今日はゴルフのメンテナンスパックの継承点検で市内のＶＷディーラーへ。

前オーナーさんは延長保証にも入っていましたが、名義が変わった時点で消滅し、継承できないと言われました。

なぜか？メンテナンスパックは継承できるそうです。

継承点検と言ってもやることは１２か月点検。一応代車は借りたものの、２時間もあれば終わるよね？

と思っていたら半日預かりだって。

そして出てきた代車は走行5000kmのパサートヴァリアントTDI、最新の2Lディーゼル車です。

とりあえず折角借りた代車なので、献血にでも行こうかと東へ走らせる。

献血会場に行ったら１時間半待ちと言われとても17時に戻れそうにない、今回はキャンセルしてさてどこに行こうかと。

箱根を越えるか富士山に向かうか考えた結果、御殿場から十里木を回って戻ることに。FSW行きで何度も通った道、ゴルフやレガシィとの比較にはピッタリです。

さて、パサートディーゼルの印象ですが、エンジンは正直期待外れ。

ディーゼルの出足からの図太いトルクを期待すると、あれっ？こんなもん？って感じ。そんなにトルク感も無く、背中をけ飛ばされたような加速も無い。

意外と音は煩く、助手席インプレしたことのあるBMW5シリーズのディーゼルワゴンには到底及ばない。いかにもディーゼルですね、という感じです。

燃費は良好で富士市～清水町～御殿場～十里木～戻って15km/L、そこそこのペースで走ったのでこの数字で且つ軽油なら安いでしょう。

足回りはゴルフの車高を下げた感じで違和感無し、幅の広いレガシィといった感じ。

ゴルフはアウトバック風に車高を上げてあるので、視界に若干の違和感があるが、パサートは懐かしい感じの視界の見え方でした。

ボディのしっかり感、足回りの良さは流石です。ただエンジンは正直期待外れ。これならマイゴルフの1800ターボの方が静かで出足も良くてパワーもある。燃費に目をつぶればTSIエンジンの方が好みでした。

あらためて新車5000kmのパサートと中古114000kmのゴルフを乗り比べて、ゴルフが全然ヤレてないことに驚きました。

そして、良い買い物したなと思いました。

最後に車体のサビ保証継承（5年間有効）、前オーナーが加入していたサービスパックの継承（次回12か月点検とオイル＆オイルフィルター交換が無料）は無事終わりました。

正直、あと3か月もすれば12か月点検があり、このタイミングで保証継承とは言え12か月点検に約26000円は高いと思いましたが、これをやっておけば次回の12か月点検＆オイル＆オイルフィルターが無料でオイル＆フィルター交換分はお得なので、継承しておくことにしました。

しかし、12か月点検だけなら町の整備工場なら8000円、トヨタディーラーで12000円ほど、それが外車ディーラーだと26000円とは、やはり外車はメンテナンス費用が嵩みますね。

メカニックさんにも指摘されましたが、近いうちにDSGオイル交換（60000km毎で4～5万円）、ハルデックスオイル交換（約1万円）が控えているので、これはVWディーラーではなく、他のVWに強いショップを探してお願いしようと思っています。

どなたかご存じないですかね？比較的近くでVWに強く、良心的なショップさんを。