２０２３－２０２４シーズン最初の遠征スキーにやってきました。
今回は１泊２日で今日まで志賀高原の予定でしたが、蓮池でも雨が降っていたので八千穂に移動しました。

中野から八千穂まで約２時間、９時半には現着しましたが本降りの雨だったので暫く車内で待機。
雨が弱くなった１０時半から１３時まで２時間半、リフト２０本滑って終了しました。

大晦日ですが朝から雨だったのでゲレンデに人は少なく。リフト待ちも皆無で効率的に滑れました。
ゲレンデは雪が少なく、オープンしているゲレンデも所々ブッシュが出ていて雪が薄く、しかも雪質は３月下旬のような春の雪でとても大晦日のゲレンデとは思えませんが、中斜面の整地から緩斜面コブまで練習にはちょうど良かったです。

本日は１０：３０～１３：００まで滑走し、リフト乗車本数は２０本でした。

八千穂高原までの道中は、

【往路】　
７：４０麓の宿出発、９：３０八千穂高原スキー場駐車場着、所要時間１時間５０分、距離１１７ｋｍ

＜コメント＞
今日は麓の宿からの移動です。
中野市内から八千穂までウェット路面、八千穂インター下りてからの道路もウェット路面で凍結はしていなかったです。


八千穂高原スキー場入口、雨が降ってウェットです。

【帰路】　
１３：４５八千穂高原駐車場発、１８：０５自宅着、所要時間４時間２０分、距離１５０ｋｍ
野辺山を１４：２５通過、武田橋交差点を１５：３２通過、六郷ＩＣを１６：１５通過、途中身延で仮眠して富沢ＩＣを１７：３５通過
 
＜コメント＞
本日は自宅までの移動です。帰路も全面ウェットで雪道、凍結路は無かったです。
八千穂からリエックスまでの区間もトンネル内を含めてウェット路面でした。

【天気】 雨時々曇り

【移動手段】　ほっぽさんのアウディＳ４アバント
 
【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　

ガソリン代　４５３６円（１２／３０）、１６２９円（１２／３０）、４７２５円（１２／３１）
高速代  　小布施～八千穂２０４０円（１２／３１）

朝食　３２０円
昼食　７４０円
飲み物など　１１０円

【使用アイテム】　12-13モデル　OGASAKA　KEO'S　AX　160cm
　　　　　　　　　
【次回スキー予定】　１／３（水）　志賀高原
 

１０時過ぎの駐車場です。流石に朝から雨では来場者も少なかったです。
私が滑り出す頃に帰宅する人もいました。


センターハウスからファミリーゲレンデ。
取り合えず雪はあります。


第二ゲレンデは急斜面の途中までしか雪がついていません。


こちらは第一ゲレンデ、雪は全くありません。


第一ゲレンデとアゼリアコース。
雪はありません。


キッズランドは営業していました。


第四ゲレンデと第三ゲレンデ、実質滑れるのはこの２コースです。


第四ゲレンデ、一面雪はありそうですが、、、


看板立ててブッシュを迂回するようにしていました。
結構何か所かこの看板が立っていましたので、全体的に雪は薄いと思います。


第四ゲレンデトップから。
ここは緩斜面なので荒れておらずフラット緩斜面を使った低速種目の練習に最適でした。


第四ゲレンデの雪質です。シットリ緩んだ春の雪といった感じです。


第三ゲレンデトップからです。
一面雪が付いていますが、薄い箇所が数か所ありました。


第三ゲレンデの下部に緩斜面コブがあったので入ってみました。


コブを下からです。
最後の数コブが深いので上のつもりで滑ってくると飛ばされると思います。
緩斜面なので暴走しないから、色んなライン取りや滑り方の練習に丁度よい感じでシーズン初めのコブトレに最適でした。


第三のフラットバーン、今日唯一の急斜面です。
深く回した大回りの練習になりました。


早いですが２０本滑ったので１３時に上がりました。


本日の滑走記録です。

１２／３１　本日のランチ


今日のランチは下山して須玉のすき家で遅い昼飯にしました。
牛丼大盛りのサラダセットです。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八千穂　#ski　#snowboard　#八ヶ岳

２０２３－２０２４シーズン最初の遠征スキーにやってきました。
今回は１泊２日で大晦日まで志賀高原です。
今シーズンの志賀高原初滑りです。

今日は朝一に麓の某宿泊施設から志賀高原まで通勤？して、滑走時間が長く取れるダイヤモンドスタートにしました。
時折モヤっているものの基本的には朝から晴れた志賀高原、ダイヤモンドクワッドから一気に山の神を経由してヤケビに滑り込みました。
とりあえず２ゴンを混むまで滑り山頂から唯一滑走可能なパノラマコース１択で回しました。
雪が少なく地形がそのまま出ているので凹凸が激しく飛ばすと危険な感じがしたので基礎練習しなからノンビリ滑走。
締まった雪、一部アイシーな箇所もありましたがイエティとは違う雪質に感激しながら滑走していました。
２ゴン３本は一気降り出来ましたが乗り場が混んできたので唐松へ。
唐松はジャガイモ多数でガタガタと振動を感じながらの滑走。

結局どこも人が多くてゲレンデコンディション悪化、奥志賀へ移動してエキスパ１本滑ってあとは第三回し。
昼になったので一の瀬方面に脱出し高天ヶ原の銀嶺でランチしたあとは高天が原、一の瀬ファミリーと滑るもどこも雪が少なくて下地のアイスバーンが出てきてツルツル。
最後はダイヤモンドを回して１６時に早上がりしました。
プルークでスピード制御していたので太ももが限界を超えました(^^;

本日は８：２５～１６：００まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３７本、乗車ポイントは１４６Ｐと、志賀高原初日でこの悪コンディションの中、良く滑ったと思います。

志賀高原までの道中は、

【往路】　
＜１２／２９＞
１９：２３自宅発、２３：５３中野市内の宿着、所要時間４時間３０分、距離２３５ｋｍ
富沢ＩＣを１９：５３通過、六郷ＩＣを２０：１５通過、船山橋交差点を２０：５５通過、八千穂ＩＣを２２：１３通過、佐久北ＩＣを２２：２８通過、菅平を２３：１５通過

＜コメント＞
今回は中野市内に宿を取り、前夜移動としました。
オール無料道路で須玉のすき家で夕食食べての移動でしたが、順調に４時間半で移動出来ました。
道中は菅平から須坂への下りで塩カルが撒いてある程度で全く問題無しの路面状況でした。

＜１２／３０＞
６：４５出発、７：３０ダイヤモンド前駐車場着、所要時間４５分、距離２７ｋｍ

＜コメント＞
今朝は麓の某宿泊場所からの移動です。
麓から上ってきて上林通過するまではドライ。
１号カーブ付近から路面が怪しくなりましたがジャイアント分岐までは日陰に注意すれば問題なし。
その後は路面に雪がついており慎重に運転しました。
特に滑ることもなく順調に上がれました。

上林手前より先は４ＷＤスタッドレス以外はチェーン着装が無難な状況です。


上林です。
今日はチェーンチェックのおじさんがいました。
ここまではドライ路面です。


サンバレー手前の直線、ジャイアント分岐から雪道になりました。


１号トンネル手前、雪道です。


一の瀬です。
雪道でした。

【帰路】　
１６：１５ダイヤモンド前駐車場発、１８：００中野市内の宿着、所要時間１時間４５分、距離２８ｋｍ
 
＜コメント＞
本日は何時もの宿に宿泊するため、一旦下山しました。
帰りの道路はサンバレーまでは時折路肩に雪が残っていましたが、それ以降は日陰部分も含め問題なく順調に走れました。
上林より街中は問題なく走れました。

【天気】 晴れ時々曇り

【移動手段】　ほっぽさんのアウディＳ４アバント
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でゴン太さん＆ナリさんご夫妻にご挨拶出来ました。

【費用】　
宿泊費    ２２２０円
ガソリン代　４３４７円＋１１３４円
朝食　宿泊費に含む
昼食　１３００円
夕食 　６００円
その他    ２８０円

【使用アイテム】　12-13モデル　OGASAKA　KEO'S　AX　160cm

【次回スキー予定】　１２／３１（土）　志賀高原
 

今朝のダイヤモンド前駐車場の気温は－８℃と、そこそこ冷えた朝になりました。


やっと志賀高原に戻ってきました。
ダイヤモンド前に駐車しました。
年末ですが、ポール練習の人たちより先に着いたので駐車スペースは十分にありました。
８時頃には一杯になったと思います。


今朝のダイヤモンドクワッド乗り場はレーサーが大挙して来ていたのでその後に並びました。
定刻５分前の８時２５分に営業開始となりました。


駐車場から見たダイヤモンド、雪が薄く朝からブッシュさんがこんにちは、していました😅


山の神経由でヤケビに移動。
モンキーコースも雪が少なくあちこちにブッシュさんが見えていました。
バーンはアイシーでした。


ヤケビ２高降り場のゲレンデです。
朝イチはヤケビクオリティのシマシマフラットバーンが出迎えてくれました。
エッジがしっかり食い付き、気持ち良く１本滑りました😊


ＳＧＳは薄っすら雪がついてて滑走跡もありましたが、すぐに底づきしそうでヤバいでしょう。
ちなみにコースはオープンしていません。


パノラマ山頂です。
雪が少なくコースは地形をそのまま表現していて何時もの感じで滑るとガタガタで飛ばされそうになりました😅


パノラマ急斜面です。下から見て右側半分しか滑れません。
雪は薄く朝イチから既にブッシュさんや石ころが出ていました😰




サウスコースは雪がしっかり付いてて一番滑りやすいコースになっていましたが、ここだけ回すのは激遅の４ロマに乗る必要があるので、ここを繰り返し滑るのは困難です😅


唐松も向かって右側半分しか滑れません。
朝一からジャガイモが沢山発生しており、ガタガタと振動を感じながら滑りました。


１０時半頃の１ゴン乗り場は、ほぼ待ち無しでした。
パノラマ１本しかすべれなければ１ゴンに乗る意味は少ないですが、２ゴンより待たないのでこちらまで滑り込む意味はあります。
サウスからイーストに滑り込む連絡路はアイシーで減速することなく滑ることが出来ました。




今シーズンの初１ゴンはいきなりラブゴンに乗ることが出来ました😊


山頂を徒歩移動して奥志賀へ。
ダウンヒルコースは雪不足で滑れません。
年末にダウンヒルが滑れないなんて、私が年末に志賀高原に通うようになって初めてです。


奥志賀で唯一フラットバーン、第三ゲレンデはアイシーながらも気持ちよく滑走出来ました。
そのため、何時もなら並ぶことのない第三が大人気でリフト待ちが発生していました。


第三リフトに滑り込むバーンは雪が薄いのか、手前で減速させてエッジで削れないようにしてありました。


エキスパート、トップから。
雪不足でピステンが入れないので全面アイシーなコブになっていました。


エキスパート、下から。
昔懐かしい全面コブ斜面。アイシーなコブは問題ないのですが、溝はアチコチにブッシュさんが出ていてライン取りを慎重に取る必要がありました。




第一ゲレンデは雪が薄いながらもブッシュも殆ど見えずアイシーで滑走性の良い緩斜面になっていました。


第三リフト降り場から見えた景色です。
晴れて絶好のスキー日和ですが。雪が少ないことだけが残念です。


奥志賀第四ゲレンデは滑走性の良い締まったフラットバーンになっていました。


昼時のヤケビパノラマ急斜面です。既に狭いコースは全面コブコブになっていました。


パノラマ急斜面、下からです。


一気に一の瀬ファミリーまで移動。ファミリーで滑走可能なのは正面バーンと天狗コースです。


正面バーン、トップから。
全面アイシーな急斜面で横滑りの練習をしながら滑りました。


タンネの森は営業していないので高天ヶ原との往復は横移動です。
ルートはしっかり確保されており、バーンはアイシーなので移動は楽チンでした。


高天ヶ原クワッドを下りるとコブ斜面側は滑走不可になっています。


東館山も滑走出来ません。
ゴンドラはパルゴン、ブナゴンと繋いで客を高天ヶ原方面に移送していましたが、一の瀬＆高天ヶ原方面からはバスで戻る必要がありました。


高天ヶ原で滑走可能なのはＮＨＫバーンのみ。
ここもツルツルのアイスバーンで横滑りでコントロールして滑りました。


高天ヶ原から一の瀬に戻るにもタンネの森を横移動しますが、一番下まで降りて旧第７ペアの下を横移動して一の瀬ファミリーに出ます。


ダイヤモンドはクワッド沿い一択です。
中央部はポール占有、向かって左側は雪不足で滑れません。


一の瀬パーフェクター、雪不足です。


初心者コース天狗を滑ってみましたが、幅の狭い林間コースでブッシュや石ころも多数で太ももを消耗しました。


１５時過ぎのファミリー正面はアイシーなコブ斜面に仕上がっていました。


ヤケビに戻ってパノラマを偵察。
関係者が雪出ししていましたが、焼け石に水な感じです。


夕方のパノラマ急斜面、更に酷いことになっていました。
アイシーでブッシュ出まくりなコブ斜面一択です。


１６時頃の一の瀬ファミリーバス停乗り場。凄い行列になっていました。
これも志賀高原アルアルです。


本日の滑走記録です。

１２／３０　本日のランチ


今日の志賀高原ランチは高天ヶ原の銀嶺さん。
定番のメガ唐揚げ定食、１３００円と一昨年より値上がりしたけど、美味しく頂きましたぁ❗️😊
今日は唐揚げが１４個入ってたよ。


アップでどうぞ❗😊

１２／３０　本日の夕食


今日の夕食は宿の部屋でイオンのおつとめ品に天ぷらソバです。

１２／３０　本日の部屋




今夜の宿も何時もの麓の宿です。
１人ですがツインを用意してもらえました。
この部屋はＴＶが大きいのでラッキーでした。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一ノ瀬ファミリー　#高天ヶ原　#ski　#snowboard　#メガ唐揚げ定食　 #ヤケビ 　#奥志賀高原　#ホテル銀嶺

今日も仕事帰りに献血です。
今年最後の献血になりました。
２０２３年も成分献血ＭＡＸの２４回献血出来ました。
２２１回目の献血、無事終了しましたぁ❗😊

次回は１／９で速攻予約しましたよ。


今回は２２１回目の献血でした。


今日は限定のけんけつちゃんタオルを頂きました😊

今日も最終献血者でした。
本日のラストを飾ってきました😅

#献血 #献血ルーム柿田川 #サントムーン柿田川  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血 #けんけつちゃん #ラブラッド

 @ 献血ルーム柿田川

【次回スキー予定】　１２／２７（水）イエティナイター


第２駐車場は２割程度の入りでした。


第１駐車場も結構な空きがありました。


今シーズン１９日目のイエティです❗😊
今夜も寒気の影響が残っていたのか、寒いナイターとなりました。


Ｂゲレンデトップ、しっかり滑って移動できるだけの雪が付いていました。


Ｂゲレンデ上部です。全面締まったバーンで滑走性は良好でした。


Ａゲレンデに向かう連絡路もしっかり雪がついていました。
但し今夜はここを滑ってＡゲレンデには行けないように書いてありました。


Ｂゲレンデ下部も下地がしっかりしていて全面アイシーな仕上がりになっていました。
しかしまだ雪が薄いので下地の凹凸がそのまま残り、結構起伏の激しいゲレンデとなっていました。


今夜の雪質です。コース脇には締まったシマシマが残っていました。


花道もガラガラでした。


ゲレンデ最上部は雪の厚みが増えて斜度が緩くなりました。
締まったエッジの噛むバーンなので基礎練習も出来ました。


ゲレンデ上部です。コース幅はこの週末で一気に広がった感じです。
Ｂコースからの合流もしっかり雪がついています。


リフトから見た中間の緩斜面、滑走スピードを維持したまま滑れました。
パークアイテムが幾つか設置されていましたが、それがあっても通常滑走には問題ない幅がありました。


最後の中斜面も全面締まったバーンで幅も広がったので高速大回りが楽しめました。


リフト待ちは殆ど無く飛び乗りでした。


Ｃゲレンデには雪を付けた痕跡がありました。正月に間に合うと良いのですが。


一方、Ｄゲレンデは手つかずです。


１５本滑って本日終了。今夜は久しぶりにイエティらしい全面アイスバーンを満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ！
今夜も無事辿り着けました。
今シーズン１８日目です。
１２月８回目のナイターです。

今夜のイエティは一昨日より暖かいナイターとなりましたが、あくまで比較論で寒いことは寒いです。
水曜日なので若干混んでいるかと思いましたが、来てみたらそうでもなくそこそこ空いてて自由自在なライン取りで滑れました。

ここ数日の寒さでゲレンデは冷えてほぼ全面アイシー。
一部モサモサした場所もありましたがほぼ問題なし。
コース幅も広がってきて自由自在なライン取りで滑れます。
リフト待ちは数回３～５列程度並んだくらいでほぼ飛び乗り！
今夜もイエティナイターを満喫出来ました！

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】
往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。路面はオールドライ。
道中では野生動物に遭遇しなかったです。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道中では鹿の親子に遭遇しました。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアウディＳ４アバント

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　18-19モデル　DYNASTAR　SPEED  WC  GS　170cm

【次回スキー予定】　１２／２５（月）イエティナイター


今夜の第２駐車場はそこそこ入ってて５割程度の入りでした。


第１駐車場は数台の空きがありました。


今シーズン１８日目のイエティです❗😊
今夜も富士山から吹き下ろす風が冷たいナイターとなりました。


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあり、安心して降りられます。
下り場周辺はアイシーです。


今夜の雪質です。アイシーな雪が若干崩れた感じでした。




花道も空いてます。
中央突破は容易でした。


ゲレンデから山頂方向。
アイシーで滑走性の良いバーンコンディションです。


ゲレンデから中間方向。
緩斜面もアイシーで減速せずに滑れました。


今夜はゲレンデ最上部からアイシーで加速するバーンとなっていました。
雪面はほぼフラットです。


ゲレンデ上部も同様にアイシーでした。
Ｂコースからの合流地点の雪は途切れていました。


リフトから見た中間の緩斜面、今夜はほぼ全面アイシーで滑走スピードを維持したまま滑れました。
フラットな緩斜面なので滑走プルークからパラレルへの展開などの練習に最適でした。


最後の中斜面は真ん中がモサモサしていましたが、ほぼアイシーなバーンなので高速大回り一気降りが可能でした。


リフト待ちは数回３～５列程度並びましたが、それ以外は、ほぼ飛び乗り。
殆ど待たずに乗れた感覚です😊


今夜も１５本滑って終了。今夜もイエティを満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ！
今夜も無事辿り着けました。
今シーズン１７日目です。
１２月７回目のナイターで、土曜日から続けて三連チャンです。

今夜のイエティは昨日までのグサグサの雪が一転、冷えて締まったバーンとなり整地の基礎練習が出来ました。
人の入りは月曜日にしては多めでしたが、ゲレンデではほぼ自由自在なライン取りで滑れました。
リフト待ちも時折５列程度並んだくらいで土日昼間と比べたら天国。
今夜もイエティナイターを満喫出来ました！

今夜は１６本滑って終了しました。

【往路】
往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。路面はオールドライ。
道中では南富士エバーグリーンラインで１回だけ鹿に遭遇しました。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道中では野生動物に遭遇しなかったです。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアウディＳ４アバント

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　18-19モデル　DYNASTAR　SPEED  WC  GS　170cm
【次回スキー予定】　１２／２０（水）イエティナイター


第２駐車場は３割程度の入りでした。


第１駐車場はほぼ満車となっていました。


今シーズン１７日目のイエティです❗😊
今夜は寒気の影響で昨日一昨日までとは劇的に変わり、寒いナイターとなりました。


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあり、安心して降りられます。
雪質はアイシーでした。


今夜の雪質です。山頂から出だしの斜面は砂漠が残っていましたが、下地はアイシーでした。




今夜は花道も空いてます。
中央突破は容易でした。


ゲレンデから山頂方向。
この辺は砂漠になっていましたが、底付きするような深さはありません。
表面的に砂漠があっただけでした。


ゲレンデから中間方向。
緩斜面は下地のアイシーがほぼ出ていました。


ゲレンデ最上部の様子です。若干埋もれる雪です。


ゲレンデ上部も同様です。
Ｂゲレンデからの連絡路はかろうじて繋がっていました。


リフトから見た中間の緩斜面、下地アイシーなので
滑走性は良かったです。


最後の中斜面は昨日の薄い箇所は修復されていました。
ややモサモサした雪が被っていましたが、人がいないタイミングでは高速大回り一気降りが出来ました。


リフト待ちは数回５列程度並びましたが、それ以外は、ほぼ飛び乗り。
一昨日昨日のことを考えたら天国です😅


Ｂゲレンデはスノーマシンで雪作りが行われていました。


１６本滑って本日終了。今夜もイエティを満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜な、じゃなくて今日は朝からイエティ！
今朝も無事辿り着けました。
今シーズン１６日目です。
１２月６回目のスキーとなりました。
今シーズン日中に滑ったのは２回目です(^^;

昨日今日と静岡県スキー連盟主催の指導員研修会がイエティで開催され、それに参加しています。

今日のイエティは今シーズン２回目の休日昼間、予想通り混んでいました。
朝一だけはそこそこ滑れましたが、研修生はいるわ、コース幅は狭いわでそのうち外国人観光客が大挙してやってきたら、昨日と同じリフトは各駅停車になりました。
ピーク時は昨日と同じく１時間に１本しか滑れません。
課題を一通り研修したところで耐え切れず研修終了。
あとは課題を持ち帰り各自自己学習となりました。

今日は６本滑って終了しました。

【往路】
往路はオールドライ路面で全く問題なく走れました。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道中では野生動物に遭遇しなかったです。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　12-13モデル　OGASAKA　KEO'S　AX　160cm

【次回スキー予定】　１２／１８（月）イエティナイター


８時頃の第２駐車場は５割程度の入りでした。
この後早々に満車になると思います。


第１駐車場は数台の空きがありました。


今シーズン１６日目のイエティです❗😊
今日は朝から気温も低く晴れた朝となりました。


Ｂゲレンデ山頂です。
コースは完全に途切れています😭


Ａゲレンデ山頂付近です。
こちらも見た目白いですが雪は薄そうです。


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあり、安心して降りられます。
そして今日の雪質はモサモサの埋もれる雪で１０月に戻った状態になりました😭




花道は私が滑っていた１３時頃までは混雑していました。


ゲレンデから山頂方向。
前面砂漠化していてズブズブと埋もれる雪でした。


ゲレンデから中間方向。
緩斜面も全面砂漠化していました。


ゲレンデ最上部は雪の厚みかあるので下地を心配することなく滑れました。
人が多くて避けるのが精いっぱいです。


ゲレンデ上部の混雑度合いです。


リフトから見た中間の緩斜面、下地は出ていませんが人が多く慎重に滑るしかありません。


最後の中斜面も荒れ荒れで埋もれる雪でした。


しかも、コース内で雪不足から茶色く出てきた箇所もありました。


１２時頃のリフト待ちです。２０分以上待ったと思います。


ちょいと引き目にリフト待ちを。
兎に角搬器がやたら停止するので人が全然捌けません。


Ｄゲレンデのリフト上に富士山が見えました。


結局今日も激混みで６本滑って終了。


帰りの駐車場には外国人観光客を乗せてきたバスが７台駐車していました。


今日の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜な、じゃなくて今日は朝からイエティ！
今朝も無事辿り着けました。
今シーズン１５日目です。
１２月５回目のスキーとなりました。
今シーズン日中に滑ったのは初です(^^;

今日明日と静岡県スキー連盟主催の指導員研修会がイエティで開催され、それに参加しています。

今日のイエティは小雨にガスガスと悪天候でしたが、外国人観光客はおかまいなしにバスでやってきてレンタルして滑ります。そのおかげで今シーズン初の休日昼間、予想通り混んでいました。
しかもゲレンデは高温にやられてグサグサ、午後には下地の土も見え始め、非常に悪条件となりました。
リフト待ちは初心者ばかりで毎回停止するので輸送能力が激減し、１本滑ってリフトに乗って戻ってくいるのに１時間掛かりました。
今日は研修会なので午後から２本滑って終了になりました。
果たして研修になったのか？かなり微妙な１日でした。

今日はフリーの１本入れて３本滑って終了しました。

【往路】
往路はイエティ周辺はガスっていましたが、野生動物は見かけず順調に流れました。

【復路】
帰路もガスっていた以外は順調に流れました。
道中では野生動物に遭遇しなかったです。

【天気】　ガス時々小雨

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路は無料、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　12-13モデル　OGASAKA　KEO'S　AX　160cm

【次回スキー予定】　１２／１７（日）イエティ


８時頃の第２駐車場は５割程度の入りでした。
その後満車になりました。


８時時点で第１駐車場はほぼ満車になっていました。


これは昼頃の向かいの駐車場手前のスペースです。
ここに大型バス４台、マイクロバス６台が駐車しており、主に中国人観光客を送り込んできたようです。
おかげでゲレンデは混雑しリフトは毎回停車するなど、１本滑って山頂まで戻ってくるのに１時間掛かりました。
コロナ禍が開けたらこういう事態が待っていたのですね。


今シーズン１５日目のイエティです❗😊
今日は静岡県スキー連盟の指導員研修会に参加しますが、朝から小雨とガスで長い１日となりそうです。


朝一のＢゲレンデの様子、すっかり雪が消えました。


朝一営業前のＡゲレンデの様子。
こちらも雪は減りました。


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあり、安心して降りられます。


今日の雪質です。柔らかいグサグサの雪でした。




花道からk論雑しています。
流石は土曜日の昼間です。


ゲレンデから山頂方面。昼頃はまだゲレンデは白かったです。


ゲレンデから中間方向。
この辺の緩斜面はカオスになっていました。


ゲレンデ最上部は雪の厚みがあったのですが、午後には茶色い何かが見えてきて危険な状態になりました。


ゲレンデ上部も午後からヤバくなりました。
そしてＢゲレンデから合流する廊下は途切れました。


リフトから見た中間の緩斜面、人が多くてグサグサの荒れ荒れバーンでは基礎練習すら困難な状況でした。


最後の中斜面も午前中は何とか耐えていましたが、午後になるともはや滑れる状態ではなく、人を避けて降りてくるのが精いっぱいでした。


リフト待ちは画像の昼頃は１０分待ち程度でしたが、午後はかなり待って、更にリフトがほぼ各駅停車で１本滑って山頂まで戻ると１時間経過していました。

もう、ナイターのあの状態が懐かしいです。


結局フリー１本、研修で２本滑って終了。
全く実践的な研修が出来なかった１日でした。


本日の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ！
今夜も無事辿り着けました。
今シーズン１４日目です。
１２月４回目のナイターです。

今夜のイエティは気温高めのためか、雪質がすっかり春のザラメ雪となり、残念な感じになっていました(-_-;)
ザクザクでバーンも荒れてて滑走性もイマイチでした。
コース幅はオープン当初の３倍以上に広がり、他人が滑っていてもストレス無し。
リフト待ちは数回３～５列の待ちがありましたが、ストレスは感じません。
今夜は雪質は残念ながらイエティナイターを満喫出来ました！

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】
往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。路面はオールドライ。
道中では野生動物には遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道中では野生動物に遭遇しなかったです。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアウディＳ４アバント

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　18-19モデル　DYNASTAR　SPEED  WC  GS　170cm

【次回スキー予定】　１２／１５（土）イエティ


第２駐車場は３割程度の入りでした。


第１駐車場は数台の空きがありました。


今シーズン１４日目のイエティです❗😊
今夜も富士山から吹き下ろす風は冷たいナイターとなりました。


リフト降り場にはしっかりと雪がつけてあり、安心して降りられます。


今夜の雪質です。柔らかいシットリした雪でした。




花道も空いてます。
中央突破は容易でした。


ゲレンデから山頂方向。
グサグサの柔らかい雪なので既にバーンは荒れていました。
板が取られる重いザラメ雪です。


ゲレンデから中間方向。
緩斜面は減速してしまうバーンコンディションでした。


ゲレンデ最上部は雪の厚みがあるので下地が出ることはありません。
しかし今夜はここから既にグサグサで抵抗感のある雪となっていました。


ゲレンデ上部です。
一応Ｂゲレンデと繋がってるようにみえますが、山頂が途切れてます😰


リフトから見た中間の緩斜面、今夜はグサグサで滑走性が悪く、この緩斜面では減速してしまいました。


最後の中斜面もグサグサで荒れていましたが、人がいなければ大回りで滑ることも出来ました。
雪の厚みはしっかりあり、下地は出ていません。


リフト待ちは数回３～５列程度並びましたが、それ以外はほぼ飛び乗りでした。


１５本滑って本日終了。今夜もイエティを満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

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