昨年に引き続き今年もこの時期にやってきました聖地巡礼の旅。
もう買わないぞ、と思っていたのに、昨シーズンフレックス１１０と１３０を履き比べしてみたら、やはり今の私には１３０がピッタリ、１１０では柔らかいってことで２０２２－２３シーズンは１３０をメインに履きますが、そうなるとブーツがヘタッた時の予備が無い。
そして、ヘタッた時に慌てて買うと高い買い物になる。
というわけて思案していた所、エキップさんが２０２０－２１モデルのフィッシャーレーシングブーツをメーカーから大量入手、それがヤフオクで出品されているのを見て電話にて問合せ、結局フレックス１３０のＰＯＤＩＵＭ ＲＤをＧＥＴしたので、フィッティングにやってきました。
去年に引き続きこの時期の訪問、片道３５０ｋｍ、六郷～須玉のみ高速利用であとはオール無料道路。
６時間半の旅でした。
帰りは休憩が多かったのと、途中で知り合いの家に寄ったので８時間半の旅でした。
３時半に自宅を出て、７時半には飯山へ。
飯山のすき家で朝食です。
定番のソーセージ朝食、３９０円にしました。
約束の１０時には１０分遅刻しましたが、３５０ｋｍの走行なので誤差範囲としてもらいました。
今日は予約客もいなかったので、じっくり話しながらフィッティングしてもらいました。
いきなりですが、ブーツ試着です。
ラスト９２ｍｍ、これは２６．５ｃｍでの数字なのでシェルの小さい２４．５ｃｍだと９０ｍｍという話しですが、私は足の幅が狭いのでほぼ問題無しでした。
僅かに土踏まずの内側と小指側がやや圧迫感があったので、シェルを温めて試着してシェルを足形になじませました。
その後、僅かに当たる右小指側のみシェル出し加工してもらったら、当たりもなくピッタリに仕上がりました。
今回購入したのはレーシングブーツ、ＰＯＤＩＵＭ ＲＤのフレックス１３０です。
あとは上下動して膝の動き方を確認し、左ひざが屈伸した際に外側を向いてしまうのでアッパーシェルの調整、更に素足だと右外足に対し左外足だと内足に乗ってしまい外足が軽くなることを伝え、カントは標準のままにしてもらいました。
結果、素足の時よりブーツを履いた方が左外足が踏めるようになったのでＯＫとしました。
社長曰く、私の足は難しくないとのこと。シェル出し、カント調整加工のみで終了、フィッティング金額は税込み１１，０００円でした。ブーツが激安でＧＥＴできたので、フィッティング代金を追加しても、超お得に一足ＧＥＴできました。
来シーズンはメインがＧＴ１３０ですが、時折このブーツと履き替えながら、両ブーツの比較もしてみたいなと思っています。
帰宅してから更に手を入れます。
紐インナーは足をインナーに入れてから紐で縛り上げてからインナーブーツをシェルに入れるのですが、私はどうも旧来のインナーがセットされたブーツに直接足を入れるのが好みです。
しかし紐で縛り上げた方がフィット感は良い。
そこで、以前あるショップで教えてもらったゴム紐をインナーブーツに使うことにしました。
購入したのはＤＡＩＳＯの靴紐ゴムです。
長さ１２０ｃｍのゴム紐が余裕があって丁度良いです。
エキップの社長さんにも、これは良いアイデアだと感心されました。
ゴム紐インナーはシェルにインナーをセットしたままで足を入れて、そのあと締め上げて縛れば、殆ど紐インナーと同じフィット感が得られます。
ブーツの脱ぎ履きには、ベロが前に動くのが若干規制されているので、ちょっとだけタイト感があります。
でも、いきなり足をブーツに入れても問題なく履けます。
夕食はＲ１４１の小海にあるどんぶりや「風とり」さんでカツ丼セットです。
カツ丼を頼むとラーメンが１人前おまけでついてくるお得なセットです。
そして、帰りに中野の知人宅に寄ったら、今朝採取してきた根曲がり竹を頂いたので、取りあえず革を剥いて節を除去したら、こんな感じになりました。
#フィッシャー #Fischer #スキーブーツ #vacuum #バキューム #エキップ #Equipe #新潟県 #長岡市 #どんぶりや風とり #カツ丼
もう買わないぞ、と思っていたのに、昨シーズンフレックス１１０と１３０を履き比べしてみたら、やはり今の私には１３０がピッタリ、１１０では柔らかいってことで２０２２－２３シーズンは１３０をメインに履きますが、そうなるとブーツがヘタッた時の予備が無い。
そして、ヘタッた時に慌てて買うと高い買い物になる。
というわけて思案していた所、エキップさんが２０２０－２１モデルのフィッシャーレーシングブーツをメーカーから大量入手、それがヤフオクで出品されているのを見て電話にて問合せ、結局フレックス１３０のＰＯＤＩＵＭ ＲＤをＧＥＴしたので、フィッティングにやってきました。
去年に引き続きこの時期の訪問、片道３５０ｋｍ、六郷～須玉のみ高速利用であとはオール無料道路。
６時間半の旅でした。
帰りは休憩が多かったのと、途中で知り合いの家に寄ったので８時間半の旅でした。
３時半に自宅を出て、７時半には飯山へ。
飯山のすき家で朝食です。
定番のソーセージ朝食、３９０円にしました。
約束の１０時には１０分遅刻しましたが、３５０ｋｍの走行なので誤差範囲としてもらいました。
今日は予約客もいなかったので、じっくり話しながらフィッティングしてもらいました。
いきなりですが、ブーツ試着です。
ラスト９２ｍｍ、これは２６．５ｃｍでの数字なのでシェルの小さい２４．５ｃｍだと９０ｍｍという話しですが、私は足の幅が狭いのでほぼ問題無しでした。
僅かに土踏まずの内側と小指側がやや圧迫感があったので、シェルを温めて試着してシェルを足形になじませました。
その後、僅かに当たる右小指側のみシェル出し加工してもらったら、当たりもなくピッタリに仕上がりました。
今回購入したのはレーシングブーツ、ＰＯＤＩＵＭ ＲＤのフレックス１３０です。
あとは上下動して膝の動き方を確認し、左ひざが屈伸した際に外側を向いてしまうのでアッパーシェルの調整、更に素足だと右外足に対し左外足だと内足に乗ってしまい外足が軽くなることを伝え、カントは標準のままにしてもらいました。
結果、素足の時よりブーツを履いた方が左外足が踏めるようになったのでＯＫとしました。
社長曰く、私の足は難しくないとのこと。シェル出し、カント調整加工のみで終了、フィッティング金額は税込み１１，０００円でした。ブーツが激安でＧＥＴできたので、フィッティング代金を追加しても、超お得に一足ＧＥＴできました。
来シーズンはメインがＧＴ１３０ですが、時折このブーツと履き替えながら、両ブーツの比較もしてみたいなと思っています。
帰宅してから更に手を入れます。
紐インナーは足をインナーに入れてから紐で縛り上げてからインナーブーツをシェルに入れるのですが、私はどうも旧来のインナーがセットされたブーツに直接足を入れるのが好みです。
しかし紐で縛り上げた方がフィット感は良い。
そこで、以前あるショップで教えてもらったゴム紐をインナーブーツに使うことにしました。
購入したのはＤＡＩＳＯの靴紐ゴムです。
長さ１２０ｃｍのゴム紐が余裕があって丁度良いです。
エキップの社長さんにも、これは良いアイデアだと感心されました。
ゴム紐インナーはシェルにインナーをセットしたままで足を入れて、そのあと締め上げて縛れば、殆ど紐インナーと同じフィット感が得られます。
ブーツの脱ぎ履きには、ベロが前に動くのが若干規制されているので、ちょっとだけタイト感があります。
でも、いきなり足をブーツに入れても問題なく履けます。
夕食はＲ１４１の小海にあるどんぶりや「風とり」さんでカツ丼セットです。
カツ丼を頼むとラーメンが１人前おまけでついてくるお得なセットです。
そして、帰りに中野の知人宅に寄ったら、今朝採取してきた根曲がり竹を頂いたので、取りあえず革を剥いて節を除去したら、こんな感じになりました。
#フィッシャー #Fischer #スキーブーツ #vacuum #バキューム #エキップ #Equipe #新潟県 #長岡市 #どんぶりや風とり #カツ丼
