夜な夜なイエティ！
今夜も無事辿り着けました。
昨夜ぶりにやってきました😅
今シーズン５３日目で２０２４年は８回目のイエティです。
今年の平日ナイター営業は３／１まで、残すところ今夜を入れても３日。
明日明後日は悪天候が予想されるので滑りませんから、
いよいよ私のイエティシーズンも今夜がファイナルとなりました。

今夜のイエティは昨夜より冷えていませんが、夕方になったら富士山から吹き下ろす風が冷たく、そこそこ寒いナイターとなりました。
雪は昼間溶けて夕方冷えてアイシーになったようです。
今夜は夕方ピステンが入りゲレンデ整備されたのでシマシマフラットバーンも滑られました。
今夜もＣ、Ｄのペアリフトは運休してるので、Ａ、Ｂゲレンデで基礎練習しました。

今年８回目、今シーズン通算２８日目のイエティナイターも無事終了しました！
今夜はクワッド１５本滑って終了しました。

【往路】
往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。
路面は南富士エバーグリーンラインに入ってから路肩の雪が溶けて川になっていましたが、
往路はブラス気温だったので凍ってはいません。
道中では鹿に遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
路面は往路と同じです。
今夜は帰路、塩カルが派手に撒かれていましたので路面凍結はありません。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアウディＳ４アバント

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路５２０円、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　３／３（日）志賀高原


第２駐車場は２割程度の入りでした。
今夜も車は少ないです。


第１駐車場も１／３くらいは空いていました。


今シーズン５３日目の滑走、イエティは２８日目です。
今夜は昨夜ほどではありませんが、風が吹き寒いナイターとなりました。
イエティ周辺の道路もしっかり除雪されてほぼドライ路面でした。


Ｂゲレンデトップ、バーンはアイシーでしたが、ここは今夜も整備していないのでガタガタです😭


Ｂゲレンデ上部です。ここはフラットで滑走性は良かったです。


Ａゲレンデに向かう連絡路も幅は狭いながらもしっかり雪がありました。
しかしここはガタガタのままでした。


Ｂゲレンデ下部はピステン掛けがされておりアイシーで滑走性は良かったです。


Ａゲレンデの雪質は夕方ピステン掛けされたのでアイシーなフラットバーンでした。
滑走性は良かったです。


今夜も来場者は少なく花道は空いていました。


ゲレンデ最上部はフラットでアイシー、基礎練習が出来ました。


ゲレンデ上部です。この辺も滑走性は良く大回りで飛ばせました。


リフトから見た中間の緩斜面、ここも最後の落ち込みまでアイシーでフラットになっていました。


最後の中斜面も全面アイシーなフラットバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
夕方ピステン掛けされたのでバーンコンディションは良かったです。


リフト待ちは皆無、ほぼ常に飛び乗りでした。


Ｃゲレンデは昼間は営業していましたが、ペアリフトを動かす人員不足なのでしょうか？
ナイターはリフトが運休するので滑れません😭😭😭
結局今シーズンはＤゲレンデは１回も滑らず、Ｃゲレンデも２回ほど滑っただけと、
イエティナイターに２０年通ってこんな最低なシーズンは初めてでした😭😭😭


一方のＤゲレンデは天然雪は積もっているものの、整備が入った形跡は無く、
今夜も放置プレイとなっていました😭😭😭
多分、このまま放置して今シーズンは終えるのかな？と予想します。
ここ、昼間でも滑れたのは今シーズン数日しかなかったのでは？と思います。


１５本滑って本日終了。２０２３－２４シーズン最終日のイエティも満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ！
今夜も無事辿り着けました。
昨夜ぶりにやってきました😅
今シーズン５２日目で２０２４年は７回目のイエティです。
今年の平日ナイター営業は３／１まで、残すところ今夜を入れても４日。
いよいよ私のイエティシーズンもファイナルとなってきました。

今夜のイエティは昼間ほどではありませんが風が吹き寒いナイターとなりました。
雪は夕方冷えてアイシーになったようです。
今夜は夕方ピステンが入りゲレンデ整備されたのでシマシマフラットバーンも滑られました。
今夜もＣ、Ｄのペアリフトは運休してるので、Ａ、Ｂゲレンデで基礎練習しました。

今年７回目のイエティナイターも満喫出来ました！
今夜はクワッド１５本滑って終了しました。

【往路】
往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。路面は南富士エバーグリーンラインに入ってから路肩の雪が溶けて川になっていましたが、往路はブラス気温だったので凍ってはいません。
道中では鹿に遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
路面は往路と同じです。
一か所だけ雪が溶けて川になった路面で瞬間滑りました。
今夜は帰路、塩カルは撒かれていませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアウディＳ４アバント

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／２８（水）イエティナイター


第２駐車場は１割程度の入りでした。
今夜も車は少ないです。


第１駐車場も半分くらいは空いていました。


今シーズン５２日目の滑走、イエティは２７日目です。
今夜は昼間ほどではありませんが、風が吹き寒いナイターとなりました。
イエティ周辺の道路もしっかり除雪されてほぼドライ路面でした。


Ｂゲレンデトップ、バーンはアイシーでしたが、ここは整備してないのでガタガタです😭


Ｂゲレンデ上部です。ここは比較的フラットで滑走性は良かったです。


Ａゲレンデに向かう連絡路もしっかり雪がありました。
しかしここはガタガタのままでした。
雪が薄いのかもしれません。


Ｂゲレンデ下部はピステン掛けがされておりアイシーで滑走性は良かったです。
圧雪はゲレンデ中央部の全体から見て２／３くらいの幅です。


Ａゲレンデのゲレンデ状態は夕方ピステン掛けされたので
アイシーなシマシマバーンも残っていました。
基本アイシーでフラットな滑走性の良いバーンとなっていました。


今夜も来場者は少なく花道は空いていました。


ゲレンデ最上部はフラットでアイシー、基礎練習が出来ました。


ゲレンデ上部です。この辺も滑走性は良く大回りで飛ばせました。


リフトから見た中間の緩斜面、ここも最後の落ち込みまでアイシーでフラットになっていました。


最後の中斜面も全面アイシーなフラットバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
夕方ピステン掛けされたので昨夜よりコンディションは良かったですね。


リフト待ちは皆無、常に飛び乗りでした。


Ｃゲレンデはほぼ全面ピステン掛けしてあり、更にスノーマシンも稼働させて雪を付けていました。


一方のＤゲレンデは天然雪は積もっているものの、整備が入った形跡は無く、
今夜も放置プレイとなっていました😭😭😭


１５本滑って本日終了。今夜もイエティも満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ！
今夜も無事辿り着けました。
何と、前回は２／１４だったので１２日ぶりにやってきました😅
今シーズン５１日目で２０２４年は６回目のイエティです。

今夜のイエティはほぼ無風で暖かいナイターとなりました。
昼間はそれなりに気温が高かったようで雪は一度溶けて夕方冷えてガチガチになったようです。
更に今夜は夕方のゲレンデ整備無しとなっており、冷えてガタガタのゲレンデを滑ることになりました😭😭😭
それでも先週はずっと雨でナイター営業していなかったから、久しぶりにイエティで滑れるだけで満足です😊
今夜もＡ、Ｂゲレンデで基礎練習しました。

縮小営業の影響なのか？今夜は一段と空いておりリフト待ち無し乗車となっていました。
今年６回目のイエティナイターも満喫出来ました！
今夜はクワッド１５本滑って終了しました。

【往路】
往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。路面は南富士エバーグリーンラインに入ってから路肩の雪が溶けて川になっていましたが、往路はブラス気温だったので凍ってはいません。
道中では鹿に遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
南富士エバーグリーンラインは全線塩カルが凄い沢山撒かれており、全く凍結の心配なく下山出来ました。
それ以降はドライ路面で凍結の心配は皆無でした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアウディＳ４アバント

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後


【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／２７（火）イエティナイター


第２駐車場は２割程度の入りでした。
車、少ないです。


第１駐車場も半分以上空いていました。


今シーズン５１日目の滑走、イエティは２６日目です。
今夜は無風なので比較的暖かいナイターとなりました。
と思ったら時間が経つごとに冷えてきて風も出てきて体感温度は下がりました。
イエティ周辺の道路もしっかり除雪されてほぼドライ路面でした。


Ｂゲレンデトップ、バーンは一度溶けて夕方冷えた感じでアイシーでしたが整備してないのでガタガタです😭


Ｂゲレンデ上部です。ここは荒れたながらも比較的フラットで締まった感じでした。


Ａゲレンデに向かう連絡路もしっかり雪がありました。


Ｂゲレンデ下部はかなり荒れていましたがアイシーなので滑走性だけは良かったです。
雪は全面に付いているように見えますが、
天然雪が積もってるだけでピステンが入っていたのは中央部の全幅半分くらいでした。


Ａゲレンデのゲレンデ状態です。
昼間緩んだ雪がそのまま固まってガタガタ。
緩斜面ですが難易度は高くなっていました。


来場者は少なく花道は空いていました。


ゲレンデ最上部はアイシーで比較的フラットで基礎練習が出来ました。


ゲレンデ上部です。この辺も滑走性は良いですがガタガタしていました。


リフトから見た中間の緩斜面、ここも最後の落ち込みまでアイシーで
比較的フラットになっていました。


最後の中斜面も全面アイシーなフラットバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
パーンは夕方未整備でガタガタしていましたが、アイシーなので気にせず滑れました。


リフト待ちは皆無、常に飛び乗りでした。


Ｃゲレンデはほぼ全面ピステン掛けしてあり、多分明日にでも再開出来るのでは？と思いました。



方のＤゲレンデは天然雪は積もっているものの、
整備が入った形跡は無く、放置プレイとなっていました😭😭😭
多分このまま放置して終了じゃないかと思います😭😭😭
余りにも残念過ぎる対応です😭😭😭


１５本滑って本日終了。今夜もイエティも満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

２０２３－２０２４シーズン８回目の遠征スキーにやってきました。
今回は会社友人と２人、１泊２日で志賀高原です。
今日で２０２３ー２４シーズンの滑走日数は５０日になりました。

２日目の今日は朝一に麓の素泊まり宿から志賀高原まで通勤？して、８：００から営業開始する奥志賀ゴンドラからスタートしました。
朝から曇りの奥志賀、山頂付近の風が強く運休の心配がありました。
朝イチはダウンヒルスタート、締まった雪、サイコーのバーンに仕上がっており、半ダース滑りました。
その後エキスパートへ移動したのですがこの頃には強風で第２高速リフトが注意運転となり、何時止まるか分からないので２本滑って退散。その後は車でヤケビに移動して３ロマから１ゴンへ滑り込んでゴンドラ回しをしていました。
そのうち奥ゴン運休、２ゴンも運休となり昼前に１ゴンも運休のアナウンス。
更に悪いことに山の神とダイヤモンドクワッドも強風のため運休。つまりヤケビから滑って移動が出来ない状態となってしまいました。
最後の１本乗車してパノラマ滑って駐車場に戻り、友人と相談した結果天候の回復が見込めないから撤収を決め、１２時に終了しました。
ヤケビではその後３高も運休となり、２高と４ロマだけの運行となったようです。

本日は８：００～１２：００まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は１５本、乗車ポイントは１０９Ｐと、半日で１００オーバーなら納得の滑走量でした。

志賀高原までの道中は、

【往路】　
６：４０出発、７：２５奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間４５分、距離３１ｋｍ
上林を６：５７通過

＜コメント＞
今朝は麓の某宿泊場所からの移動です。
麓から上ってきて上林通過するまではドライ路面で問題なし。
３号カーブ付近から路面が怪しくなりましたが四駆スタッドレスなので問題なく奥ゴンまでたどり着けました。
今朝は四駆スタッドレス以外はチェーン装着が安心だと思いました。


上林です。
ここまではほぼドライ路面です。


サンバレー手前の直線、３号カーブから所々雪道になりました。


一の瀬です。
この辺は日当たりが良いのでドライになっていました。

【帰路】　
１２：２０ヤケビニゴン前駐車場発、１９：２０自宅着、所要時間７時間００分、距離２８０ｋｍ
上林を１2：５０通過、丸亀製麺でランチ、小布施インターを１４：００通過、八千穂インターを１５：４０通過、須玉インターを１７：００通過、富沢インターを１７：５５通過、自宅着前に夕食。
 
＜コメント＞
本日は自宅への帰宅です。
帰りの道路はサンバレー辺りまでは雪道でしたが、それより下はほぼウェット路面でした。上林まで順調に３０分で下山出来ました。小布施から高速に乗って順調でしたが長野インター手前で本線上の冬タイヤチェック渋滞で１０分ほどロスしました。
走行ルートの途中から冬タイヤ規制が入る場合はチェック渋滞が発生する場合があるので、乗るインターを考慮した方が良い場合があります。
今回は長野インターから乗れば良かったと思いました。
その後は雪が降ってはいたもののウェット路面で八千穂まで。
そこから先のＲ１４１は長坂辺りまで湿った雪道でした。
須玉インター以降はウェット路面で順調に流れました。


八千穂高原インター下りた信号待ちで。
橋の上にこれだけ積もっていました。
その後も降っていたのでこの地区にしては結構降ったと思います。


野辺山のレストラン最高地点付近です。路肩の雪を見るとかなり降りました。
この辺までは長野県なのでしっかり除雪してありました。

【天気】 朝のうち曇りのち雪、強風あり

【移動手段】　会社友人のＧＴ７インプレッサ
 
【同行者】　ほっぽさんと会社の友人二人、現地でゴン太さん&ナリさんご夫妻、まうちゅうさん、ひでさん、yamaさんに御挨拶出来ました。

【費用】　
ガソリン代　３２８９円
ＥＴＣ　１４３０円＋８１０円＝２２４０円
朝食　２００円
昼食　７９０円
夕食 　９５０円
その他    ５６０円

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm
　　　　　　　　　
【次回スキー予定】　２／２７（火）　イエティナイター


今朝の奥ゴン前駐車場の気温は－３℃と、志賀高原にしては暖かい朝になりました。


今日は８時から営業開始の奥ゴンスタートです。
８時前の駐車場はまだまだ空きがありました。


今日は朝のゴンドラ待ちは３０人目くらいでしょうか。
三連休最終日も朝イチはそこそこ混んでいました。


今朝の奥ゴン山麓です。
曇っていましたが山麓は無風でした。


今朝の奥ゴン山頂の雪質は締まった柔らかい天然雪のシマシマバーン。
ハイシーズンの志賀高原らしい雪質に感激しながら滑りました。


ダウンヒル山頂付近です。
山頂付近も視界良好ですが風が吹いていました。
ゴンドラが止まらないうちにダウンヒルを滑ることにしました。
バーンコンディションはこの時期の奥志賀らしい柔らかい天然雪のシマシマバーンでした。


ダウンヒル２壁は人が居ないので高速大回り４ターンで一気降り出来ました。
しかし、雪が良すぎて直ぐに彫れてしまいました。


ダウンヒル３壁も締まった高速バーンとなっており、幅一杯使っての高速大回り一気降りが楽しめました。


奥志賀エキスパートは、９時過ぎの滑走では表面の雪が剥げて
ややアイシーな部分とモサモサが入り交じったバーンになっていました。
出だしは小回りで様子見て後半は大回りで飛ばすことが出来ました。
しかし強風で減速運転となり寒いので２本で移動しました。


エキスパート、トップからです。
上から見るとやや凹凸が見えますが微妙にモサモサした箇所がありました。


奥志賀第一ゲレンデは締まった雪質のフラットバーンで滑走性良好、
基礎練習しながらも減速せずに滑れました。


奥志賀第三ゲレンデは所々氷のバーンが見えており滑っているとズルっとくる場面がありました。
ゲレンデコンディションはダウンヒルの方が良かったです。

その後風が強いのでこのまま旅に出ると帰りにはまるとイヤなので
ヤケビニゴン前まで車を移動させてからヤケビを滑ることにしました。


１０時半頃の一ゴン乗り場は殆んど待ちなしで乗車出来ました。
ゴンドラ自体は減速運転していましたが、それでもゴンドラ待ちはほぼ無しでした。


ヤケビに移動してまずはパノラマを１本。
パノラマ山頂付近はアイシーな下地の上にしっかり雪がついていて
滑りやすいゲレンデとなっていました。


パノラマ急斜面はアイシーな下地が出ていて時々ズルっときましたが、
人が少ないので高速大回り一気降りで滑れました。


サウスはアイシーで硬めのバーンとなっていました。
向かい風が強くで緩斜面では止まりそうになりました😅




ＧＳコースは締まった雪が荒れてアイシーな部分の露出もあり、時折ズルっとするので
慎重に滑りました。


後半の緩斜面も同様な感じだったので慎重に滑りました。


１１時過ぎには奥ゴン運休となり、連絡コースは閉鎖されました。


最後の急斜面は圧雪しなかったのかコブとアイシーな下地のミックスとなっており、
ブッシュも出ていたので慎重に滑りました。


ＳＧＳは全面アイシーでコブも溝も下地も硬く、削り取りながら低速で滑りました。


イーストはやや荒れたバーンで大回り一気降りが出来ました。
その後の緩斜面では向かい風で止まりそうになりました。




一ゴンも運休のアナウンスでラスト乗車、何と最後の１本がラブゴンでした。
相乗り乗車で４７番搬器でした。


そして、ヤケビのゴンドラは２本とも運休になりました。
その後の情報では３高も運休になったそうです。


本日ラストはパノラマで。
急斜面は人がいなくなり自由自在なラインで滑れました。


サウスも人がいなくなりました。
荒れたバーンでしたが大回り一気降りが出来ました。
最後の緩斜面は向かい風で止まりそうになりました。


本日の滑走記録です。

２／２５　本日のランチ


今日の志賀高原ランチは下山して麓の丸亀製麺に入りました。
またまた丸亀製麺です😅
うどんは釜あげうどん(大)にしました。

２／２５　本日の夕食


本日の夕食は自宅近くの台湾料理屋で天津ラーメンと炒飯のセットです。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#奥志賀高原　#高天ヶ原　#一の瀬ファミリー　#ブナ平　#いこい荘　＃ラーメンセット

２０２３－２０２４シーズン８回目の遠征スキーにやってきました。
今回は１泊２日で会社友人と２人で志賀高原です。

今日は３時出発の早朝着で、滑走時間が長く取れるダイヤモンドスタートにしました。
朝は小雪舞う志賀高原、ダイヤモンドクワッドから山の神を経由してヤケビに滑り込みました。
パノラマコース、ＧＳコース、白樺コースと回し、混んできたので１１時前には一の瀬方面に離脱。

ランチのために一の瀬方面に移動して、一の瀬ファミリー、タンネの森、高天ヶ原と滑った後は東館山オリンピックコースから一気にジャイアントへ。
珍しくジャイアントを１本滑ってから蓮池へ滑り込み、サンバレーまで移動して志賀の湯ホテルで鍋焼きうどんランチした後は午後の部開始❗️
西館山経由で山頂から高天ヶ原に滑り込んで横移動してヤケビに戻り、１６時までゴンドラ回して一の瀬に戻り、ラストは一の瀬ファミリーを回して終了しました。
２月２回目の３連休中日は予想通り混雑していましたが、人の動きに逆らって滑っていればリフト待ち無く快適に滑れました。この技が使えるから混雑する週末は志賀高原です。

本日は８：２０～１６：５０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は４１本、乗車ポイントは１９７Ｐと、三連休中日で友人同行にしては十分滑れたと思います。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
３：０９自宅発、７：０９ダイヤモンド前駐車場着、所要時間４時間、距離２８０ｋｍ
富沢ＩＣを３：３９通過、小布施インターを６：１０通過、上林を６：４７通過

＜コメント＞
今朝は久しぶりに自宅からの移動です。
麓から上ってきて上林通過するまではほぼドライ。
１号カーブ付近から路面が怪しくなりその先は雪道でした。
特に旭山下から先は本格的な雪道になりました。
しかし特に滑ることもなく順調に上がれました。

上林より先は４ＷＤスタッドレス以外はチェーン着装が無難な状況です。


上林です。
ここまではほぼドライ路面です。


サンバレー手前の直線、本格的な雪道になりました。


一の瀬です。
雪道でした。ここまで物凄く滑る箇所は無く、四駆スタッドレスなら安心して上れました。

【帰路】　
１７：００ダイヤモンド前駐車場発、１８：５０中野市内の宿着、所要時間１時間５０分、距離２８ｋｍ
上林を１７：３０通過、松美で食堂に１７：５０イン、１８：３０アウト、
 
＜コメント＞
本日は何時もの宿に宿泊するため、一旦下山しました。
帰りの道路は全線ほぼウェット路面で凍結路は無かったと思います。
上林まで順調に３０分で下山し、それ以降も順調でした。

【天気】小雪時々曇り、午後から晴れ

【移動手段】　会社友人のＧＴ７インプレッサ
 
【同行者】　ほっぽさんと会社の友人二人、現地でyamaさん、skier_Sさん、Ｂ場さんファミリー、まうちゅうさんにご挨拶させて頂きました。

【費用】　
宿泊費     ４１００円
ガソリン代    ４４３０円
ＥＴＣ    ３２３０円
朝食　２００円
昼食　１２００円
夕食 　９５０円
その他    ０円

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／２５（日）　志賀高原
 

今朝のダイヤモンド前駐車場の気温は－８℃と、志賀高原らしい冷えた朝になりました。




小雪舞うダイヤモンドゲレンデです。
ダイヤモンドは圧雪しておらず朝からガタガタのバーン😰
心地よい振動を感じて１本でヤケビに移動しました😅


ダイヤモンド前駐車場は７時半には満車になりました。


ダイヤモンドクワッドの営業開始待ちです。我々は１０人目でした。
今日も１０分早く８時２０分にオープンしました😊


朝一の山の神はアイシーなバーンに仕上がっており、滑走性の良いバーンでした。
そのまま減速せずにヤケビに滑り込めました。


今日のヤケビの雪質はアイシーながらもしっかり整地されシマシマ。
ダイヤモンドとは比べ物にならない上質なバーンに仕上がっていました。


２ゴン山頂はサラサラの雪が積もって志賀高原らしい雪質でした。


パノラマ急斜面は下地がアイシーでコロコロも多数出ていましたが、
エッジはシッカリ食い付き高速大回り４ターンで滑れました。




サウスもアイシーな下地が出ていて硬めのバーン。
コロコロも出ていました。
滑走性は良好でした。




ＧＳコース上部はフラットですがアイシーでスピードが出るバーンに仕上がっていました。
アイシーなので荒れてこないのだと思います。


右に折れたＧＳコース後半もアイシーな高速バーンとなっていました。


ＧＳ最後の急斜面もアイシーでコロコロが多数発生していましたが、
ブッシュの心配なく滑ることが出来ました。


ＳＧＳは全面アイシーなコブになっていました。
管理されていないのでピッチも大きさもバラバラなコブですが、
コブにリズムを合わせてノンストップ一気降りが楽しめました😊


イーストはフラットな中斜面でカービング要素の大回り一気降りが楽しめました😊


１０時過ぎで１ゴン乗り場は駅舎の外から折り返してホテル側まで並んでおり、
相乗りレーンで５分程度の待ちになっていました。


更に１０時半になると列は長くなっていましたが、やはり相乗りレーンで５分待ちでした。


今日は早めに１１時前には旅に出ました。
白樺コースはこの時点ではアイシーなフラットバーンで高速滑走が楽しめました。


白樺から山の神に分岐する連絡路も全面アイシーで滑走性良好。
後半の緩斜面もそのまま滑走性良好でノンストッフで移動出来、
山の神リフト前まで滑り込むことが出来ました。


一の瀬ファミリー正面バーンは急斜面はアイシーでしたが、
ツルツルでは無く滑りやすいバーンとなっていました。
横にスペースを取っての小回り一気降りで滑れました。


一の瀬ファミリー正面バーン、トップからです。
ほぼフラットなのでスピード一定の小回りで安定して滑れました。


緩斜面はやや荒れていたものの基礎練習に最適なバーンに仕上がっていました。


今日はパーフェクターもピステンが入っていました。
入口は狭く規制されていましたが、それ以降はブッシュも無く
フラットでアイシーな急斜面で、その割に誰も滑っていないので大回り一気降りで滑れました。


タンネの森は軽い雪がのった志賀高原らしいゲレンデコンディションでした。


高天ヶ原はＮＨＫバーンがポール占有だったので中央ゲレンデを滑走。
荒れたアイシーなバーンで慎重に滑りました。


東館山オリンピックコース、トップから。
出だしは自然コブですが柔らかい雪なので蹴散らして一気降り出来ました。


東館山オリンピックコース、下からです。
所々ブッシュが見えていましたが余裕で回避することが出来ました。


男子ＧＳと女子ＧＳのバーンは女子ＧＳを滑りました。
ここも何本かポールが立っていましたが、余裕で回避出来ました。
バーンはアイシーでコロコロ多数発生していました。


３段壁の廊下は月曜日より状態は回復していました。
しかしブッシュゼロではないのでライン取りと回避能力は必須です。


ブナ平は滑走性の良い基礎練習に最適なフラットバーンで快適に滑れました。
その後のリトリジャイアント七曲りもほぼブッシュ無しで安心して滑れました。
今日はアイシーなバーンなのでジャイアントまで、ほぼ駆け上がることが出来ました。


ジャイアントはアイシーながらもエッジが効くので滑りやすい単なる急斜面でした。
基礎小回りで一定のリズムで滑りました。


蓮池も締まった雪で滑走性の良いフラットバーンでした。


丸池もバーンは緩んでおらず滑走性の良いフラットバーンでした。


サンバレーはアイシーなフラットバーンで高速大回り一気降りが出来ました。


バーンの脇にはラインコブもありましたが、硬くてはじかれてしまいました。


リフト下は全面コブ斜面になっていましたが、ガタガタのコブなので眺めただけにしました。


午後は西館山から。
大回転コースはコース内に穴が空いていましたが、
ここは上から規制しており滑走不可になっていました。


大回転バーンからフード付きクワッドに移動するバーンも地球が見えていました😰


西館山中級コースは既に春の雪質になっており、ザクザクした感じの雪質でした。
バーンはほぼフラットなので大回り一気降りが楽しめました😊


西館山の下部、ゴール地点付近は、は所々穴が空いており且つ雪も薄く小石やブッシュが多数ありました。
また、雪質は春の雪でグサグサでした。


陸橋を渡って高天ヶ原へ。
タンネの森への移動のために中間からコブに入りました。
アイシーなコブですがラインを見極めて滑れば安定して一気降りが出来ました。


ヤケビに戻って１５時頃の唐松です。
ここも日当たりが良いため春のザラメ雪となっており、そこそこ荒れたバーンになっていました。


ブナコースはヤバいです😰
コース半分以上竿が立ち規制されていました。


パノラマから見えた雲海です。


今日は選択ミスでした。
中日は最後まで滑っている人が多く、移動も遅くなるため１６時になっても山の神とダイヤモンド連絡リフトは長蛇の列。
１０分程度並ぶことになりました。


一の瀬ファミリークワッド、ラスト２本乗れました。
最後は１６：３９の乗車になりました。


ラスリフ降りて最後の１本は眼下に雲海が見えました。


正面バーンの急斜面は昼間と変わらずアイシーなフラットバーンで
スペースをワイドに取った小回りで滑れました。


滑ってきたら終了していました。


本日の滑走記録です。

２／２４　本日のランチ


今日の志賀高原ランチはサンバレーまで旅に出て、
定番の志賀の湯さんで鍋焼きうどんセット、１２００円にしました。


アップでどうぞ！


出来上がりました😊

２／２４　本日の夕食


本日の夕食はお久しぶりの湯田中の松美食堂。
席が少なく外人さんとの相席になりました。
私はかつ丼大盛にしましたが、ご飯が多すぎでした。




メニューです。
ここはテーブル席３つに座敷１つしかありません。
すぐに満員になるので満員だったら待つか諦めるしかありません。

２／２４    今夜の宿




今夜の１泊は何時もの素泊まり宿です。
今回は二人で和室に泊まりました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#高天ヶ原　#一の瀬ファミリー　#タンネの森　#志賀の湯ホテル　#鍋焼きうどん　#サンバレー　#ゲストハウスかのか　#松美食堂　＃かつ丼

２０２３－２０２４シーズン７回目の遠征スキーにやってきました。
今回は変則的ですが月曜日に有休使って日月の２日間で志賀高原を満喫します。
今日は朝一に麓の某宿泊施設から志賀高原まで通勤？して、ニゴンスタートにしようと思ったら強風で運休だったので、ちょっと戻って一の瀬ダイヤモンドからスタートしました。

朝から曇りで暖かい強風の吹く志賀高原、ヤケビのゴンドラは全滅、寺小屋も運休、ということでダイヤモンドスタートのファミリー正面をしばらく回しました。
ファミリー正面も朝からプラスの気温ではバーンは柔らかくしっかりエッジが食い込むカービングバーンとなっていました。
高速大回り一気降りを何本か滑り、多分今朝は圧雪してないパーフェクターも滑り、１０本滑ったので高天ヶ原方面に移動。
タンネの森、高天ヶ原と滑って東館山オリンピックコースを下って西館山に入り、西館山を一通り滑ってから橋を渡って高天ヶ原へ戻りました。
丁度１２時になったので日体大が昼飯タイムで空いてると予想してヤケビへ。
唐松、サウスと滑ってから一の瀬に戻り、ラストは一の瀬ファミリーを回して終了しました。
今日は何時から雨が降るのか？雨が降ったら帰ろうと思ってランチ抜きで滑っていたのですが、結局１４時まで雨は降らずお腹も空いたので１４時過ぎで上がりました。

今日は強風でヤケビのゴンドラ運休という悪条件の中、中央エリアメインで６時間スキーが楽しめました。

本日は８：２０～１４：１５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は４０本、乗車ポイントは１５８Ｐと、ゴンドラ運休の中では良く滑ったと思います。
このペースで１日滑っていたら、今日も２００ポイントオーバー滑れたと思います😅

志賀高原までの道中は、

【往路】　
６：４０出発、７：１３ヤケビ２ゴン前駐車場着、所要時間３３分、距離３０ｋｍ
上林を６：５１通過。

＜コメント＞
今朝は麓の某宿泊場所からの移動です。
トンネル内も含め全線で路面上の雪、凍結は無かったと思います。
今日は夏タイヤでも上がれてしまうような道路状況でした。


上林です。
ここまでドライ路面です。


サンバレー手前の直線、ここまでドライ路面です。


一の瀬です。
ここまでもドライ&雪が溶けたウェット路面でした。

【帰路】　
１４：３３一の瀬ダイヤモンド前駐車場発、２０：３０自宅着、所要時間５時間５７分、距離２６２ｋｍ
上林を１４：５２通過、丸亀製麺を１５：２５ｏｕｔ、仙仁温泉前を１６：０４通過、鞍掛交差点を１６：４６通過、佐久北インターを１７：１０通過、八千穂インターを１７：２７通過、船山橋交差点を１８：５７通過、中富インターを１９：３８通過、富沢インターを１９：５９通過、
 
＜コメント＞
帰りの道路は全線ドライ＆ウェットで凍結無し、トンネル内部も凍結無し、順調に下山出来ました。
その後早上がりしたので菅平越えのオール無料道路で帰宅しましたが、雨が降ってきてウェットではありましたが著しい渋滞も無く順調に帰宅出来ました。
菅平までの上り下りも道路上に雪は無くウェット路面でした。

【天気】 曇り時々小雨

【移動手段】　ほっぽさんちのアウディＳ４アバント
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でレインボー隊の皆さん、naoパパさん、親分さんご夫妻に御挨拶し、yamaさんとヤケビでご一緒させて頂きました。

【費用】　
高速代　２０４０円＋１１６０円＝３３００円
朝食　２６０円
昼食　８２０円
夕食 　自宅で食べました。
その他    ２７０円

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm


今朝のヤケビニゴン前駐車場の気温は+５℃と、
２月の志賀高原としてはあり得ない気温になっていました。
ニゴンが強風で動かないのでダイヤモンドに移動しました。


結局、移動して８時半前から営業開始のダイヤモンドスタートにしました。
ダイヤモンド前駐車場は流石に平日なので余裕で駐車出来ました。
８時過ぎでもまだまだ駐車するスペースがありました。


今日は実質８時２０分スタートのダイヤモンドで。
雨が降るまで限定で滑ることにしました。


定刻通り８時２０分にオープン。
今朝ここに並んでいたのは顔見知りの方々ばかりでした😅
リフトはレインボー隊の皆さんとご一緒して１番搬器です😊


とりあえず１本ダイヤモンド。
ヤケビクオリティには到底及ばない圧雪ですが、この気温で朝から柔らかいシマシマフラットバーンを満喫😊


一の瀬ファミリークワッドが営業開始したので正面バーンへ。
今日は気温も高いのでバーンは朝から柔らかく、しかも麓からの向かい風でスピードは出ませんが、
しっかりエッジを食い込ませてのターンで滑走できました。


ファミリー正面バーン、トップからです。
朝イチは柔らかいシマシマフラットバーンで高速大回り一気降りが何本も楽しめました😊


パーフェクターは多分今日は圧雪してないようで、朝から荒れていました。
シットリして荒れた雪なのでスピードコントロールして定速で滑りました。


パーフェクター入口は早くも地球が見えてきました😰
入口に2ヶ所地球が出てきている場所がありました。
例年よりも季節は1ヶ月早い気がします😰


タンネの森も緩んだ春の雪でしたが、それほど荒れておらず、
しかも緩斜面なのでフラットバーン感覚で大回りで滑れました。


高天ヶ原はＮＨＫバーンと中央ゲレンデを滑りました。
ＮＨＫは荒れてはいたものの滑走性は悪くなかったので、基礎大回りの感覚で一気降り出来ました。
中央ゲレンデは全面荒れてたので凹凸を吸収しながらのスピードコントロールした大回りで滑りました。


ＮＨＫバーン、トップからです。
１１時頃でも一の瀬ファミリー正面の急斜面よりは荒れていなかったと思います。
大回り、基礎小回りの練習に最適でした。


強風のためタマゴンは運休していますがコースは滑れます。
川原小屋まで滑り降りて西館山経由で高天ヶ原に戻れます。


東館山オリンピックコース、トップからです。
いきなり地球が見えていました😅
やはり今シーズンは雪が少ないです。


東館山オリンピックコース、下からです。
ここは何時も通りコブになっていますが、グサグサのコブなので
スピードコントロールしやすく滑りやすいコブでした。


長野五輪の男子ＧＳと女子ＧＳの辺りは複数箇所にポールが立っていて
ブッシュを示す注意喚起がなされていました。
このままだと３月上旬には滑れなくなるのでは？と思います。




３段壁の廊下は酷いことになっていました。
もう、地球出まくりで無難なラインはほぼ無いので
行くなら捨て板で突入することをオススメします😅


上に記載の通り３段壁の廊下は悲惨なことになっていました。


ブナ平は滑走性良好な緩斜面で今日も基礎練習が出来ました。
リトルジャイアントの廊下は東館山の廊下よりマシで、ライン上に雪はありました。


西館山大回転コースは既に荒れていましたがフラットバーン感覚の大回りで滑れました。
とりあえずここは安心して滑れます。


西館山中級コースのスタート地点では一部地球が見えてる箇所がありました。


西館山中級コースは所々に地球の出ている場所があるようでしたが、
かわすのは余裕で大回り一気降りが楽しめました。


西館山、ゴール地点です。
この辺も所々土が出ていて竿が立っていましたが、余裕で回避可能で問題なく滑れました。


高天ヶ原に戻ってモーグルバーンを１本滑りました。
グサグサの春コブなのでスピードコントロールは容易で一気降りが楽しめました。

昼になったのでヤケビの日体大スキー教室が昼飯休憩に入ることを見越してヤケビに移動。
強風で２高と４ロマしか動いていませんが滑ってみました。


山の神モンキーコースは比較的荒れておらずフラットなバーンを維持しており、
滑走性も良かったので減速せずにヤケビまで滑り込めました。


パノラマ急斜面は、ゴンドラ運休のため見てるだけです。


唐松コースは朝から多くの人が滑ったのか、
ボコボコに荒れていてザクザクのコブが出来ていました。
柔らかいコブなので不整地大回りのイメージでコブを蹴散らして滑りました。


拷問の４ロマでサウスも滑ってみました。
こちらは唐松よりは荒れていませんが、
緩斜面の割には荒れててザクザクの雪質のバーンを大回り一気降りしました。


一の瀬に戻ってパノラマコース。
コース中央部はアイシーで基礎小回りの練習になりました。


早いですが１４時上がりにしてラスリフです。
ヤケビ＆奥志賀がゴンドラ運休なので一の瀬ファミリーは
午後になっても結構な人が滑っていました。


本日のラストはファミリー正面です。
トップからです。
午後になっても酷く荒れてはいませんでした。
ヤケビの唐松の方が荒れていました。


下部の緩斜面は適度に荒れたバーンとなっていました。


本日の滑走記録です。

２／１９　本日のランチ


今日の志賀高原ランチはゲレンデでは滑らず下山してから麓のお店で食べました。
昨夜に引き続いて丸亀製麺にしました😅

２／１９　本日の夕食

今夜の夕食は帰宅してから食べました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#一の瀬ダイヤモンド　#タンネの森　#一の瀬ファミリー #高天ヶ原　#丸亀製麺　#西館山　#東館山　#ブナ平

２０２３－２０２４シーズン７回目の遠征スキーにやってきました。
今回は変則的ですが月曜日に有休使って日月の２日間で志賀高原を満喫します。

初日の今日は朝一に麓の某宿泊施設から志賀高原まで通勤？して、８：００から営業開始する奥志賀ゴンドラからスタートしました。

朝から晴れた奥志賀、朝イチはダウンヒルスタート、時間と共に緩んできましたが、空いてたのでノンストップ一気降りで１０本楽しめました🤗

ダウンヒル満喫してゴンドラ待ちが発生してきたのでエキスパートへ。
こちらは１０時からの滑走となったので、ゲレンデは既に荒れて微妙な凹凸がありました。
出だしの急斜面は基礎小回りで定速で滑り、スペースを取った小回りの練習になりました。
第一、第三ゲレンデも滑走性良好なバーンで基礎練習に最適でした。
１０時半にはランチ移動で奥志賀を離脱。
ヤケビでＧＳ、白樺と滑って一の瀬に離脱。
タンネの森、チウーホテルでランチしたあとは一の瀬ファミリー、タンネの森、高天ヶ原、寺小屋と滑ってヤケビに戻ってラスト前までヤケビを滑り、ラストは奥ゴンからダウンヒル滑って終了しました。

三連休翌週の土日は空いているの定番通り、今日の志賀高原は先週の三連休がウソのように空いてて、しかも天気も良いので滑るには最高の天気、唯一雪質が３月末みたいな雪になったのが残念ですが、リフト待ちは殆んど無く、待ち時間最小で滑ることが出来て満足できた１日でした🙂

本日は８：００～１６：２５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は４８本、乗車ポイントは２６２Ｐでまたまた今シーズンの乗車ポイントを更新しました。

志賀高原までの道中は、

【往路】　
＜２／１７＞
１６：５５ＦＳＷ発、２２：２０中野市内の宿着、所要時間５時間２５分、距離２４２ｋｍ
甲府南ＩＣ前を１８：２３通過、船山橋交差点を１８：５５通過、須玉ＩＣ前を１９：１２通過、須玉のすき家を１９：３５アウト、八千穂ＩＣを２０：２２通過、佐久北ＩＣを２０：４０通過、鞍掛交差点を２１：０８通過、菅平を２１：３８通過、

＜コメント＞
今回も中野市内に宿を取り、前夜移動としました。
今回は土曜日がＦＳＷでイベントお手伝いがあったのでＦＳＷから信州中野まで直行しました。
ＦＳＷから一部区間無料高速を使いましたが、オール無料道路で移動しました。
途中で夕食食べて、菅平越えしても５時間半切りでした。
道中は野辺山付近と菅平付近と須坂側の下りで路肩に雪が残っていたものの走行車線はドライかウェット路面で全く問題無しでした。

＜２／１８＞
６：３０出発、７：１７奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間４７分、距離３２ｋｍ
６：５０上林通過

＜コメント＞
今朝は麓の某宿泊場所からの移動です。
麓から上ってきてサンバレー手前の直線蓮池までは日陰区間も含めほぼドライ。
その後は一部区間で路面に雪がついていましたが、スタッドレスを履いていれば問題なく上がれると思います。
今朝に限ってはスタッドレス着用であれば２駆でも上がれると思います。


上林です。
ここまでドライ路面です。


サンバレー手前の直線、この辺から路面に雪が残っていました。


一の瀬です。
日陰は雪が残っていましたが、日当たりの良い場所はドライでした。
そしてヤケビから奥志賀までの道路も一部で雪があったものの、ほぼドライでした。

【帰路】　
１６：４０奥志賀ゴンドラ前駐車場発、１８：１５麓の宿に着
上林を１７：０７通過。
 
＜コメント＞
本日は何時もの宿に宿泊するため、一旦下山しました。
帰りの道路はトンネル内以外は心配することなく下山出来ました。
サンバレーまでは雪が溶けたウェット路面かドライ路面、
サンバレーより下はほぼドライ路面でまるで４月のような道路状況でした。
雪が溶けて盛大な水たまりもありました。
トンネルの中も慎重に走りましたが、多分凍結はしていなかったと思います。
奥ゴンから３０分掛からずに上林まで下山出来ました。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアウディＳ４アバント
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でゴン太さん&ナリさんご夫妻、naoパパさん、ひでさん他にご挨拶出来、yamaさんと３時間ほどご一緒させて頂きました。

【費用】　
宿泊費    ２０００円＋３９８０円
高速代　０円
ガソリン代　５６１０円
朝食　宿泊費に含む
昼食　１１００円
夕食 　７４０円
その他   ４２０ 円

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／１９（月）　志賀高原


今朝の奥ゴン前駐車場の気温は－５℃と、志賀高原にしては暖かい朝になりました。


今日も８時から営業開始の奥ゴンスタートです。
７時半の駐車場はまだ空きがありました。
三連休に挟まれた今週末は空いてる予想が当たりました。


今朝の奥ゴン前は晴れ、ゴンドラ乗り場付近は視界も良好。
今日も１日も気持ち良く滑れそうな予感がしました😊


今日は朝のゴンドラ待ちは私までで１５人くらいでした。
最近の週末にしては空いてる気がしました。


今朝の奥ゴン山頂の雪質は柔らかいシマシマバーン、
エッジがグイグイ食いつき、カービングターンで気持ち良く滑れましたが３本目には早くもバーン全面にコロコロが出現していました😰


ダウンヒル山頂付近です。
朝イチは山頂付近強風で時々ゴンドラが停止しましたが、徐々に解消されました。
山頂付近は柔らかい雪のシマシマバーンで大回りで飛ばせました。


ダウンヒル２壁もシマシマフラットバーンで高速大回り４ターンで一気降り出来ました。
３本目には早くもコロコロが出現してしまいました😭
とはいえ、バーンは荒れてないので蹴散らしてガタガタと心地よい振動を感じつつ滑りました。


ダウンヒル３壁も幅一杯使っての高速大回り一気降りが楽しめました。
滑っているうちに３壁はややシットリした雪質になってきました。

ダウンヒル１０本滑ったのでエキスパートに移動。
既に１０時になっていました。


エキスパートは、既にやや荒れたバーンとなっていたので基礎小回りで定速で滑りました。
大回りで飛ばすのはちょっと危険かなと思いました。


エキスパート、トップからです。
既にやや荒れたバーンになっていました。
コロコロも出現していました。
雪質はベタベタじゃないので重い雪では無いです。


第一ゲレンデは、グサグサしておらず減速せずに滑れました。


第三ゲレンデは練習に最適なフラットバーンでこの柔らかい雪で
若干バーンは荒れていましたが、基礎練習が出来ました。

第四ゲレンデは通過のみでヤケビに移動しました。
コブ道場はリセットされていました。




ヤケビに入ってＧＳを１本。
日当たり良く既に荒れてグサグサした感じになっていました。


右に折れたバーンも日当たりが良く既にグサグサした雪質になっていました。


最後の急斜面はアイシーな下地が出ていて基礎小回りでリズミカルに滑れました。
一部、ブッシュが見えそうな箇所がありました。


１０時半頃の１ゴン乗り場、列は駅舎の中だけで、相乗りレーンは飛び乗りでした。


パノラマ山頂付近はまだグサグサになっておらず、減速せずに滑れました。


白樺コースは日当たりが良いので既にグサグサしていましたが、
フラットバーン感覚で高速大回り一気降りが楽しめました。


右に折れて山の神につながるコースも問題なく滑れました。
最後の緩斜面は所々ストップ雪があり減速する場面がありました。


山の神モンキーコースはフラットで滑りやすかったですが、所々にストップ雪がありました。

ダイヤモンドは日当たり良く全面グサグサでしたが蹴散らして滑ればフラットバーンでした。
滑走性はまだ悪くなっていなかったです。


一の瀬ファミリー正面バーンは何時ものように小回りレーンが出来ていました。
ここを横滑りからの基礎小回りで滑ると安定して定速で滑れます。
基礎小回りで練習しながら滑りました。
アイスバーンやアイシーなバーンはズレるとはどういう現象か？を理解すれば
ズレに乗った滑りをすれば全く怖くありませんね。


一の瀬ファミリー正面、トップからです。
昼でも下地は硬くアイシーな感じで落ちていくスキーに合わせていくだけで楽々滑走出来ました。


下部緩斜面は春の雪っぽくなっていましたが、滑走性は悪くないのでフラットバーン感覚で飛ばせました。


タンネの森は締まったバーンで滑走性も良く基礎練習に最適でした。
一部箇所はアイシーだったかもしれません。


今日はポール占有していないパーフェクターが滑れました。
ここも下地は硬めかアイシーで高速大回りも基礎小回りも自由自在に滑れました。


高天ヶ原は中央バーンとＮＨＫバーンとモーグルコースと各１本ずつ滑りました。
中央バーンは荒れたアイシーな感じになっていました。


ＮＨＫバーンのトップから。
今日はここも開放されていて、昼過ぎでもアイシーな感じのフラットバーンで
大回りで飛ばすことが出来ました。


モーグルコースは深いコブを避けてラインが見えるコブを連続ターンが出来ました。
アイシーな感じのコブですがスピードコントロール出来れば問題無しです。


寺小屋は全コースアイシーな感じで滑走性の良いゲレンデでした。
下から見て右側と左側のコースは途中に雪が薄くなり下地が見えてる箇所がありました。


１５時過ぎのヤケビパノラマ山頂付近です。
荒れていますがストップ雪ではないので滑走性は良好でした。


パノラマ急斜面は全面荒れていましたが夕方でアイシーになってきたので
滑走性は良く、高速大回り４ターンで滑れました。




サウスコースは何時もの出だしの部分はコブになっていましたが、
それ以外は荒れたバーンで滑走性は良いので大回り一気降りでゴンドラ乗り場まで滑り込めました。


１５時過ぎの白樺コースも全面荒れていましたが気温が下がってグサグサのバーンが固まってきました。
滑走性が良くなってきたので大回り一気降りが出来ました。


ブナは中央部に１本竿が立っていました。
またブッシュも出ており雪の少なさが懸念されます。
ゲレンデ自体はアイシーな感じで大回り一気降りが楽しめました。


唐松もグサグサの雪が冷えて固まってきた感じのガサガサのゲレンデとなっていましたが、
滑走性が良かったので大回り一気降りが出来ました。


ヤケビ１ゴンのラスゴンです。ＧＳ最後の急斜面は土が出てきていました。
雪が薄いです。




ヤケビラストのＧＳコース。
全面荒れたバーンでグサグサの雪は冷えてガサガサになっていました。
丁寧にコントロールして滑りました。


３尾根Ａから奥志賀へ。
今日は荒れてはいましたがコブにはなっていません。
日陰なのでアイシーになっていました。


そして１６：１５まで営業している奥ゴンにラスト１本乗れました。


本日のダウンヒルラスト。
２壁は小さな起伏程度でコブになっておらず、ヤケビＧＳコースより全然フラットで
大回り一気降りで滑れました。


そして滑り終えたら営業終了していました。


本日の滑走記録です。
リフト＆ゴンドラ乗車４８本
乗車ポイント２６２でしたが、滑走標高差は１５８２８ｍと
横移動していると標高差２００００ｍには全然足りません。

２／１８　本日のランチ


今日の志賀高原ランチはタンネの森の「チウーホテル」さんで
カツカレー１１００円にしました。

２／１８　本日の夕食


本日の夕食は丸亀製麺でうどんと天ぷらと稲荷寿司にしました。

２／１８    今回の部屋




今夜１泊お世話になるのは定宿です。
今回もシングルを用意して頂きました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#一の瀬ダイヤモンド　#タンネの森　#一の瀬ファミリー #チウーホテル #カツカレー 

夜な夜なイエティ！
今夜も無事辿り着けました。
今シーズン４６日目で２０２４年は５回目のイエティです。

今夜のイエティはほぼ無風で暖かいナイターとなりました。
気温が高かったので雪は一度溶けて夕方冷えてガチガチになったようです。
ナイターはちょっとだけ柔らか目な何時ものイエティのバーンになっていました😅
当面Ｃ、Ｄゲレンデのナイター営業なやらないそうなので、
今夜もＡ、Ｂゲレンデで基礎練習しました。

縮小営業の影響なのか？今夜は一段と空いておりリフト待ち無し乗車となっていました。
今年５回目のイエティナイターも満喫出来ました！
今夜はクワッド１５本滑って終了しました。

【往路】
往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。路面は南富士エバーグリーンラインに入ってから路肩の雪が溶けて川になっていましたが、凍ってはいません。
道中では鹿に遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
路面は往路と同じです。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアウディＳ４アバント

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　18-19モデル　DYNASTAR　SPEED  WC  GS　170cm

【次回スキー予定】　２／１８（日）志賀高原


第２駐車場は２割程度の入りでした。
車、少ないです。


第１駐車場も空きが目立ちました。

今今シーズン４６日目の滑走、イエティは２５日目です。

今夜は暖かいナイターとなりました。
イエティ周辺の道路もほぼドライ路面です。


Ｂゲレンデトップ、バーンは一度溶けて夕方冷えた感じでアイシーでした。


Ｂゲレンデ上部です。ここは比較的フラットで締まった感じでした。


Ａゲレンデに向かう連絡路もしっかり整地されていました。


Ｂゲレンデ下部はやや荒れていましたがアイシーなので滑走性は良かったです。


Ａゲレンデのバーン状態です。
硬めなバーンでまだシマシマが残っている場所もありました。


花道は人少な目でした。


ゲレンデ最上部はアイシーでフラットで。
基礎練習に最適でした。


ゲレンデ上部です。この辺も滑走性の良いフラットバーンです。


リフトから見た中間の緩斜面、ここも最後の落ち込みまでアイシーなフラットバーンに仕上がっていました。


最後の中斜面も全面アイシーなフラットバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。


リフト待ちは皆無、常に飛び乗りでした。


Ｃゲレンデは下から見て左端だけピステン掛けしてありました。
もしかしたらここに出来るコブを潰したのかもしれません。


Ｄゲレンデ下部から、ピステン掛けしてありましたが、ここを滑るペアリフトが運休してるので、どちらも下から眺めるだけです😭😭😭


１５本滑って本日終了。今夜もイエティも満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

今日も仕事帰りに献血です。
そして２０２４年３回目、２２４回目の献血、無事終了しましたぁ❗😊

次回は回数制限に引っ掛かってしまい、３／４からとなりました。
速攻で予約しましたよ。


今回は２２４回目の献血でした。


今日はリードクッキングペーパーを頂きました😊

今日も定番の最終献血者でした。
本日のラストを飾ってきました😅

#献血 #献血ルーム柿田川 #サントムーン柿田川  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血 #けんけつちゃん #ラブラッド

 @ 献血ルーム柿田川

２０２３－２０２４シーズン６回目の遠征スキーにやってきました。
今回は３連休で志賀高原を満喫します。

最終日の今日も朝一に麓の某宿泊施設から志賀高原まで通勤？して、８：００から営業開始する奥志賀ゴンドラからスタートしました。

朝から雪の降る奥志賀、朝イチはダウンヒルスタート、柔らかい雪、エッジがグイグイ食い込むフラットバーンをノンストップ一気降りが１０本楽しめました🤗
雪が降ってるのでゴンドラが快適ですが昨日滑ってないのでエキスパートへ。
こちらは１０時過ぎだったので柔らかい雪が荒れて凹凸がありました。
出だしの急斜面は横滑りからの基礎小回りで定速で滑り、後半は大回りで飛ばすことが出来ました。
第一、第三ゲレンデも滑走性良好なバーンで基礎練習に最適でした。
１１時過ぎにランチ移動で奥志賀を離脱。
ヤケビでパノラマ、白樺、唐松と滑ってブナ平目指して旅に出ました。

一の瀬、タンネの森、高天ヶ原、東館山と滑っていこい荘でラーメンランチ。

午後は大会前でバーンがアイシーな西館山を満喫し、高天ヶ原に滑り込んでＮＨＫバーンを滑り、横移動してダイヤモンドからヤケビに戻り、最後は１ゴン回して奥志賀に滑り込んでダウンヒル１本滑って終了しました。

三連休最終日は空いているの定番通り、今日の志賀高原は昨日がウソのように空いてて、しかも天気も朝のうちは雪が降ってましたが午後からは晴れて、おかげで適当に上がるつもりが天気が良いのでラスゴンまで滑ってしまい、リフト待ちは殆んど無く、待ち時間最小で滑ることが出来て満足できる滑走内容でした🙂
今日は昨日よりゲレンデが荒れていないので疲労度も昨日より少なく余力を残して終えられました。

本日は８：００～１６：２５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は４４本、乗車ポイントは２５１Ｐと、今シーズン最高乗車となりました。
また、この三連休は毎日２００オーバー滑ることが出来ました。

志賀高原までの道中は、

【往路】　
６：３８出発、７：２０奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間４２分、距離３１ｋｍ
上林を６：４８通過。

＜コメント＞
今朝は麓の某宿泊場所からの移動です。
昨夜少し雪が降ったようでオリンピック道路の途中、道の駅より先は路面に少し雪がついていました。
上林から上は圧雪路で四駆スタッドレス以外はチェーン装着が無難だと思います。


上林です。
ここまではこんな感じの道です。


サンバレー手前の直線、走りやすい雪道です。


一の瀬です。
走りやすい雪道です。

ヤケビから奥志賀までの道も今朝はしっかり圧雪されてました。

【帰路】　
１６：４５奥志賀ゴンドラ前駐車場発、２１：２５自宅着、所要時間４時間４０分、距離２７４ｋｍ
上林を１７：１５通過、小布施スマートＩＣを１７：４７通過、八千穂ＩＣを１８：５８通過、須玉ＩＣを１９：５８通過、富沢ＩＣを２０：５８通過
 
＜コメント＞
帰りの道路はサンバレーまで路面に雪が残っていたので慎重に下山しました。
その後も日陰部分の凍結に注意して下山しました。
上林より街中はほぼドライ路面で普通に走れました。

【天気】 朝のうち雪のち曇りのち晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアウディＳ４アバント
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でまうちゅうさん、ひでさん、ゴン太さん&ナリさんご夫妻、Ｂ場さんファミリーにご挨拶しyamaさんと２本ご一緒しました。

【費用】　
ガソリン代　１７０１円
朝食　２６０円
昼食　１２００円
夕食 　自宅で食べました。
その他    ２７０円

【使用アイテム】　21-22モデル　VOLKL　DEACON74　163cm

【次回スキー予定】　２／１４（水）　イエティナイター


今朝の奥ゴン前駐車場の気温は－７．５℃と、志賀高原にしては暖かい朝になりました。


今日も８時から営業開始の奥ゴンスタートです。
７時半の駐車場はまだ空きがありました。


今朝の奥ゴン前は曇り、ゴンドラ乗り場付近は雪も降っておらず視界も良好。
最終日も気持ち良く滑れそうな予感がしました😊


今日は朝のゴンドラ待ちは私までで２０人までは行かなかったと思います。
最終日なので空いてる？最終日なのに混んでる？
まぁ、そこそこ並んでた気がしました。


今朝の奥ゴン山頂の雪質は柔らかい新雪のシマシマバーン、
エッジがグイグイ食いつき、どこまでも傾けていけるような、
素晴らしいバーンコンディションに仕上がっていました。


ダウンヒル山頂付近です。
麓は曇っていたのに山頂付近は何故か雪が降ってきました。
昨日よりは視界があり、バーンもフラットなので安心して飛ばしていけました。


ダウンヒル２壁もシマシマフラットバーンで高速大回り４ターンで一気降り出来ました。


ダウンヒル３壁も幅一杯使っての高速大回り一気降りが楽しめました。
３壁はやはり若干締まった雪質で滑走性が一段と良かったです。

ダウンヒル１０本滑ったのでエキスパートに移動。
既に１０時になっていました。


エキスパートは、既に新雪が荒れたバーンとなっていました。
コブではありませんが新雪が溜まったモサモサの小山があり、
避けたり突っ込んで突破したりして自分のラインを維持しながら小回りで滑りました。
半分から下の中斜面は人が居ないタイミングで大回り一気降りが出来ました。


エキスパート、トップからです。
既に適度に荒れたバーンですが雪が柔らかいので山に突っ込んでも突破出来ます。


第一ゲレンデは、柔らかい雪質の緩斜面でエッジングを調整しながら滑りました。


第三ゲレンデは練習に最適なフラットバーンでこの柔らかい雪で
若干バーンは荒れていましたが、基礎練習が出来ました。


第四ゲレンデは通過のみでヤケビに移動しました。
リフト反対側にコブ道場が出来ていました。


まずはパノラマを１本。
パノラマ山頂付近はほぼフラットで快適に飛ばすことが出来ました。
ヤケビの方が奥志賀より滑走者は多いはずですが、バーンは荒れていません。


パノラマ急斜面も奥志賀ダウンヒルやエキスパートと比較すると荒れておらず、
高速大回り４ターンで一気降りが楽しめました。


サウスも荒れておらず、ほぼフラットバーンを大回りで滑ることが出来ました。
今日は明らかに人が少ないです。
流石は三連休最終日です😅


１１時２０分頃の１ゴン乗り場は待ち無しの飛び乗りでした。
三連休最終日はやはり空いてます🤗


白樺コースも殆ど荒れておらず大回り一気降りで滑れました。


ブナコースは殆んど人が滑っていないのか、締まったフラットバーンを維持していました。


唐松も人が少なくバーンもフラットで荒れておらず、高速大回りで気持ち良く飛ばせました。


白樺経由で一の瀬方面に移動しました。
この中斜面もほぼフラットで滑走性良く飛ばすことが出来ました。
山の神に繋がる緩斜面も滑走性の良い締まったフラットバーンで
山の神まで漕がずに移動出来ました。


山の神モンキーコースも締まっており、滑走性良好でヤケビまで一気に滑り込めました。


一の瀬ファミリー正面バーンは新雪が蹴散らされ小山になり、下地のアイシーが出ていました。
基礎小回りで練習しながら滑りました。


一の瀬ファミリー正面、トップからです。
コブではなく微妙な起伏みたいな感じでした。


ダイヤモンドはやや荒れていましたが、大回り一気降りで滑れました。
連絡ペアにはダイレクトに滑り込めました。


タンネの森は今日も滑走性の良い締まった緩斜面で、基礎練習に最適でした。
一部箇所はアイシーだったかもしれません。


東館山オリンピックコース、トップから。
出だしは引き続きコフで硬いコブになっていました。
定速で一気降り出来ました。


東館山オリンピックコース、下から見るとこんな感じ。
コブは１００mくらいで終わります。
その先は圧雪されたフラットバーンです。


長野五輪の男子ＧＳと女子ＧＳのコースです。
ここはアイシーでコロコロもあり、慎重に滑る必要がありました。


三段壁部分の廊下は少なくはなりましたが
相変わらず小石やブッシュが出ておりライン取りが非常に難しいです🤔
私は土手を使って極力廊下に入らないよう滑りました。


ブナ平は滑走性の良い緩斜面で基礎練習に最適でした。
最後の七曲りは若干ブッシュがありましたのでライン取りが重要です。
私はここでも土手を積極的に使ってラインに入らないようにしました。


ラーメンランチの後は西館山へ。
大回転コースは大会の準備が進められていましたが、今日は普通に滑れます。
大会バーンは既にアイシーとなっており高速大回り一気降りが楽しめました。


ゴール地点も準備が進んでいました。
ここもアイシーで大回りで飛ばすことが出来ました。


中級コースは大会バーンと比べるとやや荒れていましたが、ほぼフラットバーンの感覚で滑れました。
人がいないので高速大回り一気降りが楽しめました。
今日は西館山のコンディションが素晴らしくスピード狂には最適なゲレンデかと思いました😅
今週気温が上がったらグサグサになると思うので今日滑っておいて良かったです。


高天ヶ原はＮＨＫバーンが開放されてたので滑りました。




ヤケビのラスゴンはお一人様でラブゴンGET❗️
この三連休は３日連続で４７番に乗りました。




ＧＳコースは昨日ほどボコボコではありませんが、小さめのコブに削れた下地はアイシーで
スピードコントロールして滑りました。


最後の急斜面も中央部のレーンだけアイシーで小回り一気降りで滑りました。


３尾根Ａから奥志賀へ。
今日は荒れてはいましたがコブにはなっていません。
日陰なのでアイシーになっていました。


そして１６：１５まで営業している奥ゴンにラスト１本乗れました。


本日のダウンヒルラスト。
２壁は小さな起伏程度でコブになっておらず、スピードを抑え気味で滑れば
一気降りは問題無しでした。


３壁はフラットを維持していたので大回り一気降りが出来ました。


そして営業終了していました。


本日の滑走記録です。今シーズンで一番沢山リフト＆ゴンドラに乗車しました。

２／１２　本日のランチ


今日の志賀高原ランチはブナ平の「いこい荘」さんで定番のラーメンセット。
勿論○野さんセットでお願いしました。
ラーメンは味噌ラーメンをチョイス。


アップでどうぞ

２／１２　本日の夕食

本日の夕食は帰宅してから自宅で食べました。

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