ゲレンデの雪質は所々にシマシマフラットバーンが残っていましたが、基本ザブザブなので直ぐに荒れてしまいます。










２０時過ぎに今シーズンラストのペアリフトに乗車し名残惜しいですがＣ、Ｄゲレンデの滑走を終了しました。

やっとＣ、Ｄゲレンデにやってきました。このリフトに乗るのも１年ぶりです。

２０２５－２０２６シーズン９回目の遠征スキー、今回は３連休最終日に日帰りで近場のシャトレーゼ小海にやってきました。今回はプライズ検定受験です。

















今日はここでプライズ検定を受けます。
早々に申し込んだのでラッキー７の７番をＧＥＴしました。
この幸運は結果に結びつくのか？


ゲレンデの雪は夜間も氷点下にならなかったのか、朝一からグサグサでした。
こりゃ、日が出るとザブザブになる懸念が出てきました。


朝一のＥコース、シマシマですが滑走跡は春スキーのようです。


朝一のＣコース、本日の整地種目検定バーンになります。
右端にコブが２レーンあります。


リフトに乗って降りるとＢコースが見えますが、クワッド運休のため誰も滑れません。


Ｃコースのコブの下見。トップから。


Ｃコースのコブ、下から。
朝一はまだそれほど彫れていなかったですが、受験者が下見したり一般客が滑っていて深くなっていきました。


第四ペア降り場付近に集まって開会式です。
今日は全てＣコースで完結するので、第四ペアにひたすら乗るだけです。
今回の受験者はテクニカル６７名、クラウン４６名の合計１１３名と最多人数だそうです。


検定バーン入り口、セパレートしてあります。


下から見た検定バーン。


ちょっと退くと検定員がここにいます。


こちらは不整地小回りのジャッジ風景。


検定終わった後に滑ってみました。
一度デラ掛けしてスタートしましたが、１１３人が滑った後には彫れていました。
テクニカル→クラウンの順番で滑ったのでクラウン受験者は深いコブを滑ってきたんだなと思いました。


検定が終わった後のコブを下から。


検定が終わって発表まで時間があったのでＦコースへ行ってみました。
こちらも緩んだ雪でしたがザブザブではなく、そこそこ滑走性の良いバーンを維持していました。


アイガーは結局ＯＰＥＮすることなく今シーズンを終えるようです。
地肌が見えてきました。
これだけ暖かいと仕方ないですね。


Ｈコースのコブ、昨シーズンは不整地小回りはここを使いました。
深いですが私はこちらの方が滑りやすかったです。


下から。全く破綻することも暴走することも無く、一定のリズムで滑れました。








無事合格証をＧＥＴしてきました。


記念撮影してもらいました。
２０年ぶり２度目のテクニカル合格、一見何の進歩も無いように見えますが２０年前と今では求められる滑りが違います。
平成のテクニカルから令和のテクニカルに脱皮出来て、これで令和のクラウンに挑戦できる権利が出来たと思っています。
昨シーズンの丁度来週末から思い立って始めたテクニカル取り直し、その後何度も落ちて止めようかとも思いましたが無事合格出来て良かったです。

夜な夜なイエティ❗
昨夜に続き連チャンの木曜ナイターです😊
２０２６年１０回目のイエティナイター、そして今シーズンの滑走日数は５１日となりました。

今夜のナイターは初心者外人も居なくてリフトがやたら止まることもなく何時もの空いてるイエティに戻ってました。
ゲレンデは全面アイシーなバーンで昨夜より更に硬くなった気がするイエティらしいゲレンデコンディションを楽しめました。
今夜も緩斜面のみの営業でしたが、バーンコンディションが良く、一緒に滑る知り合いもいたのでプチレッスンしつつ自分の基礎練習もしながら１７本滑って上がりました。
今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

【往路】
会社からの移動です。
往路は渋滞も無く順調に流れました。
道路は十里木ペンション街辺りから路肩に雪が残っていましたが走行レーンは問題無し。
南富士エバーグリーンラインも同様に路肩に雪があるものの走行レーン上は問題無し。
路面が滑る心配は皆無で問題なく移動出来ました。
今夜は道中で何も遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道路状況は往路と変わりありません。南富士エバーグリーンラインは凍結の心配も無く普通に走れました。十里木ペンション街以降はほぼドライでした。
帰りも何も遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん１人、現地で会社友人のＮさんとご一緒させて頂き、△本さんにご挨拶させて頂きました。

【費用】　有料道路半額券２６０円、ガソリン代１０００円前後

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／２３（月、祝日）シャトレーゼスキーバレー小海


第２駐車場は２割程度の入りでした。
木曜日は空いています。


第１駐車場もそこそこの台数の空きがありました。


今シーズン５１日目の滑走です。イエティは通算２４日目になります❗😊
今夜も終日晴れた中でのナイター滑走となりました。


Ｂゲレンデ山頂付近は夕方整備していないのにほぼフラットでアイシーでした。


Ｂゲレンデ上部も荒れ方が少なく、殆どアイシーなフラットバーンでした。


Ｂゲレンデ後半も同様にアイシーなほぼフラットバーンでした。
コースのリフト側にショートポールがセットされていました。
１本入ってみましたが、緩斜面に適度な間隔のセットなので難易度は低いです。
あまり面白味のないポールセットでした。


Ａコース上部の雪質です。
１８時過ぎでもシマシマを維持していました。
これだけ人が少なければ、そしてバーンがアイシーなら荒れないと思います。




木曜ナイターもビン付け場は空いてました。
花道はガラガラで中央突破も容易でした。


ゲレンデ最上部からフラットでアイシーなバーンが滑れました。


ゲレンデ上部、アイシーなフラットバーンでした。


中間の緩斜面も同様にアイシーなバーンで滑走性良好でした。


最後の中斜面はアイシーながらしっかりエッジの食いつくフラットバーンで大回り、小回りの練習になりました。


リフトはほぼ毎回飛び乗りでした。
木曜ナイターは空いています。


昼間だけＯＰＥＮしているＣコース。
今夜も未整備で放置されています。
検定コブはアイシーなコブで深くなってきました。


同じく昼間だけ営業しているＤコース。
やはり未整備で放置されていました。


今夜も会社の知人と一緒だったのでリフト上の会話も楽しく、あっという間に１７本滑って終了しました。


今夜の滑走記録です。今夜は１７本で終わりにしました。

#イエティ　#ナイター　#スキー　#スノボー　#富士山　#ski　#SNOWBOARD　#ICS　#Yeti

夜な夜なイエティ❗
今週は水曜ナイターからです😊
２０２６年９回目のイエティナイター、そして今シーズンの滑走日数は５０日となりました。

今週の水曜ナイターはポール練習と外人で賑わっていました。
ゲレンデは全面締まったアイシーなバーン、イエティらしいゲレンデコンディションを楽しめました。
今夜も緩斜面のみの営業でしたが、バーンコンディションが良く、一緒に滑る知り合いもいたので基礎練習しながら１５本滑って上がりました。
今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

【往路】
会社からの移動です。
往路は渋滞も無く順調に流れました。
道路は十里木ペンション街辺りから路肩に雪が残っていましたが走行レーンは問題無し。
南富士エバーグリーンラインも同様に路肩に雪があるものの走行レーン上は問題無し。
路面が滑る心配は皆無で問題なく移動出来ました。
今夜は道中で何も遭遇しませんでした。

【復路】
帰路も順調に流れました。
道路状況は往路と変わりありません。南富士エバーグリーンラインは路面に雪はありませんが凍結の心配があるので慎重に走りました。塩カルはバッチリ撒かれていました。
十里木ペンション街以降はほぼドライでした。
帰りも何も遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん１人、現地で会社友人のＮさんとご一緒させて頂きました。

【費用】　有料道路半額券２６０円、ガソリン代１０００円前後

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／１９（木）ｏｒ２０（金）イエティナイター


第２駐車場は３割程度の入りでした。
水曜日なのでこんなものでしょう。


第１駐車場も数台の空きがありました。


今シーズン５０日目の滑走です。イエティは２３日目になります❗😊
今夜は終日晴れた中でのナイター滑走となりました。


Ｂゲレンデ山頂付近は夕方整備していないのにほぼフラットでアイシーでした。


Ｂゲレンデ上部も荒れ方が少なく、殆どアイシーなフラットバーンでした。


Ｂゲレンデ後半も同様にアイシーなほぼフラットバーンでした。


Ａコース上部の雪質です。
１８時過ぎでもシマシマを維持していました。




水曜ナイターもビン付け場は空いてました。
花道はガラガラで中央突破も容易でした。


ゲレンデ最上部からフラットでアイシーなバーンが滑れました。


ゲレンデ上部、アイシーなフラットバーンでした。


中間の緩斜面も同様にアイシーなバーンで滑走性良好でした。


最後の中斜面はアイシーながらしっかりエッジの食いつくフラットバーンで大回り、小回りの練習になりました。


リフト待ちは時折数列並びました。
それより今夜は外人初心者が多く、リフトが頻繁に止まりました。


昼間だけＯＰＥＮしているＣコース。
未整備で放置されています。
検定コブはアイシーなコブのようでした。


同じく昼間だけ営業しているＤコース。
やはり未整備で放置されていました。
と思ったらスノーマシンが稼働し始めました。
更に、今シーズンは１度も滑らずに終わりそうだと残念に思っていたら、
２／２３～２／２８までナイター営業するそうです。これは行かねば。。。


今夜は知人と一緒だったのでリフト上の会話も楽しく、頻繁にリフトが止まったこともあって、
１５本滑ったら２０時半過ぎになっていました。


今夜の滑走記録です。今夜は１５本で終わりにしました。

#イエティ　#ナイター　#スキー　#スノボー　#富士山　#ski　#SNOWBOARD　#ICS　#Yeti

今日も仕事帰りに献血です。
２０２６年３回目、そして２７２回目の献血も無事終了しましたぁ❗😊

次回は３／３からとなったので速攻で予約しました。


今回は２７２回目の献血でした。


今日は歯磨き粉か卓上カレンダーの二択だったので、コインをもらってジュースにしました😊

今日もぶっちぎりの最終献血者でした😅

#献血 #献血ルーム柿田川 #サントムーン柿田川  #成分献血 #赤十字 #献血ルーム柿田川 #静岡県 #400ml献血 #けんけつちゃん #ラブラッド

 @ 献血ルーム柿田

今日は有休使って虎の穴に入るため高峰にやってきました。
数年前にアルペン試乗会で滑った以来の高峰マウンテンパークです。
今日は八重樫元ナショナルデモのプライズ特別講習を受講します。
令和のテクニカルにあと少し何かが足りない、それが分かれば修正が出来ると思ってエントリーしました。

朝から晴れた高峰。しかし流石は高峰、昨日までの暖かさは一転、気温は低めゲレンデは良い感じで高峰らしくないエッジが食い込むシマシマフラットバーンでした。
昼までは気温上昇しバーンは緩んできましたが午後になったら日陰になって一気に締まってややアイシーな感じに。
ウェアも昼前まではインナー１枚脱いでも良いかなと思いましたが、午後は着ていないと寒かったです。
最後のレッスン、不整地小回りのコブは昼頃には一旦緩んだものの、１４時過ぎには冷えて全面アイスコブに😅
それでもしっかりコブに張り付いて滑ったら暴走もコースアウトもせずに良い感じに滑れました。
レッスンは１５時前には終了しましたが、その後１時間復習兼ねて滑って第二クワッドのラストまで滑って終了しました。

本日は８：４０～１６：１０まで滑走し、リフト乗車本数は２６本、第二クワッド１９本、第三ペア６本、第四ペア１本でした。

高峰までの道中は、

【往路】　
６：４７上田のビジホ発、８：０７高峰着、所要時間１時間２０分、距離３５ｋｍ
途中、小諸のすき家で朝飯食べて１５分ほどロスしました。
上田から高峰まで、寄り道しなければ約１時間で移動出来るとわかりました。

＜コメント＞
上田のビジホから高峰までの区間は、特に問題なく順調に流れました。
唯一、山頂から高峰の駐車場に向かう下り坂数百ｍが日陰で怪しい路面でした。


チェリーバークライン、山頂までの登り区間はドライ路面で全く問題無し。


山頂からスキー場まで数百mほど下るのですが、ここが何時も日陰でヤバい。
予想通り今日も最後の下りは凍結していてスタッドレスタイヤかチェーンを巻かないとたどり着けないでしょう。

【帰路】　
１６：２７高峰発、２０：２７自宅着、所要時間４時間００ 分
佐久北ＩＣを１７：０５通過、八千穂ＩＣを１７：２３通過、野辺山を１７：５５通過、船山橋北詰交差点を１８：４７通過、六郷ＩＣを１９：３５通過、富沢ＩＣを１９：５８通過、距離１８２ｋｍ

＜コメント＞
帰路は高峰から山頂までの僅かな登り区間だけ路面凍結していましたが、その後は平日の通勤渋滞にもはまらず無料高速で一気に八千穂まで移動し、Ｒ１４１も順調に走行出来、その後韮崎から南アルプスまでの市内で信号待ち渋滞があった以外は渋滞もなく順調に流れました。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地でｍ＆ｔさんご夫妻にお声掛け頂きご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　約６０００円
朝食　２９０円
昼食　３００円
リフト券　３５００円（スクール割引）
レッスン代　１００００円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／１８（水）　イエティナイター


今朝は小諸のすき家でたまかけ朝食を食べてから山に上がりました。


今朝の高峰駐車場の気温は−２℃と、標高の高いスキー場らしくマイナス気温となっていました。
ゲレンデは滑走性の良い状態だと思われました。


９時頃の駐車場は一番近い第一駐車場が半分程度埋まっていたくらいです。
流石は平日、空いています。
ここは外人さんも殆どいません。


数年ぶりの高峰、ASAMA2000から改名してから１度来た記憶があります。
センターハウスもキレイになり、数年前とは無料休憩所の場所が変わっていました。
レッスンの受付を済ませてセンターハウスからゲレンデを眺めて見た所。
ゲレンデ自体は以前と変わっていないと思います。


朝イチのダイビングコース、高峰のメインバーン。
毎回ここに来ると全面アイシーでツルツルなんですが、今日は圧雪シマシマバーンでエッジもガッツリ食いつきカービングターンで気持ちよく滑れました。
下から見て左側は全日本選手が練習しているそうで占有の全面アイスバーンだそうです。


高峰トップの雪はここにしては柔らかいシマシマフラットバーンとなっていました。


こちらは朝一のアンテロープコース、コブは硬そうだったので緩むまで待つことにしました。


コブのトップからです。


セントラルコースもシマシマフラットで滑走性の良いバーンに仕上がっていました。
ここは３か所くらい段差があるので飛ばされないように注意する必要がありました。


パノラマコースはポールで占有されていました。


いきなりですが午後のレッスン終盤、不整地小回りでアドバイスしている八重樫さんと生徒さん。
日陰でコブの凹凸も見難いです。


レッスン終わって一番奥のサンシャインコースに行ってみました。
一応初級者コースらしいですが、中級のような気がします。


サンシャインコース、トップからの景色


トップから見たサンシャインコース


パノラマコース、気が付けば占有は終わり開放されていました。


というわけでパノラマコースを大回り、小回りで２本滑りました。
レーサーが滑っただけなので雪面は荒れていらず、夕方でもシマシマの残るバーンが滑れました。


ラスト２本はコブ一気降りで練習です。
全面アイスコブでしたが暴走せずに滑っていけました。


そして１５：５９、ギリギリラスリフに乗れました。


ここはリフトによって営業時間が異なっていました。
センターハウスから遠いリフトを先に止めていく感じです。


本日の滑走記録です。

２／１６　本日のランチ

今日のランチは駆ってきた弁当を車内で食べて終わりにしました。

２／１６　本日の夕食

今日の夕食は帰宅してから自宅で食べました。

#スキー　#スノボー　#ASAMA2000　#アサマ2000　#高峰高原　#小諸市　#ski　#snowboard　#高峰マウンテンパーク

昨日から２週間ぶりの遠征スキー、今日は志賀高原です。
今日も一の瀬ダイヤモンドスタートでヤケビオープンまでダイヤモンドを５本滑って足慣らし。
その後ヤケビに移動して🍓ン回しでＧＳからスタートしてパノラマ、オリンピック、白樺、唐松、ＳＧＳと一通り滑って、更には今シーズン初のミドルのコブも滑って、１２時頃にランチのため一の瀬方面に離脱。
朝イチから午前中までのヤケビはバーンコンディションが良くどのコースも志賀高原らしい勘違いゲレンデで快適に滑りました。
一の瀬ファミリー正面、東館山と滑ってからブナ平まで移動して遅いランチはいこい荘さん。
午後の部はブナゴン＆タマゴンを乗り継いで寺小屋へ。各コース１本ずつ滑って一の瀬ファミリーからヤケビに戻り、一の瀬に戻れるギリギリまでヤケビを滑り、最後は一の瀬ファミリーに戻って営業終了まで正面バーンを３本滑って終了しました。
２月連休前の週末はそれほど混雑しておらず、そして日曜日の午後は一気に人が減るので殆どストレス無く滑れました。

本日は８：１０～１６：４０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は４５本、乗車ポイントは２３７Ｐと今シーズンの最高乗車ポイントでした。

志賀高原までの道中は、

【往路】　
６：３７麓の宿出発、７：１２の瀬ダイヤモンド前駐車場着、所要時間３５分、距離２６ｋｍ
上林を6：５１通過

＜コメント＞
今日は麓の宿からの移動です。
湯田中から蓮池まではぼドライ路面。
それ以降はトンネル内のみ注意すれば問題無し。一の瀬辺りから路面に雪が残る箇所がありました。
上林より先はスタッドレス装着車両なら問題なく上がれると思います。


上林です。ドライ路面でした。


サンバレー手前の直線、ここもほぼドライ路面です。


一の瀬、この辺から雪道でした。

【帰路】　
１６：５２ダイヤモンド前駐車場発、１９：１７上田の宿着、所要時間２時間２５分、距離７９ｋｍ
上林を１７：１７通過、菅平高原スキー場前を１８：３０通過、
中野いきいき館で１５分ほど滞在、上田ＩＣ近くの西友で１５分ほど開催。

＜コメント＞
本日は上田の宿に移動します。明日はサボリーマンでスキーのためです。
ダイヤモンドから上林までトンネル内も含めて路面への積雪、凍結は無くドライ＆ウェット路面でした。その後も基本ドライ路面で須坂から菅平への上りもドライ＆ウェット路面で凍結はなく順調に走れました。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。
現地で🌈隊の隊長さん、okazuさん、michiさん、Aさんご夫妻、skier_Sさん、Hさん、まうちゅうさんにご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　計測中
朝食　３００円
昼食　１４００円
夕食その他　１２００円
宿泊費　　４３００円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／１６（月）　高峰マウンテンパーク


今朝のダイヤモンド駐車場の気温は−３℃と、志賀高原にしては暖かい朝を迎えました。


７時半頃のダイヤモンド駐車場はガラガラに空いていました。


今日は２ｎｄポジションをＧＥＴしました。
リフトは８：１０にはＯＰＥＮしました。


ヤケビ営業開始までダイヤモンドを５本滑って調整。
朝イチのダイヤモンドは締まったシマシマバーンで快適な高速滑走が楽しめました。
なんか上手くなった気分で滑れました😊
これぞ志賀高原マジック❗️😅


ダイヤ山頂のバーンは締まったフラットバーン。
スキーが上手くなったと勘違いする仕上がりでした😊


移動で滑った山の神も締まったシマシマバーンで漕ぐことなくヤケビに滑り込めました。


ヤケビに入ってサウスはヤケビクオリティの締まったシマシマバーンで気持ち良いカービングターンが楽しめました。




ＧSコースの朝イチは締まったフラットバーンで大回り＆小回りの練習しながら一気降りが楽しめました。
今朝も人が少ないので自由自在なライン取りで滑れます。


後半の緩斜面も滑走性良好で最後の急斜面まで一気に移動出来ました。


ゴンドラと交差する急斜面はややコロコロが出ていましたが気にせず小回り一気降りが出来ました。
ロシのSUPERVIRAGE、このモデルは古い板ですが流石は小回り板、急斜面一気降りが軽快に滑れました。
この板、気に入りました😊


そして早々に🩷ゴンGET❗️
今回は４７番でした。
おぢさんばかり５人乗りだったので画像は最小限で😅


続いてパノラマへ。
パノラマ急斜面は貸し切り状態の締まったフラットバーンだったので大回り一気降りで飛ばせました。


オリンピックコースは日当たりが良いので既に雪玉が大量発生していました。
雪玉を蹴散らしての大回り一気降りで滑りましたが、後半斜面に落とされてしまいました。


オリンピックコース、トップから。


白樺コースは１０時頃に滑ったので若干荒れて雪玉が発生していましたが、ほぼフラットバーンで人も少ないので高速大回り一気降りで滑れました。


ブナは締まったフラットバーンとなっていました。


唐松も日当たり良く雪玉が発生していましたが、下地は硬いので大回りの練習しながら雪玉を蹴散らして滑りました。


１０時２０分頃の🍓ン乗り場は駅舎のちょい外までの並びで相乗りレーンであれば５分もかからず乗れました。


ＳＧＳだけはちょっと硬めのコブでしたが小ぶりなので一気降りが出来ました。


イーストは荒れておらずフラットバーンだったので大回りで飛ばせました。


今シーズン初の３高にミドルのコブへとやってきました。
トップからです。


ミドルのコブはホドホドの深さに熟れた雪で滑りやすいコブになっていました。
私にはちょっとピッチが短いので忙しいです。
後半は縦長に攻めてスピードを上げて滑れました。


１２時過ぎたので白樺経由で一の瀬方面に移動しました。
山の神に繋がるコースは日当たりが良いので雪が緩んでおり、抵抗が大きく山の神まで滑り込むことは出来ず、最後は漕いで山の神に滑り込みました。


一の瀬ファミリー正面バーンは昼頃にはガラガラに空いていました。
全面アイシーなフラットバーンだったので落差をかなり取った小回りで滑りました。
この時間帯にしてはとても滑りやすいバーンでした。
今日の気温で昼に緩んでいない、流石は一の瀬ファミリーだと感心しました😊


一の瀬ファミリー正面、トップから。
多少荒れているのが分かると思いますが下地はアイシーです。


タンネの森は雪が緩んでおらず滑走性の良いバーンを維持していました。


高天ヶ原経由で東館山オリンピックコースへ、トップから。


東館山オリンピックコース、急斜面は緩んだコブでかつコブが小ぶりなので一気降りが出来ました。


三段壁の廊下は所々に地雷があり、踏まないように避けて滑ることが必要でした。
地雷の逃げ場は山側の土手くらいしかありません。


ブナ平は標高が低い割には締まった滑走性の良い緩斜面で基礎練習に最適でした。
最後の七曲りも小石、ブッシュはほぼ見えず安心して滑れました。


１４時過ぎのタマゴンはガラガラで飛び乗り状態でした。
やはり日曜日の午後は空いてます。


寺小屋は流石標高が高いだけあってバーンは緩んでおらず締まった滑走性の良いバーンとなっていました。


一の瀬ファミリーの下部緩斜面は１５時頃でも締まったフラットバーンを維持しており、基礎練習に最適でした。


ヤケビに戻ってＧＳとパノラマ回し。
夕方になって冷えて溶けた雪が氷となりガサガサのバーンになりました。
しかし、アイシーで板が良く走るバーンになったのでスピードは出せました。

夕方のパノラマ急斜面


夕方のサウスは日体大で混雑していました。


ヤケビラストは白樺です。
スキーが走るようになったので山の神まで漕ぐことく滑り込めました。


１６：１５に山の神から戻ってきてラスト１５分で一の瀬ファミリークワッドに３本乗車してラスリフです。
今日も結局ラスリフまで滑ってしまいました😅


本日最後の１本、一ノ瀬ファミリー正面、トップからです。
何時ものアイシーな小回りレーンと削れた雪がコブになった不整地になっていました。
私は小回りレーンを急斜面の下まで一気降りしました。


滑ってきたら営業終了でした。


本日の滑走記録です。
今シーズン最高のリフト乗車ポイントでした。

２／１５　本日のランチ


今日のランチは最近の定番、ブナ平のいこい荘さんで何時ものラーメンセットにしました。
今日はお初の豚骨ラーメンをチョイスしました。


アップでどうぞ！

２／１５　本日の夕食

本日の夕食は上田ＩＣ近くの西友でお弁当を買って部屋で食べました。

２／１５　今夜の宿




上田で使うのは何時ものこちら、部屋はトイレ＆ユニットバス付きのシングルにしました。
リニューアルしたようで室内は綺麗になり、エアコンは新しく、トイレは暖房便座にウォシュレット付きとなっていました。
これで平日４８００円（税込み）ならお得です。
でもこのホテルはどの部屋も喫煙ＯＫで禁煙部屋はありません。部屋には灰皿が置いてありました。
その代わり、デカイ空気清浄機が作動しています。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#奥志賀高原　

２０２５－２０２６シーズン８回目の遠征スキー、初日は近場で今シーズン一度も滑っていないシャトレーゼ小海にやってきました。
今日の小海は通常の週末なので人出はそこそこのようでしたが、ここは午後になるとバーンコンディションが悪化するため一気に人が減り、結局終日リフト待ちは殆ど無く滑ることが出来ました。
大体ここは１０時～１１時くらいの間、クワッドが一瞬１０列ほど並ぶので、その時間帯だけ避けるか休憩を入れれば、殆どリフト待ち無しで滑れます。
私は大体１０時半におやつ休憩を入れるようにしています。
リフトがこんな感じなのでゲレンデ、レストランの混雑も気にすることなくスキーを満喫することが出来ました。

本日は８：３０～１５：4０まで滑走し、リフト乗車本数は３３本、第一クワッド３０本、第四ペア１本、第五ペア２本で定刻より１時間早く上がりました。

小海までの道中は、

【往路】　
４：３８自宅出発、７：３５シャトレーゼ小海駐車場着、所要時間２時間５７分
富沢ＩＣを５：１０通過、六郷ＩＣを５：３　２通過、船山橋交差点を６：０６通過、野辺山を７：００通過、途中須玉のすき家で朝飯食べて１５分ほど滞在しました。

＜コメント＞
自宅からＲ１４１の小海入口の交差点までは野辺山区間も含めオールドライ路面、小海駐車場までのアクセス道路と駐車場内は路面に着雪がありました。
スタッドレスタイヤを履いていれば問題なく来られると思います。


スキー場から１km手前付近、ドライです。


スキー場入口です。路面はここまでドライ。

【帰路】　
１６：０５シャトレーゼ小海駐車場発、１９：５２中野市内の素泊まり宿着、所要時間３時間４７分
１６：３３八千穂ＩＣ通過、１６：５３佐久北ＩＣ通過、１７：５５菅平スキー場通過、１８：５０中野のすき家イン、１９：３５アウト

＜コメント＞
小海から中野市内まではオール無料道路の菅平越えで移動しました。菅平スキー場付近から須坂方面の下りもほぼドライで渋滞もなく順調でした。
道路は渋滞もなく順調でしたが、中野のすき家が激混みでまさかの３０分待ちでした。
小海から中野までオール無料道路の菅平越えで大体３時間コースです。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】
ガソリン代　約３０００円
朝食　３６０円
おやつ　４２５円
夕食他　８２０円
その他　４５０円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／１５（日）　志賀高原


小海と八千穂に行くときは須玉のすき家で朝食食べてから移動します。
今日も須玉のすき家で納豆たまかけ朝食にしました😊


今朝の駐車場気温は－３℃と小海にしては暖かいな朝を迎えました。
やはり今週末は気温が上がるのでしょうか。




７時半過ぎの駐車場です。ゲレンデ下の駐車場で３段目辺りに駐車出来ました。

今日はリフト券購入待ちはそこそこてした。
しかし、最初から窓口２つは開けて欲しいものです。
最初１つだったのでなかなか進みません😰


営業１０分前はこのくらい並びました。
８時半には列が延びて５０mほど並んでいました。


山頂の第３ペアリフトは今日も営業してません。
ウェンゲンも滑れません。


今日の雪質は人工雪特有の締まったバーン。しかし先週末の雪の影響なのか、小海にしては少し柔らかめの雪質でした。


トップからの景色。
周辺の山々に雪がありませんね😰
今シーズン、この界隈は雪不足なようです。


メインバーンのＢコース。朝一はやや柔らかめなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
その後人が増えてきて荒れましたが、それなりに慎重に滑りました。


Ｈコース脇のコブはこれから育成するようで、今日は１ラインの浅いコブがあっただけでした。


Ｅコースは基礎練習に最適なフラット緩斜面となっていました。


アイガーは雪不足でオープンしていません。
自己責任で滑走した跡だけが残っていました。


Ｃコース脇にもコブ斜面がありました。
朝イチ１本入りましたが硬いコブで１回弾かれてしまいました😅
その後１０時過ぎに入ったら硬さは残っていましたが私が慣れたのか容易に一気降り出来ました。
途中で滑り方を変える余裕もありました。
深さはそれほど無いので少し緩んでくれば滑りやすくなると思います。

フラットバーンの方は幅広い１枚バーンでコース整備も良好。
高速大回り一気降りが出来ました。


コブ斜面のトップから。
適度な間隔の均等なピッチで滑りやすいコブでした。
後半のコブは溝が深くなるので滑走ラインを変えてコントロールしました。
前半は直線的に行けます。


こちらはＨコースのコブ斜面トップから。


Ｈコースのコブ、下から。
こちらのコブはまだまだこれからで単なる浅い溝。
ピッチが狭く忙しいコブでした。


Ｆコースのトップ。
こちらは昼頃に滑りましたが、ややアイシーな中斜面で、昼でも雪は緩んでいませんでした。
高速大回りが楽しめました。


Ｆコースの下側です。
下から見て右半分はポール練習で占有されていました。


今日は１５時半で上がりました。
ラストのＢコースは全面ナチュラルな不整地なので慎重に滑りました。


ラストはＨコースのコブです。
夕方になってそれなりに深くなってきました。
ピッチが狭いので忙しいコブでした。


緩斜面のＥコースは締まったフラットバーンを維持していました。


本日の滑走記録です。
早上がりするつもりがクワッドリフトが空いていたので気がつけば３０本乗っていました😅
ここはクワッド１本が長いので１本滑るだけで結構な標高差と距離になります。
同じように１日滑っていると八千穂の２倍くらい滑っています。

２／１４　本日のおやつ


シャトレーゼに来たらおやつ休憩は欠かせません😅
今日もレズトラン「エーデルワイス」でおやつ休憩。
今日のケーキはお得感のあるチーズケーキに北海道生どらにしました。
これで４２５円は昨今の食品値上げからすると頑張っていると思います。

２／１４　本日のランチ

今日のランチは上の１０時のおやつだけで済ませました😅

２／１４　本日の夕食


今夜の夕食は移動途中に中野のすき家で食べました。
テイクアウト、ドライブスルー、店内飲食とトリプル注文で現場はパニック😅
すき家なのに、牛丼なのに、出てくるまで３０分待ちました。
店員さんは４人いましたがトリプルアタックには耐えられないと思います😅






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