今日はゴルフのメンテナンスパックの継承点検で市内のVWディーラーへ。
前オーナーさんは延長保証にも入っていましたが、名義が変わった時点で消滅し、継承できないと言われました。
なぜか?メンテナンスパックは継承できるそうです。
継承点検と言ってもやることは12か月点検。一応代車は借りたものの、2時間もあれば終わるよね?
と思っていたら半日預かりだって。
そして出てきた代車は走行5000kmのパサートヴァリアントTDI、最新の2Lディーゼル車です。
とりあえず折角借りた代車なので、献血にでも行こうかと東へ走らせる。
献血会場に行ったら1時間半待ちと言われとても17時に戻れそうにない、今回はキャンセルしてさてどこに行こうかと。
箱根を越えるか富士山に向かうか考えた結果、御殿場から十里木を回って戻ることに。FSW行きで何度も通った道、ゴルフやレガシィとの比較にはピッタリです。
さて、パサートディーゼルの印象ですが、エンジンは正直期待外れ。
ディーゼルの出足からの図太いトルクを期待すると、あれっ?こんなもん?って感じ。そんなにトルク感も無く、背中をけ飛ばされたような加速も無い。
意外と音は煩く、助手席インプレしたことのあるBMW5シリーズのディーゼルワゴンには到底及ばない。いかにもディーゼルですね、という感じです。
燃費は良好で富士市~清水町~御殿場~十里木~戻って15km/L、そこそこのペースで走ったのでこの数字で且つ軽油なら安いでしょう。
足回りはゴルフの車高を下げた感じで違和感無し、幅の広いレガシィといった感じ。
ゴルフはアウトバック風に車高を上げてあるので、視界に若干の違和感があるが、パサートは懐かしい感じの視界の見え方でした。
ボディのしっかり感、足回りの良さは流石です。ただエンジンは正直期待外れ。これならマイゴルフの1800ターボの方が静かで出足も良くてパワーもある。燃費に目をつぶればTSIエンジンの方が好みでした。
あらためて新車5000kmのパサートと中古114000kmのゴルフを乗り比べて、ゴルフが全然ヤレてないことに驚きました。
そして、良い買い物したなと思いました。
最後に車体のサビ保証継承(5年間有効)、前オーナーが加入していたサービスパックの継承(次回12か月点検とオイル&オイルフィルター交換が無料)は無事終わりました。
正直、あと3か月もすれば12か月点検があり、このタイミングで保証継承とは言え12か月点検に約26000円は高いと思いましたが、これをやっておけば次回の12か月点検&オイル&オイルフィルターが無料でオイル&フィルター交換分はお得なので、継承しておくことにしました。
しかし、12か月点検だけなら町の整備工場なら8000円、トヨタディーラーで12000円ほど、それが外車ディーラーだと26000円とは、やはり外車はメンテナンス費用が嵩みますね。
メカニックさんにも指摘されましたが、近いうちにDSGオイル交換(60000km毎で4~5万円)、ハルデックスオイル交換(約1万円)が控えているので、これはVWディーラーではなく、他のVWに強いショップを探してお願いしようと思っています。
どなたかご存じないですかね?比較的近くでVWに強く、良心的なショップさんを。