２０２０－２０２１シーズン６回目の遠征スキーは会社友人と１泊２日で志賀高原です。
今シーズンの志賀高原滑走は１３日目になります。今日は平日スキーになりました。

昨日とは打って変わって朝から晴れた志賀高原、今朝は高天が原の宿を出て、一気にヤケビに移動しました。
朝イチは極上の圧雪バーン、エッジがグイグイ食い込むカービングバーンで気持ちよく飛ばすことが出来ました。
ヤケビ、奥志賀と平日スキーを満喫した頃には強風で奥ゴン運休、帰れなくなるとマズイので奥志賀を脱出しランチのために一の瀬方面に遠征し、カレーバイキングランチを頂いたあとは、再び風がしのげるゴンドラ目指して焼額山へ。
１ゴン、２ゴンともに減速運転でしたが、のんびり１ゴン回ししてゴンドラ終了まで滑り、一の瀬ファミリー正面、タンネ経由で高天ヶ原に移動して本日終了しました。

本日は８：２０～１６：３０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３５本、乗車ポイントは２０２Ｐと初滑りの友人はいきなりの２００オーバーでした。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
無し
 
＜コメント＞
今日は高天が原の宿に泊まっているので、往路はありません。

【帰路】　

１７：１５高天が原の宿発、２１：５０自宅着、所要時間４時間３５分、距離２８０ｋｍ
上林を１７：３５通過、小布施スマートインターを１８：２０通過、中央道原ＰＡに１９：４０ｉｎ、２０：１０ｏｕｔ、早川インターを２１：００通過

＜コメント＞
志賀高原から自宅までの帰路です。
今日は志賀高原内の道路は積雪路でしたが、サンバレーより下はほぼ溶けてウェット路面になっており、特に滑ることもなく順調に下山。その後は雨降りでウェット路面でしたが、渋滞もなく順調に帰宅出来ました。

【天気】 晴れ昼前から強風

【移動手段】　友人のＧＨ８インプレッサＳ－ＧＴ
 
【同行者】　ほっぽさんと会社友人二人、現地でyamaさん、まえちゃん、naoちゃんねるさん、にご挨拶出来ました。

【費用】　
ガソリン代　６９００円
高速代  早川～小布施 　３２３０円
　　　　小布施～早川　４６２０円　
朝食　宿の食事
昼食　１６００円
夕食　６３０円
飲み物など　１５０円
お土産　３１０円

【使用アイテム】　18-19モデル　DYNASTAR　SPEED　WC　Ti　GS　170cm
　　　　　　　　　
【次回スキー予定】　２／３（水）イエティナイター


まだ滑走前の高天ヶ原。朝日を浴びてまぶしいです。


今日は高天ヶ原スタートです。
朝一クワッド前に並んで１本滑って一気にヤケビまで移動しました。
８時３０分営業開始のはずですが、並んでたら８時２０分にオープンしてくれました。


高天ヶ原山頂からの景色です。
朝から快晴です😊👍


高天ヶ原ファーストトラック、シマシマでやや締まったバーンでした。


一の瀬ダイヤモンドは誰も滑っていなかったので、一本痕跡を残してきました。
途中で１ターン外足がすっぽ抜けてしまいました😅


山の神は柔らかいシマシマバーンで移動は楽チンです。


今朝のヤケビ２ゴン前駐車場の様子です。
月曜日だからか、平日にしてはそこそこ入ってると思います。


２ゴン山頂の気温は−４℃と昨日に比べたら６℃ほど暖かいです。


今朝の２ゴン山頂の雪質は昨日降った雪が圧雪された柔らかいシマシマバーン。
志賀高原の上手くなったと錯覚する勘違いバーンです😊


２ゴン山頂付近、晴れて遠くも見渡せます。
最高の天気、雪質になりました😊


パノラマコースはシマシマ圧雪バーン、エッジがガツンと食い込むのでカービング大回り一気下りが楽しめました。


サウスコースもシマシマ圧雪バーンで速度を維持したまま大回りで飛ばすことが出来ました。


白樺コースは既にやや荒れていましたが不整地になるまででは無く、チョイ荒れフラットバーンをかっ飛ばすことが出来ました。


ブナコースもフラットバーンで大回りで飛ばすことが出来ました。


唐松もシマシマ圧雪バーンで人も居ないので斜面一杯使っての大回りが楽しめました。


オリンピックコースは硬い下地が出ており、斜度もあるので大回り４ターンの高速滑走が楽しめました。


GSコース上部、ガッツリ食い付くバーンで高速大回りが楽しめました。


中斜面も同様にノンストップ一気下りが楽しめました。


その後の緩斜面も減速せずに急斜面入口までたどり着けました。


最後の急斜面はややアイシーなフラットバーンで小回りの練習になりました。


SGSは遠目に撮影。
不規則な自然コブが出来ているようでした。


奥志賀への移動は３尾根Aで。
ここはややガリガリしていましたが、小回りの練習しながら移動しました。


奥志賀ダウンヒル山頂付近、締まったフラットバーンで大回りで気持ちよく飛ばせました。
しかしこの後強風のため、奥ゴンは１１時４５分に一時運休となりました。


ダウンヒル２壁もシマシマフラットバーンで高速大回り一気下りが楽しめました。
但し強烈な向かい風が吹いていました。


続く３壁もフラット。
中回り一気下りでゴンドラ乗り場まで滑り込めました。


奥志賀第６もオープンしており、パークが出来ていました。


エキスパートは、締まったフラットバーンで人も居ないので高速大回りで限界までスピードを上げて滑れました。


第１ゲレンデは滑走性の良いバーンで基礎練習しながらリフトまでたどり着けました。


第３は締まったフラットバーンで基礎練習が出来ました。


第４は今日も通過したのみでした。


ランチ目指してヤケビを脱出。
何時もの白樺コースです。
ブナと分岐した先は締まったフラットバーンで大回りで飛ばせば山の神までノンストップで行けました。


一の瀬ファミリー正面バーン。


一の瀬ファミリー正面、トップから。
アイシーな下地の出ているバーンで落とされないようにしっかりエッジグリップさせて丁寧に中回りで滑りました。




ヤケビに戻って１５時過ぎのGSコースは、ほぼフラットですが締まった滑走性の良いバーンでグングン加速していきます。


戻りで滑った白樺コースも締まったスピードの出るバーンになっており、グングン加速していきました。


一の瀬パーフェクターはポール練習の後、開放されてから滑りました。
コース沿いは彫れてるって話だったので、向かって右側を滑りました。
締まった滑走性の良いバーンで、スピードコントロールして滑りました。


本日のラストは一の瀬ファミリー正面です。
冷えてアイシーになった急斜面なので、しっかり回し込んで丁寧にターンして滑りました。
最後の最後に山頂に居ると、２００００ｍ四天王が揃って終礼していました😅


今日の滑走記録です。

２／１　本日の朝食


今朝の朝食は宿のバイキングです。
宿泊客５人の為にバイキング、やはりムリがあるなと思いました😰
メインはパンかご飯が選べます。
納豆、海苔、温泉卵もありました。

２／１　本日のランチ


今日の志賀高原ランチはGoToEatを使って、かもしかのカレーバイキングです。
実は今シーズン初です。
色々仕組みが変わっていてちょっと面倒になりました。
野菜の取り皿が無くなってました。
ボリュームに対して食べきれないので、シーズン一回でいいかなって感じになりました。


ナンのアップです。

２／１　本日の夕食


本日の夕食は途中で立ち寄った、中央道原パーキングで、月見そばにしました。
まだランチのカレーがリバースしそうになってるのでこれで十分です😅

２０１９－２０２０シーズン、１３回目の志賀高原です。志賀高原滑走日数は３２日目となりました。

今回はヒトリストです😅

今日は麓の素泊まり宿から早起きして移動出来たので、７時半営業開始のヤケビ早朝営業からスタートしました😊

営業前に昨日達成した２００００mの授与式をやって頂きました❗😊

朝一はヤケビＧＳ、パノラマ、唐松、ＳＧＳ＋イーストと一通り滑り、１０時過ぎに奥志賀へ。
昨日４１本も滑ったダウンヒルですが、今日は昨日と異なり、ほぼフラットな高速バーンでノンストップ一気降りを何本か楽しめました。エキスパートはカチカチアイシーな下地の上に朝から降った雪が薄ら積もったバーンで慎重に滑りました。
ランチの為に一の瀬に移動、パーフェクターがＯＰＥＮしていたので１本滑走、パーフェクターも正面もツルツルアイスバーンで体力を使うことなく滑ることが出来ました。
カレーバイキングランチの後は高天が原でエッジがしっかり噛むＮＨＫバーンを数本回し、１５時終了のヤケビに戻り、終礼に初参加したあとは瞬間移動して一の瀬ファミリーへ。
ラスト１時間はファミリークワッド回し、１時間で８本滑って最後は正面トップで本日二度目の終礼で終了しました。

本日は７：３０～１６：４０まで滑走し、リフト&ゴンドラ４４本、乗車ポイントは２５３Ｐと、昨日には及びませんが、７：３０スタートの優位性はあったにせよ、普通に滑った中では今シーズンの新記録でした。

志賀高原までの道路状況です。

【往路】　

６：０３麓の素泊まり宿発、７：００ヤケビ１ゴン前着、所要時間５７分、距離３０ｋｍ

＜コメント＞

今日は麓からの出勤です。すき家で朝飯食べてから上がりました。

２号トンネル出口までは雨のウェット路面でしたが、２号トンネル出た先は路面にうっすら雪がついてましたので慎重に走りました。

何故か？３号トンネル抜けたら路面の雪は消えました。

トンネルと一部区間以外はただのウェット路面だったと思います。

 

サンバレー手前の直線、ウェットです。

１号トンネル手前、ここはウェットです。

一の瀬。

【帰路】　

１６：５２一の瀬発、２１：５０自宅着、所要時間４時間５８分、距離２８０ｋｍ

上林を１７：１６通過、小布施スマートインターを１８：０８通過、中央道原ＰＡに１９：２６イン、１９：４２アウト、早川インターを２０：３６通過。

＜コメント＞

下山ルートは３つのトンネルの出入り口以外は注意箇所は無く、順調に下山出来ました。

その後中野市内、小布施からの高速区間も渋滞無し、自宅まで順調に帰宅出来ました。

【天気】　雪のち晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

 

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でKonSukeさん、まえちゃん、yamaさん、つーちゃん、しんちゃんご一行様、naoチャンネルさん、michiさん、Hさん御夫妻、yumiさん御夫妻、鼻毛親分さん御夫妻、レインボーさん、M岡さん、まうちゅうさん、他多数の皆さんにご挨拶出来ました。
まえちゃん、yamaさん、KonSukeさんとは数本ご一緒させて頂きました。

【費用】　

ガソリン代　計測中
高速代　早川～信州中野　３３００円（休日割引）
　　　　小布施～早川　　３２３０円（休日割引）
４／４朝食＆昼食　６１０円

４／４夕食　　　　７９０円
４／５朝食　            ３３０円
４／５昼食　            １６００円
４／５夕食　　　　　６７０円
４／５その他　　　　４００円
お土産等　　　　　　９００円

【使用アイテム】　15-16モデル　VOLKL PLATINUM　GD　170cm

 

【次回スキー予定】　未定(コロナウイルス次第）

朝の気温は―５℃と、真冬並みに冷えていました。

７時半頃のヤケビ１ゴン前駐車場の様子です。そこそこ埋まっていました。

一ゴンオープン前に並ぼうと思ったら前から呼ぶ声が😅

何と❗KonSukeさんから直々にゴールドステッカーを授与して頂きました😊

ステッカーを頂きました。

これから、志賀高原ファンを増やすべく布教活動をしていきたいと思います❗😊

今日はヤケビ１ゴンの早朝営業からスタートです。山頂の雪質はアイシーなシマシマバーンでした。

ＧＳコース上部、上部はガスって視界不良でした。

バーンはアイシーでスピードが出ます。

２本目からは早くもジャガイモが大量発生していました。

ＧＳコース下部も硬めですが、後半はシットリ柔らか目のバーンになります。

最後の急斜面は雪出しのため閉鎖になってました。

一部土も出ていたので維持困難だったのでしょう。

パノラマコース山頂付近、ガスって視界はイマイチ。バーンはアイシーでスピードが出ます。

パノラマコースの急斜面はフラットで縦長の高速大回りが楽しめました。

サウスコース上部もアイシーでスピードが出ます。

人が少なく全く荒れる様子がありません。

サウスでそのままニゴンまで滑り込みますが

バーンがアイシーなので減速することなくたどり着けます。

８時過ぎのニゴン前駐車場は半分程度の入りでした。

唐松コースがコンディション良好でシマシマフラットバーンの高速滑走が楽しめました。

ＳＧＳコースは昨日の緩んだ雪がそのまま凍ってガタガタ😵

まともに滑れる状態ではありませんでした。

なので、一本だけ滑って退散しました。

ＳＧＳの後はイーストコースになります。

ここはＳＧＳがあんな感じなので殆ど誰も滑っておらず、シマシマフラットの快適バーンを楽しめました。

でも、もう一本お代わりしようとは思いません😅

あのＳＧＳは緩まない限り私には手ごわすぎます。

１０時前の一ゴン乗り場です。

今日は朝イチの１本を除き、ほぼ飛び乗りでした。

３尾根経由で奥志賀へ。移動に問題ありませんが、下地はアイシーでした。

ダウンヒル山頂付近はガスって視界不良。

足元が良く見えないので慎重に滑り出しました。

ダウンヒル２壁はやや荒れていましたが昨日に比べたら遥かにマシ😅

足裏感覚に注意しながら大回りで滑りました。

ダウンヒル３壁もやや荒れていましたが、大回りで問題なく滑れました。

エキスパートはアイシーな下地の上にうっすらと雪が積もり、ツルツルと雪の吹き溜まりとが混在して、丁寧に滑る必要がありました。

後半は縦長の大回りで飛ばせました。

第一ゲレンデは滑走性良好で減速せずにリフト乗り場まで移動出来ました。

第三ゲレンデは滑りやすい緩斜面で練習に最適でした。

１１時過ぎの奥志賀ダウンヒル山頂付近、視界が良くなり雪面が見えてきました。昼前でもバーンは荒れていません。

ダウンヒル２壁は、若干荒れていましたが、大回りで飛ばすことが出来ました。

３壁もやや荒れていましたが不整地までには荒れておらず、ほぼ整地感覚で滑れました。

第四ゲレンデは移動でリフトに乗ったのみでした。

山の神モンキーコースは、一部ザラメ雪でしたが、滑走性良好で移動は楽チンでした。

ダイヤモンドから見た一の瀬ファミリーは、人が少ないです。

一の瀬ファミリー正面は、ツルツルの全面アイスバーンで横滑りで板を落下させていき、重心を板の落下に合わせて落としていけば、何の問題もなく滑れます。

パーフェクターも全面アイシーでピステン跡が凍ってそのまま残っていました。
ここも横滑りで板を落としていき、重心を合わせていけば安定して落ちていけます。

何とビックリ！
ダイヤモンドはほぼバーン全体ポールが張ってあり、山の神から直接連絡リフトに乗れない構図となっていました。
急いでないのでダイヤクワッドに１本乗って、大きく右側に迂回して、僅かな通路を滑って連絡リフトに乗りました。
一般客の動線を全く無視したセットの仕方でしたね。

タンネの森もアイシーで滑走性良好な緩斜面でした。
ゲレンデの雪は問題なくあります。


高天ヶ原は開放されていたＮＨＫバーンへ。
ここはファミリー正面よりエッジが噛む雪で、大回りで気持ちよく飛ばすことが出来ました。

ヤケビに戻って１ゴンラストに乗ったのは、ラブゴンでした。
４７番搬器でした。

終礼を終えてヤケビ最終滑走へ。
山頂付近は１５時を過ぎても荒れておらず滑りやすい雪でした。

ＧｏｋｕさんにＳＧＳ＋イーストがいいよ、と言われてＳＧＳへ。
昼間の気温ですっかり緩み、ザクザクの雪だったのでコブも楽チンでノンストップ一気下りが楽しめました。

イーストも１５時過ぎても荒れておらず、大回りで飛ばすことが出来ました。


本日の１ゴン終了です。でもまだ終わりません。


瞬間移動して一の瀬ファミリーへ。
ラスト１時間はファミリーワンメイク。

ラストは正面で。ツルツルバーンは夕方まで緩むことはありませんでした。

緩斜面も整地大回りの練習になりました。

ラストはこの４人で正面バーン一気下りです。

下から見上げた正面バーンです。
結局、夕方まで殆ど荒れていませんでした。

二回目の営業終了です。(^^;


Skitracsのデータです。途中で２回ほどＧＰＳを捕捉しなくて中断、再開しました。

こちらは何時ものiSkiのアプリです。

本日の滑走記録です。

リフト&ゴンドラ４４本、乗車ポイントは２５３Ｐと、昨日には及びませんが普通に滑った中では今シーズンの新記録でした。

４／５  本日の朝食

今朝の朝食は麓のすき家で納豆朝食にしました。

朝からお腹一杯になりました。

ペイペイで払ったら２５％戻ってくるようです。実質２５０円の朝食です。

４／５　本日のランチ

今日の志賀高原ランチはカレーバイキングです。

久しぶりに食べたカレーとナン、美味しかったです。

ご馳走様でしたぁ❗😊

アップでどうぞ❗😊

４／５　本日の夕食

今夜の夕食も地元に戻ってすき家です。

何時もの牛丼大盛＋健康セット、ご馳走様でしたぁ❗😊

そして、ペイペイで払って２５％バックされました。実質ワンコインディナー？になりました😅

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#奥志賀高原  #かもしか　#カレーバイキング　#ジャパン志賀

２０１９－２０２０シーズン、８回目の志賀高原です。志賀高原滑走日数は２３日目となりました。

今回も会社の若手スキーヤー&ボーダーと３人、２週連続で連れの居るスキーとなりました。

今日は宿泊先の関係で高天ヶ原スタート。一気にヤケビを経由して奥志賀まで滑りこみました。ダウンヒルで一時間ほどグルグルしたあとは、エキスパートを滑って昼頃に一の瀬方面に移動。

同行者希望のカレーバイキングランチしたあとは、雪質の良いであろう寺小屋を回し，東館山林間コースから東館山オリンピックコース、ブナ平、西館山と滑ってタマゴンから高天ヶ原に滑り込んで本日の滑走を終了しました。

本日は８：１０～１６：１０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３５本、乗車ポイントは１６７Ｐでした。

志賀高原までの道中は、

【往路】　

＜コメント＞

本日は志賀高原内に宿泊したため、往路はありません。

 

【天気】　晴れ時々曇り

【移動手段】　ＶＷゴルフオールトラック

 

【同行者】　ほっぽさんと会社の若手２人、現地でyamaさん、okazuさん、にご挨拶出来ました。

【費用】　

ガソリン代　約６０００円
高速代　早川～小布施　３２３０円（休日割引）
　　　　小布施～早川　３２３０円（休日割引）
朝食　２／２９　３３０円

昼食　２／２９　１１００円、３／１　１６００円
夕食　３／１　６５０円
飲み物他　４００円、

おつまみ     ５６０円、

お土産         ５５０円、

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL PLATINUM　SW　166cm

 

【次回スキー予定】　３／３（火）　イエティナイター

 

今朝の気温は高天ヶ原で―３℃と道路の掲示板に表示されていました。

朝イチの高天ヶ原は雪面がキラキラ輝いていました。

まずは第二トリプルを一本、ここは８：１０営業開始でした。

リフト降り場からの景色、シマシマバーンが気持ち良さそうでした。

朝イチの高天ヶ原の雪質です。

柔らかいシマシマフラットバーンでした。

そして、高天ヶ原クワッドに並びました。

こちらは８：２０スタートです。

一の瀬と比較したら並んでる人は少なめでした。

一気にヤケビに移動。
サウスはコロコロが若干気になるものの、締まった滑走性の良いバーンで高速大回りが楽しめました。

ＧＳ上部はエッジがガツンと食い込むシマシマフラットバーンで、高速大回りが楽しめました。

このバーンは若干コロコロが出ていましたが、ほぼ問題なく大回りで飛ばせます。

その先、下部は日差しを浴びて、既に緩んできました。

今日も３尾根Ａで奥志賀へ。
ここはシマシマフラットバーンで高速大回りで一気に奥志賀まで移動出来ました。

奥志賀ダウンヒル、山頂付近はガスが掛かってました。
既に９時半、ボーダーさんが一緒だと高天ヶ原から一時間以上の時間が必要でした。

山頂付近の雪質は奥志賀らしい締まったシマシマバーンで高速滑走が楽しめました。

ダウンヒル２壁はコロコロが弱冠出て来ましたが、ほぼフラットで高速大回り一気降りが楽しめました。人は少ないです。

ダウンヒル３壁はコロコロも少なくフラットで、斜面幅一杯使っての高速大回り一気降りが楽しめました。

エキスパートは、僅かに荒れていたものの、ほぼフラットで中盤から下は縦に落としていく高速大回り一気降りが楽しめました。

続く第一ゲレンデは、滑走性良好な緩斜面で、リフト乗り場まで減速せずに移動出来ました。

第三ゲレンデは、雪質良好な緩斜面で杉山ＳＳのレッスンが盛んに行われていました。

第四ゲレンデは今日も通過したのみでした。

ヤケビＧＳコース下部は日差しを浴びてすっかり春の雪、最後の急斜面はグサグサのコブになってました。

１２時過ぎの一ゴンは待ち無し乗車です。

何と！お久しぶりのラブゴンGET❗😊

１番搬器でした。

一の瀬への移動はパノラマから白樺で。

パノラマ山頂は締まったフラットバーンで滑走性良好でした。

白樺コースは日差しを浴びてザクザクになっていましたが、大きく荒れておらず、ほぼフラット斜面の感覚で滑ることが出来ました。

また、滑走性は良好でした。

分岐した先の中斜面も、適度に荒れた中斜面だったので不整地大回り一気降りで連絡路に入りました。

連絡路も減速せずに移動出来、山の神まで楽チンでした。

山の神は朝イチフラットで移動は楽チンでした。

一の瀬ファミリー正面は、昼になっても緩んでおらず、下地はフラットで硬めをkeepしていました。

ややアイシーですが、しっかりエッジングして大回りで丁寧に回して滑りました。

ダイヤモンドは日差しを浴びて緩んだ雪になっていましたが、滑走性は良好でした。

午後は寺小屋に移動、標高の高いここ、寺小屋は雪が緩んでおらず、滑走性の良いバーンを満喫することが出来ました。

寺小屋からものすごく久しぶりに東館山林間コースで東館山オリンピックコースへ。

林間コースの雪はバッチリ付いており問題なし。

ややアイシーで滑走性も良好でした。

オリンピックコースは女子ＧＳコースはシットリした雪でしたがストップ雪ではなく滑りやすい雪質でした。

三段壁の廊下は一部を除いては問題なく滑走出来ます。

デンジャラスゾーンも画像の一ヶ所のみでした。

東館山オリンピックコース、三段壁です。

雪は緩んでザクザクでしたが、薄い箇所はほぼありません。

ブナ平はほぼ無人のゲレンデ、雪は緩んでましたが滑走性は悪くなく、この先のつづら折れも土、ブッシュの露出なく安心して滑れました。

西館山中級コースは、日差しを浴びて緩んでザクザクでした。

バーンは荒れて全面不整地でしたが、スピードコントロールして丁寧に大回りで滑りました。

西館山クワッドと交差するバーンは全面コブになっていました。

深くなっていましたが抵抗の大きい緩んだ雪なので問題なし。

溝は一部土が出ており慎重なライン取りが必要でした。

１５：５０頃の東館山ゴンドラ乗り場は飛び乗りでした。

タマゴン降りて高天ヶ原へ滑り込み、ラストはＮＨＫで終了しました。

ＮＨＫは下地のアイシーが出ており、そこを小回りで滑ってみました。

夕方になっても酷く荒れてはいませんでした。

本日の滑走記録です。リフト&ゴンドラ３５本、乗車ポイントは１６７Ｐとペースの遅い若手と一緒だったのでこんなものでしょう😅

３／１　本日の朝食

今朝の朝食もバイキングです。

３／１　本日のランチ

今日の志賀高原ランチは若者の希望でかもしかのカレーバイキングになりました。

ナンを二枚にご飯まで食べて昨日のリベンジも果たせ満足した様子です😅

ナンのアップをどうぞ❗😊

３／１　本日の夕食

夕食はカレーが残っていたので、中央道原パーキングでかき揚げそば、５３０円にしました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#奥志賀高原　#かもしか　#カレーバイキング ＃一の瀬ファミリー

 

２０１９－２０２０シーズン、毎年恒例の遅い夏休みがやってきました。

今回は８泊９日で滑ります。４日目の今日も一の瀬の宿からスタートしました。

朝から雪が降っていたのでゴンドラに避難、ってことで迅速にダイヤモンドに移動して、そのままヤケビに入りました。

奥志賀が強風で運休していたのでヤケビにとどまりゴンドラメインに回しました。
ランチは一旦一の瀬に脱出しましたが、午後もヤケビに戻りゴンドララストまで滑走。
最後は一の瀬ファミリーでペアリフトラストまで滑って終了しました。
終日雪が降り続いた志賀高原、滑るには厳しいコンディションでしたが、明日の晴れたゲレンデが楽しみです。

本日は８：２５～１６：４０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は２６本、乗車ポイントは１７１Pでした。

志賀高原までの道中は、

【往路】　

＜コメント＞

本日は志賀高原内に宿泊したため、往路はありません。

【帰路】　

 

＜コメント＞

本日は志賀高原内に宿泊したため、帰路はありません。

【天気】 雪

 

【移動手段】　ほっぽさんのＶＷゴルフオールトラック

 

【同行者】　ほっぽさん１人、現地で若杉さんご一行にご挨拶する。

 

【費用】　

ガソリン代計測中
昼食　１６００円
飲み物　１８０円

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL　PLATINUM SW　166cm

 

【次回スキー予定】　１／２２（水）　志賀高原

今日も一の瀬ファミリーからスタート。

ファミリークワッド営業開始遅れてたので、

ダイヤモンドに移動しました。
朝から雪が降って視界不良です。



８時半過ぎの焼額山ニゴン前駐車場、悪天候の火曜日とあって、車は少なめでした。

ヤケビ２ゴン山頂の雪質です。山頂で５ｃｍ程度の積雪といった感じでした。

２ゴン山頂です。視界は良くありません。軽い新雪が積もっていました。


パノラマコースは視界不良の新雪バーン、足元が良く見えませんが、新雪に足が取られないよう注意して滑る必要がありました。

サウスコースも朝一は新雪が積もり、減速してゴンドラ乗り場までが遠く感じました。
その後は新雪が踏まれて圧雪となり、荒れた圧雪バーンになりました。

白樺コースは比較的視界もあり、足元が見えていたので新雪でもスピードを出すことが出来ました。
そのうち圧雪されて全面不整地になりました。

ブナコースではコース脇にブーツ下程度の新雪が残っていました。

唐松コースもコース脇には新雪が残っていました。
そのうち滑って圧雪されて全面不整地になりました。


オリンピックコースも視界不良の新雪バーン、足元が良く分からない中での急斜面は足にきます。
１本で退散しました。

ＧＳコースも同様に視界不良の新雪バーン、午後には滑って圧雪されて全面不整地。
不整地大回りの練習にはなりました。


１０時過ぎの１ゴン乗り場はゲートを出るくらいの並び、人が多いわけではないのですが、減速運転で搬器も少ないので人がはけません。

ＳＧＳも全面新雪、しかし下はコブなので凹凸のある新雪で足下からの突き上げに注意して滑る必要がありました。

イーストコースも新雪ですが、既に圧雪されて全面不整地でした。

今シーズン初ミドル。ここもコブ斜面に新雪が積もっているので下からの突き上げに注意する必要がありますが、私が滑った時には新雪の抵抗が大きく、ほぼ直滑降でも問題なく滑れる感じでした。

移動は山の神で。モンキーコースは朝イチはプチ新雪でしたが、午後には圧雪バーンで移動も楽々でした。

一の瀬ファミリーは正面上部は視界不良、下からの風で雪が飛んで行ってしまい、アイシーな下地だけが残っていました。下部は吹き溜まった雪山に注意が必要でした。

夕方のＧＳコース、踏まれた新雪が圧雪となり、全面不整地、不整地大回りの練習になりました。
新雪の山は柔らかいので、突っ込んでもそのまま蹴散らすことが可能です。

一の瀬パーフェクター。入口は相変わらず雪がつきません。

パーフェクターはあれた新雪のままで全面ボコボコでした。

今日のラストも一の瀬ペア、ナイター照明の点灯するなか、まだ多くの修学旅行生が頑張って滑っていました。

本日はリフト＆ゴンドラ２９本、乗車ポイント１７１Ｐ、標高差１０４９８ｍ、最高速７２．４ｋｍ／ｈでした。

宿に駐車してあったマイカー、日中でこのくらい積もりました。２０ｃｍくらいでしょうか。

１／２０本日の朝食

宿の朝食です。

パンとご飯とヨーグルトとコーヒーはバイキング形式です。
今日はご飯にしてみました。

１／２０　本日のランチ

かもしかのカレーバイキングで体の芯から温まろうと思います。

焼きたてナンをアップでどうぞ。

１／２０　本日の夕食

今夜の夕食です。中華メインになっていました。

固形燃料では豚骨ラーメンと餃子を温めました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一の瀬ファミリー　#かもしか　#カレーバイキング　#ski　#snowboard

 

2019－2020シーズン最初の志賀高原にやってきました。

今回は２泊３日で大晦日まで志賀高原です。今日で２日目、年内最終日になります。

今日も朝一に麓の宿から志賀高原まで通勤？して、定位置のヤケビ２ゴンからスタートしました。

朝からヤケビを一通り滑り、強風が吹く前に奥志賀に移動、
奥志賀を一通り滑った頃には強風により注意運転となったので迅速にヤケビに戻り、
昼過ぎにはランチのために一の瀬方面に移動してランチ。
カレーバイキングランチしたあとは、雪も降ってきたので再びヤケビに戻り、ラストまでゴンドラメインで回して終了しました。

相変わらず雪の少ない志賀高原ながらも、何とか奥志賀から一の瀬まで滑って移動して滑ることが出来ました。

そして、今日も殆どが混雑無しで快適に滑ることが出来ました。

 

本日は８：３０～１６：２０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は２７本、乗車ポイントは１７７Ｐでした。

 

 

志賀高原までの道中は、

【往路】　

６：３０出発、７：２５ヤケビ２ゴン前駐車場着、所要時間５０分、２９ｋｍ

＜コメント＞

今日も麓の宿からの移動です。街中は雪がありませんが、角間大橋辺りから先は怪しい路面となり、
上林から上は本格的な雪道となりましたが、路面にしっかり雪が着いていたので、安定して走ることが出来ました。

上林手前より先は４ＷＤスタッドレス以外はチェーン着装が無難な状況でした。



サンバレー手前の直線

一の瀬ダイヤモンド 

【帰路】　

１６：３５ヤケビ２ゴン前駐車場発、３：１５自宅着、所要時間１０時間４０分、２８０ｋｍ

上林を２２：３５通過、ここまで６時間経過、中野ＩＣを２３：４０通過、
諏訪湖ＳＡに０：４０ｉｎ、１：１０ｏｕｔ、早川下部温泉ＩＣを２：２５通過、

 

＜コメント＞

本日は自宅までの帰路になります。

帰りの道路は事故や上り車線のスタックで大渋滞、白樺ルートに迂回するも途中から全く動かず、
結果上林まで６時間もかかってしまいました。
結局、下り側から見て坊平橋先の直線区間でのスタック、１１号から９号までの路面凍結、
９号より先の直線区間の凍結、などが原因だったようです。
上林以降は路面に雪は残っていたものの、走っている車自体が少ないので順調に移動し帰宅しました。
高速では中野から岡谷ＪＣＴまでで同一車線を走っていた車は１０台以内、
岡谷から早川までの中央道区間も１０台以内としか合わず、正にガラガラの高速を移動できました。

早川ＩＣから先の一般道も何ら問題なく、順調に帰宅できました。

 

走り出して早々に１号トンネル手前から渋滞


蓮池交差点では左折ではなく直進、白樺ルートへの迂回を案内されました。


白樺ルートは最初順調でしたが、ホテルアストリア先で停止、そこから２時間以上ストップしていました。
結局、白樺ルートを抜けたのはヤケビを出てから４時間が経過していました。


坊平橋過ぎた直線で上り方向で２台のスタック車両。


１台はベンツＣＬＳ？


もう１台はＥ５０エルグランド


更に、下り車線でもスタック車両？レクサスＬＳでした。惰性で下ればＯＫだと思いますが。(^^;

 

【天気】 曇りのちガス＆雪＆強風

 

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

 

【同行者】　ほっぽさん一人。

 

【費用】　

早川下部温泉～信州中野　３３００円

ガソリン代　約８５００円

朝食　４８０円

昼食　１６００円

夕食　１０００円
その他　４５０円

宿泊費　８６００円（２泊分）

 

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL　PLATINUM　SW　166cm

 

【次回スキー予定】　１／４（土）　志賀高原

 

今朝の気温は１℃と、とても大晦日の志賀の気温ではありません。


今日も２ゴン前に到着。大晦日ですが車は少な目に感じました。


８時過ぎのヤケビ２ゴン前駐車場です。大晦日ですが、満車ではなく若干の空きがありました。

 

今日も営業前から並びました。８時過ぎに並んだのでこれくらいの待ちでした。


ヤケビ２ゴン山頂の雪質は、柔らかいシマシマ圧雪バーンとなっていました。


２ゴン山頂からの景色です。雨かと思っていましたが、朝一は取り合えず晴れていました。
ラッキーです。


パノラマコース、朝一は人のいないバーンを高速大回り一気下りが楽しめました。
エッジが雪面にガッチリ食いつくので、気持ちよいカービングターンが出来ました。


ＳＧＳは遠目に見て滑った痕跡はありましたが、まだ雪が薄いようです。


サウスもシマシマ高速バーンで大回り一気下りが楽しめました。
その後人が増えてくると下地の硬い部分が出てきて、アイシーになりました。


早いうちに白樺コースへ。
ここもシマシマ高速バーンで、人も少ないので飛ばしたい放題でした。
その先の連絡路は上部が朝一で既にブッシュさんが出ており、丁寧に迂回して滑る必要がありました。


唐松コースはやや締まったバーンで高速滑走が楽しめます。
雪が薄いので下地の硬い部分が出てきてしまうのは仕方ないようです。


ＧＳコースはやや遅めに移動したので、既に若干荒れていて下地の硬い部分も出ていました。


中間の斜面もそこそこ荒れていました。


その先も適度に荒れた不整地でした。最後の急斜面は滑走禁止になっており、迂回するようになっていましたが、
迂回路も所々にブッシュさんが出ていました。


１０時過ぎの１ゴン乗り場、駅舎の中だけの並びでした。


ＧＳコース途中からの連絡コースはまだ営業していないので、山頂徒歩移動で奥志賀へ。
ダウンヒル山頂付近はガスっていました。風も出てきていました。


ダウンヒル２壁、１０時半頃では既に適度に荒れており、大回り一気下りは厳しい状況でした。


第六方面に迂回してみたら、第六はまだ営業していませんでした。


３壁は雪が少ないため未圧雪バーン、全面コブになっていました。


拡大します。人が多いので隙間を縫って不整地大回りのイメージで滑ってみました。


１０時半過ぎの奥志賀ゴンドラは１０分程度並びました。
しかし１本滑って下りてきたら待ちはほぼ解消されていました。
人の波があるようです。


奥志賀エキスパートも雪が少ないため全面未圧雪のコブ斜面。
ガスで斜面が見えないので一つ一つ丁寧に滑りました。


第一ゲレンデはコース幅はあります。雪も薄いようですがブッシュさんもおらず快適に滑れました。


第三ゲレンデも全面滑走可能ですが、雪質はややアイシーでした。


第四も山頂からの移動で１本滑りました。
締まった雪で滑走性良好、ダウンヒルコースまでほぼ漕がずに移動できました。


一気に移動して一の瀬ファミリーへ。
正面上部は硬い下地と表面が剥げて集まったモサモサした雪の構成で、慎重に滑る必要がありました。


ダイヤモンドは向かって左半分がポール練習で占有、しかし連絡リフトへのアクセスは問題無しです。
滑った頃には硬い下地が出つつあるコンディションでした。


旧、一の瀬荘の跡地にお食事処が出来ていました。ピザとパスタの店？のようでした。
宿ではなくお食事処が出来るあたりが、志賀高原の経営の厳しさを感じます。


移動に使った山の神、モンキーコースは滑走性良好で減速せずに移動できました。
また、左に曲がった先のヤケビ方面のコースは、ブッシュさんがこんにちは、していました。


ヤケビに戻って寒いのでゴンドラ回し、ラストは２高からサウスで終了。
ナイター照明の点灯する中での滑走となりました。


無事、２０１９年の滑走を終えました。


今日の記録は途中でスマホ電源が落ちてしまったので、ランチまでのデータしか残っていませんでした。


車に戻ってきたら、薄っすらと雪が積もっていました。

１２／３１　本日のランチ

 

本日のランチは２０１９年最後にふさわしい、かもしかのカレーバイキングにしてみました。


ナンのアップです。ちょっと中が生焼けだったような。(^^; 

  

１２／３１　本日の夕食

 

本日の夕食はとんでもなく遅くなってしまったので、諏訪湖ＳＡで年越しそばじゃなく、
年越しちゃったよそば、と小チャーハンにしました。
夜中の１時近くにやっと夕食にありつけました。

 

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