２０１９－２０２０シーズン、９回目の志賀高原です。志賀高原滑走日数は２４日目となりました。

今回も会社中堅ボーダーと２人、３週連続で連れのいるスキーとなりました😅

今日は日帰りなので奥志賀ゴンドラスタートとし、８時開始。
朝一の空いてるダウンヒルを爆走したあと、９時過ぎにエキスパに移動、同じく空いてるエキスパを爆走して、昼前にヤケビに移動しました。

そろそろ空いてきた１ゴンに１本乗って１２時頃に一の瀬方面に移動。

更にランチ目指してジャイアントまで移動。今シーズン初ベルグでランチ＆初いちごタルトしたあとは、東館山経由で寺小屋へ。

一通り滑って一の瀬経由ヤケビに滑りこみ、空いてきたヤケビを滑走し、最後は奥志賀に滑り込んで最終ゴンドラに乗車して終了しました。

本日は８：００～１６：３０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は４０本、乗車ポイントは２１６Ｐと久しぶりに２００オーバーとなりました。

志賀高原までの道中は、
 

【往路】　

３：２５自宅発、７：３５奥志賀ゴンドラ前着、所要時間４時間１０分、距離２８２ｋｍ

早川インターを４：０９通過、八ヶ岳ＰAに４：４８イン、４：５３アウト、小布施スマートインターを６：２７通過。

＜コメント＞

今日は自宅からの移動です。自宅から上林までは順調でした。

上林より上はサンバレー付近から路面に雪があり、３つのトンネル内はツルツルに凍結してました。

その後奥志賀までは薄く雪の付いた路面でした。

サンバレー手前の直線。若干ウェットです。

１号トンネル手前、内部はツルツルでした。

一の瀬、うっすらと雪が付いてます。

【帰路】　

１６：４２奥志賀ゴンドラ前発、２１：４２自宅着、所要時間５時間００分、距離２８２ｋｍ

上林を１７：１２通過、小布施スマートインターを１７：５７通過、みどり湖ＰＡに１９：０５イン、１９：３２アウト、早川インターを２０：５５通過。

＜コメント＞

下山ルートは３つのトンネル以外は問題なく順調でした。上林まで３０分で降りることが出来ました。
その後も渋滞なく順調に帰宅しました。

【天気】　雪のち曇り

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさんと会社の中堅１人、合計２人、
現地でskier_Sさん、レインボーさん、yumiさんご夫妻、michiさん、ひでさん親子、ゴン太さん、Ｈさんご夫妻、Gokuさんご夫妻、yamaさん、まえちゃん、naoちゃんねるさん親子、会社の部下、にご挨拶出来ました。

【費用】　

ガソリン代　約５５００円
高速代　早川～小布施　３２３０円（休日割引）
　　　　小布施～早川　３２３０円（休日割引）
朝食　　　　　　４８０円

昼食　　　　　１５５０円
夕食　　　　　　５８０円
飲み物他　　　　３００円
お土産　　　　　６９０円

【使用アイテム】　15-16モデル　VOLKL PLATINUM　GD　170cm

【次回スキー予定】　３／１０（火）　イエティナイター

 
８時頃の奥ゴン前駐車場です。

ほぼ満車でした。

今朝は早朝から並びました。

こんなに並んだの、私の今シーズン奥志賀スタートでは初めてです。

奥志賀山頂の雪質、柔らかいシマシマフラットバーンで快適に飛ばせました。

奥志賀ダウンヒル、山頂付近です。

ここは比較的柔らかい雪で高速大回りが楽しめました。

ダウンヒル２壁は、やや硬めの締まったフラットバーンで縦に落とす大回り一気降りが楽しめました。

ダウンヒル３壁も締まったフラットバーンで、斜面幅一杯使った高速大回り一気降りが楽しめました。

エキスパートは、締まったシマシマ高速バーンで縦長の大回り一気降りが楽しめました。

後半の斜度がやや緩くなった場所からはスピードアップ出来ました。

第一ゲレンデは、滑走性の良い緩斜面で、基礎練習しながらリフト乗り場まで移動出来ました。

第三ゲレンデは、雪質良好で基礎練習に最適でした。

第四ゲレンデは、今日も通過のみ、向かって右側でポール練習していました。

そして、何故か奥志賀で来年モデルの試乗会に。

フィッシャーのＲＣ４ＣＴ、170cmの板をお借りしました。

雪面に張り付く安定感の割に、操作性も良く、アトミックの安定感とフォルクルの操作性を合体させた感じです。

しかし、私がゲレンデスキーで使うには、少し操作感が重いかもしれません。

ヤケビに移動してオリンピックを一本、若干荒れてましたが人の居ないオリンピックは大回りで気持ち良く飛ばすことが出来ました。

１１時半過ぎの１ゴン乗り場は殆ど待ちなしで乗れました。

お一人様レーンはなかなか乗れないので、グループレーンに並んだ方が良いです。

一の瀬方面への移動は白樺コースで。
若干緩んでいましたが、ほぼフラットで高速大回り一気下りが楽しめました。

山の神に向かうため右に折れた中斜面はやや締まっており滑走性良好。
そのまま連絡路の緩斜面も止まらずに山の神のリフト乗り場まで移動出来ました。


山の神もフラットで締まったバーン、減速せずに楽々移動出来ました。

一の瀬ファミリー正面はややアイシーで若干凹凸がありましたので、凹凸で飛ばされないよう慎重に滑りました。

ダイヤモンドは雪が緩んでいましたが、それほど荒れておらず足元を気にせず滑れました。

タンネの森はあまり人は滑った形跡が無く、朝一の整備された状態を維持した場所もありました。

東館山オリンピックコース、出だし部分はコブになっています。締まった不規則なコブでした。

３段壁の廊下は茶色い部分が多くなっていました。石やブッシュは出ていません。

ブナ平はシットリした雪でしたが、滑走性は悪くありませんでした。
続く七曲りも茶色い部分はほぼ無く、安心して滑れました。

ジャイアントはやや荒れており、所々に下地の硬い部分が出ていました。
バーンの様子を確認しながら丁寧に滑りました。人は少ないので衝突の心配はありません。

ランチのあとは寺子屋を目指します。
１４：１０頃のタマゴン乗り場、待ち無しの飛び乗りでした。

寺小屋は標高が高いだけあって締まった高速バーンでした。
どこもほぼフラットでライン取りは自由自在でした。

ヤケビに戻って、サウスコース。コブが出来る部分もフラットでしたが、アイシーになっていました。
下部もアイシーで減速せずにニゴンまで滑ることが出来ました。

ニゴン山頂付近、午後は曇りです。
バーンはやはり締まっています。

パノラマコースは若干荒れていましたが、気にせず大回りで飛ばすことが出来ました。

ヤケビのラストはＧＳコースで、夕方になってもほぼフラット、人もおらず大回りで飛ばすことが出来ました。

ＧＳコース下部もほぼフラット、一気に一ゴン乗り場まで滑りこめます。

最後の急斜面はやや緩んでおり不規則な凹凸もありましたが、小回り一気下りで滑れました。

奥志賀への移動は３尾根Ａコースで。すり鉢状になっておりバンク的に使うとオートマチックにターンして移動できました。
バーンはアイシーでした。

本日ラストは奥志賀ダウンヒル。こちらも夕方になっても荒れておらず、ほぼフラットバーン感覚で大回り一気下りが楽しめました。

ダウンヒル３壁も同様に幅一杯使っての大回り一気下りが楽しめました。

ラスゴン乗って下りてきたら、本日の営業終了でした。


本日の滑走記録です。

リフト&ゴンドラ４０本、乗車ポイントは２１６Ｐでした。

３／８　本日のランチ

ホテルベルグのチーズトーストセット。今シーズン初でした。


アップでどうぞ❗😊

更に、予約していた、いちごタルトが食べられました。

５５０円ですが、予約してでも食べる価値のあるタルトです。激ウマでした。

３／８　本日の夕食


今日の夕食はみどり湖ＰＡにて、カラコロ定食にしました。

５８０円でこのボリューム、コストパフォーマンス抜群です😊

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