３月の３連休ですが、今回は会社友人と日帰り八千穂にやってきました。
イエティナイターで何度か一緒に滑った私の元上司で一応一級スキーヤーです😅
３月下旬に入って流石に八千穂でも気温が下がりきらず、しかも昨日の雨でゲレンデの雪もかなり溶けて地球の露出が多くなってきました。
とはいえまだまだ滑走エリアは広く、危ない場所さえ避けて滑れば問題無し。
今日の八千穂はリフト待ち殆ど無く何時も飛び乗り状態で雪が薄いながらもどこも自由自在なライン取で快適に滑れました。
第一コースのモーグルバーンは整備無しとなり底が見えていたので１本でパスし、第三のコブを数本滑ってコブの練習。
それ以外は同行したＮさんにグサグサバーンでの安定した滑り方を伝授して１３時過ぎまで滑って終了しました。
３連休初日と言えども３月下旬ではゲレンデ、休憩所、レストランも混雑無しで快適に過ごすことが出来ました。
本日は朝一から１３時まで飯抜きで滑って、基礎練習にコブにフリー滑走して終了。

本日は８：３０～１３：１５まで滑走し、リフト乗車本数は２５本、ファミリーリフト２本、第二リフト１３本、第三リフト８本、第四リフト２本でした。

八千穂高原までの道中は、
【往路】　
５：００出発、７：４５八千穂高原スキー場駐車場着、所要時間２時間４５分
富沢ＩＣを５：３０通過、須玉ＩＣを６：２２通過、
須玉のすき家で朝食食べて１５分ほどロスしました。

＜コメント＞
自宅から松原湖入口を経てシャトレーゼ小海までの区間はドライ路面で走行に問題無し。小海から八千穂までの区間は所々雪道で、スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。


小海手前の直線です。ドライ路面でした。


麦草峠の交差点です。

【帰路】　
１３：４０八千穂高原スキー場駐車場発、１７：２０自宅着、所要時間３時間４０分
須玉のガストに１５：００イン、１５：４０アウト、
須玉ＩＣを１５：４５通過、富沢ＩＣを１６：４０通過。

＜コメント＞
本日は日帰りなので自宅に戻ります。２人なので須玉からフル高速で帰宅しました。
八千穂から小海までの区間は路面に雪が残っている箇所が少しだけありましたが、それ以降は自宅までドライ路面で全く問題なく移動できました。
帰りも須玉から高速使えば３時間と八千穂も近くなったものです。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさんと会社の友人Ｎさん。
【費用】　
ガソリン代往復　３５００円
ＥＴＣ（富沢～須玉往復）　１１６０円×２＝２３２０円　
リフト券　２１５０円（スノーバーズでミドル半額）
朝食　３６０円
昼食　１５００円


【次回スキー予定】　３／２１（土）　志賀高原



今朝も食事した方が安いので、定番のすき家で納豆たまかけ朝食、割引券使って３６０円はコンビニで朝食買うより安いと思います。


今朝の駐車場気温はー２℃と八千穂にしては暖かい朝を迎えていました。


８時過ぎの駐車場です。３連休初日ですが空いている気がします。
インバウンドの混雑とは無縁な長野県内のローカルスキー場です。


営業前の八千穂の様子です。朝方はガスっていました。


ゲレンデの雪質は朝一はアイシーでしたが直ぐに緩みました。


今日もファミリーリフトの営業開始前に並びました😅


第二上部緩斜面、朝一は締まったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
そのうち緩んで春の雪となり、雪も溶けてきて所々茶色くなってきました。


第二コースのＴＯＰから、雪は薄いですが全幅滑れました。
眼下には雲海が広がっていました。


第二急斜面も朝一から１時間はカービングターンが楽しめました。
そのうち緩んでザクザクになり、不整地になりました。


第一コース側も朝一は締まったバーンで基礎練習に最適でした。


第一の中斜面も朝一は締まったアイシーなバーンで大回りで飛ばせました。
そのうち緩んでグサグサのバーンになりました。


緩斜面コブのあったバーンは雪が薄くなりコブは無くなっていました。


バンプス８のコブ、トップから。


バンプス８は未整備のコブ斜面。
緩んだ雪でコントロールは容易ですがピッチが狭く忙しく私は１本で退散しました。


トライアルコースは上部が大きく土が露出しており、左右の小回りレーンから入りました。
そこさえ抜ければ急斜面小回りの練習になりました。
バーンは未整備で朝一から不整地でした。


第三のコブ入口です。


第三の中斜面コブです。
深くなっていましたがスピードコントロールは容易で一気降りが楽しめました。


第三のコブ、下の緩斜面です。後半かなり深く彫れていて乗り越えるのが大変でした。


第四と第三の混雑は殆ど無かったです。


キッズランドも稼働していました。


第四ゲレンデはほぼフラットな緩斜面で基礎練習に最適でした。
昼前でも荒れていなかったです。


第四ゲレンデのトップから。
何時もは混雑する第四ですが、３月も後半となると混雑無縁でした。


今日は昼飯抜きで滑って１３時上がりとしました。
早いけどラスリフです。
Ｎさんの足が売り切れたということもあります😅


今日の滑走記録です。


yukiyamaでフルタのチョコが当たりました。
前回に続いて今年２回目です。

３／２０　本日のランチ


今日の八千穂ランチは上がってから須玉まで走ってガストに入りました。
チーズインハンバーグ、久しぶりに頂きました。
ポテトを付けても１５００円、ゲレ食より安いです。
 
３／２０　本日の夕食

今日の夕食は自宅に戻ってから食べました。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#八千穂高原スキー場　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ジョイナス　#シャトレーゼ

今日は今シーズン最後のお受験で高峰にやってきました。
朝は雲りの高峰。気温は低めゲレンデは良い感じで高峰らしくないエッジが食い込むシマシマフラットバーンでした。
昼までには気温上昇しバーンは緩んできましたが午後になったら日陰になった箇所は一気に締まってややアイシーな感じに。
検定会は９時半に集合して１１時には整地種目終了。
最後の整地小回りの頃にはバーンが適度に緩んでエッジが噛むちょうど良い緩み方となり整地種目はバーンコンディションを言い訳に出来ない状況でした😅
不整地小回りのコブは検定の頃でもほぼ全面アイスコブで破綻せず降りてくるだけで精一杯でした😅
その後１４時の結果発表までフリーで滑って、結果を聞いてから第４メインでセントラルとパノラマを滑り、最後は第２リフトのラストまで滑って終了しました。

本日は８：１５～１６：１０まで滑走し、リフト乗車本数は４０本、第二クワッド２５本、第一ペア１本、第三ペア１０本、第四ペア１本でした。

高峰までの道中は、

【往路】　
６：１０佐久市内のビジホ発、７：０８高峰着、所要時間５８分、距離３３ｋｍ
途中、佐久市内のすき家で朝飯食べて１５分ほどロスしました。

＜コメント＞
佐久市内のビジホから高峰までの区間は、特に問題なく順調に流れました。
登り区間は雨か湿った雪が降ったようでウェット路面がありましたが凍結はしていません。
唯一、山頂から高峰の駐車場に向かう下り坂１００ｍが日陰で怪しい路面でした。


チェリーバークライン、山頂までの登り区間はドライ路面で全く問題無し。


山頂からスキー場まで数百mほど下るのですが、ここが何時も日陰でヤバい。
今日も最後の下りは１００ｍほど凍結していてスタッドレスタイヤかチェーンを巻かないとたどり着けないでしょう。

【帰路】　
１６：２５高峰発、２０：２０自宅着、所要時間３時間５５ 分
佐久北ＩＣを１７：００通過、八千穂ＩＣを１７：１５通過、道の駅八千穂で１５分ほど仮眠、１７：３０スタート、野辺山を１７：５５通過、武田橋交差点を１８：４５通過、六郷ＩＣを１９：２５通過、富沢ＩＣを１９：４５通過、距離１８５ｋｍ

＜コメント＞
帰路は高峰から山頂までの僅かな登り区間だけシャーベット状の路面でしたが、その後は渋滞にもはまらず無料高速で一気に八千穂まで移動し、Ｒ１４１も順調に走行出来、その後韮崎から南アルプス市や富士川町も武田橋から広域農道を使って移動すれば信号も殆ど無くマイペースで快適に走れ順調でした。

【天気】 曇りのち晴れ

【移動手段】　ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　約８０００円
朝食　３６０円
昼食　３５０円
夕食　１０００円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／２０（金）　八千穂高原スキー場


今朝は佐久のすき家で納豆たまかけ朝食を食べてから山に上がりました。


今朝の高峰駐車場の気温も−３℃と、標高の高いスキー場らしくマイナス気温となっていました。
昨日よりは高めですがそれでも寒い😅


第１駐車場


奥に見える第２駐車場

７時１０分に着いて駐車場は第１駐車場に誘導され何とか１番近い駐車場を確保。
７時半前には第２駐車場に誘導されていたようです。


今朝も朝から氷点下の高峰、シマシマフラットな高速バーンが期待出来ました。


朝イチのダイビングコース、高峰のメインバーン。
毎回ここに来ると全面アイシーでツルツルなんですが、今日はやや硬めの圧雪シマシマバーンでエッジもガッツリ食いつきカービングターンで気持ちよく滑れました。


高峰トップの雪質はここにしてはエッジが食い付くシマシマフラットバーンとなっていました。


こちらは朝一のアンテロープコース、コブは硬そうだったので緩むまで待つことにしました。


９時半集合で検定会が始まりました。


フリーのスタート位置


不整地以外の検定バーンはダイビングコースを使いました。
フリーが１番上からスタート。
大回り、小回りとスタート位置が下がり、小回りは中間の棚からとなりました。


不整地小回りのスタート位置


不整地小回りは１本インスペクションしてから開始されました。
昨日の事前講習で聞いた場所がスタート位置となりました。




検定が終わって１２時過ぎにセントラルコースにやって来ました。
気温が上がって表面はややしっとりしていましたが、バーンはフラットで高速大回りで快適に飛ばせました。




続いて パノラマコースは午前中はレースで専有されていましたが、私が滑った頃には終わっていて開放されていました。
レースで使っていたので昼になってもそれほど荒れておらず、表面はしっとりしていますがガッツリエッジが食い付くフラットバーンだったので、高速大回り一気降りで快適に飛ばせました。
このバーンはスピードが出て、人も少なくてとても気に入りました。




サンシャインコースは日当たりが良いようでここだけ雪がかザクザクして緩んでいましたが 、滑ってる人が少なく荒れていないので基礎練習しながら滑れました。


今日は高峰に来て初めての超初心者コース、ビギナーズのリフトに乗って滑ってみました。
ここはスキースノボデビューに最適な 超緩斜面でしたが、雪質は意外と緩んでおらず締まったフラットバーンで良いコンディションでした。
プルークの基礎練習に最適でした。


テククラ全体の結果
１〜２０番がテクニカル。
２１〜２９番がクラウン。


テクニカル、拡大。


テクニカルとクラウン、拡大。

そして１４時に結果発表。
２４番の私はオール７９点の合計３１６点で不合格でした😭
あらためてクラウンプライズのレベルの高さを体感しています。


今日は１６時３分前に飛び乗りました。
今シーズン高峰で滑るのもこれが最後です。


本日の滑走記録です。合計４０本乗って滑りました。

３／１５　本日のランチ

今日のランチは駆ってきた弁当を車内で食べて終わりにしました。

３／１５　本日の夕食


今日の夕食は家で食事が用意していなかったので近所のすき家に入り、元祖Ｗセットにサラダを付けました。

#スキー　#スノボー　#ASAMA2000　#アサマ2000　#高峰高原　#小諸市　#ski　#snowboard　#高峰マウンテンパーク　#プライズ検定　#テククラ　#テクニカルプライズ　#クラウンプライズ

今日は今シーズン最後のお受験で高峰にやってきました。今日は１日事前講習です。
先月の八重樫元ナショナルデモのレッスン以来の高峰マウンテンパークです。
朝から晴れた高峰。しかし流石は高峰、朝はしっかり氷点下まで冷え込みゲレンデは良い感じで高峰らしくないエッジが食い込むシマシマフラットバーンでした。
結局バーンは終日締まったままで午後からは下地が見えてアイシーな感じになりましたが、グサグサ、ザクザクになることは無かったです。
コブも朝一はカチカチのフルアイシーなコブでしたが、結局終日緩むことは無くアイシーなまま深く成長してしまいました😅
レッスンは午前２時間、午後２時間で１５時過ぎには終了しましたが、その後１時間復習兼ねて滑って第二クワッドのラストまで滑って終了しました。

本日は８：２０～１６：１０まで滑走し、リフト乗車本数は３８本、全て第二クワッドでした。

高峰までの道中は、

【往路】
４：０８自宅発、7：２８高峰駐車場着、所要時間３時間２０分、距離１８０ｋｍ
富沢ＩＣを４：４０通過、六郷ＩＣを５：００通過、武田橋交差点を５：３５通過、野辺山を６：０８通過、八千穂ＩＣを６：４０通過、佐久北ＩＣを６：５５通過

＜コメント＞
自宅から高峰までの区間は、特に問題なく順調に流れました。
唯一、山頂から高峰の駐車場に向かう下り坂１００ｍほどが日陰で凍結していました。
オール無料道路で３時間２０分、高峰も近くなったなと感じました。


チェリーバークライン、山頂までの登り区間はドライ路面で全く問題無し。


山頂からスキー場まで数百mほど下るのですが、ここが何時も日陰でヤバい。今朝もヤバヤバでした。
予想通り今日も最後の下りは凍結していてスタッドレスタイヤかチェーンを巻かないとたどり着けないでしょう。

【帰路】　
１６：３０高峰発、１7：３５佐久市内のビジホ着、所要時間１時間０５ 分、距離３３ｋｍ
佐久北ＩＣを１７：０７通過、佐久南ＩＣを１７：１２通過
途中、西友で１０分ほど買い物してロスしました。

＜コメント＞
今日は佐久市内のビジホに泊まるため、そこまでの移動です。帰路は高峰から山頂までの僅かな登り区間だけ路面凍結していましたが、その後は渋滞にもはまらず順調にホテルまで移動出来ました。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　計測中
朝食　３００円
昼食　３００円
夕食　１０００円
リフト券　８６００円（２日券）
事前講習＆検定代　１１０００円
宿泊費　５０００円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／１５（日）　高峰マウンテンパーク


今朝の高峰駐車場の気温は−５℃と、標高の高いスキー場らしくマイナス気温となっていました。
ゲレンデは滑走性の良い状態だと思われました。


７時半に着いて駐車場は第２駐車場が半分程度埋まっていたくらいで私はここに誘導されました。
８時頃にはホテル側の第３駐車場に誘導されていたようです。
画像は９時前の撮影です。


先月ぶりの高峰、勝手がわかっているので滑るまでの導線もスムーズに移動できました。
朝から快晴の高峰、気温は氷点下で締まった高速バーンが期待出来ました😊


朝イチのダイビングコース、高峰のメインバーン。
毎回ここに来ると全面アイシーでツルツルなんですが、今日はやや硬めの圧雪シマシマバーンでエッジもガッツリ食いつきカービングターンで気持ちよく滑れました。


高峰トップの雪質はここにしてはエッジが食い付くシマシマフラットバーンとなっていました。


こちらは朝一のアンテロープコース、コブは硬そうだったので緩むまで待つことにしました。


コブのトップから。
出だしは緩斜面なので溝も深くないですが油断すると斜度が変わった所から深いコブになりやられます😅


そして今日は事前講習で明日はプライズ検定。
今シーズン最後に高峰で受験してみることにしました。
テクニカル１５人、クラウン６人の受講となっていました。
明日の検定会はもう少し増えて総勢３０人ほどになるようです。
既に申し込みは終了していますので当日受付はありません。
昨年までは鹿沢で開催していたそうですが、今年初めて高峰で開催するそうです。


夕方のコブ、トップからです。
カチカチで全く緩みません。


夕方のコブです。全く緩まずカチカチのままでした。

長門牧場付近、湿った雪道でした。














８時前のクワッドリフト乗り場、人は少な目でした。


朝一のゲレンデ側


８時過ぎの第二駐車場。
この時間ではまだまだ空きがありました。
第二駐車場の下地は土です。


８時営業開始を見逃し、５分遅れでリフトに乗ってゲレンデへ。
ロマンチックコースの出だしです。
朝一はプチ新雪バーンとなっていました。


スラロームコース、トップから。


スラロームコース、下から。
朝一のコースはプチパウダーとなっており、新雪をかき分けて滑りました。


パノラマコースは午前中はレーサーさんで貸し切りでした。


ゲレンデの雪質は新雪が積もっていない箇所はアイシーなシマシマバーンとなっていました。


ロマンチックコースの中間です。
朝一はプチパウダーでした。


ロマンチックコースの下部


ファンタジーコース。
朝一はプチパウダーですがほぼフラットバーン感覚で滑れました。


ジャイアントコースの出だしです。
ここにコブバーンが設置されていました。


ジャイアントコース、下から。
ここも朝一はプチパウダーが荒れたバーンとなっていました。


ジャイアントコースからつながるもみの木樹林コースです。
ここは朝一からアイシーなフラットバーンとなっていました。


今日明日と地元のスポーツ用品店、シラトリさんが試乗会を開催していました。
前売りで１５００円、当日で２５００円の有料試乗会です。




上部斜面から第一駐車場側に滑ってみました。
下部の雪遊び場です。
雪質は日差しを浴びてグサグサになりつつありました。




レッスンと試乗会の同時進行にはムリがありました😅
結局試乗したのはこの１本だけ。
VOLKL　RACETIGER　SL　165cmです。
小回り系のデモモデルですが扱いやすく、しっかりキレもあり１本でプライズテストの全種目に対応できると思いました。
しかし、今使っている２０２１モデルのロシ、SUPERVIRAGEと比べて圧倒的な差があるかと言えば私にはわからず。
ということは格安でＧＥＴしたSUPERVIRAGEで十分という結論になりました。
この板、全部で３SET所持しているのであと５年くらいは小回り板に困りません😅




午後開放されたパノラマコースはレーサーが滑った跡が彫れて危険な状態になっていました。


レッスン終了後山頂まで上がってみましたが、エキスパートコースは閉鎖されていました。


下から見たエキスパートコース、遠目に見てもゲレンデにはブッシュが見えて雪が薄い感じでした。


１６：２０にクワッド乗車してラスリフです。


最後の１本はロマンチックコース、全面コブ斜面になっていました。


最後はファンタジーコースを滑って終了しました。

２０２５－２０２６シーズン１０回目の遠征スキーはプライズ検定事前講習＆検定のため菅平高原スノーリゾートにやってきました。２日目の今日は検定本番です。
この日の菅平はリフト待ちはクワッドはほぼ待ち無し、裏太郎のトリプルがゲレンデ移動集団が集まると３分待ち程度の待ちになっていましたが、私の感覚ではそれほど混雑していないなと思いました。
おかげでプライズ検定もスムーズに進行しました。
テクニカル２７人、クラウン２１人の合計４８人受験しましたが、１０時スタートで１３時には全種目終了し、その場で結果発表とスムーズな進行でした。
結果はテクニカル、クラウンともに合格者１名ずつと厳しい結果になりました。
私は５０番でオール７９点の合計３１６点で不合格でした。
検定終了後は職場後輩の若者と一緒にファミリー下のレストランでランチして、そのまま天狗まで滑って移動して１５：００には終了しました。

今日はクワッド２本、裏太郎トリプル１５本の合計１７本滑って終了しました。

【往路】
６：５２上田市内の宿発、７：３２菅平日の出駐車場着、所要時間４０分、距離２３ｋｍ
上田市内のすき家で朝食を食べて１０分ほどロスしました。

＜コメント＞
今日は麓の宿からスキー場まで、途中すき家で朝食食べてから菅平に移動しました。朝食食べても４０分で日の出駐車場に着き、道中は順調でした。
路面は駐車場内以外はドライで凍結は無しでした。
駐車場は夜間氷点下に下がったので凍結しており、昨日グサグサだった下地はカチコチでした😅

【帰路】　
１５：２５日の出駐車場発、２０：２５自宅着、所要時間５時間００分、距離２０５ｋｍ
佐久北ＩＣを１７：２５通過、八千穂ＩＣを１７：４５通過、野辺山を１８：１２通過、武田橋交差点を１８：５５通過、六郷ＩＣを１９：３５通過、富沢ＩＣを１９：５５通過

＜コメント＞
今日は菅平から自宅に戻ります。節約のためオール無料道路で帰宅しました。
菅平からの下りも積雪路は殆ど無く順調で、その後は街中で流れの悪い箇所はあったものの、渋滞は無く道路もオールドライ路面で順調に流れました。
一番ヤバかったのは日の出駐車場、雪が溶けて元々土の駐車場はグチャグチャのぬかるみ路面。結構深さもあって二駆の車は慎重に脱出しないとヤバかったのでは？と思いました。
途中眠気が襲ってきたので鞍掛の７－１１で３０分ほど仮眠して移動しました。
武田橋から南アルプス市内、富士川町市内を避ける農道を見つけたのでこちらを走ってみたら、ちょっと遠回りですが信号が無くて快適でした。市街地は特に帰路は信号で引っかかることが多いので遠回りでも信号無しで走れる広域農道の方が早いと思いました。
農道の名前は富士川西部広域農道という道らしく、鰍沢警察署の前を通って進み、最終的には県道１２号に合流します。GoogleMAPで例えば富士川楽座から高速を使わずに富士見パノラマへ行くルートを検索すると出てくるルートになります。
興味ある人が居たら自身で検索してみてください。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　計測中
リフト代　４４００円（株主優待券使用）
朝食　２９０円
昼食　１３００円
夕食　 帰宅して自宅で食べました
その他　４５０円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　３／７（土）　ブランシュたかやまスキー場


今朝も宿の近くにすき家があったので何時ものたまかけ朝食です。


今日も昨日と同じ日の駐車場に駐車しました。
朝の気温は−２℃と暖かかった昨日に対して今朝は冷えました。




日の出駐車場です。８時前に着けば十分に駐車することが出来ました。
路面は昨日はドロドロでしたが今朝は冷えてカチコチになっていました。
この方がブーツが汚れなくて有難いです😅


営業開始１０分前の天狗クワッド前です。
私は余裕を持って５人目くらいに並びました。


朝一の天狗、今日は早朝貸切りのポール練習があったようです。
ポールの先生から「今年は来週の開催も危ういかも」と言われていました。
バーン状況から見ても季節の進み方が1ヶ月早いと思います。


今日はプライズ検定本番です。
集合場所は検定バーンの裏太郎の上でした。
検定バーンをセパレートしている旨の掲示がありました。


検定バーンのトップから。
正面に見えるダボスは中間地点がヤバイです。


裏太郎の雪質はシマシマアイシーでした。
午前中の検定中は多少緩みましたが、締まった状態を維持してくれました。



裏太郎の検定バーン、下から。
リフト側５ｍほどは雪が薄いというパトロール判断で進入禁止になっており、検定で滑走できる幅が両脇とも仕切られ狭くなっていました。


検定前に不整地も下見。
まだまだ緩んでおらずガサガサの雪でした。


インスペクションします。
コース幅が狭いです。
バーンは昨日とは打って変わってアイシーですが、ある意味慣れた雪質と言えます。


検定員目線で検定バーンの下から。
今年より採点は紙の用紙ではなくタブレットに直接入力となっていました。
それで結果発表が検定直後に可能になったんだと思いました。
検定にもＤＸ化の波が来ているのでしょうか。


検定開始、スタート地点です。
今回はテクニカル→クラウンの順番で滑走し５人毎にローテーションがありました。
小回りは私が最終滑走者になりました。


不整地の検定バーン下にあった緩斜面コブ。
都連の来週準指検定を受けられる皆さんが練習していました。



不整地小回りの開始直前です。



クラウンの結果です。
私は５０番、オール７９点の３１６点でした。
２１人受験して合格者１人と高いハードルでした。





テクニカルの結果です。２７人受験して合格者１人とこちらも高いハードルでした。


検定終わって職場若手とランチして天狗まで移動、太郎ロングを滑って表太郎を横切りました。
上の急斜面はもう終わっていました。
表太郎は日当たりが良いので暖かくなるとあっという間に雪が消えていきます。


表太郎から日の出へ。
ここも日当たり良くザブザブの雪となっていました。


本日のラストは天狗。
ここもザブザブに緩んでいました。
そして、朝は白いゲレンデだった場所で土が露出していました。


本日の滑走記録です。天狗クワッド２本、裏太郎トリプル１５本の１７本乗って終了しました。

３／１　本日のランチ


 今日のランチは職場の若者と裏太郎のベース脇にある大きなレストランへ。
チキンカレーナンセット、１３００円にしました。
ナンの大きさはかつてのジャパン志賀カレーバイキングには及びませんが、味は良かったです。

３／１　本日の夕食

夕食は帰宅してから食べました。

#スキー　#スノボー　#菅平高原スキー場　#ski　#snowboard　#プライズ検定　#事前講習　#テクニカル　#クラウン　#テククラ　#静岡県スキー連盟

２０２５－２０２６シーズン９回目の遠征スキー、今回は３連休最終日に日帰りで近場のシャトレーゼ小海にやってきました。今回はプライズ検定受験です。

















今日はここでプライズ検定を受けます。
早々に申し込んだのでラッキー７の７番をＧＥＴしました。
この幸運は結果に結びつくのか？


ゲレンデの雪は夜間も氷点下にならなかったのか、朝一からグサグサでした。
こりゃ、日が出るとザブザブになる懸念が出てきました。


朝一のＥコース、シマシマですが滑走跡は春スキーのようです。


朝一のＣコース、本日の整地種目検定バーンになります。
右端にコブが２レーンあります。


リフトに乗って降りるとＢコースが見えますが、クワッド運休のため誰も滑れません。


Ｃコースのコブの下見。トップから。


Ｃコースのコブ、下から。
朝一はまだそれほど彫れていなかったですが、受験者が下見したり一般客が滑っていて深くなっていきました。


第四ペア降り場付近に集まって開会式です。
今日は全てＣコースで完結するので、第四ペアにひたすら乗るだけです。
今回の受験者はテクニカル６７名、クラウン４６名の合計１１３名と最多人数だそうです。


検定バーン入り口、セパレートしてあります。


下から見た検定バーン。


ちょっと退くと検定員がここにいます。


こちらは不整地小回りのジャッジ風景。


検定終わった後に滑ってみました。
一度デラ掛けしてスタートしましたが、１１３人が滑った後には彫れていました。
テクニカル→クラウンの順番で滑ったのでクラウン受験者は深いコブを滑ってきたんだなと思いました。


検定が終わった後のコブを下から。


検定が終わって発表まで時間があったのでＦコースへ行ってみました。
こちらも緩んだ雪でしたがザブザブではなく、そこそこ滑走性の良いバーンを維持していました。


アイガーは結局ＯＰＥＮすることなく今シーズンを終えるようです。
地肌が見えてきました。
これだけ暖かいと仕方ないですね。


Ｈコースのコブ、昨シーズンは不整地小回りはここを使いました。
深いですが私はこちらの方が滑りやすかったです。


下から。全く破綻することも暴走することも無く、一定のリズムで滑れました。








無事合格証をＧＥＴしてきました。


記念撮影してもらいました。
２０年ぶり２度目のテクニカル合格、一見何の進歩も無いように見えますが２０年前と今では求められる滑りが違います。
平成のテクニカルから令和のテクニカルに脱皮出来て、これで令和のクラウンに挑戦できる権利が出来たと思っています。
昨シーズンの丁度来週末から思い立って始めたテクニカル取り直し、その後何度も落ちて止めようかとも思いましたが無事合格出来て良かったです。

今日は有休使って虎の穴に入るため高峰にやってきました。
数年前にアルペン試乗会で滑った以来の高峰マウンテンパークです。
今日は八重樫元ナショナルデモのプライズ特別講習を受講します。
令和のテクニカルにあと少し何かが足りない、それが分かれば修正が出来ると思ってエントリーしました。

朝から晴れた高峰。しかし流石は高峰、昨日までの暖かさは一転、気温は低めゲレンデは良い感じで高峰らしくないエッジが食い込むシマシマフラットバーンでした。
昼までは気温上昇しバーンは緩んできましたが午後になったら日陰になって一気に締まってややアイシーな感じに。
ウェアも昼前まではインナー１枚脱いでも良いかなと思いましたが、午後は着ていないと寒かったです。
最後のレッスン、不整地小回りのコブは昼頃には一旦緩んだものの、１４時過ぎには冷えて全面アイスコブに😅
それでもしっかりコブに張り付いて滑ったら暴走もコースアウトもせずに良い感じに滑れました。
レッスンは１５時前には終了しましたが、その後１時間復習兼ねて滑って第二クワッドのラストまで滑って終了しました。

本日は８：４０～１６：１０まで滑走し、リフト乗車本数は２６本、第二クワッド１９本、第三ペア６本、第四ペア１本でした。

高峰までの道中は、

【往路】　
６：４７上田のビジホ発、８：０７高峰着、所要時間１時間２０分、距離３５ｋｍ
途中、小諸のすき家で朝飯食べて１５分ほどロスしました。
上田から高峰まで、寄り道しなければ約１時間で移動出来るとわかりました。

＜コメント＞
上田のビジホから高峰までの区間は、特に問題なく順調に流れました。
唯一、山頂から高峰の駐車場に向かう下り坂数百ｍが日陰で怪しい路面でした。


チェリーバークライン、山頂までの登り区間はドライ路面で全く問題無し。


山頂からスキー場まで数百mほど下るのですが、ここが何時も日陰でヤバい。
予想通り今日も最後の下りは凍結していてスタッドレスタイヤかチェーンを巻かないとたどり着けないでしょう。

【帰路】　
１６：２７高峰発、２０：２７自宅着、所要時間４時間００ 分
佐久北ＩＣを１７：０５通過、八千穂ＩＣを１７：２３通過、野辺山を１７：５５通過、船山橋北詰交差点を１８：４７通過、六郷ＩＣを１９：３５通過、富沢ＩＣを１９：５８通過、距離１８２ｋｍ

＜コメント＞
帰路は高峰から山頂までの僅かな登り区間だけ路面凍結していましたが、その後は平日の通勤渋滞にもはまらず無料高速で一気に八千穂まで移動し、Ｒ１４１も順調に走行出来、その後韮崎から南アルプスまでの市内で信号待ち渋滞があった以外は渋滞もなく順調に流れました。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地でｍ＆ｔさんご夫妻にお声掛け頂きご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　約６０００円
朝食　２９０円
昼食　３００円
リフト券　３５００円（スクール割引）
レッスン代　１００００円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／１８（水）　イエティナイター


今朝は小諸のすき家でたまかけ朝食を食べてから山に上がりました。


今朝の高峰駐車場の気温は−２℃と、標高の高いスキー場らしくマイナス気温となっていました。
ゲレンデは滑走性の良い状態だと思われました。


９時頃の駐車場は一番近い第一駐車場が半分程度埋まっていたくらいです。
流石は平日、空いています。
ここは外人さんも殆どいません。


数年ぶりの高峰、ASAMA2000から改名してから１度来た記憶があります。
センターハウスもキレイになり、数年前とは無料休憩所の場所が変わっていました。
レッスンの受付を済ませてセンターハウスからゲレンデを眺めて見た所。
ゲレンデ自体は以前と変わっていないと思います。


朝イチのダイビングコース、高峰のメインバーン。
毎回ここに来ると全面アイシーでツルツルなんですが、今日は圧雪シマシマバーンでエッジもガッツリ食いつきカービングターンで気持ちよく滑れました。
下から見て左側は全日本選手が練習しているそうで占有の全面アイスバーンだそうです。


高峰トップの雪はここにしては柔らかいシマシマフラットバーンとなっていました。


こちらは朝一のアンテロープコース、コブは硬そうだったので緩むまで待つことにしました。


コブのトップからです。


セントラルコースもシマシマフラットで滑走性の良いバーンに仕上がっていました。
ここは３か所くらい段差があるので飛ばされないように注意する必要がありました。


パノラマコースはポールで占有されていました。


いきなりですが午後のレッスン終盤、不整地小回りでアドバイスしている八重樫さんと生徒さん。
日陰でコブの凹凸も見難いです。


レッスン終わって一番奥のサンシャインコースに行ってみました。
一応初級者コースらしいですが、中級のような気がします。


サンシャインコース、トップからの景色


トップから見たサンシャインコース


パノラマコース、気が付けば占有は終わり開放されていました。


というわけでパノラマコースを大回り、小回りで２本滑りました。
レーサーが滑っただけなので雪面は荒れていらず、夕方でもシマシマの残るバーンが滑れました。


ラスト２本はコブ一気降りで練習です。
全面アイスコブでしたが暴走せずに滑っていけました。


そして１５：５９、ギリギリラスリフに乗れました。


ここはリフトによって営業時間が異なっていました。
センターハウスから遠いリフトを先に止めていく感じです。


本日の滑走記録です。

２／１６　本日のランチ

今日のランチは駆ってきた弁当を車内で食べて終わりにしました。

２／１６　本日の夕食

今日の夕食は帰宅してから自宅で食べました。

#スキー　#スノボー　#ASAMA2000　#アサマ2000　#高峰高原　#小諸市　#ski　#snowboard　#高峰マウンテンパーク

２０２５－２０２６シーズン８回目の遠征スキー、初日は近場で今シーズン一度も滑っていないシャトレーゼ小海にやってきました。
今日の小海は通常の週末なので人出はそこそこのようでしたが、ここは午後になるとバーンコンディションが悪化するため一気に人が減り、結局終日リフト待ちは殆ど無く滑ることが出来ました。
大体ここは１０時～１１時くらいの間、クワッドが一瞬１０列ほど並ぶので、その時間帯だけ避けるか休憩を入れれば、殆どリフト待ち無しで滑れます。
私は大体１０時半におやつ休憩を入れるようにしています。
リフトがこんな感じなのでゲレンデ、レストランの混雑も気にすることなくスキーを満喫することが出来ました。

本日は８：３０～１５：4０まで滑走し、リフト乗車本数は３３本、第一クワッド３０本、第四ペア１本、第五ペア２本で定刻より１時間早く上がりました。

小海までの道中は、

【往路】　
４：３８自宅出発、７：３５シャトレーゼ小海駐車場着、所要時間２時間５７分
富沢ＩＣを５：１０通過、六郷ＩＣを５：３　２通過、船山橋交差点を６：０６通過、野辺山を７：００通過、途中須玉のすき家で朝飯食べて１５分ほど滞在しました。

＜コメント＞
自宅からＲ１４１の小海入口の交差点までは野辺山区間も含めオールドライ路面、小海駐車場までのアクセス道路と駐車場内は路面に着雪がありました。
スタッドレスタイヤを履いていれば問題なく来られると思います。


スキー場から１km手前付近、ドライです。


スキー場入口です。路面はここまでドライ。

【帰路】　
１６：０５シャトレーゼ小海駐車場発、１９：５２中野市内の素泊まり宿着、所要時間３時間４７分
１６：３３八千穂ＩＣ通過、１６：５３佐久北ＩＣ通過、１７：５５菅平スキー場通過、１８：５０中野のすき家イン、１９：３５アウト

＜コメント＞
小海から中野市内まではオール無料道路の菅平越えで移動しました。菅平スキー場付近から須坂方面の下りもほぼドライで渋滞もなく順調でした。
道路は渋滞もなく順調でしたが、中野のすき家が激混みでまさかの３０分待ちでした。
小海から中野までオール無料道路の菅平越えで大体３時間コースです。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】
ガソリン代　約３０００円
朝食　３６０円
おやつ　４２５円
夕食他　８２０円
その他　４５０円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／１５（日）　志賀高原


小海と八千穂に行くときは須玉のすき家で朝食食べてから移動します。
今日も須玉のすき家で納豆たまかけ朝食にしました😊


今朝の駐車場気温は－３℃と小海にしては暖かいな朝を迎えました。
やはり今週末は気温が上がるのでしょうか。




７時半過ぎの駐車場です。ゲレンデ下の駐車場で３段目辺りに駐車出来ました。

今日はリフト券購入待ちはそこそこてした。
しかし、最初から窓口２つは開けて欲しいものです。
最初１つだったのでなかなか進みません😰


営業１０分前はこのくらい並びました。
８時半には列が延びて５０mほど並んでいました。


山頂の第３ペアリフトは今日も営業してません。
ウェンゲンも滑れません。


今日の雪質は人工雪特有の締まったバーン。しかし先週末の雪の影響なのか、小海にしては少し柔らかめの雪質でした。


トップからの景色。
周辺の山々に雪がありませんね😰
今シーズン、この界隈は雪不足なようです。


メインバーンのＢコース。朝一はやや柔らかめなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
その後人が増えてきて荒れましたが、それなりに慎重に滑りました。


Ｈコース脇のコブはこれから育成するようで、今日は１ラインの浅いコブがあっただけでした。


Ｅコースは基礎練習に最適なフラット緩斜面となっていました。


アイガーは雪不足でオープンしていません。
自己責任で滑走した跡だけが残っていました。


Ｃコース脇にもコブ斜面がありました。
朝イチ１本入りましたが硬いコブで１回弾かれてしまいました😅
その後１０時過ぎに入ったら硬さは残っていましたが私が慣れたのか容易に一気降り出来ました。
途中で滑り方を変える余裕もありました。
深さはそれほど無いので少し緩んでくれば滑りやすくなると思います。

フラットバーンの方は幅広い１枚バーンでコース整備も良好。
高速大回り一気降りが出来ました。


コブ斜面のトップから。
適度な間隔の均等なピッチで滑りやすいコブでした。
後半のコブは溝が深くなるので滑走ラインを変えてコントロールしました。
前半は直線的に行けます。


こちらはＨコースのコブ斜面トップから。


Ｈコースのコブ、下から。
こちらのコブはまだまだこれからで単なる浅い溝。
ピッチが狭く忙しいコブでした。


Ｆコースのトップ。
こちらは昼頃に滑りましたが、ややアイシーな中斜面で、昼でも雪は緩んでいませんでした。
高速大回りが楽しめました。


Ｆコースの下側です。
下から見て右半分はポール練習で占有されていました。


今日は１５時半で上がりました。
ラストのＢコースは全面ナチュラルな不整地なので慎重に滑りました。


ラストはＨコースのコブです。
夕方になってそれなりに深くなってきました。
ピッチが狭いので忙しいコブでした。


緩斜面のＥコースは締まったフラットバーンを維持していました。


本日の滑走記録です。
早上がりするつもりがクワッドリフトが空いていたので気がつけば３０本乗っていました😅
ここはクワッド１本が長いので１本滑るだけで結構な標高差と距離になります。
同じように１日滑っていると八千穂の２倍くらい滑っています。

２／１４　本日のおやつ


シャトレーゼに来たらおやつ休憩は欠かせません😅
今日もレズトラン「エーデルワイス」でおやつ休憩。
今日のケーキはお得感のあるチーズケーキに北海道生どらにしました。
これで４２５円は昨今の食品値上げからすると頑張っていると思います。

２／１４　本日のランチ

今日のランチは上の１０時のおやつだけで済ませました😅

２／１４　本日の夕食


今夜の夕食は移動途中に中野のすき家で食べました。
テイクアウト、ドライブスルー、店内飲食とトリプル注文で現場はパニック😅
すき家なのに、牛丼なのに、出てくるまで３０分待ちました。
店員さんは４人いましたがトリプルアタックには耐えられないと思います😅






#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#シャトレーゼスキーバレー小海　#ゲストハウスかのか

昨日今日はプライズ検定事前講習＆検定のため菅平高原スノーリゾートへ。
２日目の今日は検定本番です。
この日の菅平はリフト待ちはクワッドはほぼ待ち無し、表太郎のトリプルがレッスン集団が集まると３分待ち程度の待ちになっていましたが、私の感覚では空いていると思いました。
おかげでプライズ検定もスムーズに進行しました。
テクニカル３５人くらい、クラウン３０人くらいの合計６５人くらい受験しましたが、９時スタートで１３時頃には全種目終了し１４時１５分に結果発表と、割とスムーズに進みました。
検定終了後１４時までフリーで滑って結果発表前に滑走終了。遅い昼飯を車内で食べているうちに結果がアップされ不合格を確認し早めに帰宅しました。私は６１番でした。

今日はクワッド２本、色々なトリプル１８本の合計２０本滑って終了しました。

【往路】
６：２７中野市内の宿発、７：４０菅平日の出駐車場着、所要時間１時間１３分、距離３７ｋｍ
途中、中野市内のすき家で朝食を食べて１５分ほどロスしました。
ノンストップなら１時間切れると思います。

＜コメント＞
今日は中野市内の宿からスキー場まで、途中すき家で朝食食べてから菅平に移動しました。朝食食べても７０分で日の出駐車場に着き、道中は順調でした。
路面は駐車場内以外はドライ＆ウェットで凍結は無しでした。


つづら折れ区間に入って間もなく。


ダブルヘアピンの一個目。


菅平スキー場付近。

【帰路】　
１４：５５日の出駐車場発、１９：３２自宅着、所要時間４時間３７分、距離２０２ｋｍ
佐久北ＩＣを１６：０５通過、八千穂ＩＣを１６：２５通過、野辺山を１６：５５通過、船山橋交差点を１７：４７通過、六郷ＩＣを１８：３５通過、富沢ＩＣを１８：５７通過

＜コメント＞
今日は菅平から自宅に戻ります。節約のためオール無料道路で帰宅しました。
菅平からの下りも積雪路は殆ど無く順調で、その後は街中で流れの悪い箇所はあったものの、渋滞は無く道路もオールドライ路面で順調に流れました。

【天気】 曇り＆晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　６０００円前後
朝食　３６０円
昼食　３００円
夕食　 帰宅して自宅で食べました
その他　１４０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　２／２（月）　イエティナイター


今朝も経路途中にすき家があったので何時もの納豆たまかけ朝食です。


今日もスキー場には通いなので日の出駐車場に駐車しました。
朝の気温はー９℃と昨日並みに冷えていました。


日の出駐車場、奥側


日の出駐車場、入口側

日の出駐車場です。昨日より空いている気がします。
８時頃に着けば余裕で駐車することが出来ました。
まだまだ余裕がありました。