夜な夜なイエティ❗
今夜も無事辿り着けました😊
シーズン５日目です。
１１月４回目のナイターは週半ばの水曜日となりました😅

今夜のイエティはコース幅は多少広がった程度、実感できる拡張ではありません。
雪の厚みはしっかりあって、板の滑走面を痛める心配はありません。
雪質はシットリですが、埋もれない雪なので荒れても比較的滑りやすいです。
リフト待ちはほぼ無し、並んでも２～３列程度で殆ど飛び乗りでした。
おかげで今夜もイエティナイター満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。


【往路】
往路は帰りの通勤時間帯と重なったので、街中は混雑しましたが郊外に入ったら順調に流れました。
道路はドライ、特に問題なく通過出来ました。
今夜は動物に遭遇しませんでした。

【復路】
帰路は順調に流れました。道中、十里木ペンション街で鹿１匹と遭遇しました。

【天気】　晴れ

【移動手段】アウディＡ４アバントクワトロ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１０００円前後

【使用アイテム】　13-14モデル　NORDICA DOBERMAN SPITFIRE EDT 160cm

【次回スキー予定】　１１／１３（金）イエティナイター


第２駐車場は８割程度の入りでした。
水曜ナイター、比較的混んでます。


第１駐車場は数台の空きがありました。


今シーズン５日目のイエティです❗😊
今夜も夜になったら冷えてきました。
良い感じです😊


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあります。
問題なく降りて滑り出しできます。


今夜の雪質です。シットリ水分多めの雪でしたが、砂漠では無いので埋もれない雪で滑走性も良く滑りやすかったです。




花道も空いてました。
中央突破は容易でした。


ゲレンデから山頂方向。
柔らかい雪なので１８時過ぎには荒れていましたが、モサモサではないので板は取られずに滑れました。


ゲレンデから中間方向。
緩斜面も下地は比較的固くて、減速せずに滑れました。


ゲレンデ最上部は若干ながら幅が広がった気がします。


ゲレンデ上部はシットリ柔らか目ですが、滑走性は良好でした。


リフトから見た中間の緩斜面、減速せずに滑れました。


最後の中斜面は相変わらず向かって右側のペアリフト乗り場付近の雪山でコース幅が狭くなってるのが難点です。
それ以外は問題なく、人が居ないタイミングでは高速大回り一気降りが楽しめました😊


リフト待ちは、ほぼ飛び乗り。
待ったという感覚はありません😊
待っても仲間の居るボーダーの後ろについて２～３列程度です。


１５本滑って本日終了。今夜もイエティを満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。


#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
今夜も無事辿り着けました😊
シーズン４日目です。
１１月３回目のナイターは週明け月曜日となりました😅

今夜のイエティは先週末同様のコース幅で変わりありません。雪の厚みもしっかりあって、板の滑走面を痛める心配はありません。
しかしながら雪質は昼間の気温が高かったためか、砂漠化していて板が埋まり滑りにくい場所もありました。
リフト待ちはほぼ無し、並んでも２～３列程度で殆ど飛び乗りでした。
おかげで今夜もイエティナイター満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。


【往路】
往路は帰りの通勤時間帯と重なったので、街中は混雑しましたが郊外に入ったら順調に流れました。
道路はドライ、特に問題なく通過出来ました。
今夜は料金所先のコーナーで鹿二匹と激突しそうになりました。

【復路】
帰路は順調に流れました。道中、野生動物も見かけませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】アウディＡ４アバントクワトロ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地でFB友達のUさんとご一緒させて頂きました。
　　　　　　△本さんにご挨拶させて頂きました。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１０００円前後

【使用アイテム】　13-14モデル　NORDICA DOBERMAN SPITFIRE EDT 160cm

【次回スキー予定】　１１／１１（水）イエティナイター

第２駐車場は半分弱の入りでした。

やはり月曜ナイターは空いてます。



第１駐車場も数台の空きがありました。



今シーズン４日目のイエティです❗😊
今夜は夜になったら風が冷たくなってきました。



リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあります。
問題なく降りて滑り出しできます。



今夜の雪質です。ザラメの粒が大きくなり、砂漠化が進行しているようでした😫
今夜は型遅れの新品スキーをデビューさせました。





この人数ですから花道も空いてます。
中央突破は容易でした。



ゲレンデから山頂方向。
柔らかい雪なので１８時過ぎには既に荒れていました。モサモサして板が取られます。



ゲレンデから中間方向。
緩斜面も所々モサモサして板が埋もれました。



ゲレンデ最上部はやや幅が狭く、雪も柔らかくモサモサでした。



ゲレンデ上部も全体的に柔らかくモサモサしていました。



リフトから見た中間の緩斜面、幅は広がり衝突の危険性は下がりました。
ここもモサモサした雪でした。



最後の中斜面は向かって右側のペアリフト乗り場付近の雪山でコース幅が狭くなってるのが難点です。
下地の心配は無く安心して大回りで飛ばせます❗😊



リフト待ちは、ほぼ飛び乗り。
待ったという感覚はありません😊


１５本滑って本日終了。今夜もイエティを満喫出来ました❗😊



今夜の滑走記録です。やはり板が埋もれたためか、最高速は低めでした。


#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
今夜も無事辿り着けました😊
シーズン３日目です。
１１月２回目のナイターとなりました😅

今夜のイエティは水曜日同様のコース幅で、且つ雪の厚みもしっかりあって、板の滑走面を痛める心配も無く、基礎練習に最適な緩斜面となっていました。
金曜ナイターですが人は少なめ、リフト待ちも一瞬３列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊
今夜もイエティナイター満喫出来ました❗👍

今夜は２０本滑って終了しました。

第２駐車場は半分程度の入りでした。
金曜日ですが、他のスキー場もＯＰＥＮするためか、意外と空いてました。


第１駐車場はほぼ満車でした。


今シーズン３日目のイエティです❗😊
今夜は夜遅くになって冷えてきました。


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあります。
問題なく降りて滑り出しできます。


今夜の雪質です。相変わらず柔らかいですがシャビシャビではなく、しっとりした雪質でした。




花道も空いてます。
中央突破は容易でした。


ゲレンデから山頂方向。
柔らかい雪なので１８時過ぎには既に荒れていましたが、滑走性は悪くありません。


ゲレンデから中間方向。
緩斜面も減速することなく滑れます。


ゲレンデ最上部はやや幅が狭いですが、人も少な目もある滑走には支障ありません。


ゲレンデ上部もそこそこ幅が広がりました。


リフトから見た中間の緩斜面、ボーダーさんと衝突することなく滑れます。


最後の中斜面もコース幅が広がり、且つ雪の厚みもしっかりあるので、下地を気にせず大回りで飛ばすことが出来ました。


リフト待ちは２～３回は３列程度並びましたが、それ以外は飛び乗り。
待ったという感覚はありません😊


２０本滑って本日終了。今夜もイエティを満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。最高速が上がってきました。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
今夜も無事辿り着けました😊
シーズン２日目です。
１１月最初のナイターとなりました😅

今夜のイエティはコース幅が１．５倍程度に広がり、且つ雪の厚みもしっかりあって、基礎練習に最適な緩斜面となっていました。

水曜日ですが昨日祝日だった為か人は少なめ、リフト待ちも一瞬５列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊
今夜もイエティナイター満喫出来ました❗👍

今夜は２０本滑って終了しました。










第２駐車場は半分程度の入りでした。
水曜日ですが、昨日祝日だった為か、意外と空いてました。


第１駐車場も若干の空きがありました。


今シーズン２日目のイエティです❗😊
今夜は夕方になって冷えてきました。


今夜も１７時オープン待ちに間に合いました。
平日なので待ちは少なく、何と❗ファーストトラックGETして、シマシマバーン独り占めしてしまいました❗😊


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあります。
例年より雪が盛ってあり、斜度も緩いです。
石ころもありません。


今夜の雪質です。柔らかいですがシャビシャビではなく、しっとりした雪質でした。


花道も空いてます。
中央突破は容易でした。


ゲレンデから山頂方向。
柔らかい雪なので直ぐに荒れてしまいましたが、２本は快適に飛ばせました。
コース幅が広がってます。


ゲレンデから中間方向。
緩斜面の幅も広がりました。


ゲレンデ最上部も幅が広がり、雪の厚みもあるので下地を心配することなく滑れます。


ゲレンデ上部も同様です。
コース幅が広がり、ボーダーさんと交錯する場面も殆どありません。


リフトから見た中間の緩斜面、幅は１．５倍程度に広がりました。


最後の中斜面もコース幅が広がり、且つ雪の厚みもしっかりあるので、下地が出ることなく大回りで安心して滑れました❗😊


リフト待ちは一回だけ５列程度並びましたが、それ以外は飛び乗り。
待ったという感覚はありません😊




２０本滑って本日終了。今夜もイエティを満喫出来ました❗😊



今夜の滑走記録です。



#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

今日は午後からお休みでボランティアです。
１４７回目の献血、無事終了しましたぁ❗😊

そして、今回も終了後速攻で次回の献血を予約しちゃいました😅
何と！年間回数制限に引っ掛かり、次回は約１か月後の11/29からでした😅


１４７回目の献血でした。

今回もちょうど２週間ぶりの献血でした😊


今日も来年の卓上カレンダーにお茶を２つ頂きました😊

ドリンクサービスは終了してました。





今日は早い時間なので待っている方が数人いました。




#献血 #献血ルーム #柿田川 #サントムーン  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血

 @ 献血ルーム柿田川

この作業は11/1（日）に行いました。
初年度登録が2013年10月、毎年オイル＆オイルフィルター交換していれば、10月に交換していたはず。
ということで遅ればせながらエンジンオイル、オイルフィルターを交換しました。



最初、モノタロウ電動ポンプで上抜きで交換しようと作業しましたが、2Lほど抜けた所でエアーを吸って上がらず。
結局、アンダーカバーを外して下抜きで交換することになりました。
アンダーカバーは11か所プラスネジで固定されています。（画像黄色枠部分、手前が前側）
ジャッキアップして下に潜ってネジを外せば脱着できます。
素材が樹脂なのでカバー自体も軽いです。




オイルパンのドレンボルトはトルクスでした。
T45トルクスで脱着出来ました。
ワッシャーは外径22mm、内径14mm、厚さ1.3mmで使用して潰れたことを考えると厚さ1.5mmでＯＫ。
というわけでマツダ車用の市販ワッシャーが転用出来ました。


今回使用したのはカストロールEDGE　5W-30です。
VW／アウディはカストロール社が指定メーカーのようですが、このオイルはロングライフのVW504ではありません。
なので5000km毎に交換が必要です。




今回はオイルフィルターも交換。
取り付けられていたのはBOSCHですが、相当品のMEYLE製のフィルターをチョイスしました。


オイルフィルターはエンジン上に設置されていますので交換は容易です。
オイル自体も上抜き出来れば、下に潜る必要はありません。
最近のスバル車もオイルフィルターは上ですが、欧州車の真似をしたんでしょうね。
国産車でオイルフィルターが上の車は少ないと思います。

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