。


本日は8:00~16:15まで滑走し、リフト&ゴンドラ乗車本数は32本、乗車ポイントは203Pでした。

奥志賀、ヤケビで180ポイント以上滑っていたので、今日も200オーバー滑ることが出来ました。


志賀高原までの道中は、
 

【往路】 

6:25麓の宿発、7:15奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間55分、距離34km

<コメント>

今日は麓の宿からの移動です。


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ジャイアント手前の直線、微妙に凍ってます。トンネルの中も所々凍ってました。


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一の瀬ファミリー、凍結路です。


【帰路】 

16:48横手山山麓発、18:03麓の宿着、所要時間1時間15分、距離29km

今日も麓の宿に宿泊するため、そこまでの移動です。

横手山から麓の宿まで、一部ウェット路面はあったものの凍結は無し、順調に上林まで20分で下山出来ました。

その後、麓でおみやげ買ったり夕食買ったりしていて、到着時間は遅くなりました。


【天気】 晴れ


【移動手段】 VWゴルフオールトラック

 

【同行者】 ほっぽさん1人、現地でレインボーさん、HIroさん、yamaさん、まうちゅうさん、ひでさんご一行、Hさんご夫妻、しんちゃん、つーちゃん、Gokuさんご夫妻、skier_Sさん、naoちゃんねるさん親子、サロットクラブの会長さん、会社の部下、にご挨拶出来ました。

【費用】 

ガソリン代 計測中
高速代 早川~小布施 3230円(深夜割引)
朝食 490円

昼食 1200円
飲み物他 150円
夕食 760円

お土産  820円


【使用アイテム】 17-18モデル VOLKL PLATINUM SW 166cm

 

【次回スキー予定】 2/16(日) 志賀高原


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今朝の気温は奥志賀ゴンドラ前駐車場でー1℃と、余り冷えてませんでした。


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8時頃の奥志賀ゴンドラ前駐車場です。


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今日はセカンドポジションGET。

営業開始20分前に並びました。


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奥志賀山頂の雪質です。今朝はちょい硬めのシマシマアイシー。

高速滑走が楽しめました。


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奥志賀ダウンヒル、山頂付近です。

山頂は-4℃、締まった高速シマシマバーンが待っていました。

朝イチは素晴らしいコンディション😊


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ダウンヒル二壁。

シマシマ高速バーンで縦長の大回りで高速滑走が楽しめました。


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ダウンヒル三壁も幅一杯使った高速滑走が楽しめました。


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奥志賀第三は若干コロコロがありましたが、雪質は良い方で、練習に最適でした。


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エキスパートは10時前に移動した時は既に若干荒れていましたが、モサモサを上手くかわして小回りで滑りました。

後半は縦長の大回りで飛ばすことも出来ました。


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第一ゲレンデは締まった雪で滑走性も良く、リフト乗り場まで減速せずにたどり着けました。


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遠目に見える第四は今日も通過のみでした。


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11時頃のダウンヒル二壁は、日差しを浴びて緩んだ雪がモサモサしており、丁寧に滑る必要がありました。


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奥志賀ゴンドラ下で休憩してたら、初音ミクさんが休憩されてました。

ブーツ調整して再起動されました。


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ヤケビに移動しました。

まずはオリンピック。

11時過ぎのオリンピックは既に緩んでグサグサ、全面不整地でしたので中回りで慎重に滑りました。


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ミドルのコブに行ってみました。

熟れ頃の滑りやすいコブでしたが、途中でリズムが変わるので、そこでリセットして再開して滑りました。


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11時半頃の一ゴン乗り場は、待ち無しの飛び乗りでした。


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GSコースは全面春の雪、3月下旬を思わせるグサグサの荒れた雪で、ケガしないよう慎重に滑りました。


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中間の斜面も全面不整地でした。


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後半の斜面も同様に全面不整地です。


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雪質はこんな感じでシットリ重い春の雪です😫


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最後の急斜面は上部が茶色くなっており、雪が薄くなっていました。

バーンは熟れ頃の春のコブでした。


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SGSは熟れ頃のコブでノンストップ一気降りが楽しめました❗😊

昨日は歯が立たなかったですが、今日は楽チンコブでした。


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イーストはこの時間でも滑っている人が少ないためか、それほど荒れていませんでしたので、整地大回り一気降りが楽しめました。

ヤケビの昼ベストは私的にはSGSからイーストを繋ぐコースでした。


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白樺コースはシットリ春の雪でしたが、大きく荒れておらず、ほぼフラット感覚で飛ばすことが出来ました。

しかし雪質は四月の雪ですねぇ😫


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続くブナもグサグサの春雪ですが、茶色い箇所も無く、全幅安心して滑れます。


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人気のサウスは相変わらず混んでます。

出だしは全面コブになっていましたが、ザクザクの柔らかいコブなのでノンストップ一気降りです。


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その後のバーンにコブはありませんが、全面不整地でした。

しっかり荷重してターンすれば加速するので、ここからニゴン下をクロスして一気に一ゴンまで減速せずに移動出来ました。


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パノラマはグサグサの雪が荒れた全面不整地でしたが、しっかり板に圧を掛ければ安定するので、大回りで飛ばすことが出来ました。


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唐松も同様のコンディションだったので、しっかり圧を掛けてスキーを走らせていけば、後半の緩斜面でも減速せずにリフト乗り場までたどり着けました。


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奥志賀への戻りは3尾根Aコースで。

ここはやや締まってガサガサの雪でした。

中央はアイシーな小回りレーンも出来ていました。

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一気にワープして横手山へやって来ました。

ここに来たのは数年ぶりです。

麓のお食事処もキレイになり、全体的に雰囲気が明るくなった気がします。

第一ゲレンデは相変わらずのダラダラ長い緩斜面ですが、流石は横手山、標高が高いだけあって完全に腐りきっていないので、そこそこの滑走性を維持していました。


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第四ゲレンデ、通称「海和ゲレンデ」はアイシーで小回り、大回りの練習に良さそうです。

横手の移動のセオリー、第一、第四経由第二への移動で使いました。


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第一ジャンボは全面アイシーでエッジが甘いと落とされます。



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第二ジャンボも全面アイシーでした。


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第三ジャンボ、上から。


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第三ジャンボ、下から。

第三ジャンボは出だしは小さなコブでしたが、問題なく一気降り出来ました。


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横手山第二ゲレンデの雪質はアイシーでした。

ヤケビ、奥志賀とは雪質が全然違います。

今日はアイシーかグサグサか、どちらかの選択しか無かったようです😅


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第二林間コースも全面アイシーです。


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第二ゲレンデもほぼ全面アイシーでした。


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16時のラスリフです。横手山は全リフト16時終了と早かったです。


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第二リフト降り場からの景色。


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最後は第一ゲレンデを滑り降りて終了です。


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本日の記録です。

奥志賀から横手山への移動も記録されてしまいました。


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横手と言えば麓の通称「お食事処」ですが、すっかりリニューアルされて昭和から令和の内容に変わってました。今は「あかり」という名前になっています。

トイレもあの「ぼっとん便所」が令和のトイレに変わってました😅


本日の滑走記録。リフト&ゴンドラ32本、乗車ポイントは203でした。

2/15 本日のランチ

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今日の志賀高原ランチは横手山へ移動途中に山の駅で山賊焼きカレーにしてみました。

このボリュームで1200円は超お値打ちです❗😊

結局、全部食べきれませんでした。


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アップでどうぞ❗

これで普通盛りです😅



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山の駅から見えた景色、眺めがいいですね❗😊

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こちらが山の駅のメニューです。


2/15 本日の夕食

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本日の夕食です。

またまたパスタにサラダにおにぎりの組み合わせにしました😅


#スキー #スノボー #志賀高原 #焼額山 #一ノ瀬ファミリー #いこい荘 #カレーうどん #ski #snowboard #今日のランチ

 



ギャラリー
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