２０２５－２０２６シーズン３回目の遠征スキーにやってきました。
今回は昨日から１／５まで２泊３日です。
今日は講習会受講のため早朝に中野市から白馬まで移動しました。今回は１日講習です。
今日は講習会のため五竜といってもいいもりゲレンデととおみゲレンデでほぼオンリーの滑走、第６ペアは時折５分程度のリフト待ちが発生していましたが、他のリフトは全て待ち無し、ゲレンデは午後から強風で山頂リフトが運休したためちょっと混雑していましたが基礎練習のためほぼ問題無し、ランチは車内で食べたので混雑無し、混雑を避けて行動したのでストレスは感じなかったです。
今回はプライズ事前講習という位置づけでしたが、実践的な大回りのベースとなる運動要素、ターンのきっかけと荷重の動きを教えてもらい、練習方法も教わり、特に現代のシュテムがベースになることを理解し、また長年の私のある誤解も解けて大変参考になり、これからのフリー滑走で意識して練習しようと思いました。
講習会が終わってから数本復習して、気が付けば１６時２０分、ほぼラスリフまで滑って終了しました。
今日はいいもりクワッド２本、とおみクワッド３本、ミルキーフォー３本、第６ペア８本、いいもり第１高速ペア１本、とおみ第２ペア３本の合計２０本でした。
白馬五竜までの道中は、
【往路】
６：２０中野市内の宿発、８：００いいもり駐車場着、所要時間１時間１０分、距離７０ｋｍ
白馬有料跡を７：２０通過
＜コメント＞
中野市内から五竜までの移動は約７０ｋｍありましたが、いいもり駐車場はゲレンデに一番近い第一駐車場に入れました。
道中は白馬村に近いトンネルを過ぎたら雪が増えていきましたが道路は特に滑らず走りやすい道路でした。
五竜からいいもりまでの道路がちょっと厳しかったくらいです。
【帰路】
１６：４５いいもり駐車場出発、１９：４０中野市内の宿着、所要時間２時間５５分、距離７０ｋｍ
白馬有料跡を１７：２５通過
＜コメント＞
今日も志賀高原の麓まで移動します。
白馬道路経由で長野市内で寄り道と夕食食べての移動は長野市内でちょっと渋滞した以外は混雑もなく順調でした。
【天気】 晴れのち曇り、夕方小雪
【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
【同行者】 ほっぽさん一人。講習会で参加者５人とご一緒させて頂きました。
【費用】
ガソリン代 ２１５６円（１／４分）
リフト代 ４５００円（スノーバーズ割引で半額）
朝食 ３００円
昼食 ４００円
夕食 １２８７円
その他 １１４円
講習会費 ４０００円
【使用アイテム】 22-23モデル VOLKL DEACON72 168cm
【次回スキー予定】 １／５（月） 志賀高原
１／４、８時過ぎのいいもり駐車場の気温はー８℃とベースにしてはそこそこ冷えていました。
ベースからいいもりゲレンデ。
今朝は晴れて絶好のレッスン日和です。雪は一見ありそうですがいいもりの正面急斜面はピステンが入っておらず、まだまだ雪が足りないようです。
２週間後には静岡県の技術選がここで開催されますが、果たしてここで開催できるのか？
いいもりミルキーフォーからスタート。
朝一は締まったフラットバーンの緩斜面で基礎練習に最適でした。
移動して第６ペアに乗車。
パウダースノーコースは所々に茶色い下地が見えていますが、午前中は概ねフラットバーン。
午後になると人が増えて一気に土の露出箇所が増えました。
朝一のパウダースノーコース、ＴＯＰから。
いいもりソフトクリームコース。
ここも基礎練習に最適な緩斜面でした。
ソフトクリームコース、下から。
いきなりですがレッスンを終えてとおみゲレンデへ。
第２ペアから見たとおみゲレンデは１６時近くになっても多くの人が滑っていました。
志賀高原では見られない光景です。
第２ペアを降りてＴＯＰから。
ここの中斜面は荒れて不整地になっていましたが、中斜面小回りの練習になりました。
似たような構図ですがとおみクワッドを降りてからのゲレンデ。
１６時なのに人が多いです。
そして２０本乗ったので最後はとおみクワッドでラスリフ。
１６時２０分になってもこの人です。
本日の滑走記録です。
１／４ 本日のランチ
今日のランチもはアルハイに戻ってお湯を沸かしてカップ麺で済ませたので画像はありません😅
１５００Ｗインバーター搭載のアルハイは大活躍です😊
私がハイブリッド車を選ぶのに必須の装備は１５００Ｗインバーターの有無です。
１／４ 本日の夕食
今夜の夕食は白馬からの移動途中に「かつや」に入りました。
エビフライとヒレカツ定食、ライス大盛にしました。
しかし、ライスはかなり厳しい状態でした。
ライスはかつや、松屋、すき家の中ではすき家がダントツに美味しいと思います。
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