夜な夜なイエティ。今夜も無事たどり着けました。

今シーズン４８日目、イエティナイターは２６日目、そして２０２０年７回目のイエティです。

今夜は久しぶりのナイターとなりました。
今夜はここ数日にしては冷えて全面アイシーなバーン、どのゲレンデも快適に滑ることが出来ました。

今夜はクワッド２本、ペア２８本の合計３０本滑って上がりました。

イエティまでの道中は、

【往路】
会社からの移動は街中の通勤渋滞もそれほど酷くなく、渋滞を抜けたら順調でした。

道路もほぼドライ、特に問題なく通過出来ました。
今夜は十里木ペンション街で道路の真ん中を歩く鹿に遭遇しました。

【復路】
帰りも自宅まで全線ドライ路面で何の問題もなく帰宅出来ました。

帰りは南富士エバーグリーンラインで鹿を一匹見かけました。

【天気】　晴れ

【移動手段】VWゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL　PLATINUM　SW　166cm

【次回スキー予定】　２／２０（木）イエティナイター

第二駐車場は５割程度の入りでした。

そこそこ入ってます。

と思ったら、第一駐車場は、今夜は駐車不可だったようです。
第一駐車場分の車両が第二に流れたとなると、今夜も空いていると思います。

今シーズン２６日目のイエティナイターです。
そして２０２０年７回目のイエティナイターとなりました。

今夜は晴れて比較的冷えたナイターとなりました。

Ｂゲレンデ山頂付近です。出だしからアイシーでした。

全面ジャガイモ畑です😅

Ｂゲレンデ上部です。ここからアイシーですが、ゲレンデの幅は明らかに狭くなっています。

先日の大雨で雪はかなり減ったようです😫

Ｂゲレンデ下部も全面アイシーで下地の凹凸がそのまま残っている感じです。

そして、ゲレンデの幅は半分に減った気がします😫

ナイターで早速ケガしたのか、パトロール部屋前には救急車が来ていました。

１８時半頃の花道は今夜も空いていました。

Ａゲレンデ上部です。今夜はここからアイシーです。

フラットなので大回りで飛ばせます。

リフトから眺めた中間の緩斜面です。

ここもアイシーで加速しながら滑ることが出来ました。

最後の中斜面も全面アイシー、所々にジャガイモもあり、やや慎重に滑る必要がありました。

平坦になる部分はモサモサしており、板が取られないよう注意する必要がありました。

１８時半頃のクワッド乗り場、今夜も待ちは皆無でした。

リフト乗り場周辺の雪はかなり減り、かつ薄かったです。

Ｄゲレンデ山頂の雪質です。今夜もナイター営業開始から一時間半経過してもゲレンデはシマシマの場所が残っていました。

カチカチのアイシーなバーンです。

Ｄゲレンデ山頂からです。今夜は全面アイシーなシマシマフラットバーンで、しっかりエッジを食いつかせてターンする必要がありました。

Ｄゲレンデ下部も比較的マシな圧雪でコロコロも少なく、凹凸も減り整地大回り&小回りが楽しめました。

Ｃゲレンデ上部。ここはアイシーでシマシマの緩斜面なので基礎練習に最適でした。

Ｃゲレンデ下部。ここもアイシーでシマシマフラット。

高速大回りの練習に最適でした。

この時期恒例の？コブは出来ていませんでした。

雪が薄くて作れないのかもしれません。

２０１９－２０２０シーズン、６回目の志賀高原です。

今回は金曜日に有休を取得して、３連休にして志賀高原にやってきました。

今日も週末の定位置、奥志賀ゴンドラからスタートしてダウンヒルで足慣らし。

朝イチから緩んだ雪でしたが、シマシマなので高速フラットバーンを満喫出来ました。

９：２０で奥志賀ゴンドラ強風で運休したのでエキスパートへ。

こちらは既に緩んだ雪が荒れたので、慎重に滑りました。

そのうち、ヤケビのゴンドラが２基ともに運休となり、ヤケビに移動するタイミングを失ったので、そのままエキスパートを回してたら、１１：３５に第三高速が運休するとのこと、迅速に飛び乗って山頂に移動し、ダウンヒル滑ってゴンドラステーションへ。

ランチのあとは今日も横手山へ移動。

渋峠狙いで一気に山頂を目指したら、何と強風で第三ペアが運休。

しばらく第二を回してました。

１４時過ぎに第三再開したのですかさず横手山山頂から渋峠へ。

無事スタンプラリーをコンプリートして、暫く渋を回してからジャンボ経由で麓まで。

最後に第四とクイーン第五に乗車して、本日の滑走を終了しました。

本日は８：００～１５：４０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３３本、乗車ポイントは１６９Ｐでした。

志賀高原までの道中は、
 

【往路】　

６：２７麓の宿発、７：１６奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間４９分、距離３０kｍ

＜コメント＞

今日は麓の宿からの移動です。

道中蓮池まではほぼドライ。その後もトンネル３つが所々凍結してるみたいでしたが、そこ以外は路面凍結は無かったと思います。

サンバレー手前の直線。ドライです。

一の瀬ファミリー、ここはほぼドライです。

【帰路】

１６：０３横手山発、２０：２６自宅着、所要時間４時間２３分、距離２６７ｋｍ

小布施スマートＩＣを１７：１７通過、中央道原ＰＡに１８：３５ｉｎ、１８：４５ｏｕｔ、下部温泉早川ＩＣを１９：３８通過

＜コメント＞

本日は横手山から自宅までの帰路です。志賀高原からの下山もウェット路面で凍結無し、その後も全線ウェットでしたが渋滞も無く順調に帰宅できました。

【天気】　小雨

【移動手段】　ＶＷゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でyamaさん、まうちゅうさん、ひでさん、にご挨拶出来ました。

【費用】　

ガソリン代　約７０００円
高速代　早川～小布施　３２３０円（深夜割引）
　　　　小布施～早川　３２３０円（休日割引）
朝食兼昼食１０８０円

飲み物など　３５０円
夕食　７２０円

お土産  ８２０円

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL PLATINUM　SW　166cm

【次回スキー予定】　２／１８（火）　イエティナイター

 
今朝の気温は＋３℃と、氷点下になりませんでした。

９時過ぎの奥ゴン前駐車場です。

こんな天気だからか、今日は空いてます。

今日は雪の日のイベントでシーズン券の応募が出来る日、ということで早速応募してみました。

今日はセカンドポジションGET。

当初ゲレンデ整備遅れで８時半営業開始と言われましたが、結局８時定刻に営業開始しました。

奥志賀山頂の雪質は、柔らかいシマシマでした。

奥志賀ダウンヒル、山頂付近は柔らかいシマシマフラットバーンで高速滑走が楽しめました。

ダウンヒル二壁も柔らかいシマシマフラット。

縦長の高速大回り一気降りが楽しめました。

ダウンヒル三壁も全面フラットで、幅一杯使った高速大回り一気降りが楽しめました。

その後、９：２０に強風で一時運休のアナウンスがありました。

奥ゴン運休したのでエキスパートへ。

こちらは既に荒れた斜面でスピードコントロールしながら丁寧に滑る必要がありました。

続く第一ゲレンデは滑走性も悪くなく、リフト乗り場まで減速せずにたどり着けました。

第三ゲレンデも緩んだ雪ですが、それほど荒れてないので練習に最適で杉山ＳＳのレッスンも盛んに行われていました。

第四は今日も移動のみ、遠目に眺めただけでした。

その後、ゴンドラに続いて第三高速も１１：３５に運休となり、移動する必要がありました。

とりあえず車の置いてあるゴンドラ下に戻ります。

ダウンヒルの雪質はシットリ四月の雪でした。

人が滑ってないので荒れ方は酷くありません。

それが唯一の救いです。

ダウンヒル二壁はシットリ春の雪でしたが、ほぼフラットで大回りで飛ばすことが出来ました。

三壁もほぼフラットで幅一杯使った大回りが楽しめました。

ゴンドラ運休の看板です。午後に復活するか？微妙な所です。

奥志賀から一気に横手山に移動。
横手山の通称「拷問リフト」です。

着いた頃には雨も殆ど止んで、この長いリフトで雨に晒されることは回避出来ました。

今日は第一から直接上ったので第四は画像のみです。

第二リフトを下りたら、何と！第三ペア運休だと。

山頂付近の強風だそうです。

一応再開予定とは聞きましたが果たして❗😫

第二林間はシットリした春の雪、それほど荒れてないのでフラット感覚で滑走出来ます。

第二もシットリ水分多めの雪で、滑走性は良かったです。高速ターンが楽しめました。

第二ゲレンデの雪質です。

シットリ水分多めの春の雪という感じでした。

その後、１４時過ぎに第三ペアが再開したのですかさず乗って渋峠へ。

モンスターはどこにもおらず、緑の木が生えてるだけでした。

まるで春の景色だよ😫

山頂付近の風はかなり強かったものの、何とか山頂までたどり着きました。

山頂の景色は久しぶりです。

連絡路を通って渋峠へ。

かつてここにクワッドリフトが設置されていた残骸が残っていました😫

山麓と山頂の建物は残っていましたが、風雨に晒されて破損していました。

支柱とワイヤーは撤去したようです。

ウェイバーコースはシットリした雪ですが割りと硬めで走る雪、流石は２３００mのスキー場だけあると感心しました。

ゲミュートコースも同様に、シットリしていますが、硬めの雪でスキーが走りました。

こんな天気で無かったら、長居しても良い雪質でした。

県境までやって来ました。

横手山に戻って第一ジャンボ。

ここもシットリした雪でエッジがしっかり噛むので小回り一気降りが楽しめました。

レーンはほぼ１つしかありません。

第二ジャンボも同様の雪質で滑りやすい中斜面、コブはありません。

枝葉が散らばりバーンが汚れていました。

第三ジャンボ、上からです。

第三ジャンボは熟れたコブで一気降りが楽しめました。

途中には土が露出した箇所もありました。

第三ジャンボ、下から。

下山途中で第四、通称「海和ゲレンデ」へ。

ここはほぼフラットで夕方近くなって締まってきたのか、滑走性も良かったです。

本当に久しぶりにクイーン第五リフトに乗車。

シングルリフト自体も久しぶりです。

第六が営業していないのが残念です。

ゲレンデ貸し切りでした😅

本日のラストは第一で終了。

リフトには誰も乗っていませんでした。

ここも私の貸し切りゲレンデでした😳

本日の滑走記録。

リフト&ゴンドラ３３本、乗車ポイントは１６９でした。終日雨降りの中では、良く滑ったと思います。

そして、無事コンプリートしたので山の駅でステッカーを頂いてきました❗😊

２／１６　本日のランチ

 
今日の志賀高原ランチはゴンドラ下レストランでカップ麺とコンビニおにぎりにしました😅

２／１６　本日の夕食

今夜も地元のすき家で夕食にしました。

帰路も順調でした。

ペイペイで払って半額バックしてもらいます😊

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#奥志賀高原　#ski　#snowboard　#横手山  #渋峠

２０１９－２０２０シーズン、６回目の志賀高原です。

今回は金曜日に有休を取得して、３連休にして志賀高原にやってきました。

今日は土曜日の定位置、奥志賀ゴンドラからスタートしてダウンヒルで足慣らし。

朝イチは締まった高速シマシマバーンを大回りでぶっ飛ばすことが出来ました😊

ダウンヒルが混んできたのでエキスパートへ。

こちらはそれほど混雑しておらず、快適に滑れました。

昼前にヤケビに移動し春のような雪質のヤケビを一通り滑走。

奥志賀に戻って車で山の駅経由で横手山へ。

麓から一気に渋峠を狙いましたが、何と１５時半で移動の通路は閉鎖されており、渋峠には行けませんでした。

仕方ないので横手山を滑走、しかし横手山も１６時で全リフト営業終了のため、最後は麓まで滑って１６：１５に終了しました。

本日は８：００～１６：１５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３２本、乗車ポイントは２０３Ｐでした。

奥志賀、ヤケビで１８０ポイント以上滑っていたので、今日も２００オーバー滑ることが出来ました。

志賀高原までの道中は、
 

【往路】　

６：２５麓の宿発、７：１５奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間５５分、距離３４ｋｍ

＜コメント＞

今日は麓の宿からの移動です。

ジャイアント手前の直線、微妙に凍ってます。トンネルの中も所々凍ってました。

一の瀬ファミリー、凍結路です。

【帰路】　

１６：４８横手山山麓発、１８：０３麓の宿着、所要時間１時間１５分、距離２９ｋｍ

今日も麓の宿に宿泊するため、そこまでの移動です。

横手山から麓の宿まで、一部ウェット路面はあったものの凍結は無し、順調に上林まで２０分で下山出来ました。

その後、麓でおみやげ買ったり夕食買ったりしていて、到着時間は遅くなりました。

【天気】　晴れ

【移動手段】　ＶＷゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でレインボーさん、HIroさん、yamaさん、まうちゅうさん、ひでさんご一行、Ｈさんご夫妻、しんちゃん、つーちゃん、Gokuさんご夫妻、skier_Sさん、naoちゃんねるさん親子、サロットクラブの会長さん、会社の部下、にご挨拶出来ました。

【費用】　

ガソリン代　計測中
高速代　早川～小布施　３２３０円（深夜割引）
朝食　４９０円

昼食　１２００円
飲み物他　１５０円
夕食　７６０円

お土産  ８２０円

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL PLATINUM　SW　166cm

【次回スキー予定】　２／１６（日）　志賀高原

 
今朝の気温は奥志賀ゴンドラ前駐車場でー１℃と、余り冷えてませんでした。



８時頃の奥志賀ゴンドラ前駐車場です。

今日はセカンドポジションGET。

営業開始２０分前に並びました。

奥志賀山頂の雪質です。今朝はちょい硬めのシマシマアイシー。

高速滑走が楽しめました。

奥志賀ダウンヒル、山頂付近です。

山頂は-４℃、締まった高速シマシマバーンが待っていました。

朝イチは素晴らしいコンディション😊

ダウンヒル二壁。

シマシマ高速バーンで縦長の大回りで高速滑走が楽しめました。

ダウンヒル三壁も幅一杯使った高速滑走が楽しめました。

奥志賀第三は若干コロコロがありましたが、雪質は良い方で、練習に最適でした。

エキスパートは１０時前に移動した時は既に若干荒れていましたが、モサモサを上手くかわして小回りで滑りました。

後半は縦長の大回りで飛ばすことも出来ました。

第一ゲレンデは締まった雪で滑走性も良く、リフト乗り場まで減速せずにたどり着けました。

遠目に見える第四は今日も通過のみでした。

１１時頃のダウンヒル二壁は、日差しを浴びて緩んだ雪がモサモサしており、丁寧に滑る必要がありました。

奥志賀ゴンドラ下で休憩してたら、初音ミクさんが休憩されてました。

ブーツ調整して再起動されました。

ヤケビに移動しました。

まずはオリンピック。

１１時過ぎのオリンピックは既に緩んでグサグサ、全面不整地でしたので中回りで慎重に滑りました。

ミドルのコブに行ってみました。

熟れ頃の滑りやすいコブでしたが、途中でリズムが変わるので、そこでリセットして再開して滑りました。

１１時半頃の一ゴン乗り場は、待ち無しの飛び乗りでした。

ＧＳコースは全面春の雪、３月下旬を思わせるグサグサの荒れた雪で、ケガしないよう慎重に滑りました。

中間の斜面も全面不整地でした。

後半の斜面も同様に全面不整地です。

雪質はこんな感じでシットリ重い春の雪です😫

最後の急斜面は上部が茶色くなっており、雪が薄くなっていました。

バーンは熟れ頃の春のコブでした。

ＳＧＳは熟れ頃のコブでノンストップ一気降りが楽しめました❗😊

昨日は歯が立たなかったですが、今日は楽チンコブでした。

イーストはこの時間でも滑っている人が少ないためか、それほど荒れていませんでしたので、整地大回り一気降りが楽しめました。

ヤケビの昼ベストは私的にはＳＧＳからイーストを繋ぐコースでした。

白樺コースはシットリ春の雪でしたが、大きく荒れておらず、ほぼフラット感覚で飛ばすことが出来ました。

しかし雪質は四月の雪ですねぇ😫

続くブナもグサグサの春雪ですが、茶色い箇所も無く、全幅安心して滑れます。

人気のサウスは相変わらず混んでます。

出だしは全面コブになっていましたが、ザクザクの柔らかいコブなのでノンストップ一気降りです。

その後のバーンにコブはありませんが、全面不整地でした。

しっかり荷重してターンすれば加速するので、ここからニゴン下をクロスして一気に一ゴンまで減速せずに移動出来ました。

パノラマはグサグサの雪が荒れた全面不整地でしたが、しっかり板に圧を掛ければ安定するので、大回りで飛ばすことが出来ました。

唐松も同様のコンディションだったので、しっかり圧を掛けてスキーを走らせていけば、後半の緩斜面でも減速せずにリフト乗り場までたどり着けました。

奥志賀への戻りは３尾根Ａコースで。

ここはやや締まってガサガサの雪でした。

中央はアイシーな小回りレーンも出来ていました。

一気にワープして横手山へやって来ました。

ここに来たのは数年ぶりです。

麓のお食事処もキレイになり、全体的に雰囲気が明るくなった気がします。

第一ゲレンデは相変わらずのダラダラ長い緩斜面ですが、流石は横手山、標高が高いだけあって完全に腐りきっていないので、そこそこの滑走性を維持していました。

第四ゲレンデ、通称「海和ゲレンデ」はアイシーで小回り、大回りの練習に良さそうです。

横手の移動のセオリー、第一、第四経由第二への移動で使いました。

第一ジャンボは全面アイシーでエッジが甘いと落とされます。

第二ジャンボも全面アイシーでした。

第三ジャンボ、上から。

第三ジャンボ、下から。

第三ジャンボは出だしは小さなコブでしたが、問題なく一気降り出来ました。

横手山第二ゲレンデの雪質はアイシーでした。

ヤケビ、奥志賀とは雪質が全然違います。

今日はアイシーかグサグサか、どちらかの選択しか無かったようです😅

第二林間コースも全面アイシーです。

第二ゲレンデもほぼ全面アイシーでした。

１６時のラスリフです。横手山は全リフト１６時終了と早かったです。

第二リフト降り場からの景色。

最後は第一ゲレンデを滑り降りて終了です。

本日の記録です。

奥志賀から横手山への移動も記録されてしまいました。

横手と言えば麓の通称「お食事処」ですが、すっかりリニューアルされて昭和から令和の内容に変わってました。今は「あかり」という名前になっています。

トイレもあの「ぼっとん便所」が令和のトイレに変わってました😅

本日の滑走記録。リフト&ゴンドラ３２本、乗車ポイントは２０３でした。

２／１５　本日のランチ

 
今日の志賀高原ランチは横手山へ移動途中に山の駅で山賊焼きカレーにしてみました。

このボリュームで１２００円は超お値打ちです❗😊

結局、全部食べきれませんでした。

アップでどうぞ❗

これで普通盛りです😅

山の駅から見えた景色、眺めがいいですね❗😊

こちらが山の駅のメニューです。

２／１５　本日の夕食

本日の夕食です。

またまたパスタにサラダにおにぎりの組み合わせにしました😅

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一ノ瀬ファミリー　#いこい荘　#カレーうどん　#ski　#snowboard　#今日のランチ

２０１９－２０２０シーズン、６回目の志賀高原です。

今回は金曜日に有休を取得して、３連休にして志賀高原にやってきました。

今日は定位置のヤケビニゴンにやって来たら、日体大効果？で８時スタートとのこと。余裕を持って来て良かった。ポールポジションからスタートしました。まずはニゴンしか営業してないのでパノラマから滑走、その後一ゴンに移動してヤケビを一通り滑ったあとは、奥志賀へ滑り込みました。

ダウンヒル、エキスパートと一通り滑ってから、ランチのためサンバレー方面に移動。
結局川原小屋のアスペンにピットイン。アップルパイランチのあとは西館山、東館山経由で寺小屋へ。
一通り滑ったあとは一の瀬経由でヤケビに戻り、ラストは１ゴン、２高で終了しました。

本日は７：５５～１６：２５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３８本、乗車ポイントは２１５Ｐと、久しぶりに２００オーバーでした。

志賀高原までの道中は、 

【往路】　

２：５０自宅発、７：００ヤケビニゴン前駐車場着、所要時間４時間１０分、距離２７０ｋｍ
下部温泉早川ＩＣを３：３０通過、本線料金所を３：４２通過、小布施スマートＩＣを５：４５通過、

＜コメント＞

今日は自宅からの移動です。
自宅から角間大橋までの区間は特に問題無し。角間大橋より先は日陰区間は凍結している心配ありでした。サンバレーより先は所々凍結していました。
上林より先は路面変化が激しいので、４ＷＤスタッドレス車以外は上林でチェーン装着が安心です。

サンバレー手前の直線、何となく凍結してる気がします。

一の瀬ファミリー手前、ここも所々凍結しています。

【帰路】　

１６：４５ヤケビニゴン前発、１７：４０麓の宿着、所要時間５５分、距離３１km

＜コメント＞

今日中野市内の素泊まり宿までの移動です。昼間の気温が高く道路の雪はほぼ溶けて川や水溜まりになっていました。

下山は何ら問題無しですが、明日の朝は厳しい路面かもしれません。

坊平橋手前、ウェットです。

ヤケビから上林まで、凍結していたのは蓮池のトンネルのみ。

あとは氷が溶けて水になって流れてました。

これが今夜冷えるとツルツル、明日の朝は上り渋滞が起こりそうです😫

【天気】 晴れ

【移動手段】　ＶＷゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でレインボーさん、Hiroさん他ご一行様にご挨拶する。

【費用】　

ガソリン代　計測中
高速代　早川～小布施　３２３０円（深夜割引）
朝食　３３０円

昼食　１１５０円

飲み物他  １５０円

夕食  ８８０円

【使用アイテム】　15-16モデル　VOLKL PLATINUM　GD　170cm

【次回スキー予定】　２／１５（土）　志賀高原

今朝の気温はー２℃と、この時期の志賀高原にしては暖かいです😫

８時頃のヤケビニゴン前駐車場です。平日なので空いてます。

今日はポールポジションGET❗😊

しかも、日体大が８時からゴンドラに乗るってことで、我々一般人も８時から乗れることになりました。ラッキーです❗😊

日体大が８時から乗るため、彼らが居る期間中は、ミニファーストトラックはやらないとのこと。

ニゴン山頂の雪質です。つい先日フカフカの大雪だったのに、今日はシマシマアイシーな春の雪です😫

山頂からの景色、今日は朝から晴れてますが、すっきりしたブルーの空ではありません。

パノラマコースはアイシーで朝イチから高速滑走が楽しめました。

ガタガタと足にくるので体に悪い雪です😅

サウスコースもシマシマアイシーで加速しながら滑ることが出来ました。

山頂に日体大のスキー教室が集まってました。

今日は一級、二級の検定を行うようです。


オリンピックコースには日体大の集団が。。。

しかし、一本滑って二本目に来たら誰も居ませんでした。

ゲレンデはアイシーでジャガイモもそこそこあります😅

高速大回り一気降りが楽しめました。

ＧＳコース上部はいきなり全面ジャガイモ畑、ガタガタと心地よい振動を受けます😅

中間も、ほぼ全面ジャガイモ畑になっていました。

ガタガタと心地よい振動を感じながら滑りました。

バーンはこんな感じでジャガイモ畑です。

下部も同様にジャガイモ畑でした。

最後の急斜面はアイシーで小回りで軽快に滑れました。

白樺コースへ行ってみました。

コンディション良いかと期待していましたが、残念ながらここも全面ジャガイモ畑でした。

ブナコースは日当たりが良いため、既に雪が緩んでシットリしていましたが、かえって滑りやすい雪でした。

唐松も白樺同様に全面ジャガイモ畑でした。

サウスは日体大他が出て来て週末並の混雑となりました。

ＳＧＳは硬いコブのまま、しかも雪が変に粘って板の動きが規制され、上手く滑れなかったです。

殆ど歯が立ちませんでした😫

イーストはややシットリしてエッジが掛かるバーンで気持ちよく大回り出来ました。

奥志賀への移動は３尾根Ａで。

ここもシットリした雪でエッジがしっかり噛んで滑りやすいバーンでした。

奥志賀ダウンヒル山頂付近です。

１１時近くなので既に緩んでシットリした雪でした。

バーンは若干荒れていましたが、ほぼ整地感覚で滑れました。

ダウンヒル二壁もシットリした雪で、且つバーンは若干凹凸があるので丁寧に滑る必要がありました。

後半は縦に落として飛ばせました。

ダウンヒル三壁もシットリした雪で、荒れてないので大回りで飛ばすことが出来ました。

エキスパート、上から。

エキスパートはすっかり緩んだ雪、やや荒れてたので前半は慎重に滑り、後半は縦に落として加速していきました。

第一ゲレンデもシットリしていましたが、滑走性は良好で、減速せずに乗り場までたどり着けました。

第三ゲレンデはやや締まったフラットバーンで練習に最適です。

ここは雪質が安定してますね。

第四ゲレンデは本日も通過のみです。

白樺経由で山の神へ。

ブナと別れた先の斜面はシットリしておましたがブッシュなどは出ていませんでした。

加速して後半の連絡路は何とか漕がずに山の神まで移動出来ました。

山の神は夕方は冷えて滑走性が良い雪でした。

一の瀬ファミリー正面はほぼフラットでシットリした雪質、エッジが噛むのでしっかりターンしており、滑り降りることが出来ました。

ダイヤモンドも春のベタ雪でしたが、荒れてないので滑りやすかったです。

タンネの森もシットリした雪でしたが、フラットなので滑りやすかったです。

高天ヶ原から東館山へ入ろうとしたら、雪不足の看板が。

この前大雪が降ったのに、その後の高温でやられてしまったのか。

オリンピックコースは出だしは柔らかいコブでリズミカルに一気降り出来ました。

三段壁の廊下はまたまだスゴいことになってました。

大雪が降ってもその後に高温で溶けてしまえば、元に戻ってしまいます。

今日はいこい荘にお客様が多いと思ったら、スキー修学旅行生でした。

ブナ平はシットリした春の雪でしたが、滑走性は良く減速せずにリトルジャイアントまで滑れました。

リトルジャイアントの廊下はオリンピックコースほどには茶色くなっていませんでした。

午後は西館山からスタート。

中級コースはFISに分岐する所で土の露出箇所がありました。

この時期にもう土が露出しているとは。。。

中級コースはシットリした春の雪ながら、人が滑っていないのか、バーンはほぼフラットで快適な滑走が楽しめました。

FISコースから合流した斜面は、多分ゲレンデ整備してないんじゃないかと思います。

変に粘る雪で板の自由が効きませんでした。

中級コースの陥没箇所、何か更に陥没が深くなっている気がします。

気のせいなら良いのですが。。。

西館山下部はシットリ重めの春の雪になっていました。

東館山ゴンドラ乗り場に、旧車は今シーズン限りで引退と掲示されていました。

しかし、風に弱いタマゴン、強風の時は旧車のみで運用していたのに、旧車が無くなると今後どうなるか？心配です。

ちょっとした強風で全面運休では困りますね😫

今日は平日なのに意外と？並んでいました。５分待ち程度でした。

寺小屋です。ここは午後になって気温が下がったからか、締まって滑走性の良いバーンになっていました。

しかし、雪の薄い箇所が数ヶ所ありました。

寺小屋から見えた景色です。

遠くのスキー場も見えました。

一の瀬パーフェクターのエントリーは、また剥げています。

最初の入り方を間違えなければ、ゲレンデに雪はありますが、柔らかい春の雪で板が取られないよう慎重に滑りました。

ラストのオリンピックはガサガサ雪の不整地で慎重に滑る必要がありました。

本日の一ゴン最終乗車は私になりました。

私が乗って直ぐに、本日の営業は終了しました、とのアナウンスが。

そして、白樺経由で迅速に二高へ。

リフト営業終了２分前に乗れました。

ラストはサウスです。

日陰になりガサガサの雪になっていたので慎重に滑りました。

１６：２５、本日の滑走終了です😊

本日の滑走記録。iski止めるの忘れてたので、下りの距離はアテになりません😅

本日はリフト&ゴンドラ３８本、乗車ポイントは２１５でした。

２／１４  本日の朝食

今日は麓のすき家で納豆朝食にしました。

ペイペイで払ったので、半額バックされます❗😊

２／１４　本日のランチ

今日のランチは今シーズン初のアスペンでアップルパイと自家製パンにしました。

ジュースまでつけても1150円とお値打ちです。

パンはクリームパンとあんこ＆クリームのパンにしました。

アップでどうぞ❗😊

アップルパイはお値段据え置きでしたが、少し小さくなった気がします。

容量減らして実質的な値上げという所かもしれません😫

２／１４　本日の夕食

本日の夕食です。

今夜はセブンイレブンのお弁当にしました。

２／１４　本日の部屋

今日から２泊、定宿にお世話になります。

何時ものシングルルームです。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一ノ瀬ファミリー　#ski　#snowboard　#今日のランチ

２０１９－２０２０シーズン、５回目の志賀高原です。

今回は普通に？土日１泊でのスキーです。宿も一の瀬に泊まります。

今日も車で移動してニゴンスタート。その前に板をファットにチェンジしました。

いきなりオリンピックに突入し、FTで荒らされた残飯整理。それでも膝パウダーが楽しめました。その後はSGS、ミドルとパウダー狙いで滑り、休憩入れながら昼前にヤケビを脱出。

ランチは寒いので暖まるメニューを探して向かい風の一の瀬ファミリー、高天ヶ原、東館山を経由して、ブナ平のいこい荘にピットイン❗

温まるラーメンセットでラーメンは味噌ラーメンをチョイス。体の芯から暖めて午後の部開始しました。

午後は再びヤケビに戻り、寒いのでゴンドラ回して１５時半まで滑走、帰宅するし天気も回復しないので早上がり。宿で風呂に入って帰路に着きました。

本日は８：３０～１５：３０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は２４本、乗車ポイントは１２２Pと、この天気ですからこんなもんでしょう😅

志賀高原までの道中は、

【往路】　

＜コメント＞

【帰路】
１６：２５一の瀬の宿発、２１：４５自宅着、所要時間５時間２０分、距離２７０ｋｍ

上林を１７：００通過、小布施スマートＩＣを１８：００通過、中央道原ＰＡに１９：２０ｉｎ、１９：４５ｏｕｔ、下部温泉早川ＩＣを２０：４０通過

＜コメント＞

本日は志賀高原から自宅までの帰路です。
下りは上林まで全面雪道でした。

しっかり雪がついてるのでスタッドレスタイヤがしっかりグリップし、安心して下山出来ました。

その後、中野市内は路面に雪が残ってましたが、小布施は幹線道路には雪はありません。

小布施からの高速はドライでした。

渋滞は皆無で順調に帰宅出来ました。

旭山下の手前

坊平橋先の１３号カーブ付近

上林

【天気】 雪

【移動手段】　ほっぽさんのＶＷゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でskier_Sさん、M岡さん、Gokuさんご夫妻、Aさんご夫妻、レインボーさん、Hiroさん、yumiさんご夫妻、しんちゃん、Y中さん親子、naoちゃんねるさん親子、他にご挨拶出来ました。

【費用】　＜２日分をまとめて＞

ガソリン代　約５５００円
高速代　３２３０円（小布施～下部温泉早川）×２
昼食　２／８が１０００円、２／９が１１００円
２／８朝食　３９０円
２／９夕食　　７６０円

飲み物他　６００円
お土産　５１０円

今回、初めてゴルフで純粋に志賀高原を往復しました。燃費は燃費計の数字で１４．２ｋｍ／Ｌ、ゴルフ、というか外車は速度計と燃費計に誤差が殆ど無いので、ほぼこの数字の通り。
それで往復５４０ｋｍを１４．２で割って、ガソリンはオクタン価指定が９６以上なので、レギュラーとハイオク、ほぼ半々で単価１４５円（地元価格）で計算すると約５５００円でした。
アルハイよりガソリン代が掛かりません。
今時の車にしてはそんなに燃費は良くないと思いますが、１５００ｋｇ超えの車重、１８００ｃｃターボ２３２ｐｓにしては、十分な燃費だと思います。
ちなみに高速はＡＣＣで９０ｋｍ／ｈ巡航、走行モードは殆どがエコモードです。
上林から志賀高原の区間だけ、オフロードモードで走っています。オフロードモードだと「ヒルディセンドコントロール」が機能するので、下りでは３０ｋｍ／ｈ以下に勝手にコントロールしてくれて、下山が楽でした。

ちなみに速度計と燃費計、国産車は６～７％の誤差があります。数字が高めに出ています。なので国産車の燃費計で換算すると、１４．２は１５．１の表示になります。
ゴルフ、恐らくヨーロッパ車は皆そうだと思うのですが、速度計と燃費計に殆ど誤差が無い、というのは驚きで新鮮でした。

【使用アイテム】　サロモン Q－ＬAＢ  176cm

【次回スキー予定】　２／１５（土）　志賀高原

今朝の宿の前に駐車していた車。

一晩で３０cmは積もったでしょうか。

ヤケビニゴン前駐車場のマイカー。

やはり３０cmは積もったようです。

８時半頃のニゴン前駐車場です。

こんな天気ですが、ほぼ満車でした。

今日も営業開始前から並びましたが、残念ながら出遅れたので駅舎の外に並びました。

係員さんが６人乗車を呼び掛けていたので、直ぐに乗車出来ました。

ニゴン山頂の雪質は、圧雪してあるので締まっていました。

オリンピックコースは膝パウダーでした。

軽い、志賀高原らしいパウダー。

正にプラチナパウダーだと思います❗😊

オリンピックコースはFTで滑ってるので荒れてましたが、コース脇にはパウダーが残っていました。


奥志賀は強風にため、残念ながら朝は運休でした。

１０時頃にはオープンしたようです。

SGSはパウダー、コース脇には誰も滑ってないバーンが残ってました。

そこは太ももパウダーでした😊

ミドルも全面パウダー、何本もお代わりしてしまいました。

１０時頃の一ゴン待ちは５分程度でした。

その後は待ちが短くなりました。

GSコース上部は右の非圧雪バーンは既に荒れてました。

このバーンは全面不整地でした。

慎重に滑る必要があります。

ここも全面不整地で、何時もの調子で飛ばすと吹っ飛びます。

最後の急斜面は雪がしっかり付いて、安心して滑れる状態になりました。

小さなコブになっており、小回りでの一気降りが可能です。

白樺コースは斜度は弛いものの、全面不整地で斜面の様子も良く分からず、慎重に滑る必要がありました。

サウスは多少の凹凸はありますが、人が多いことを除けば問題なく滑れます。

一の瀬方面に移動する際に、再度白樺を通過した時は、視界が少し良くなりました。

ブナと分岐した先のバーンも全面不整地で、良く見えないのに飛ばすと突然下から圧が来て吹っ飛ばされます😅

慎重且つそこそこのスピードで山の神への緩斜面につなげる必要がありました。

山の神は人が滑って踏まれたのでほぼフラットで、滑走性も良好でした。

一の瀬ファミリー正面は下からの向かい風が強くて落下運動が止まりそうでした。

降った雪は風で吹き飛ばされて上部は硬めでした。

中間から下は新雪のコブがランダムにありました。

タンネの森は数cmの新雪がそのま残ってる箇所もありました。

林の中なので風も強くありません。

東館山オリンピックコースは上部は風が強く視界不良で見えませんでした。

新雪とコブが残っていました。

その後三段壁までは、所々アイシーな下地が出ていましたが、ほぼ問題なく滑れます。

三段壁の廊下も、ほぼ問題なく雪は付いていました。

ブナ平は雪が十分ある緩斜面でした。

リトルジャイアントの廊下もほぼ、問題なしです。

滑走出来ない正面バーンに多数の滑走跡がありました。

西館山から見た高天ヶ原です。

山頂付近はガスって視界がイマイチでした。

コブバーンは新雪に埋もれていました。

不整地大回りが楽しめました。

一の瀬パーフェクターは新雪が荒れて柔らかいコブ、ここも不整地大回りのイメージで滑りました。

人が少ないので多少失敗してもリカバリー出来ます😅

ヤケビに戻って唐松コースへ。

ここも新雪が柔らかいコブになってる全面不整地で、大回りで丁寧に滑りました。

本日初のパノラマコースも夕方では全面不整地でスピードコントロールしながら大回りで滑りました。

本日のラストはサウスです。１５時半に滑走終了しました。

飛び石連休で今日は帰宅しない人も多いのか、こんな天気でも夕方まで結構な人が滑ってました。

朝イチである程度雪降ろししたのに、戻ってきたら１０ｃｍくらい積もってました😱

本日の滑走記録です。リフト＆ゴンドラ２４本、乗車ポイントは１２２と、この天気では仕方ないと思います。

２／９　本日の朝食

宿の朝食です。バイキングです。

今日も主食はご飯、納豆、海苔にしました。

２／９　本日のランチ

今日は寒いのでブナ平、いこい荘のラーメンセットにピットイン。

今日は大繁盛していました😊

売り切れメニュー続出で、食べられて良かったです。

ブナ平に唯一残ったお食事処に宿泊場所、頑張って欲しいです❗😊

アップです。今日のラーメンは味噌ラーメンにしました。

２／９　本日の夕食

今夜の夕食は、自宅近くのすき家に入りました。
今ならペイペイで支払うと半額戻ってくるので、ペイペイで支払ったら、実質３８０円で食べられたようです。
志賀高原からの帰路、中野のすき家の次は寄り道しない限り自宅近くのすき家というパターン、途中にあればいいんですが、静岡県側は高速下りると田舎道なので、まず出店は無理だと思います。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一の瀬ファミリー　#ブナ平　#いこい荘　#ski　#snowboard

２０１９－２０２０シーズン、５回目の志賀高原です。

今回は普通に？土日１泊でのスキーです。宿も一の瀬に泊まります。

今日は定位置のヤケビニゴンスタートしてパノラマから滑走、その後一ゴンに移動してヤケビを一通り滑ったあとは、奥志賀へ滑り込みました。

休憩挟んで奥志賀を一通り滑ったあとは、ランチ目指してサンバレー方面へ。
今日はどこで食べようか、思案した結果、寒いので暖まる鍋焼きうどんに決定。サンバレーまで一気に移動しました。

午後は西館山を滑って、東館山経由で寺小屋に立ち寄り、一の瀬パーフェクターを滑ってヤケビに戻り、ラストまでヤケビを滑走して終了しました。

終日雪の降る寒い志賀高原でしたが、この時期はこれが当たり前、終日志賀高原らしい雪質とゲレンデが楽しめました。

本日は８：３０～１６：２０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３４本、乗車ポイントは１８１Ｐと残念ながら２００オーバーとはなりませんでした。

志賀高原までの道中は、
 

【往路】　

３：２５自宅発、７：３０ヤケビニゴン前駐車場着、所要時間４時間０５分、距離２６９ｋｍ
下部温泉早川ＩＣを４：０９通過、小布施スマートＩＣを６：２５通過、

＜コメント＞

今日は自宅からの移動です。
自宅から小布施ＩＣまでの区間は特に問題無し。小布施で下りたあとの下道もオリンピック道路の角間大橋まではほぼドライ路面でした。
上林より先は路面に雪が残り、ループ橋辺りからは本格的な積雪路になってきたので、４ＷＤスタッドレス車以外は上林でチェーン装着が安心です。

上林のチェーンチェック、ここまではほぼドライでした。

サンバレー手前の直線、本格的な雪道です。

高天ヶ原の陸橋付近、本格的な雪道です。

【帰路】　

今日は一の瀬の宿に宿泊するため、帰路はありません。

【天気】 雪、夕方晴れ

【移動手段】　ＶＷゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でskier_Sさん、Mさん、naoちゃんねるさん親子、yamaさん、しんちゃんさん、Gokurakuさんご夫妻、他の皆さんにご挨拶する。

【費用】　

ガソリン代　計測中
高速代　早川～小布施　３２３０円
朝食　３９０円

昼食　１０００円

飲み物   １５０円

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL PLATINUM　SW　166cm

【次回スキー予定】　２／９（日）　志賀高原

今朝の気温はー６．５℃と、寒いと言っても志賀高原にしては高めの気温でした。


８時半頃のヤケビニゴン前駐車場です。今週末は飛び石連休なので混雑するかと思いましたが、想像していたよりは空いてました。

８時２０分頃のニゴンオープン待ち。今日も比較的並ばずに乗車することが出来ました。

ヤケビ山頂の雪質です。今朝から降り始めた雪が積もり、数ｃｍのパウダーです。

ヤケビ山頂からの景色。今日は朝から雪で視界がイマイチでした。

雪質は志賀高原らしい軽い雪です。

朝一のパノラマコースはシマシマの上に数cmの新雪がのってるバーンで高速大回りしても減速してしまいました。

サウスコースはやや締まった雪質でしたが、緩斜面なのでやはり減速してしまいました。

先々週までのアイスバーンが懐かしいです😅

ＧＳコースは降った新雪が荒れてモサモサのゲレンデ。

スピードコントロールして丁寧に滑りました。

最後の急斜面はフラット斜面で、ややモサモサしてはいましたが、小回り一気降りが出来ました。

オリンピックコースも硬い下地の上に新雪が積もり、それが人が滑ってモサモサに荒れてて、慎重に滑る必要がありました。

ＳＧＳにも行ってみました。

硬い下地のコブの上に新雪が積もり、新雪が堆積した場所でスピードコントロールして滑れば暴走せずに一気降り出来ました。

続くイーストは、ややモサモサしていましたが、ほぼフラットで大回りで飛ばせました。


白樺コースもやや荒れていましたが、ほぼ整地大回り感覚で滑れました。

ブナコースも先々週末はブッシュが出ていてヤバイ状態でしたが、この雪で復活しました。全く問題なく滑れます。


１０時半前の１ゴン乗り場、待ちはほぼありません。

２月の飛び石連休、混雑するかと思っていましたが、混んでません。

奥志賀への移動は三尾根Ａコースで。

真ん中に小回りレーンのような廊下が出来ていました。

１０時半頃の奥志賀ゴンドラ乗り場は５分待ち程度でした。

その後、搬器を全部出したので、待ちは３分以内に短縮されました。

奥志賀ダウンヒル、山頂付近。

１０時過ぎてるのでゲレンデは既に荒れてましたが、滑走性は良かったです。

ダウンヒル二壁、ここも微妙に荒れてて飛ばすと吹っ飛ばされそうになります。

丁寧にターンを仕上げる必要がありました。

ダウンヒル三壁も同様にモサモサですが、不整地大回り一気降りが楽しめました。

エキスパートは新雪が貯まって凹凸になり、全面不整地になってました。

柔らかいコブなので蹴散らしながら突破しました。

第一ゲレンデは滑走性の良い緩斜面でした。

リフト乗り場まで減速せずにたどり着けます。

第三ゲレンデはややアイシーながらも滑りやすいゲレンデでした。

第四ゲレンデは今日も通過のみです。

ヤケビに戻って白樺経由で山の神に。

先々週はブッシュが酷かったブナとの分岐から先のバーンも、ほぼブッシュは隠れてました。

ゲレンデはそれなりに荒れてます。

山の神モンキーコースは移動に使ったのみですが、締まっていて滑りやすいバーンでした。

一の瀬ファミリー正面ゲレンデ。

上からのファミリー正面。

今日の一の瀬ファミリーは、硬い下地の上に新雪が積もり、それが蹴散らされて凹凸になってました。

小回りで丁寧に滑れば問題なしです。

ダイヤモンドはほぼフラットで滑走性の良いバーンでした。

タンネの森は新雪が蹴散らされて荒れた場所もありましたが、緩斜面なので問題なく滑れました。

東館山オリンピックコース、出だしの部分はコブでした。

雪が降って柔らかい部分があるので、問題なく一気降り出来ました。

先日の雪で茶色い箇所もほぼ解消されました。

３段壁の廊下も雪がついて、ほぼ問題なく通過出来る状態になりました。

ブナ平はしっかり雪がついてる緩斜面でした。

その後の七曲りも、ほぼ問題ないレベルまで廊下に雪がついていました。

ジャイアントは左半分を規制していましたが、テククラ検定のコースになるようです。

蓮池です。閑散としています。

丸池です。Ａコース以外は滑走可能です。

丸池Ａコース、今シーズンは公式オープンはしないまま終わりそうです。😰

Ａコース上部拡大。ブッシュさん出まくりです。

サンバレーです。ここはやや締まったフラットバーンで練習に快適でした。

午後は西館山へ。

西館山クワッドと交差する未圧雪斜面がコブ斜面になっており、ここで明日のテククラ検定の不整地小回りをやるようです。

事前講習で熱心に練習していました。

私も一本入ってみました。

コブはモサモサとアイシーのミックスでしたが、浅いので問題なく完走出来ました。

１５時頃の東館山ゴンドラ乗り場は、ゲートまで並んでました。

しかし、係員さんが手際よく捌いてくれたので、５分程度の待ちで済みました。

東館山ゴンドラに乗ったので、楽々アクセス可能な寺小屋に行ってみました。

ゲレンデに見えてたブッシュさんはほぼ隠れて、安心して滑れるようになっていましたが、寒すぎて一本で退散しました。

寺小屋から一の瀬パーフェクターへ。 

ここはアイシーな下地と新雪の吹き溜まりのモサモサのミックスで、小回りで慎重に滑りました。

今日は楽しくないバーンでしたね。

飛び石連休ですが、それなりに人は居たようです。

混雑する時の名物？山の神渋滞が発生していました。

こことジャイアントペアの渋滞が連休の名物と勝手に思ってます。

１６時２０分頃のヤケビサウスコースです。

斜面の変わり目などで小さなコブありましたが、問題なく滑れる程度です。

今日もラスゴンにラフリフと乗って滑って終了しました。

本日の滑走記録。リフト&ゴンドラ３４本、乗車ポイントは１８１ポイントと２００には届きませんでした。

そして、標高差は１２５３６ｍでした。

２／８　本日のランチ

 
志賀の湯の鍋焼きうどんセット。

体が暖まります。

アップでどうぞ

２／８　本日の夕食

本日の夕食はバイキングです❗😊

デザートもあります。

２／８本日の部屋

今夜は志賀高原つながりのお知り合いの方々と相部屋でこちらの部屋になりました。

訳あり部屋、窓が高い所にしかありません。

ここに三人で泊まります。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一ノ瀬ファミリー　#志賀の湯ホテル　#鍋焼きうどん　#ski　#snowboard　#今日のランチ

夜な夜なイエティ。今夜も無事たどり着けました。

今シーズン４２日目、イエティナイターは２５日目、そして２０２０年６回目のイエティです。

今夜は昨夜に続き連荘のイエティナイターとなりました。

今夜は昨夜より若干気温高めなのか、ゲレンデはやや緩んでエッジが噛むコンディション。しかしその分ゲレンデもやや荒れてました。

ガスって視界不良なので、ある程度スピードをコントロールして滑りました。

今夜はクワッド２本、ペア２８本の合計３０本滑って上がりました。

イエティまでの道中は、

【往路】
会社からの移動は街中の通勤渋滞もそれほど酷くなく、渋滞を抜けたら順調でした。

道路もほぼドライ、特に問題なく通過出来ました。
今夜は道中で鹿は見かけませんでした。

【復路】
帰りは南富士エバーグリーンラインはほぼ全線塩カルが撒いてありました。気温も下がり路肩の雪が溶けて川になって、それが気温が下がって凍って、という事態を想定しているようです。
塩カルが撒いてあるので路面凍結は無く順調に下山出来ました。
その後は鹿にも遭遇せず順調でした。

【天気】　ガスのち晴れ

【移動手段】VWゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で△本さんご夫妻にご挨拶する。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL　PLATINUM　SW　166cm

【次回スキー予定】　２／９（土）志賀高原

第二駐車場は３割程度の入りでした。

月曜日よりは多い印象です。

と思ったら、第一駐車場は、今夜は駐車不可だったようです。
第一駐車場分の車両が第二に流れたとなると、今夜も空いていると思います。

今シーズン２５日目のイエティナイターです。
そして２０２０年６回目のイエティナイターとなりました。
今夜はガスって視界不良。気温は０℃と昨夜と同じ温度でしたが、ガスってるせいか今夜の方が暖かく感じました。

Ｂゲレンデ山頂付近です。出だしはアイシーな上にサラサラの雪が載った状態でした。

Ｂゲレンデ上部です。ここは表面が柔らかくてそこそこグリップするバーンでした。

Ｂゲレンデ下部も表面が柔らかい雪でエッジが噛みました。

今夜はバーンも荒れておらず、夕方整備してないのにほぼフラットでした。

１８時半頃の花道は今夜も空いていました。

Ａゲレンデ上部です。ここもやや柔らかくてエッジが噛む雪でした。

シマシマも一部残っていました。

リフトから眺めた中間の緩斜面です。

ここは締まった雪でしたが昨夜より滑走性は悪かったです。

やはり、カチカチの方が板は走ります❗😅

最後の中斜面は柔らかい雪が災いして、荒れたバーンになっていました。

気を抜くと緩んだ雪に足が取られる場面もありました。

１８時半頃のクワッド乗り場、今夜も待ちは皆無でした。

Ｄゲレンデ山頂の雪質です。今夜もナイター営業開始から一時間半経過してもゲレンデはシマシマの場所が残ってました。柔らかいと言ってもイエティ基準、普通のゲレンデならアイスバーンなのかもしれません😅

Ｄゲレンデ山頂からです。今夜はガスって視界不良なので、出だし慎重に滑りました。

出だしの緩斜面はフラットで安心してグリップさせられます。

Ｄゲレンデ下部はラフな圧雪と掘れてジャガイモコロコロが出現しており、起伏に注意しながら慎重に滑る必要がありました。

Ｃゲレンデ上部。ここはアイシーでシマシマの緩斜面なので基礎練習に最適でした。

Ｃゲレンデ下部。ここもアイシーでそれほど荒れておらず、フラットバーンの大回りが楽しめました❗😊

そして、そのうちガスが取れてきました❗😊

夜な夜なイエティ。今夜も無事たどり着けました。

今シーズン４１日目、イエティナイターは２４日目、そして２０２０年５回目のイエティです。

今夜は土日に遠征スキーに行かなかったので、珍しく月曜ナイターとなりました❗😊

ゲレンデはＢゲレンデが夕方圧雪かけないのでやや荒れてましたが、他は全面アイスバーンでどこもシマシマ、アイシー、カチカチという表現しか出来ないゲレンデコンディションでしたが、イエティらしいと言えばらしいバーンコンディションでした。

Ｄゲレンデでは思ったような動きの１／３も動けませんでしたが、根気よく練習しました。

今夜はクワッド２本、ペア２８本の合計３０本滑って上がりました。

イエティまでの道中は、

【往路】
会社からの移動は街中の通勤渋滞もそれほど酷くなく、渋滞を抜けたら順調でした。

道路もほぼドライ、南富士エバーグリーンラインは路肩に雪の残っていた部分の雪が溶けて川になってる箇所があり、とりあえず往路は溶けた水のままでした。
今夜は道中で鹿を二回は見かけました。

【復路】
帰りはほぼドライで塩カルは撒いてありませんでしたが、問題なく通過できました。
その後は鹿にも遭遇せず順調でした。

【天気】　晴れ

【移動手段】VWゴルフオールトラック

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で△本さんとご一緒する。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL  PLATINUM  SW　166cm

【次回スキー予定】　２／４（火）イエティナイター

第二駐車場は２割程度の入りでした。
やはり、月曜ナイターは空いてますね。

第一駐車場も数台の空きがありました。

今シーズン２４日目のイエティナイターです。
そして２０２０年５回目のイエティナイターとなりました。
今夜も晴れ、気温は０℃とかろうじて雪が溶けないレベルでした。
先週の雪は周囲にまだ残っていました。

Ｂゲレンデ山頂付近です。今夜もいきなりアイシーですが、夕方圧雪しないので、ややガタガタしていました。

Ｂゲレンデ上部です。ここも夕方圧雪しないのでアイスバーンの表面が削れた雪が乗ってて若干モサモサしてました。

Ｂゲレンデ下部も同様に圧雪してないので、ガタガタに荒れてました。

１８時半頃の花道は空いていました。ガラガラです。

Ａゲレンデ上部です。ここも全面アイシー、ナイター営業開始から一時間半経過しても、バーンにはシマシマが残ってます❗😊

リフトから眺めた中間の緩斜面です。

ここも全面アイシーで減速せずに滑れました。シマシマが残っています。

最後の中斜面も全面アイシーでシマシマ、高速大回り一気降りが楽しめました。

１８時半頃のクワッド乗り場、待ちは皆無で飛び乗りでした。

Ｄゲレンデ山頂の雪質です。ナイター営業開始から一時間半経過してもゲレンデはシマシマのまま、カチカチで崩れません😅

Ｄゲレンデ山頂からです。出だしからアイシー、カチカチでビビりながら滑り出しました😅

Ｄゲレンデ下部は中央部に斜面の凹凸が残っており、一部盛り上がった箇所では飛ばされそうになります。

今夜は幅方向の圧雪はしっかり整備されてました。

Ｃゲレンデ上部。ここもカチカチアイシーですが、緩斜面なので基礎練習に最適でした。

Ｃゲレンデ下部。ここも全面アイシーですが、フラットな一枚バーンなので大回りの練習が出来ました。