今日は今シーズン最後のお受験で高峰にやってきました。今日は１日事前講習です。
先月の八重樫元ナショナルデモのレッスン以来の高峰マウンテンパークです。
朝から晴れた高峰。しかし流石は高峰、朝はしっかり氷点下まで冷え込みゲレンデは良い感じで高峰らしくないエッジが食い込むシマシマフラットバーンでした。
結局バーンは終日締まったままで午後からは下地が見えてアイシーな感じになりましたが、グサグサ、ザクザクになることは無かったです。
コブも朝一はカチカチのフルアイシーなコブでしたが、結局終日緩むことは無くアイシーなまま深く成長してしまいました😅
レッスンは午前２時間、午後２時間で１５時過ぎには終了しましたが、その後１時間復習兼ねて滑って第二クワッドのラストまで滑って終了しました。

本日は８：２０～１６：１０まで滑走し、リフト乗車本数は３８本、全て第二クワッドでした。

高峰までの道中は、

【往路】
４：０８自宅発、7：２８高峰駐車場着、所要時間３時間２０分、距離１８０ｋｍ
富沢ＩＣを４：４０通過、六郷ＩＣを５：００通過、武田橋交差点を５：３５通過、野辺山を６：０８通過、八千穂ＩＣを６：４０通過、佐久北ＩＣを６：５５通過

＜コメント＞
自宅から高峰までの区間は、特に問題なく順調に流れました。
唯一、山頂から高峰の駐車場に向かう下り坂１００ｍほどが日陰で凍結していました。
オール無料道路で３時間２０分、高峰も近くなったなと感じました。


チェリーバークライン、山頂までの登り区間はドライ路面で全く問題無し。


山頂からスキー場まで数百mほど下るのですが、ここが何時も日陰でヤバい。今朝もヤバヤバでした。
予想通り今日も最後の下りは凍結していてスタッドレスタイヤかチェーンを巻かないとたどり着けないでしょう。

【帰路】　
１６：３０高峰発、１7：３５佐久市内のビジホ着、所要時間１時間０５ 分、距離３３ｋｍ
佐久北ＩＣを１７：０７通過、佐久南ＩＣを１７：１２通過
途中、西友で１０分ほど買い物してロスしました。

＜コメント＞
今日は佐久市内のビジホに泊まるため、そこまでの移動です。帰路は高峰から山頂までの僅かな登り区間だけ路面凍結していましたが、その後は渋滞にもはまらず順調にホテルまで移動出来ました。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　計測中
朝食　３００円
昼食　３００円
夕食　１０００円
リフト券　８６００円（２日券）
事前講習＆検定代　１１０００円
宿泊費　５０００円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／１５（日）　高峰マウンテンパーク


今朝の高峰駐車場の気温は−５℃と、標高の高いスキー場らしくマイナス気温となっていました。
ゲレンデは滑走性の良い状態だと思われました。


７時半に着いて駐車場は第２駐車場が半分程度埋まっていたくらいで私はここに誘導されました。
８時頃にはホテル側の第３駐車場に誘導されていたようです。
画像は９時前の撮影です。


先月ぶりの高峰、勝手がわかっているので滑るまでの導線もスムーズに移動できました。
朝から快晴の高峰、気温は氷点下で締まった高速バーンが期待出来ました😊


朝イチのダイビングコース、高峰のメインバーン。
毎回ここに来ると全面アイシーでツルツルなんですが、今日はやや硬めの圧雪シマシマバーンでエッジもガッツリ食いつきカービングターンで気持ちよく滑れました。


高峰トップの雪質はここにしてはエッジが食い付くシマシマフラットバーンとなっていました。


こちらは朝一のアンテロープコース、コブは硬そうだったので緩むまで待つことにしました。


コブのトップから。
出だしは緩斜面なので溝も深くないですが油断すると斜度が変わった所から深いコブになりやられます😅


そして今日は事前講習で明日はプライズ検定。
今シーズン最後に高峰で受験してみることにしました。
テクニカル１５人、クラウン６人の受講となっていました。
明日の検定会はもう少し増えて総勢３０人ほどになるようです。
既に申し込みは終了していますので当日受付はありません。
昨年までは鹿沢で開催していたそうですが、今年初めて高峰で開催するそうです。


夕方のコブ、トップからです。
カチカチで全く緩みません。


夕方のコブです。全く緩まずカチカチのままでした。

今日は昼間からイエティ❗😅
何と、先週で終わりだったはずがまたまた今日、金曜午後に辿り着けてしまいました😊
もはやオオカミ少年状態です😅
２０２６年１５回目のイエティ滑走となりました。
間違いなく今日が２０２５－２０２６最後のイエティ滑走です😅
今シーズンはイエティナイターと昼間に３０日通えました。

今日のゲレンデは昨日までの降雪でゲレンデコンディションは非常によく、ＴＯＰシーズンの長野県みたいなゲレンデでした。
そして昼間も気温が上がらず３月中旬なのに雪は緩まず滑走性の良い締まった雪でした。
今日は、昨日一昨日と雪が降ったのでハイシーズン並みのゲレンデコンディションを期待して午後からサボリーマンに変身してしまいましたが正解でした😅

今シーズン最後のイエティにＣ、Ｄコース滑走と思い１本１本大切に基礎練習しながら３１本滑って上がりました。
今シーズン最後のイエティも満喫出来ました❗👍

【往路】
会社からの移動です。
往路は渋滞も無く順調に流れました。
道路は先日の降雪で十里木別荘地に入ると路肩の雪が増えました。
その後南富士エバーグリーンラインも本線上に雪はありませんが路肩や周辺の森は雪国になっていました。
道中で何も遭遇しませんでした。


料金所の先、先週の景色とまるで違いました。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道路状況は往路と変わりありません。走行レーンはほぼドライ路面でした。
帰りも何も遭遇しませんでした。

【天気】　曇り

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん１人。

【費用】　有料道路５２０円、ガソリン代１０００円前後

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／１４（土）高峰マウンテンパーク


第２駐車場は５割程度の入りでした。
流石に３月の平日は団体客もおらずのんびりした雰囲気でした。


第１駐車場も数台の空きがありました。


今シーズン６０日目の滑走です。イエティは３０日目になります❗😊
今日は曇りで気温ほ低めをＫｅｅｐしておりＴＯＰシーズンのようでした。


Ｂゲレンデ山頂付近は締まった滑走性の良い雪ででした。


Ｂゲレンデ上部も滑走性の良いほぼフラットバーンでした。


Ｂゲレンデ下部も一気に白い世界となりました。
但し両脇は新雪だけで薄そうでした。
締まった雪で滑走性良く基礎練習に最適でした。


山頂付近にはまだ踏まれていないシマシマバーンも残っていました。
アイシーではないけど締まった雪で滑走性は良かったです。


金曜午後は空いてました。
花道はガラガラで中央突破も容易でした。


ゲレンデ最上部からＴＯＰシーズン並みのゲレンデコンディションでした。


中間の緩斜面も締まったゲレンデで滑走性は良かったです。


最後の中斜面も締まったゲレンデで大回り＆小回りで滑れました。


リフト待ちはほぼ無く、クワッドもペアも毎回飛び乗りでした。


Ｃコース上部緩斜面は午後になってもフラットな状態を維持していました。
バリトレに最適でした。


Ｃコースも締まったほぼフラットバーンで大回り、小回りとも安定して滑れました。


Ｄコース出だしは緩斜面フラットバーンで上から下までほぼ全面フラットでした。


Ｄコース下からです。
最後の落ち込みの部分はスピードが出ます。


ペアリフト乗り場上から夜は見えない「ぐりんぱ」も見えました。


１５：５０に本日の営業終了してネットなど撤収されました。


Ｃ＆Ｄのリフト乗り場は終了していました。


今シーズンの最後にクワッドに乗って終了です。


今シーズンのイエティ、無事終了しました。


今日の滑走記録です。今日はクワッド６本にペア２５本の合計３１本で終わりにしました。

#イエティ　#ナイター　#スキー　#スノボー　#富士山　#ski　#SNOWBOARD　#ICS　#Yeti

２０２５－２０２６シーズン１１回目の遠征スキーは会社友人とフタリスト泊まりでスキー。
２日目は３月に入り８時営業開始となったヤケビ２ゴンスタートにしました。
２ゴンからパノラマ、白樺、唐松、ＧＳ、オリンピックと一通り滑ってから奥志賀へ。
ダウンヒル、エキスパと滑って１１時過ぎにヤケビへ戻り１２時過ぎたのでランチのため一の瀬方面に離脱。
今日は新規開拓で高天ヶ原でランチにした後は午後の部開始❗️
高天ヶ原から東館山～ブナ平～ジャイアントと移動してベルグで🍓タルトでおやつタイム。
その後西館山と高天ヶ原を乗り継いでヤケビに戻り、最後は１６時までゴンドラ回し、ラストは２高からサウスを滑って終了しました。
今日は朝から晴れると思ったのに予想外に昼前まで雪が降って寒かったですが、昼から晴れて絶好のスキー日和、更に晴れても気温は大きく上がらずゲレンデコンディションも良い状態で滑ることが出来ました。

本日は８：００～１６：２０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３６本、乗車ポイントは１８４Ｐと志賀高原を存分に楽しめました。

志賀高原までの道中は、

【往路】　
６：４０中野の素泊まり宿発、７：１５ヤケビ２ゴン前駐車場着、所要時間３５分、距離２８ｋｍ
上林を６：５２通過

＜コメント＞
今朝は中野市内からの移動です。
オリンピック道路は上林手前まではドライ。
その後も蓮池まではほぼドライ。
蓮池から先は路面に雪が残る箇所もありましたが殆どドライで滑ることもなく順調に移動出来ました。


上林です。ドライ路面でした。


サンバレー手前の直線、ほぼドライ路面。


一の瀬、蓮池から先はこんな感じの路面でした。

【帰路】　
１６：４０ヤケビ２ゴン前駐車場発、２１：２０自宅着、所要時間４時間４０分、距離２８０ｋｍ
上林を１７：０６通過、小布施ＩＣを１７：４３通過、中央道原ＰＡに１９：００イン、１９：３０アウト、富沢ＩＣを２０：４５通過、
途中中央道原パーキングで夕食食べて３０分ほどロスしました。
 
＜コメント＞
本日は自宅に戻ります。
志賀高原はほぼ午前中雪が降っていたので帰りの下りは蓮池交差点辺りまでは雪道でしたが、そこから先はほぼドライ路面で凍結無し。下山する車も少な目でマイペースで下山出来ました。
その後の道路は渋滞も無く順調に帰宅出来ました。夕食休憩除けばフル高速で４時間１０分、帰路の方が一般道の流れが悪く時間が掛かるので、４時間ちょいで帰宅できるのは順調だったと思います。

【天気】 雪午後から晴れ時々曇り

【移動手段】　友人のＧＴ７インプレッサ

【同行者】　ほっぽさんと会社の友人、現地でヤケビオールスターズの数人の方々とサロットの会長さんにご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ＥＴＣ（小布施～富沢）　３２３０円（休日割引、復路）
　　　　（上田菅平～信州中野）１０５０円（休日割引、往路）
ガソリン代　６１００円
朝食　２５０円
昼食　１０００円
夕食　９８０円
おやつ　９００円
お土産　７６０円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／１３（金）　志賀高原


今朝の２ゴン前駐車場の気温は−１０℃と志賀高原らしい冷え込みでした。
今朝の駐車場は時間が早いこともありますが空いていました。


８時半頃の２ゴン前駐車場はこのエリアが満車になったくらいでした。
３月に入り空いてきた少し気がします。


８時１０分前に並んでこんな感じ。
駅舎の外に出る所でした。
８時オープンだとこのくらいの並びなのかな。


営業前のゲレンデ。
朝から雪が深々と降っていました。


２ゴン山頂の雪質は圧雪の上にプチ新雪が積もったバーンでワックスが合っていないのか、滑走性がイマイチでした。


パノラマ山頂付近、雪質良いですが視界がちょっと悪く慎重に滑り出しました。


パノラマ急斜面は薄っすら新雪が積もったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。


サウスの朝イチは締まった滑走性の良いシマシマフラットバーンで大回りで飛ばせました。


白樺コースは丁度誰も滑っておらず高速大回り一気降りが楽しめました。


ブナは雪不足なのか上から見て右側に竿が立っていました。
今シーズンやはり雪が少ないのかもしれません😰
シーズン終わりが早いと困るなぁ。


唐松は締まったフラットバーンでこちらも高速大回り一気降りが楽しめました。




ＧSコースの早い時間帯はほぼマフラットバーンで小回りの練習しながら一気降りが楽しめました。
今朝も人が少ないので自由自在なライン取りで滑れます。


後半の緩斜面も勢いつけて入っていけば漕がずに滑れました。


最後の急斜面は締まったフラットバーンで小回りの練習しながら滑りました。




オリンピックコースは、アイシーなバーンの上に新雪が積もり、それが荒れてちょいモサモサしていたのでスキー板が取られないよう、若干スピードコントロールして滑りました。


ＳＧＳは、アイシーなコブに薄っすら新雪が積もっていましたが、コブは大きめで１つずつ丁寧にかわして滑りました。


続くイーストは滑っている人が少なく締まったフラットバーンのままだったので大回りで飛ばすことが出来ました。

今日は奥ゴンの混雑を避けて山頂移動で奥志賀へ。
駄菓子菓子、合流場所を間違えて結局ダウンヒルを滑るはめに😅


ダウンヒル山頂付近はガスで視界不良。
慎重に定速小回りで滑りました。
ダウンヒル２壁は視界はあるもののバーンはガリガリだったので中回りくらいで慎重に滑りました。


ダウンヒル３壁もガリガリっぽいバーンだったので、スピードやや抑えた大回りで一気降りしました。


奥志賀第三ゲレンデは締まったフラットバーンで１０時過ぎても荒れておらず基礎練習に最適でした。




エキスパートは一見フラットに見えて微妙にスキー板か取られる場所があり、横滑りからの小回りで丁寧に滑りました。
急斜面の後半は大回りで滑れました。


奥志賀第一ゲレンデは滑走性良好な緩斜面で基礎練習が出来ました。


奥志賀第一は早くもＧＷ対策で雪寄せが行われていました。
やはり今シーズン、雪は少ないのか😭


奥志賀第四は視界が無くバーンがよく分からないうちに滑り終えました。


ヤケビに戻り１２時過ぎたので白樺経由で一の瀬方面に移動しました。
山の神に繋がるコースも締まったバーンしたが、途中失速して少し漕いで山の神まで移動出来ました。


山の神は夕方になっても締まったフラットバーンで快適に移動することが出来ました。


一の瀬ファミリー正面バーンTOPから。
アイシーな下地に多少モサモサした部分はありましたが、横滑りからの小回りで一定のリズムで滑れました。


一の瀬ファミリー正面です。


一の瀬ファミリー下部緩斜面は締まったバーンで滑走性良く基礎練習に最適なバーンとなっていました。


タンネの森も滑走性の良いほぼフラットバーンでした。


高天ヶ原はセンターとＮＨＫは締まったフラットバーンで殆ど荒れていませんでした。




高天ヶ原のＮＨＫバーンは締まったほぼフラットバーンで大回り＆小回りの練習に最適でした。
何本でもお代わりしたいゲレンデとなっていました。




東館山オリンピックコース、急斜面はアイシーなコブとなっており、コブ自体も成長していました。
丁寧に１コブずつかわして滑りました。


三段壁の廊下手前までは締まった滑走性の良いバーンでしたが、三段壁の廊下から急にザラメの春の雪質となりました。
途中雪の薄い箇所もあるので慎重にかわしながら滑りました。


ブナ平は滑走性の良い雪の緩斜面で基礎練習に最適でした。
最後の七曲りも小石、ブッシュはほぼ見えず安心して滑れました。
後半勢いをつけてジャイアントまで駆け上がりましたが、８割くらいで失速し最後は登りました。


ジャイアントは全面アイシーなほぼフラット急斜面でしっかりスピードコントロールして滑りました。
リフト反対側では１級検定が開催されていました。


西館山中級コースは誰も滑っておらず貸切りでした。
晴れてきたので緩んでグサグサかと思ったら中級バーンは締まったフラットバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。




西館山から橋を渡って高天ヶ原に戻り横移動して一気に焼額山に戻りました。
ラスト１本ゴンドラに乗って最後は２高からサウスを滑って終了しました。
ラストのサウスは多少の凹凸はあったもののアイシーなバーンは滑走性良く大回り一気降りで締めくくりました。


滑ってきたら営業終了です。


本日の滑走記録です。
今日はリフト＆ゴンドラ３６本、乗車ポイントは１８４Ｐでした。

３／８　本日のランチ


今日のランチはお久しぶりの穴場ランチ処に入りました。すっかり忘れていましたがコロナ禍の時に一度入ったことのあるランチ処でした。最近、知り合いのある方に教えてもらい再訪しました。

ここ、お値段リーズナブルでチウーホテル無きあとの新たなランチスポットに利用出来ると判明😊
今日はカツカレーにしましたが今時カツカレーが１０００円とは素晴らしい😊
唯一の難点はゲレンデから少し歩くこと、くらいでしょうか。
次回からも利用させて頂こうと思います。








ランチメニューは少なめですが私はこのくらいのメニューがあれば全く問題ありません。

３／８　本日のおやつ


今日は１月以来の🍓タルトを予約して食べることが出来ました。
今日はコーヒーのセットにしました。
もうすぐシーズンも終わってしまう🍓タルト、今日も美味しく頂きました。


アップでどうぞ。

３／８　本日の夕食


今夜の夕食はお久しぶりの中央道原パーキングのDaily亭でから揚げラーメンセットにしました。
ボリュームたっぷりでご飯は少し残してしまいました😅

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#奥志賀高原　#ゲストハウス　#ゲストハウスかのか

長門牧場付近、湿った雪道でした。














８時前のクワッドリフト乗り場、人は少な目でした。


朝一のゲレンデ側


８時過ぎの第二駐車場。
この時間ではまだまだ空きがありました。
第二駐車場の下地は土です。


８時営業開始を見逃し、５分遅れでリフトに乗ってゲレンデへ。
ロマンチックコースの出だしです。
朝一はプチ新雪バーンとなっていました。


スラロームコース、トップから。


スラロームコース、下から。
朝一のコースはプチパウダーとなっており、新雪をかき分けて滑りました。


パノラマコースは午前中はレーサーさんで貸し切りでした。


ゲレンデの雪質は新雪が積もっていない箇所はアイシーなシマシマバーンとなっていました。


ロマンチックコースの中間です。
朝一はプチパウダーでした。


ロマンチックコースの下部


ファンタジーコース。
朝一はプチパウダーですがほぼフラットバーン感覚で滑れました。


ジャイアントコースの出だしです。
ここにコブバーンが設置されていました。


ジャイアントコース、下から。
ここも朝一はプチパウダーが荒れたバーンとなっていました。


ジャイアントコースからつながるもみの木樹林コースです。
ここは朝一からアイシーなフラットバーンとなっていました。


今日明日と地元のスポーツ用品店、シラトリさんが試乗会を開催していました。
前売りで１５００円、当日で２５００円の有料試乗会です。




上部斜面から第一駐車場側に滑ってみました。
下部の雪遊び場です。
雪質は日差しを浴びてグサグサになりつつありました。




レッスンと試乗会の同時進行にはムリがありました😅
結局試乗したのはこの１本だけ。
VOLKL　RACETIGER　SL　165cmです。
小回り系のデモモデルですが扱いやすく、しっかりキレもあり１本でプライズテストの全種目に対応できると思いました。
しかし、今使っている２０２１モデルのロシ、SUPERVIRAGEと比べて圧倒的な差があるかと言えば私にはわからず。
ということは格安でＧＥＴしたSUPERVIRAGEで十分という結論になりました。
この板、全部で３SET所持しているのであと５年くらいは小回り板に困りません😅




午後開放されたパノラマコースはレーサーが滑った跡が彫れて危険な状態になっていました。


レッスン終了後山頂まで上がってみましたが、エキスパートコースは閉鎖されていました。


下から見たエキスパートコース、遠目に見てもゲレンデにはブッシュが見えて雪が薄い感じでした。


１６：２０にクワッド乗車してラスリフです。


最後の１本はロマンチックコース、全面コブ斜面になっていました。


最後はファンタジーコースを滑って終了しました。

夜な夜なイエティ❗
何と、先週で終わりのはずが今夜も無事辿り着けてしまいました😊
２０２６年１３回目のイエティナイターとなりました。
間違いなく今夜が２０２５－２０２６最後のイエティナイター滑走、
今シーズンはイエティナイターに２８日通えました。

今夜のゲレンデは昼間暖かいので緩んだ雪がそのままでザブザブの雪でした。
今夜と明日と限定でＣコースが２１時半まで営業するということで、明日から泊まりでスキーなのに今夜もやってきてしまいました😅

今シーズン最後のＣコース滑走と思い１本１本大切に基礎練習しながら１５本滑って上がりました。
今シーズン最後のイエティナイターも満喫出来ました❗👍

【往路】
会社からの移動です。
往路は渋滞も無く順調に流れました。
道路は路肩も含め殆ど雪は残っていません。
料金所の後からイエティまでは路肩に雪が残っていた程度です。走行レーンはドライでした。
今夜は道中で何も遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道路状況は往路と変わりありません。ほぼドライ路面でした。
帰りも何も遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん１人。

【費用】　有料道路半額券２６０円、ガソリン代１０００円前後

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／７（土）ブランシュたかやまスキー場


第２駐車場は１割程度の入りでした。
流石に３月のスポット営業ナイターでは空いています。


第１駐車場も数台の空きがありました。


今シーズン５７日目の滑走です。イエティは２８日目になります❗😊
今夜は晴れて気温高めのナイター滑走となりました。


Ｂゲレンデ山頂付近は湿った重い雪でザクザクでした。


夕方整備しないＢゲレンデ上部はザブザブで荒れていましたが滑走性は良かったです。


Ｂゲレンデ後半も同様に荒れていました。
そしてコース幅が狭くなり左右に配置されていたアイテムは減っていました。


山頂付近にはまだ踏まれていないシマシマバーンも残っていました。


スポット営業の金曜ナイターは空いてました。
花道はガラガラで中央突破も容易でした。


ゲレンデ最上部から緩んだフラットバーンを滑りました。
３月らしい雪質でした。


中間の緩斜面も緩んだ雪質でしたが滑走性は良かったです。


最後の中斜面は全面グサグサで荒れていましたがスキーのトップをしっかり噛ませていけば安定した大回り＆小回りで滑れました。


リフト待ちはほぼ無く、クワッドもペアも毎回飛び乗りでした。


Ｃコース上部緩斜面は比較的フラットな状態を維持していました。
プルークの練習に最適でした。


Ｃコースはザクザクの雪ですが、早いタイミングで雪面を捉えていけば大回り、小回りとも安定して滑れました。
昔はこのようなバーンに手こずったものです😅
そう考えると少しは滑りが進化してるのかな？と思いました。


Ｄコースはナイター営業していません。
雪はしっかり付いてるしブッシュが見えてる感じもありません。
単に明日からの週末のために温存しているのだと思います😰


Ｄコース下からです。
コースは上から下までつながっており全く問題なく滑れると思いました。
明日明後日の昼間はきっと営業すると思います。


早いですが明日も朝早いので１９時過ぎに今シーズンラストのペアリフトに乗車し名残惜しいですがＣコースの滑走を終了しました。


今シーズン最後のクワッドリフトに乗車して終了です。


今夜の滑走記録です。今夜はクワッド２本にペア１３本の合計１５本で終わりにしました。

#イエティ　#ナイター　#スキー　#スノボー　#富士山　#ski　#SNOWBOARD　#ICS　#Yeti

今日も仕事帰りに献血です。
２０２６年４回目、そして２７３回目の献血も無事終了しましたぁ❗😊

次回は３／１７からとなったので速攻で予約しました。


今回は２７３回目の献血でした。


今日も歯磨き粉か卓上カレンダーの二択だったので、コインをもらってジュースにしました😊

今日も気がつけば誰も居ない最終献血者でした😅

#献血 #献血ルーム柿田川 #サントムーン柿田川  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血 #けんけつちゃん #ラブラッド

 @ 献血ルーム柿田

２０２５－２０２６シーズン１０回目の遠征スキーはプライズ検定事前講習＆検定のため菅平高原スノーリゾートにやってきました。２日目の今日は検定本番です。
この日の菅平はリフト待ちはクワッドはほぼ待ち無し、裏太郎のトリプルがゲレンデ移動集団が集まると３分待ち程度の待ちになっていましたが、私の感覚ではそれほど混雑していないなと思いました。
おかげでプライズ検定もスムーズに進行しました。
テクニカル２７人、クラウン２１人の合計４８人受験しましたが、１０時スタートで１３時には全種目終了し、その場で結果発表とスムーズな進行でした。
結果はテクニカル、クラウンともに合格者１名ずつと厳しい結果になりました。
私は５０番でオール７９点の合計３１６点で不合格でした。
検定終了後は職場後輩の若者と一緒にファミリー下のレストランでランチして、そのまま天狗まで滑って移動して１５：００には終了しました。

今日はクワッド２本、裏太郎トリプル１５本の合計１７本滑って終了しました。

【往路】
６：５２上田市内の宿発、７：３２菅平日の出駐車場着、所要時間４０分、距離２３ｋｍ
上田市内のすき家で朝食を食べて１０分ほどロスしました。

＜コメント＞
今日は麓の宿からスキー場まで、途中すき家で朝食食べてから菅平に移動しました。朝食食べても４０分で日の出駐車場に着き、道中は順調でした。
路面は駐車場内以外はドライで凍結は無しでした。
駐車場は夜間氷点下に下がったので凍結しており、昨日グサグサだった下地はカチコチでした😅

【帰路】　
１５：２５日の出駐車場発、２０：２５自宅着、所要時間５時間００分、距離２０５ｋｍ
佐久北ＩＣを１７：２５通過、八千穂ＩＣを１７：４５通過、野辺山を１８：１２通過、武田橋交差点を１８：５５通過、六郷ＩＣを１９：３５通過、富沢ＩＣを１９：５５通過

＜コメント＞
今日は菅平から自宅に戻ります。節約のためオール無料道路で帰宅しました。
菅平からの下りも積雪路は殆ど無く順調で、その後は街中で流れの悪い箇所はあったものの、渋滞は無く道路もオールドライ路面で順調に流れました。
一番ヤバかったのは日の出駐車場、雪が溶けて元々土の駐車場はグチャグチャのぬかるみ路面。結構深さもあって二駆の車は慎重に脱出しないとヤバかったのでは？と思いました。
途中眠気が襲ってきたので鞍掛の７－１１で３０分ほど仮眠して移動しました。
武田橋から南アルプス市内、富士川町市内を避ける農道を見つけたのでこちらを走ってみたら、ちょっと遠回りですが信号が無くて快適でした。市街地は特に帰路は信号で引っかかることが多いので遠回りでも信号無しで走れる広域農道の方が早いと思いました。
農道の名前は富士川西部広域農道という道らしく、鰍沢警察署の前を通って進み、最終的には県道１２号に合流します。GoogleMAPで例えば富士川楽座から高速を使わずに富士見パノラマへ行くルートを検索すると出てくるルートになります。
興味ある人が居たら自身で検索してみてください。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　計測中
リフト代　４４００円（株主優待券使用）
朝食　２９０円
昼食　１３００円
夕食　 帰宅して自宅で食べました
その他　４５０円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／７（土）　ブランシュたかやまスキー場


今朝も宿の近くにすき家があったので何時ものたまかけ朝食です。


今日も昨日と同じ日の駐車場に駐車しました。
朝の気温は−２℃と暖かかった昨日に対して今朝は冷えました。




日の出駐車場です。８時前に着けば十分に駐車することが出来ました。
路面は昨日はドロドロでしたが今朝は冷えてカチコチになっていました。
この方がブーツが汚れなくて有難いです😅


営業開始１０分前の天狗クワッド前です。
私は余裕を持って５人目くらいに並びました。


朝一の天狗、今日は早朝貸切りのポール練習があったようです。
ポールの先生から「今年は来週の開催も危ういかも」と言われていました。
バーン状況から見ても季節の進み方が1ヶ月早いと思います。


今日はプライズ検定本番です。
集合場所は検定バーンの裏太郎の上でした。
検定バーンをセパレートしている旨の掲示がありました。


検定バーンのトップから。
正面に見えるダボスは中間地点がヤバイです。


裏太郎の雪質はシマシマアイシーでした。
午前中の検定中は多少緩みましたが、締まった状態を維持してくれました。



裏太郎の検定バーン、下から。
リフト側５ｍほどは雪が薄いというパトロール判断で進入禁止になっており、検定で滑走できる幅が両脇とも仕切られ狭くなっていました。


検定前に不整地も下見。
まだまだ緩んでおらずガサガサの雪でした。


インスペクションします。
コース幅が狭いです。
バーンは昨日とは打って変わってアイシーですが、ある意味慣れた雪質と言えます。


検定員目線で検定バーンの下から。
今年より採点は紙の用紙ではなくタブレットに直接入力となっていました。
それで結果発表が検定直後に可能になったんだと思いました。
検定にもＤＸ化の波が来ているのでしょうか。


検定開始、スタート地点です。
今回はテクニカル→クラウンの順番で滑走し５人毎にローテーションがありました。
小回りは私が最終滑走者になりました。


不整地の検定バーン下にあった緩斜面コブ。
都連の来週準指検定を受けられる皆さんが練習していました。



不整地小回りの開始直前です。



クラウンの結果です。
私は５０番、オール７９点の３１６点でした。
２１人受験して合格者１人と高いハードルでした。





テクニカルの結果です。２７人受験して合格者１人とこちらも高いハードルでした。


検定終わって職場若手とランチして天狗まで移動、太郎ロングを滑って表太郎を横切りました。
上の急斜面はもう終わっていました。
表太郎は日当たりが良いので暖かくなるとあっという間に雪が消えていきます。


表太郎から日の出へ。
ここも日当たり良くザブザブの雪となっていました。


本日のラストは天狗。
ここもザブザブに緩んでいました。
そして、朝は白いゲレンデだった場所で土が露出していました。


本日の滑走記録です。天狗クワッド２本、裏太郎トリプル１５本の１７本乗って終了しました。

３／１　本日のランチ


 今日のランチは職場の若者と裏太郎のベース脇にある大きなレストランへ。
チキンカレーナンセット、１３００円にしました。
ナンの大きさはかつてのジャパン志賀カレーバイキングには及びませんが、味は良かったです。

３／１　本日の夕食

夕食は帰宅してから食べました。

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ゲレンデの雪質は所々にシマシマフラットバーンが残っていましたが、基本ザブザブなので直ぐに荒れてしまいます。










２０時過ぎに今シーズンラストのペアリフトに乗車し名残惜しいですがＣ、Ｄゲレンデの滑走を終了しました。

やっとＣ、Ｄゲレンデにやってきました。このリフトに乗るのも１年ぶりです。