いよいよ２０２５－２０２６シーズンもラストスキー。今日で８０日目の滑走となりました。
４／２９から５／６までのＧＷ期間中は昨年のこの時期同様に熊の湯の某宿に居候してお務めと休憩時間にスキーとを両立しました。居候は昨日で終わったので下山して湯田中の知り合いの家に泊まらせて頂き、今朝は湯田中から熊の湯に上がってスキーしました。
長かったＧＷも最終日の８日目、今日が私の２０２５－２０２６シーズンファイナルです😭😭😭
硯川の駐車場から迅速に徒歩で熊の湯スキー場に移動してゲレンデイン、ちょっとフライングして８時５分前から唯一動いている第二リフトに乗車。熊の湯からの営業最終日のサービスだと思いました😊
既に今シーズンの志賀高原は熊の湯、横渋しか営業していない中、滑走可能エリアは第二緩斜面の６００ｍのみ、更にＧＷ最終日まで滑る人が少ないのか、リフト待ちはほぼ無く飛び乗り状態で快適に滑れました。
このＧＷは朝のお務めしてからインしていたので早くても１０時スタート、毎回ゲレンデは既にザブザブでした。今朝は朝イチから滑れたのでアイシーでフラットなバーンを滑走することが出来て快適に楽しめました。
熊の湯は第二緩斜面のみ１本勝負で同じゲレンデをグルグル回して１９本滑れたのでシャトルバスで渋峠まで観光😅２０分間の道中でした。
渋峠から再起動して渋峠、横手山第二、ラ・フォーレで遅い昼飯を食べてから第四を１０本滑って今シーズンの滑走を終了しました。
どこもＧＷ最終日とあって混雑無し、ラインも自由自在に取れ快適に滑れました。
横手山第四、通称海和ゲレンデは硫安が効いてて滑走性の良いバーンとなっていました。そして最後は横手山のシャトルバスで駐車場に戻って今シーズン終了にしました。
本日は７：５５～１４：３０まで滑走し、リフト乗車本数は４０本、乗車ポイントは１４０Ｐと、限られた滑走エリアの中でシーズン最終日、楽しめました😊
志賀高原までの道中は、
【往路】
今朝は湯田中から熊の湯までの移動です。
道中はオールドライ路面で順調に上がれました。夏タイヤで全く問題ありません。
上林です。
気温は１０℃ありました😳
サンバレー手前の直線、サンバレーの雪も消えました。
熊の湯入口。
ゲレンデ以外に雪が見えません😭
【帰路】
１５：０５硯川発、２０：５０自宅着、所要時間５時間４５分、距離２４７ｋｍ
万座料金所を１５：５０通過、追分を１６：５０通過、佐久北ＩＣを１７：１３通過、八千穂ＩＣを１７：２８通過、野辺山を１８：０５通過、武田橋交差点を１９：０５通過、六郷ＩＣを１９：５５通過、富沢ＩＣを２０：１５通過
＜コメント＞
自宅への帰路です。万座ルートも空いていて順調に流れました。
軽井沢は手前で裏道に入ってＲ１８の混雑を避けて追分から佐久北ＩＣ方面に抜けて渋滞無し。
その先の下道も混雑無縁で一般道、無料高速ともに渋滞もなく順調に移動出来ました。
山田峠の雪の壁です。今年は壁も低いですね。
少し先に行くと途切れてしまいました。
万座ハイウェイを使って帰宅しました。
草津方面が通行止めなのでこの道路一択です。
【天気】 晴れ
【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
【同行者】 ほっぽさん一人、現地でyumiさんご夫妻、okazuさん、skier_Sさんにご挨拶し、yamaさんとリフト数本ご一緒させて頂きました。
【費用】
ガソリン代 計測中（推定８０００円）
ＥＴＣ（上田菅平～須坂、４／２９の往路） ８３０円
万座ハイウェイ １０７０円
朝食 家のご飯です。
昼食 １３００円
夕食 帰宅して自宅で食べました。
その他 １４０円
【使用アイテム】 15-16モデル VOLKL PLATINUM SC 170cm
【次回スキー予定】 今シーズンは終了しました。
今日も熊のオブジェが出迎えてくれましたが、これを見るのも今日が最後、来シーズンのＧＷまで暫くお別れです😭
ベースから見た第一リフト方面。
雪は消えました。
今日は通常営業の最初から乗車します。
熊の湯営業最終日とあって８時５分前に乗せてもらえました😊
ＧＷ期間中は熊の湯にお世話になりました。
ありがとう、熊の湯😊
唯一稼働している第二リフトに乗ってゲレンデに向かいます。
第二緩斜面の後半、幅広いエリアは締まったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
中間のきしめんゾーンも早い時間帯は洗濯板になっておらず、ほぼフラットバーンとなっていました。
スタート地点付近。
途中の狭い箇所も雪入れして営業最終日まで何とかつなげてくれました。
トップから見たリフト脇のコブ斜面はもはや縦の溝でコブじゃなかったです。
熊の湯第二中間駅で降りて滑走エリア最高地点の雪質はザラメ雪ですがそこそこの滑走性は維持していました。
トップのビン付け場も営業最終日とあって残った雪を全部投入したのか、茶色い箇所はありません。
スタート地点からの景色。
狭い箇所もしっかり雪入れされており安心して滑れました。
中間のきしめんゾーンも所々茶色い箇所が出てきましたが、１０時過ぎまで雪面を気にせず滑れました。
最後の幅広いバーンは地球の露出も無く全幅使って滑れました。
１０時近くまで硬めの下地が残っており、高速大回り一気降りが楽しめました。
今日は宿と時間の縛りが無いから１０時３９分のシャトルバスで渋峠に移動。
片道２０分の観光旅行です😅
客は私とyamaさん以外に２人だけでした。
渋峠に着いて久しぶりのこの景色。
チャレンジカードが無くなってからご無沙汰しているので１０年以上ぶりだと思います。
渋峠に着いてまずはゲミュートコース。
リフト乗り場までしっかり雪が付いていました。
ゲミュートコースの出だしは緩斜面な廊下でした。ここだけ滑走性がイマイチでした。
広い中斜面になると大回りで飛ばせました。
昔々、クワッドリフトがあった時代の終点駅です。
架線は撤去したけどこの建物は残っているんですね。
リフトから見たウェバーコース
ウェバーコース、ジャンプ台は今日まで設置するそうです。
その左右にスキーヤーが滑れる廊下がありました。
ウェバーコースもリフト乗り場までつながっていました。
そして一通り滑ったので山頂行きリフトに乗って横手山山頂へ。
リフト下もつながっているので横手山からも滑って移動出来ます。
横手に入って第一ジャンボはすっかり草原になっていました。
キングコースで下山します。雪はコース幅一杯にありました。
第一ジャンボとの合流地点です。
第三ジャンボとの分岐点、この辺が一番幅狭かった気がします。
第二リフト降り場との合流地点。
林間コースの雪は殆どありません。
迂回路も幅の狭い廊下です。
第二のメインバーンもコース幅はかなり狭くきしめんになっていました。
中間地点もきしめんです。
第二リフト乗り場に滑り込めるようにはなっていますが、最後が上りで漕ぐ必要がありました。
第二リフトから見た第三ジャンボ、草原です。
ラ・フォーレで昼飯食べて午後の部は海和ゲレンデへ。
下から見ると地球が見えている箇所は無く真っ白なゲレンデに見えました。
第四コース、別名海和ゲレンデのトップからです。
午前中レーサーが占有していたので彫れた箇所がありましたが、ほぼフラットでバーンも酷く荒れておらず、気持ちよく飛ばせるので１０本滑って今シーズン終了にしました。
今シーズンのラスリフは第四でした。
正面バーンは草原です。
ラストは陽坂からパレスホテルまでシャトルバスで送迎してもらい今シーズンの滑走を終了しました。
本日の滑走記録です。
リフト４０本、乗車ポイントは１４０Ｐでした。
このＧＷは途中からただの居候になってしまうのでは？と危惧していましたが、結局５／１以外は毎日滑れて春スキーが楽しめました。
５／６ 本日の朝食
知り合いに御馳走になりました。
５／６ 本日のランチ
今シーズン最後の志賀高原ランチは横手山のラフォーレさんでカツカレーにしました。
１３００円と最近にしてはリーズナブルな価格で満足です😊
５／６ 本日の夕食
今夜の夕食は帰宅して自宅で食べました。
#スキー #スノボー #志賀高原 #熊の湯 #ski #snowboard #ほたる温泉 #春スキー ＃横手山 #渋峠 #海和ゲレンデ
４／２９から５／６までのＧＷ期間中は昨年のこの時期同様に熊の湯の某宿に居候してお務めと休憩時間にスキーとを両立しました。居候は昨日で終わったので下山して湯田中の知り合いの家に泊まらせて頂き、今朝は湯田中から熊の湯に上がってスキーしました。
長かったＧＷも最終日の８日目、今日が私の２０２５－２０２６シーズンファイナルです😭😭😭
硯川の駐車場から迅速に徒歩で熊の湯スキー場に移動してゲレンデイン、ちょっとフライングして８時５分前から唯一動いている第二リフトに乗車。熊の湯からの営業最終日のサービスだと思いました😊
既に今シーズンの志賀高原は熊の湯、横渋しか営業していない中、滑走可能エリアは第二緩斜面の６００ｍのみ、更にＧＷ最終日まで滑る人が少ないのか、リフト待ちはほぼ無く飛び乗り状態で快適に滑れました。
このＧＷは朝のお務めしてからインしていたので早くても１０時スタート、毎回ゲレンデは既にザブザブでした。今朝は朝イチから滑れたのでアイシーでフラットなバーンを滑走することが出来て快適に楽しめました。
熊の湯は第二緩斜面のみ１本勝負で同じゲレンデをグルグル回して１９本滑れたのでシャトルバスで渋峠まで観光😅２０分間の道中でした。
渋峠から再起動して渋峠、横手山第二、ラ・フォーレで遅い昼飯を食べてから第四を１０本滑って今シーズンの滑走を終了しました。
どこもＧＷ最終日とあって混雑無し、ラインも自由自在に取れ快適に滑れました。
横手山第四、通称海和ゲレンデは硫安が効いてて滑走性の良いバーンとなっていました。そして最後は横手山のシャトルバスで駐車場に戻って今シーズン終了にしました。
本日は７：５５～１４：３０まで滑走し、リフト乗車本数は４０本、乗車ポイントは１４０Ｐと、限られた滑走エリアの中でシーズン最終日、楽しめました😊
志賀高原までの道中は、
【往路】
今朝は湯田中から熊の湯までの移動です。
道中はオールドライ路面で順調に上がれました。夏タイヤで全く問題ありません。
上林です。
気温は１０℃ありました😳
サンバレー手前の直線、サンバレーの雪も消えました。
熊の湯入口。
ゲレンデ以外に雪が見えません😭
【帰路】
１５：０５硯川発、２０：５０自宅着、所要時間５時間４５分、距離２４７ｋｍ
万座料金所を１５：５０通過、追分を１６：５０通過、佐久北ＩＣを１７：１３通過、八千穂ＩＣを１７：２８通過、野辺山を１８：０５通過、武田橋交差点を１９：０５通過、六郷ＩＣを１９：５５通過、富沢ＩＣを２０：１５通過
＜コメント＞
自宅への帰路です。万座ルートも空いていて順調に流れました。
軽井沢は手前で裏道に入ってＲ１８の混雑を避けて追分から佐久北ＩＣ方面に抜けて渋滞無し。
その先の下道も混雑無縁で一般道、無料高速ともに渋滞もなく順調に移動出来ました。
山田峠の雪の壁です。今年は壁も低いですね。
少し先に行くと途切れてしまいました。
万座ハイウェイを使って帰宅しました。
草津方面が通行止めなのでこの道路一択です。
【天気】 晴れ
【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
【同行者】 ほっぽさん一人、現地でyumiさんご夫妻、okazuさん、skier_Sさんにご挨拶し、yamaさんとリフト数本ご一緒させて頂きました。
【費用】
ガソリン代 計測中（推定８０００円）
ＥＴＣ（上田菅平～須坂、４／２９の往路） ８３０円
万座ハイウェイ １０７０円
朝食 家のご飯です。
昼食 １３００円
夕食 帰宅して自宅で食べました。
その他 １４０円
【使用アイテム】 15-16モデル VOLKL PLATINUM SC 170cm
【次回スキー予定】 今シーズンは終了しました。
今日も熊のオブジェが出迎えてくれましたが、これを見るのも今日が最後、来シーズンのＧＷまで暫くお別れです😭
ベースから見た第一リフト方面。
雪は消えました。
今日は通常営業の最初から乗車します。
熊の湯営業最終日とあって８時５分前に乗せてもらえました😊
ＧＷ期間中は熊の湯にお世話になりました。
ありがとう、熊の湯😊
唯一稼働している第二リフトに乗ってゲレンデに向かいます。
第二緩斜面の後半、幅広いエリアは締まったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
中間のきしめんゾーンも早い時間帯は洗濯板になっておらず、ほぼフラットバーンとなっていました。
スタート地点付近。
途中の狭い箇所も雪入れして営業最終日まで何とかつなげてくれました。
トップから見たリフト脇のコブ斜面はもはや縦の溝でコブじゃなかったです。
熊の湯第二中間駅で降りて滑走エリア最高地点の雪質はザラメ雪ですがそこそこの滑走性は維持していました。
トップのビン付け場も営業最終日とあって残った雪を全部投入したのか、茶色い箇所はありません。
スタート地点からの景色。
狭い箇所もしっかり雪入れされており安心して滑れました。
中間のきしめんゾーンも所々茶色い箇所が出てきましたが、１０時過ぎまで雪面を気にせず滑れました。
最後の幅広いバーンは地球の露出も無く全幅使って滑れました。
１０時近くまで硬めの下地が残っており、高速大回り一気降りが楽しめました。
今日は宿と時間の縛りが無いから１０時３９分のシャトルバスで渋峠に移動。
片道２０分の観光旅行です😅
客は私とyamaさん以外に２人だけでした。
渋峠に着いて久しぶりのこの景色。
チャレンジカードが無くなってからご無沙汰しているので１０年以上ぶりだと思います。
渋峠に着いてまずはゲミュートコース。
リフト乗り場までしっかり雪が付いていました。
ゲミュートコースの出だしは緩斜面な廊下でした。ここだけ滑走性がイマイチでした。
広い中斜面になると大回りで飛ばせました。
昔々、クワッドリフトがあった時代の終点駅です。
架線は撤去したけどこの建物は残っているんですね。
リフトから見たウェバーコース
ウェバーコース、ジャンプ台は今日まで設置するそうです。
その左右にスキーヤーが滑れる廊下がありました。
ウェバーコースもリフト乗り場までつながっていました。
そして一通り滑ったので山頂行きリフトに乗って横手山山頂へ。
リフト下もつながっているので横手山からも滑って移動出来ます。
横手に入って第一ジャンボはすっかり草原になっていました。
キングコースで下山します。雪はコース幅一杯にありました。
第一ジャンボとの合流地点です。
第三ジャンボとの分岐点、この辺が一番幅狭かった気がします。
第二リフト降り場との合流地点。
林間コースの雪は殆どありません。
迂回路も幅の狭い廊下です。
第二のメインバーンもコース幅はかなり狭くきしめんになっていました。
中間地点もきしめんです。
第二リフト乗り場に滑り込めるようにはなっていますが、最後が上りで漕ぐ必要がありました。
第二リフトから見た第三ジャンボ、草原です。
ラ・フォーレで昼飯食べて午後の部は海和ゲレンデへ。
下から見ると地球が見えている箇所は無く真っ白なゲレンデに見えました。
第四コース、別名海和ゲレンデのトップからです。
午前中レーサーが占有していたので彫れた箇所がありましたが、ほぼフラットでバーンも酷く荒れておらず、気持ちよく飛ばせるので１０本滑って今シーズン終了にしました。
今シーズンのラスリフは第四でした。
正面バーンは草原です。
ラストは陽坂からパレスホテルまでシャトルバスで送迎してもらい今シーズンの滑走を終了しました。
本日の滑走記録です。
リフト４０本、乗車ポイントは１４０Ｐでした。
このＧＷは途中からただの居候になってしまうのでは？と危惧していましたが、結局５／１以外は毎日滑れて春スキーが楽しめました。
５／６ 本日の朝食
知り合いに御馳走になりました。
５／６ 本日のランチ
今シーズン最後の志賀高原ランチは横手山のラフォーレさんでカツカレーにしました。
１３００円と最近にしてはリーズナブルな価格で満足です😊
５／６ 本日の夕食
今夜の夕食は帰宅して自宅で食べました。
#スキー #スノボー #志賀高原 #熊の湯 #ski #snowboard #ほたる温泉 #春スキー ＃横手山 #渋峠 #海和ゲレンデ
