３月の３連休ですが、今回は会社友人と日帰り八千穂にやってきました。
イエティナイターで何度か一緒に滑った私の元上司で一応一級スキーヤーです😅
３月下旬に入って流石に八千穂でも気温が下がりきらず、しかも昨日の雨でゲレンデの雪もかなり溶けて地球の露出が多くなってきました。
とはいえまだまだ滑走エリアは広く、危ない場所さえ避けて滑れば問題無し。
今日の八千穂はリフト待ち殆ど無く何時も飛び乗り状態で雪が薄いながらもどこも自由自在なライン取で快適に滑れました。
第一コースのモーグルバーンは整備無しとなり底が見えていたので１本でパスし、第三のコブを数本滑ってコブの練習。
それ以外は同行したＮさんにグサグサバーンでの安定した滑り方を伝授して１３時過ぎまで滑って終了しました。
３連休初日と言えども３月下旬ではゲレンデ、休憩所、レストランも混雑無しで快適に過ごすことが出来ました。
本日は朝一から１３時まで飯抜きで滑って、基礎練習にコブにフリー滑走して終了。

本日は８：３０～１３：１５まで滑走し、リフト乗車本数は２５本、ファミリーリフト２本、第二リフト１３本、第三リフト８本、第四リフト２本でした。

八千穂高原までの道中は、
【往路】　
５：００出発、７：４５八千穂高原スキー場駐車場着、所要時間２時間４５分
富沢ＩＣを５：３０通過、須玉ＩＣを６：２２通過、
須玉のすき家で朝食食べて１５分ほどロスしました。

＜コメント＞
自宅から松原湖入口を経てシャトレーゼ小海までの区間はドライ路面で走行に問題無し。小海から八千穂までの区間は所々雪道で、スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。


小海手前の直線です。ドライ路面でした。


麦草峠の交差点です。

【帰路】　
１３：４０八千穂高原スキー場駐車場発、１７：２０自宅着、所要時間３時間４０分
須玉のガストに１５：００イン、１５：４０アウト、
須玉ＩＣを１５：４５通過、富沢ＩＣを１６：４０通過。

＜コメント＞
本日は日帰りなので自宅に戻ります。２人なので須玉からフル高速で帰宅しました。
八千穂から小海までの区間は路面に雪が残っている箇所が少しだけありましたが、それ以降は自宅までドライ路面で全く問題なく移動できました。
帰りも須玉から高速使えば３時間と八千穂も近くなったものです。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさんと会社の友人Ｎさん。
【費用】　
ガソリン代往復　３５００円
ＥＴＣ（富沢～須玉往復）　１１６０円×２＝２３２０円　
リフト券　２１５０円（スノーバーズでミドル半額）
朝食　３６０円
昼食　１５００円


【次回スキー予定】　３／２１（土）　志賀高原



今朝も食事した方が安いので、定番のすき家で納豆たまかけ朝食、割引券使って３６０円はコンビニで朝食買うより安いと思います。


今朝の駐車場気温はー２℃と八千穂にしては暖かい朝を迎えていました。


８時過ぎの駐車場です。３連休初日ですが空いている気がします。
インバウンドの混雑とは無縁な長野県内のローカルスキー場です。


営業前の八千穂の様子です。朝方はガスっていました。


ゲレンデの雪質は朝一はアイシーでしたが直ぐに緩みました。


今日もファミリーリフトの営業開始前に並びました😅


第二上部緩斜面、朝一は締まったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
そのうち緩んで春の雪となり、雪も溶けてきて所々茶色くなってきました。


第二コースのＴＯＰから、雪は薄いですが全幅滑れました。
眼下には雲海が広がっていました。


第二急斜面も朝一から１時間はカービングターンが楽しめました。
そのうち緩んでザクザクになり、不整地になりました。


第一コース側も朝一は締まったバーンで基礎練習に最適でした。


第一の中斜面も朝一は締まったアイシーなバーンで大回りで飛ばせました。
そのうち緩んでグサグサのバーンになりました。


緩斜面コブのあったバーンは雪が薄くなりコブは無くなっていました。


バンプス８のコブ、トップから。


バンプス８は未整備のコブ斜面。
緩んだ雪でコントロールは容易ですがピッチが狭く忙しく私は１本で退散しました。


トライアルコースは上部が大きく土が露出しており、左右の小回りレーンから入りました。
そこさえ抜ければ急斜面小回りの練習になりました。
バーンは未整備で朝一から不整地でした。


第三のコブ入口です。


第三の中斜面コブです。
深くなっていましたがスピードコントロールは容易で一気降りが楽しめました。


第三のコブ、下の緩斜面です。後半かなり深く彫れていて乗り越えるのが大変でした。


第四と第三の混雑は殆ど無かったです。


キッズランドも稼働していました。


第四ゲレンデはほぼフラットな緩斜面で基礎練習に最適でした。
昼前でも荒れていなかったです。


第四ゲレンデのトップから。
何時もは混雑する第四ですが、３月も後半となると混雑無縁でした。


今日は昼飯抜きで滑って１３時上がりとしました。
早いけどラスリフです。
Ｎさんの足が売り切れたということもあります😅


今日の滑走記録です。


yukiyamaでフルタのチョコが当たりました。
前回に続いて今年２回目です。

３／２０　本日のランチ


今日の八千穂ランチは上がってから須玉まで走ってガストに入りました。
チーズインハンバーグ、久しぶりに頂きました。
ポテトを付けても１５００円、ゲレ食より安いです。
 
３／２０　本日の夕食

今日の夕食は自宅に戻ってから食べました。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#八千穂高原スキー場　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ジョイナス　#シャトレーゼ

２０２５－２０２６シーズン８回目の遠征スキー、初日は近場で今シーズン一度も滑っていないシャトレーゼ小海にやってきました。
今日の小海は通常の週末なので人出はそこそこのようでしたが、ここは午後になるとバーンコンディションが悪化するため一気に人が減り、結局終日リフト待ちは殆ど無く滑ることが出来ました。
大体ここは１０時～１１時くらいの間、クワッドが一瞬１０列ほど並ぶので、その時間帯だけ避けるか休憩を入れれば、殆どリフト待ち無しで滑れます。
私は大体１０時半におやつ休憩を入れるようにしています。
リフトがこんな感じなのでゲレンデ、レストランの混雑も気にすることなくスキーを満喫することが出来ました。

本日は８：３０～１５：4０まで滑走し、リフト乗車本数は３３本、第一クワッド３０本、第四ペア１本、第五ペア２本で定刻より１時間早く上がりました。

小海までの道中は、

【往路】　
４：３８自宅出発、７：３５シャトレーゼ小海駐車場着、所要時間２時間５７分
富沢ＩＣを５：１０通過、六郷ＩＣを５：３　２通過、船山橋交差点を６：０６通過、野辺山を７：００通過、途中須玉のすき家で朝飯食べて１５分ほど滞在しました。

＜コメント＞
自宅からＲ１４１の小海入口の交差点までは野辺山区間も含めオールドライ路面、小海駐車場までのアクセス道路と駐車場内は路面に着雪がありました。
スタッドレスタイヤを履いていれば問題なく来られると思います。


スキー場から１km手前付近、ドライです。


スキー場入口です。路面はここまでドライ。

【帰路】　
１６：０５シャトレーゼ小海駐車場発、１９：５２中野市内の素泊まり宿着、所要時間３時間４７分
１６：３３八千穂ＩＣ通過、１６：５３佐久北ＩＣ通過、１７：５５菅平スキー場通過、１８：５０中野のすき家イン、１９：３５アウト

＜コメント＞
小海から中野市内まではオール無料道路の菅平越えで移動しました。菅平スキー場付近から須坂方面の下りもほぼドライで渋滞もなく順調でした。
道路は渋滞もなく順調でしたが、中野のすき家が激混みでまさかの３０分待ちでした。
小海から中野までオール無料道路の菅平越えで大体３時間コースです。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】
ガソリン代　約３０００円
朝食　３６０円
おやつ　４２５円
夕食他　８２０円
その他　４５０円

【使用アイテム】　20-21モデル　ROSSIGNOL　SUPERVIRAGE　VTECH　166cm

【次回スキー予定】　２／１５（日）　志賀高原


小海と八千穂に行くときは須玉のすき家で朝食食べてから移動します。
今日も須玉のすき家で納豆たまかけ朝食にしました😊


今朝の駐車場気温は－３℃と小海にしては暖かいな朝を迎えました。
やはり今週末は気温が上がるのでしょうか。




７時半過ぎの駐車場です。ゲレンデ下の駐車場で３段目辺りに駐車出来ました。

今日はリフト券購入待ちはそこそこてした。
しかし、最初から窓口２つは開けて欲しいものです。
最初１つだったのでなかなか進みません😰


営業１０分前はこのくらい並びました。
８時半には列が延びて５０mほど並んでいました。


山頂の第３ペアリフトは今日も営業してません。
ウェンゲンも滑れません。


今日の雪質は人工雪特有の締まったバーン。しかし先週末の雪の影響なのか、小海にしては少し柔らかめの雪質でした。


トップからの景色。
周辺の山々に雪がありませんね😰
今シーズン、この界隈は雪不足なようです。


メインバーンのＢコース。朝一はやや柔らかめなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
その後人が増えてきて荒れましたが、それなりに慎重に滑りました。


Ｈコース脇のコブはこれから育成するようで、今日は１ラインの浅いコブがあっただけでした。


Ｅコースは基礎練習に最適なフラット緩斜面となっていました。


アイガーは雪不足でオープンしていません。
自己責任で滑走した跡だけが残っていました。


Ｃコース脇にもコブ斜面がありました。
朝イチ１本入りましたが硬いコブで１回弾かれてしまいました😅
その後１０時過ぎに入ったら硬さは残っていましたが私が慣れたのか容易に一気降り出来ました。
途中で滑り方を変える余裕もありました。
深さはそれほど無いので少し緩んでくれば滑りやすくなると思います。

フラットバーンの方は幅広い１枚バーンでコース整備も良好。
高速大回り一気降りが出来ました。


コブ斜面のトップから。
適度な間隔の均等なピッチで滑りやすいコブでした。
後半のコブは溝が深くなるので滑走ラインを変えてコントロールしました。
前半は直線的に行けます。


こちらはＨコースのコブ斜面トップから。


Ｈコースのコブ、下から。
こちらのコブはまだまだこれからで単なる浅い溝。
ピッチが狭く忙しいコブでした。


Ｆコースのトップ。
こちらは昼頃に滑りましたが、ややアイシーな中斜面で、昼でも雪は緩んでいませんでした。
高速大回りが楽しめました。


Ｆコースの下側です。
下から見て右半分はポール練習で占有されていました。


今日は１５時半で上がりました。
ラストのＢコースは全面ナチュラルな不整地なので慎重に滑りました。


ラストはＨコースのコブです。
夕方になってそれなりに深くなってきました。
ピッチが狭いので忙しいコブでした。


緩斜面のＥコースは締まったフラットバーンを維持していました。


本日の滑走記録です。
早上がりするつもりがクワッドリフトが空いていたので気がつけば３０本乗っていました😅
ここはクワッド１本が長いので１本滑るだけで結構な標高差と距離になります。
同じように１日滑っていると八千穂の２倍くらい滑っています。

２／１４　本日のおやつ


シャトレーゼに来たらおやつ休憩は欠かせません😅
今日もレズトラン「エーデルワイス」でおやつ休憩。
今日のケーキはお得感のあるチーズケーキに北海道生どらにしました。
これで４２５円は昨今の食品値上げからすると頑張っていると思います。

２／１４　本日のランチ

今日のランチは上の１０時のおやつだけで済ませました😅

２／１４　本日の夕食


今夜の夕食は移動途中に中野のすき家で食べました。
テイクアウト、ドライブスルー、店内飲食とトリプル注文で現場はパニック😅
すき家なのに、牛丼なのに、出てくるまで３０分待ちました。
店員さんは４人いましたがトリプルアタックには耐えられないと思います😅






#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#シャトレーゼスキーバレー小海　#ゲストハウスかのか

今回は毎年恒例の会社友人との志賀高原です。
２日目も志賀高原の予定でしたが大寒波襲来で朝起きてみたら麓の宿で３０ｃｍ以上の積雪。
これは山に上がったらもっと大雪で雪中行軍になることが目に見えていたので進路変更して日本海から遠ざかることにしました。
で、晴天率が高くリフト券の割引がある八千穂か小海と決めて速攻で移動。
結局インターから近い八千穂に決めて中野の宿から２時間で移動して９時には駐車場に着きました。
９時半にゲレンデインして滑走開始、全面ＯＰＥＮした八千穂を一通り滑ってから、主に緩斜面コブとナチュラルバーン急斜面をメインにグルグル回して１６時に終了。
今日はＧＳの大会もあり第三コースが午前中専有されていたのでリフト待ちは最大５分程度ありましたが、時折晴天の覗くゲレンデで１日滑ることが出来ました。

本日は９：３０～１６：００まで滑走し、リフト乗車本数は３１本、ファミリーリフト４本、第二リフト２２本、第三リフト４本、第四リフト１本でした。

八千穂高原までの道中は、

【往路】　
６：５０中野の宿出発、９：１０八千穂高原スキー場駐車場着、所要時間２時間２０分
中野ＩＣを７：０５通過、八千穂ＩＣを８：４０通過、

＜コメント＞
宿から中野ＩＣ入口までは全面圧雪路でしたが朝早くで空いていたので順調に流れました。
その後高速区間も坂城まで冬タイヤ規制で５０ｋｍ／ｈでしたが順調でした。
のんびり走って高速降りても全面圧雪路、途中のつづら折れ区間で二駆スタッドレス車両がスタックしていたので追い越して無事駐車場に着きました。
今日は中野の宿から八千穂までずっと雪道でした。


八千穂ＩＣを降りた先、既に雪道です。


もうすぐ八千穂


スキー場手前です。

【帰路】　
１６：２５八千穂高原スキー場駐車場発、１９：４５自宅着、所要時間３時間２０分
野辺山を１７：１０通過、須玉ＩＣを１７：５０通過、富沢ＩＣを１８：４５通過、

＜コメント＞
帰りの道は小海側を使いましたがシャトレーゼまでの区間はガッツリ雪道、その後道路も雪道で清里を下る頃にやっと雪が薄くなりました。
須玉からの高速区間はドライ路面で順調でした。

【天気】 曇り時々晴れ時々小雪

【移動手段】　友人のＧＴ７インプレッサ

【同行者】　ほっぽさんと会社の友人。
【費用】　
ガソリン代　２２８０円＋３７１０円＝５９９０円
ＥＴＣ（富沢～小布施）　３２３０円
ＥＴＣ（中野～八千穂）　１５２０円
ＥＴＣ（須玉～富沢）　　　　８１０円　
リフト券　２１５０円（スノーバーズでミドル半額）
朝食　３００円
昼食　１３７０円
夕食　９５０円
宿泊費　４１００円
その他　６７０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　１／２９（木）　イエティナイター


今朝の駐車場気温は－１０℃と冷えていました。
寒い八千穂は健在です。


９時半頃の駐車場です。こんな天気なのに車が多いです。
第二駐車場も半分くらい埋まっていました。




出遅れましたが９時半にゲレンデインしました。
晴れて視界もあってやはり南下してきて良かったと思いました。


取り合えず八千穂で一番長いリフトの第二リフトに乗って頂上へ。
リフト脇の緩斜面はアイシー、ではなく柔らかい新雪の圧雪バーンで志賀高原みたいな雪質でした。


第二リフトのトップから。
ちょっとモサモサしている場所もありました。


第二急斜面は既にちょっと荒れてモサモサしていましたが、蹴散らして大回り、小回りの練習になりました。


第二リフトを降りて右に曲がると緩斜面が続くアゼリアコースへ。
上部緩斜面は基礎練習に最適でした。


アゼリアコース途中の中斜面も小回りの練習になりました。


そして緩斜面コブ、いや基礎コブがありました。
新雪が積もって土手が高いですが下地はアイシーなので溝に落ちないようにターンしました。


基礎コブ、下からです。
後半はちょっと斜度が出るのでしっかりスピードコントロールする必要があります。


第一コースはやっと今週末ＯＰＥＮですが、まだコブは出来ておらずモサモサの新雪バーンとなっていました。


トライアルコースも非圧雪バーンでモサモサしていました。


午前中ＧＳ大会で閉鎖されていた第三が午後になって開放されたので来てみました。
スタート台はそのまま残っていました。


第三コースは右側のコブが新雪で完全に埋まり、コブスクールの人たちが掘り出していました。


第四コース脇にあるキッズランドは稼働していました。




第四コースは基礎練習に最適な緩斜面となっていました。




最後に基礎コブを滑って終了です。
コブは段々と深くなっていきました。




ちょっと早いですが１６時で終了しました。
流石に１５時を過ぎたら人は減りました。


本日の滑走記録です。

１／２５　本日のランチ


今日の志賀高原ランチは時間ずらして１３時過ぎに入ったら、うどん、そば、ラーメン、もつ煮、ハンバーグが売り切れ、というわけでライス４００円におでん８００円のランチにしました。
 
１／２５　本日の夕食


今夜の夕食は帰りの道中にある福家さんでラーメンセット９５０円にしました。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#八千穂高原スキー場　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ゲストハウス　#かのか　#ジョイナス　#シャトレーゼ

２０２５－２０２６シーズン３回目の遠征スキーにやってきました。
今回は今日から１／５まで２泊３日です。
初日は前日から雪が降っているので無理せず移動経路途中の八千穂高原に寄ってみました。
晴天率の高い八ヶ岳周辺のスキー場なら大雪でも晴れているだろうという予想です。
予想は見事に当たり八千穂は朝から晴れ、しかも寒気が来ているので朝はー１０℃と寒い寒い。
日中になっても気温は上がらず、しかも強風も吹いて体感温度は低く終日寒い中での滑走となりました。

今日の八千穂は午前中数分リフト待ちがあった以外はほぼ飛び乗り、ゲレンデ、休憩所、レストランも混雑無しで快適に過ごすことが出来ました。
朝一は人工雪が締まったカービングバーンだったものの表面の雪が剥げるとアイシーな下地が出てきて広範囲にアイスバーン出現。急斜面は絶叫バーンとなっていました。
本日は朝一から１４時まで飯抜きで滑って、基礎練習にコブにフリー滑走して終了。
今日は合計３５本滑って終了しました。

本日は８：３０～１４：００まで滑走し、リフト乗車本数は３５本、ファミリーリフト４本、第二リフト１５本、第三リフト１４本、第四リフト２本でした。

八千穂高原までの道中は、
【往路】　
４：３５出発、７：３３八千穂高原スキー場駐車場着、所要時間２時間５８分
富沢ＩＣを５：０５通過、六郷ＩＣを５：２５通過、船山橋北詰交差点を５：５８通過、須玉のすき家に６：１５イン、６：２５アウト

＜コメント＞
自宅から松原湖入口までは路面に雪もなく、凍結もなく順調に流れました。
松原湖入り口から小海までの区間は所々積雪路でした。小海から八千穂までの区間は全面雪道で、スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。


野辺山の外気温度計の所、ー１０℃を表示していました。


小海手前の直線です。既に雪道でした。


２個目のトンネル手前、雪道ですが走りやすいです。


麦草峠の交差点です。


八千穂スキー場近くです。ずっと雪道です。でも対向車もいないので走りやすいです。

【帰路】　
１４：３５八千穂高原スキー場駐車場発、１８：２５かのか着、所要時間３時間５０分
八千穂高原ＩＣを１５：００通過、佐久南ＩＣを１５：１５通過、菅平ＩＣを１６：３０通過、小布施ＩＣを１７：０８通過、中野のすき家に１７：２５イン、１７：５５アウト、

＜コメント＞
本日は中野市内にて宿泊のため、移動しました。
帰りの八千穂インター側の道路はスキー場から暫くはグサグサの雪道でしたが、そのうちほぼドライ路面になりました。八千穂インターから先は中野までオールドライ路面で順調に移動出来ました。
参考までに八千穂から菅平までフル高速だと１時間、下道だと１時間半で３０分遅い。
すき家で夕食に３０分滞在したのでフル高速で食事しなければ２時間５０分、途中で２０分ほど寝落ちしたのでノンストップで走れば２時間３０分コースだと思います。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。
【費用】　
ガソリン代片道　２５１０円
ＥＴＣ（菅平～小布施）　１３７０円　
リフト券　２１５０円（スノーバーズでミドル半額）
朝食　２９０円
昼食　４７５円（コンビニ）
夕食　８４０円
宿泊費　８４５０円（２泊分）

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　１／４（日）　エイブル白馬五竜スキー場


今朝も食事した方が安いので、定番のすき家でたまかけ朝食、割引券使って２９０円はコンビニで朝食買うより安いと思います。


今朝の駐車場気温は－１０℃と冷えていました。
寒い八千穂は健在です。


８時前の駐車場です。三が日だけど空いてる気がします。
インバウンドの混雑とは無縁な長野県内のローカルスキー場です。




営業前の八千穂、今日から第二コースの迂回路、アニカコースがＯＰＥＮするそうです。


今日もファミリーリフトのPPをゲットしました😅


第二山頂の雪質はエッジが良く噛む締まったフラットバーンで朝から１時間は快適でした。


第二コースのＴＯＰから、雪が薄いですが全幅滑れました。


第二コース上部緩斜面


第二急斜面も朝一から１時間はカービングターンが楽しめました。
表面の雪が剥げるとアイスバーンがこんにちは。
氷のバーンがあちこちに出てきてズレズレになってしまいました。


第一コース側は出だしの５０ｍくらいだけ滑れます。その先はまだ閉鎖です。
正月に第一が営業していないのはここ数年無かったと思います。
このバーンはプルークで感覚を思い出す練習が出来ました。


アニカコースを滑ってみました。アイテムは幾つか用意されていました。


下からアニカコースとトライアルコースを見る。
トライアルコースは雪が薄く閉鎖です。


第一のコブ斜面になる場所。雪が薄くて閉鎖です。
薄っすら積もっただけでした。


アゼリアコースもまだ閉鎖。
緩斜面コブもありません。


第三コースのＴＯＰから。
雪が剥げて既にアイシーでした。


第三のコース脇にあるコブバーンの入口
昨日リセットして作り直したそうで、午前中はまだ滑りやすいコブでした。


中斜面のコブです。
アイシーですが朝一はまだ浅かったので板を雪面に張り付かせて弾かれることなく滑れました。


後半の緩斜面コブは２レーンありました。
上から見て左側の方が深いコブになっていました。


緩斜面コブ、下から。


第三コース、フラットバーンは締まった滑走性の良いフラットバーンでした。


第四のキッズランドもＯＰＥＮしていました。


第四コースは締まった滑走性の良い緩斜面でバリトレに最適でした。


１１時過ぎの駐車場、９割くらい埋まっていたと思います。


午後の中斜面コブは一段と深くなっており、溝に落ちると衝撃が強いのでバンクを使って溝に落ちないように滑りました。


今日は昼飯抜きで滑ってレインボー（２時＝虹）上がりとしました。
早いけどラスリフです。




今日は１４時で終了しました。
ゲレンデにはまだ沢山の人が滑っていました。


yukiyamaでフルタのチョコが当たりました。
昨年に続いて２回目です。




１０時の休憩に入ったジョイナスのメニューとお値段。
爆値上げで凄い価格になっていました。
私がここで食べるとしたら、ラーメンかおでん＆ライスの二択だと思いました。

ホットコーヒー１００円は変わらず良心的でした。


本日の滑走記録です。yukiyamaだと何故か乗車本数が２本多くカウントされました。

１／３　本日のランチ

今日の志賀高原ランチはアルハイに戻って買ってきたパンで済ませたので画像はありません😅
 
１／３　本日の夕食


今夜の夕食は中野のすき家で宿にチェックインする前に食べました。
今日は朝夕ともにすき家になりました😅

１／３　今夜の宿と部屋




今夜も麓の素泊まり宿に泊まります。
今回もシングルを確保して頂きました。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#八千穂高原スキー場　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ゲストハウス　#かのか　#ジョイナス　#シャトレーゼ

２０２４－２０２５シーズン１７回目の遠征スキーにやってきました。
今回も明日が用事ありなので土曜日に日帰りスキー、今回は夜中に起きて早々に移動し７時から通常営業している八千穂高原スキー場に来てみました。八千穂は通常営業を終了し、雪がある限り延長春営業をやっています。
八ヶ岳エリアでこの時期まで営業しているのは２０年以上前に今のサンメドウズ清里がＧＷまで営業していた以来だと思います。
佐久・小諸近隣でも八千穂以外は高峰高原（旧ＡＳＡＭＡ２０００）が営業しているくらいで、八千穂頑張っているなという印象です。ライカメでゲレンデ状況は把握していましたが、この冬は雪が沢山降って、しかもスノーマシンも十分に稼働出来たので４月中旬に入っても第三＆第四の２コース滑走可能でした。
しかも今日も７：００から営業しているので朝一の締まったバーンが長時間満喫できるというおまけ付き、これなら７時から滑って昼上がりでも十分に楽しめます。
今日の八千穂は流石に４月中旬ともなるとスキー＆スノボー客は減りリフトは２本しか稼働していませんがリフト待ちは最大５分前後が３回くらいと殆ど気にならないレベルの混雑でした。そして時間が経過する毎に人は減っていきました。
ゲレンデは７時から既に緩んでグサグサでしたが、ゲレンデ内も空いてて周囲の人を気にせず滑ることが出来ました。
春の腐れコブもあって、底が見えたりもしていましたが、春コブもそれなりに楽しめて、グサグサの雪に２コースしか営業していなくても、半日楽しく滑ることが出来ました。

本日は７：００～１２：２０まで滑走し、リフト乗車本数は４０本、この日営業している第三リフト３０、第四リフト１０本、２０,０００円分も滑れてお得な半日でした。

八千穂高原までの道中は、
【往路】
３：３４自宅先発、６：１６八千穂高原スキー駐車場着、所要時間２時間４２分、距離１４１ｋｍ
富沢ＩＣを４：１２通過、六郷ＩＣを４：３４通過、船山橋交差点を５：０６通過、野辺山を５：４０通過

＜コメント＞
自宅から八千穂までは、ほぼドライ路面で且つ渋滞も無く順調に走れました。
小海の２つのトンネル内はウェットでしたが凍結は無しで全く問題無しでした。
Ｒ２９９は冬季閉鎖が解除され通行可能になっていました。
路面はドライです。
スキー場手前、所々路肩に雪は残っていましたが走行レーン上はドライです。


Ｒ２９９の冬季閉鎖区間の交差点


スキー場手前

【帰路】　
１２：５５八千穂高原スキー場駐車場発、１６：２８自宅着、所要時間３時間３３分
野辺山を１３：４０通過、船山橋交差点を１４：４０通過、六郷ＩＣを１５：３０通過、富沢ＩＣを１５：５０通過、

＜コメント＞
帰路もシャトレーゼ小海経由にしましたが、２つのトンネル内も含め自宅までオールドライ路面でした。
小海のシャトレーゼ販売店、７－１１に２か所立ち寄ってドリンク補給、更に途中で１５分ほど寝落ちしての３時間３３分でしたので、寄り道無しで走ったらオール無料道路で３時間前後で帰宅出来たと思います。

【天気】 晴れ

【移動手段】ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人

【費用】　
ガソリン代　３８００円前後
リフト券　２０００円
朝食　３００円
昼食　３００円（レストランは営業していないので持参したパンを食べました）
夕食　帰宅して自宅で食べました。
飲み物など　４００円

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　４／２６（土）　志賀高原


今朝の駐車場気温は＋１２℃と早朝から既に大幅なプラス気温でした😱


７時前の駐車場です。春スキーの早朝なのに結構な人が来場されていました。
近隣で営業しているスキー場が八千穂しか無くなったので、皆さん集まってくるのでしょうか。
それと、明日の日曜日は営業しないというアナウンスがあったので今日しか滑れないという事情もあるかと思います。
ピーク時で第一駐車場が８０％くらい埋まっていました。


ゲレンデにやってきました。
既に営業終了している第二リフト方面の雪はかなり消えました。
今年は雪が多かったけど、直近の高温と雨でやられた感じでしょうか。
今シーズンは第二リフト方面は余り滑らなかったなぁ。


営業開始前の第三、第四コース方面です。
ゲレンデ整備頑張ってくれましたが、流石に雪が減って全面整備はムリだったようです。
雪は朝一からズボズボと埋まる雪でした。


第三リフト乗り場ならセンターハウス方面。
雪、無くなりましたねぇ😰

画像はありませんが、第三リフトは７時前から。並びました。
私は７番目くらいでした。


第三コース山頂の雪質です。
圧雪掛けてフラットですが、７時過ぎで既に緩んだ雪なので直ぐに荒れてしまいました。


朝イチの第三トップから。
柔らかいフラットバーンが出迎えてくれました。


何と！第三から第四に滑り込む連絡路は閉鎖されていました。
まさか、ここが閉鎖されてるとは想定外でした。


第三コースの急斜面です。
ほぼ真ん中で地面が露出しているので両脇の狭い幅を滑ることになります。
そして下から見て右側にはコブがあります。


第四リフト脇のキッズランドは営業していませんが、雪があれば遊ぶ勝手に遊べるようです。


第四リフト上から撮影。第三と第四コース。
画像的にはどちらもしっかり雪がありそうに見えますが、ブッシュが見えていたり雪が薄い箇所が幾つもありました。


第四コースは７時４５分にリフト営業開始しました。
ほぼファーストトラックのバーンは柔らかいフラットバーンとなっていましたが、あっという間に荒れました😱




第四コースのリフト脇にはモーグル大会の名残りで緩斜面コブがありました。


第四コースのトップからです。
フラットな緩斜面は基礎練習に最適ですが、荒れてボコボコになると練習すら厳しくなります😰


第三コースのコブ。
まずはリフト降りて直ぐの所に１ラインありました。トップから撮影。


下から撮影。
ここは溝からブッシュさんがこんにちは、することが無く安心して滑れました。


第三急斜面のコブ、トップスから撮影。


下から撮影。
ここは既に幾つかのコブで溝からブッシュさんがこんにちは、しており溝を避けて滑る必要がありました。
最初は右側１ラインのみでしたが、途中から私も含め数人でコブを掘って２ラインになりました。
新たに掘ったコブは底が出ていなかったので数本は上から下までコブ一気降りが出来ました。


後半の緩斜面コブ、トップから撮影。


緩斜面コブ、下から撮影。
緩斜面コブは途中で一箇所穴が空いてる所があり、中が空洞で危ない感じでした。
そのうち竿が立っていました。
ここも一部は溝からブッシュさんがこんにちは、してました。


８時半頃の第四リフト待ちです。
このちょっと前はもう少し並びました。
今日は最大５分程度の待ちが発生しましたが、第四が運行開始したら第三がガラガラに空いたので、リフト待ちを苦痛に思うことは無かったです。


９時過ぎには早くも第三リフト乗り場が厳しい状況になりました。


第四の緩斜面コブがオープンしたので入ってみました。


緩斜面コブ、トップから撮影。


緩斜面コブ、下から撮影。
ここは本当に緩斜面なのでターンせず直滑降で滑り、少しだけコブの土手に板を当てて見ました。
あるイントラさんが言う通り、確かにコブで直滑降してもあるスピードまでしか出ないことが分かります。
無限に暴走することはありません。




１２時頃の第三コース下部緩斜面はコース内に水溜りが出来てきました😰
流石にこの気温では標高１８００ｍでも厳しいようです。


第三リフト降り場付近も水溜りが出来ていました。
そして周辺にこれを補修する雪の備蓄は無いように見えました😭


そして４０本滑ったので１２時過ぎに上がりました。
本日、いや今シーズンの八千穂ラスリフです。
リフト下の雪はすっかり消えました。


１２時過ぎ、本日ラストの第三トップのコブ。半日でかなり深くなりました。


１２時過ぎの第三急斜面コブ。もう溝は底が出まくりでした。


１２時過ぎの第三リフト乗り場近く。


第三、第四のリフト乗り場ちょっと上。土が出ています。

今日は半日で上がるつもりだったので１２時２０分で終了しました。
朝から快晴で日差しが強く、７時で既に緩んでグサグサ、時間とともに気温はグングン上がり、一段とグサグサになりましたが、不思議なことにストップ雪にはならず半日ずっと滑走性は良かったです。




本日の滑走記録です。

４／１９　本日のランチ

 今日のランチはあらかじめ買っておいたパンを食べたので画像はありません。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard

この土日はフリースキーで２日間志賀高原の予定でしたが、３／１９にブーツのシェル出し加工をしてもらったので、ブーツの様子見で初日は最近のお気に入り、シャトレーゼスキーバレー小海で調整後のブーツの履き慣らしと中斜面フラットバーンとコブを練習することにしました。今日で今シーズン６０日の滑走日数となりました。
小海は今シーズン営業が３／２３、つまり明日までなので今日が私の今シーズン小海最終滑走です。そして３／１７から明日まで春スキー料金で３０００円と安くなっており、私は更にその半額の１５００円で１日券を買うことが出来るのでお得感がありました。
営業終了間際の週末なので少しは混雑するかと予想していましたが、１０時～１１時頃に５列ほどのリフト待ちがあったくらいで他はほぼリフト待ち無し、ゲレンデはＢコースだけはそこそこ人がいましたが、昼頃にはここも空いてきて自由自在なライン取りで滑ることが出来ました。レストランも終始空いていたと思います。１ヶ月前の三連休とはたった１ヶ月違うだけですが雲泥の差がありました。
ゲレンデは朝イチだけは締まっていたものの、９時過ぎには全面緩んでザクザクなバーンとなり、板が取られないよう板からの圧をしっかり受け止めて上に抜けないように意識し常に重みのあるターンを意識して滑りました。
熟れたコブは滑る毎に深くなっていきましたが、雪質も悪化し抵抗になったので暴走することなくイメージ通りにスキー板を動かしてコブ斜面滑走することが出来ました。

本日は８：１５～１４：２０まで滑走し、リフト乗車本数は２５本、第一クワッドのみ乗車しました。

小海までの道中は、
【往路】　
４：３９出発、７：２７スキーバレー小海駐車場着、所要時間２時間４８分
富沢ＩＣを５：０７通過、六郷ＩＣを５：３０通過、船山橋北詰交差点を６：０７通過、野辺山を７：００通過。途中、須玉のすき家で朝食食べて１５分ほど滞在しました。


野辺山付近、路肩に雪は残っていますが走行レーンはドライです。


小海への入口、ここまで路面はオールドライでした。
駐車場内のみ、一部雪が残っていました。

＜コメント＞
自宅からスキー場入口までの区間はドライ路面、駐車場内に雪が残っている箇所がありました。スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。

【帰路】　
１５：００スキーバレー小海駐車場発、１８：１０中野市内の宿着、所要時間３時間１０分
八千穂ＩＣを１５：２０通過、佐久北ＩＣを１５：４０通過、鞍掛交差点を１６：１０通過、菅平スキー場前を１６：４５通過、イオン中野に１７：４０イン、１７：５０アウト

＜コメント＞
本日は明日の志賀高原に備えて中野市内のいつもの素泊まり宿に宿泊するためオール無料道路で移動しました。
駐車場内だけ雪が残っているので慎重に走り出しましたが、本線に出ればドライ＆時々ウェット路面。
本線に出た以降は中野市内の宿まで菅平越えも含めて路肩の雪解け水が出ている箇所もありましたがウェット路面で凍結は無し。全行程何の問題もなく移動出来ました。

【天気】 晴れ、午前中は強風、午後には強風は収まる。

【移動手段】　ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で県連つながりのＭ岡さんご夫妻にご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代（３／２２分）　３８４０円
朝食　３６０円
昼食　３００円
夕食　８００円
その他　５５０円
宿泊費　４３００円
リフト券　１５００円（春スキー料金の半額割引）

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／２３（日）　志賀高原


今朝も食事した方が安いので、須玉のすき家でたまかけ納豆ご飯朝食です。


今朝の駐車場気温は＋８℃と、朝から既にあり得ない気温を表示していました😰


８時前の駐車場です。流石に３月後半ともなると週末でも空いているようで駐車場は３月上旬よりも全然空いていました。
今日は暑いくらいですがつい先日も大雪が降ったので、ゲレンデ以外の場所にも雪が豊富にあります。




このスキー場はセンターハウスからリフトまで、まずは少し滑ります。
朝イチのＥコース緩斜面はシマシマアイシーなフラットバーンとなっており、心地よい振動を感じながらリフト乗り場まで移動しました😅


まもなく営業開始のゲレンデ風景
週末は８：１５営業開始です。私の前に１０人くらい並んでいました。


山頂の雪質です。シマシマアイシーな人工雪らしい雪質で滑走性は良好でした。
これだけバーンが締まっていて雪も豊富にあるのに明日で営業終了とは大変残念です😭


山頂へ行く第三ペアは今日も運休でした。
小海には５日間滑りに来ましたが、第三ペアとウェンゲンは一度も乗ることも滑ることも無かったです。まぁ、上部と言っても緩斜面だけなので面白いゲレンデでは無いですけどね。


クワッド降りたトップから下界の景色です。


メインバーンのＢコース。朝一はアイシーなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
でも９時過ぎには早くも緩み始め、１０時頃には全面グサグサのバーンとなりました。


Ｂコースの下のＣコースも朝一はフラット、その後荒れてきましたがＢコースほど荒れていなかったです。
いつの間にか、Ｈコースにあったコブ斜面はこちらに移動していました。
向かって右脇がコブ斜面となっていました。


Ｈコースはコブ斜面が無くなり全面フラットバーンとなっていました。
９時前には早くもバーンが緩んでエッジが食い込む滑りやすいバーンとなっていました。


Ｈコースから続くＥコースは初心者天国の緩斜面ですが、今日は初級者も少ないようで閑散としていました。
この緩斜面は雪が緩んできたらブレーキ掛かりまくりで全然前に進みません。


何と❗️
春スキー料金で安くなったと思ったら、Ｆコースが営業しておらず第五ペアが運行していません。
まぁ、明日でおしまいだから仕方ないのかなと思いました。


アイガー、トップからです。
一見フラットバーンかと思いきや、ゲレンデ整備しておらず昨日の夕方のままでした😰
まぁ、明日で営業終了だから仕方ないのでしょうか😰
滑り出すと雪が滑走面に張り付く感じの粘る雪だったので横滑りからの小回りで慎重に滑りました。


アイカー、中間の棚から上の斜面。
日差しを浴びて緩んだ雪となっていました。


アイガー、中間から下方向。
既に緩んだ雪で荒れていました。


アイガー、一番下からです。
棚から下部も整備していないのでポール練習の跡らしき彫れたターン跡があり、引っ掛けて転倒しないようにスピードコントロールした大回りで滑りました。


Ｃコース脇のコブ斜面、トップからです。
ここのコブも出だしは緩斜面ですが油断すると斜度の切り替わりからスピードが出て制御不能になるパターンです😅


Ｃコース脇のコブ斜面は１レーンしかありません。
そこそこ掘れたコブですが熟れて柔らかいコブなのでスピードコントロールは容易でした。
斜度は２０度くらいあると思います。
昼頃になると一段と深く彫れていましたが、雪は更にグサグサになったのでスピードコントロールは容易でした。
結構長いコブでしたがノンストップ一気降りが楽しめました😊


そして早いけどケガしないうちにラスリフです。
バーンはどこもグサグサでどこでスキー板が取られてもおかしくない状態でしたが、板の圧を受け止めてスキー板と会話していくと自然とスキー板が安定しました。


ラスト１４時過ぎのＢコースの雪質。
もうグサグサ雪です。


ラスト１４時過ぎのＢコース中斜面。
今日は苦手な小回りを中心に練習しました。
グサグサ雪でしたが最後まで板が取られてリズムを崩すことなく小回り出来ました😊
良い方向に改善されてる、とプラス思考でいこう❗️😅


Ｈコースも見た目フラットですがグサグサでした。
板を走らせて加速しながらターンしました。


Ｅコースの緩斜面が一番難易度が高かったです。
ストップ雪でどうやっても板が走りません。
最後は漕いでセンターハウスに向かいました。
そして１４：２０に早上がりしました。




本日の滑走記録です。
今日もyukiyamaは途中で勝手にログアウトしてました😵

３／２２（土）　本日のおやつ


折角シャトレーゼに来ているのでケーキタイム。
北海道生どらやき　１２５円（税込み）
チーズケーキ　２４５円（税込み）
合計　３７０円はお得です。

３／２２　本日のランチ
 
今日のランチは車に戻って事前に買ってきたもので済ませました。

３／２２　本日の夕食


今夜の夕食はイオンで買ったお弁当を宿で食べました。

３／２２　今夜の宿




今回も何時もの素泊まり宿に泊まります。先週に続き連チャンです。
今夜はヒトリストなので角部屋のシングルです。
ここに泊まるのは久しぶりかも。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ゲストハウス　#シャトレーゼ　#ゲストハウスかのか　#シャトレーゼスキーバレー小海

２０２４－２０２５シーズン１１回目の遠征スキーにやってきました。今回はプライズ検定リベンジで平日にプライズ検定を開催していた近場の小海にやってきました。
先週末に滑ったあとの反省を踏まえて修正し感覚を忘れないうちに受験した方が良いと思って、また先日プライズ検定の様子を下見していたこともあって、今日のタイミングで受験にしました。

今日の小海は平日なので当然ですがリフト待ち無し、ゲレンデはＢコースのみちょっとだけ人が居ましたが、あとは検定バーン以外はガラガラで快適にスキーをすることが出来ました。

検定の結果は小回りが７４点で他は７５点、つまり－１点で不合格でした。前回の反省を踏まえ修正した大回りはしっかり合格点がもらえましたので、私の感覚は間違っていなかったです。

本日は８：４５～１４：４０まで滑走し、リフト乗車本数は１６本、第一クワッド１１本、第五ペア１本、第四ペア４本でした。

小海までの道中は、
【往路】　
５：０３出発、８：００スキーバレー小海駐車場着、所要時間２時間５７分
富沢ＩＣを５：３４通過、六郷ＩＣを５：５９通過、船山橋北詰交差点を６：３５通過、野辺山を７：３０通過。途中、須玉のすき家で朝食食べて１５分ほど滞在しました。


野辺山の外気温掲示板付近です。路肩には雪がありますが走行レーン上はドライです。


小海に入る交差点、ここまでドライです。


右折して場内に入るといきなり凍結路です。

＜コメント＞
自宅から小海入口までの区間はほぼドライ路面、駐車場へのアクセス道路に雪が残っている箇所がありました。スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。

【帰路】　
１５：０３スキーバレー小海駐車場発、１８：１５自宅着、所要時間３時間１２分
野辺山を１５：３５通過、武田橋交差点を１６：２１通過、六郷ＩＣを１７：１０通過、富沢ＩＣを１７：３５通過、

＜コメント＞
駐車場から場内道路に出るまでがグサグサのぬかるんだ路面でしたが、そこ以外はドライ路面で問題無しでした。

【天気】 曇り時々晴れ、時々小雪

【移動手段】　ほっぽさんちのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で静岡県の正指導員の知り合い数人にご挨拶する。

【費用】　
朝食　３２０円
昼食　２００円（買ってきたパン）
夕食　帰宅して自宅で食べました。
おやつ　５００円
検定料　６０００円
リフト券　２２５０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／８（土）　志賀高原


今朝も食事した方が安いので、須玉のすき家でたまかけ納豆ご飯で朝食です。


今朝の駐車場気温は－２℃と暖かい朝を迎えました。


８時前の駐車場です。平日の割には混んでいます。プライズテストがあるからだと思います。


山頂の雪質です。シマシマアイシーな人工雪らしい雪質で朝一はガチガチでしたが滑走性は良好でした。


Ｂコーストップから麓の景色です。


メインバーンのＢコース。朝一はガチアイシーなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
その後は気温が上がり緩んで荒れたバーンとなりました。


朝一のＨコース脇、コブ斜面のトップからです。


コブ斜面、下から。
朝一はガチガチでしかも昨日緩んだ雪玉がそのまま凍ってガタガタ振動があるし滑るのは危険な感じでした。
しかし検定を行う昼頃はすっかり緩んで滑りやすいコブになっていました。


遠目に見えたアイガーの全景。


Ｈコースから続くＥコースはアイシーな緩斜面で、意外とここは昼になってもガチガチなままで緩んでいませんでした。


今回はテクニカルの２０番で勝負します。


１種目目は小回りから。アイガーのトンネル上の棚からスタートしました。


こちらは滑り終わった下から見た景色。


検定の終わった昼過ぎのコブ、トップから。


コブ、下から。
私は一番ピッチの狭い真ん中のレーンを攻めたつもりでしたが７５点に留まりました。


クワッドでは滑れないＦコースはリフト待ちもなく空いていました。
バーンは本日イチ全面アイシーで滑走性良好でした。


Ｆコース、下から。


テクニカルの合格発表です。




拡大しました。私は２０番でした。


こちらはクラウンの結果です。




本日の滑走記録です。

３／６（木）　本日のおやつ


今日はシャトレーゼに来ているのでケーキタイムにしました。
チーズケーキ　２４５円（税込み）
イチゴのパンケーキ　１０５円（税込み）
合計　３５０円でこのセットはお得だと思います。

３／６　本日のランチ
 
今日のランチは車に戻って買ってきたパンで済ませました。

３／６　本日の夕食

今夜の夕食は帰宅して自宅で食べました。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ゲストハウス　#シャトレーゼ

２０２４－２０２５シーズン９回目の遠征スキーにやってきました。今回は３連休なので２泊３日でヒトリストスキー。本来は志賀高原三昧の予定でしたが、天気予報が大雪だったので急遽行先を変更して近場の晴天率の高いスキー場をメインに、昨日の中日は志賀高原で滑りました。
そして３連休最終日は志賀高原か小海か迷って、外に出たら雪が降っていたので晴れているであろう小海に再びやってきました。

今日の小海はプライズ検定日だったらしく、気合の入った人たちが朝早くから来場していましたが、一般客は最終日とあって少ないようでした。
そんな小海は３連休最終日らしくほぼリフト待ち無し、ゲレンデ、レストランの混雑も殆ど無しでスキーを満喫することが出来ました。

本日は８：２５～１3：4０まで滑走し、リフト乗車本数は２１本、第一クワッド２０本、第五ペア１本でした。

小海までの道中は、

【往路】　
５：４８中野市内の宿出発、７：３８シャトレーゼ小海駐車場着、所要時間１時間５０分
小布施ＩＣを６：１０通過、八千穂ＩＣを７：１０通過

＜コメント＞
中野市内の宿から中野市内は雪が降ってて路面にも薄っすら雪がついていましたが、小布施に入ったらドライ路面、その後八千穂ＩＣまでの区間は高速含めてほぼドライ路面、小海までの区間もスキー場駐車場含めてオールドライ路面でした。


スキー場入口です。路面はここまでドライ。

【帰路】　
１４：０８スキーバレー小海駐車場発、１７：５０イエティ駐車場着、所要時間３時間４２分
１５：００須玉のすき家ｉｎ、１５：２２ｏｕｔ、

＜コメント＞
本日は自宅に戻る途中でイエティナイターに寄り道です。
小海からイエティまでの区間はオールドライで路面状況に問題は無く、渋滞もなく順調でした。
イエティへの移動では、Ｒ１４１からＲ２０、甲府市内を抜けてＲ３５８の精進湖道路へ。精進湖からＲ１３９で朝霧を通過し富士山登山道に入り二合目横を通過してイエティ入りしました。オール下道です。

【天気】 晴れ時々曇り

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】
ガソリン代　３２１３円＋２５２０円（２／２２、２／２３分）
ＥＴＣ（佐久北～小布施）　１４３０円
ＥＴＣ（小布施～佐久北）　１４３０円
朝食　３００円
昼食　６２０円
夕食他　帰宅して食べました
その他　５２０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　２／２６（水）　イエティナイター


今朝の駐車場気温は－９℃と小海にしては普通な朝を迎えました。
途中の道路気温計では−１２℃を指しててちょっとビックリしました。


８時前の駐車場です。初日と同じくらいの混雑です。


８時前にリフト券購入に並んだらこの行列でビックリ❗️😳
今日はプライズ検定があるそうで、早朝からやる気マンマンな人たちが大勢だったからでした。




メインバーンのＢコース。朝一はアイシーなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
その後人が増えてきて荒れましたが、一昨日よりは全然マシでカービング大回りで飛ばせました。




山頂の第３ペアリフトは人手不足なのか、今日も営業してません。
ウェンゲンも滑れません。


ＢコースＴＯＰの雪質はこの地区特有のアイシーなシマシマで、グングンスピードが出ました。


ＢコースＴＯＰからの景色です。佐久方面が良く見えました。


コブ斜面は一昨日より更に深くなっていました。ここは特定の管理者が居ないので、パトロールかスクールで整備しないと、ドンドン深くなると思います。
下から見て一番右側が深く、真ん中、左側は比較的浅めのラインでした。
コブは全面アイシーです。


Ｂコースから分岐したＨコースです。
こちらはアイシーなフラットバーンとなっていました。


Ｂコースを直進するとＣコースになります。レストハウスから正面に見える急斜面で、アイシーでフラット、滑る人も少な目で荒れていません。




第五ペアが運行開始し、Ｆコースがオープンしました。
こちらは今日一番アイシーな中斜面で、板が流されました。


アイガーのトップからです。
全面アイシーで滑落していくボーダーさんが数名いました。


アイガーを中間の棚（トンネルの上）から見上げる。
この急斜面は検定バーンでは無かったです。


中間の棚から下で大回り、小回り、フリーが実施されていました。
ここもアイシーですが上より斜度が緩いのでしっかりコントロール出来ます。


アイガー、全体。


９時半頃のクワッド待ちはプライズ受験者が大挙して押し寄せ一瞬混雑しました。
これ以降は殆ど一般客のみなので５列程度並んだくらいでした。




整地種目検定中はアイガーが貸し切りとなり閉鎖されました。


そして、今日もシャトレーゼの経営なので定番のケーキを投入。
ミルフィーユのケーキと自販機のホットコーヒーにしました。
今日は一昨日ほど混雑していません。

検定は１３時過ぎからコブの整備を入れて不整地小回りがスタート。
何人受験者がいたのか不明ですが、昨年同時期は１０２人受験者がいたとリフト相乗りした検定員が教えてくれました。
今日はざっと見てテクニカル５０人、クラウン２０人という感じに見えました。




本日の滑走記録です。

２／２４　本日のランチ

 
今日のランチは早上がりして帰路の途中、須玉のすき家で食べました。

２／２４　本日の夕食

今夜の夕食は帰宅して自宅で食べました。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ゲストハウスかのか　#シャトレーゼ

２０２４－２０２５シーズン９回目の遠征スキーにやってきました。今回は３連休なので２泊３日でヒトリストスキー。本来は志賀高原三昧の予定でしたが、天気予報が大雪だったので急遽行先を変更して近場の晴天率の高いスキー場にしました。
というわけで３連休初日は久々にシャトレーゼスキーバレー小海にやってきました。

今日の小海は３連休だというのに１０時～１１時頃に５分ほどのリフト待ちがあったくらいで、他はほぼリフト待ち無し、ゲレンデはＢコースのみそこそこ人が居ましたが、昼頃にレストランが混雑していたくらいでタイミングを外した私には関係なく、快適にスキーを満喫することが出来ました。

本日は８：１５～１６：５０まで滑走し、リフト乗車本数は３１本、第一クワッド３０本、第五ペア１本でした。

小海までの道中は、
【往路】　
４：３５出発、７：２５スキーバレー小海駐車場着、所要時間２時間５０分
富沢ＩＣを５：０５通過、六郷ＩＣを５：２６通過、船山橋北詰交差点を６：００通過、野辺山を７：００通過。途中、須玉のすき家で朝食食べて１５分ほど滞在しました。


リエックス手前の直線、路肩に雪は残っていますが走行レーンはドライです。


小海に入る交差点、ここまでドライです。
駐車場の中だけ一部雪が残っていました。

＜コメント＞
自宅から小海入口までの区間はほぼドライ路面、駐車場へのアクセス道路に僅かに雪が残っている箇所がありました。スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。

【帰路】　
１７：１５スキーバレー小海駐車場発、１８：００佐久ＩＣ近くのビジホ着、所要時間４５分
その後、スーパーでお買い物。

＜コメント＞
本日は佐久市内の宿に宿泊のため、移動しました。
初めて利用する佐久ＩＣ近くのビジホを予約出来たのでそちらに移動。
流石は３連休、手ごろな値段の宿が無かったのですがキャンセルが出たみたいでタイミング良く予約出来ました。
駐車場から本線に出るアクセス道路がツルツルでビビりましたが、そこ以外はウェット＆ドライ路面で問題無し。
朝同様に小海からＲ１４１に出るまでの道路に雪が残っていた以外は問題なく順調でした。

【天気】 ほぼ終日雪、時々晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
朝食　３４０円
昼食　６２０円（スーパーの弁当とカップ麺）
夕食　１０８０円
その他　５３０円
宿泊費　５２８０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　２／２３（日）　志賀高原　ｏｒ　八千穂高原スキー場


今朝は食事した方が安いので、須玉のすき家でたまかけ納豆ご飯で朝食です。


今朝の駐車場気温は－７℃と小海にしては普通な朝を迎えました。


８時前の駐車場です。既に結構埋まっていました。


まもなく営業開始のゲレンデ風景
週末は８：１５営業開始です。私の前に２０人くらい並んでいました。


山頂の雪質です。シマシマアイシーな人工雪らしい雪質で滑走性は良好でした。


山頂へ行く第三ペアは運休でした。人手不足なのでしょうか。


メインバーンのＢコース。朝一はアイシーなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
その後は人も多くバーンも荒れてきたので両端で小回りの練習に徹しました。


Ｂコースの下のＣコースも朝一はフラット、その後荒れてきましたがＢコースほど荒れていなかったです。


Ｈコースのコブ斜面、トップから。
ラインは３つありました。


コブ斜面、下から。
下から見て右側が朝一は滑りやすかったですが、深くなってきて難易度が高くなりました。
最終的には一番左側が適度に彫れて滑りやすかったです。


コブとフラットバーンのＨコース。


Ｈコースから続くＥコースは初心者天国の緩斜面で賑わっていました。
ここはペアリフトで回すことが可能です。


１０時過ぎにクワッドが混雑してきました。
大体１０時～１１時辺りがピークで５分程度待ちました。
その後は一気に引いてほぼ待ち無しになりました。
この１時間さえ外せばクワッドは終始快適に乗れます。
私は１０時半からケーキ休憩を入れました。






クワッドでは滑れないＦコースはリフト待ちもなく空いていました。
バーンは全面アイシーで滑走性良好でした。


小海イチの急斜面、アイガーもＯＰＥＮしていました。
トップから見ると一の瀬ファミリー正面くらいの斜度ですが、コース幅が少ない分、圧迫感はあります。


アイガーを下から。
全面アイシーな急斜面なので板が落とされないよう注意して小回りの練習をしました。


アイガーの急斜面上部です。
このコースはトンネルの上で段になるので２段に別れたコースになります。
上部はアイシーで何人かボーダーが滑落していきました。


昼過ぎのクワッドは待ち無しになりました。
このままラストまで待ち無しでした。


夕方になってやっと晴れてきました。
向こう側の景色も見えました。


ラストのコブです。大分深くなりました。


コブを下からです。


そして１６：４０にラスリフに乗れました。




本日の滑走記録です。

２／２２（土）　本日のおやつ

今日はシャトレーゼに来ているのでケーキタイムにしました。
キッズショート　１２５円（税込み）
チーズケーキ　２４５円（税込み）
合計　３７０円でこのケーキはお得です。

２／２２　本日のランチ
 
今日のランチは車に戻って買ってきた御弁当とカップ麺で済ませました。

２／２２　本日の夕食


今夜の夕食はビジホから徒歩で２００ｍほどに台湾料理屋にしました。
天津飯と塩ラーメンのセット、１０８０円（税込み）でした。

２／２２　今夜の宿と部屋






今回泊まるビジホは九州主体に出店しているホテルＡＺさん。佐久ＩＣの直ぐ近くにあります。
２段ベッドがデカくてシングル利用には邪魔でしかありません。

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２０２４－２０２５シーズン５回目の遠征スキーにやってきました。
今回は金土の１泊２日で八千穂高原と志賀高原です。
２日間志賀高原の予定でしたが、金曜日の天気が微妙だったので、晴天率の高い八ヶ岳周辺のスキー場で半日滑ってから移動することにしました。

今日の八千穂はほぼリフト待ち無し、ゲレンデ、休憩所、レストランも混雑無しで快適に過ごすことが出来ました。
本日は朝一から昼過ぎまで飯抜きで滑って、基礎練習にコブにフリー滑走して終了。
今日は合計３１本滑って終了しました。

本日は８：４５～１３：３０まで滑走し、リフト乗車本数は３１本、ファミリーリフト４本、第二リフト２４本、第三リフト２本、第四リフト１本でした。

八千穂高原までの道中は、
【往路】　
４：５７出発、８：００八千穂高原スキー場駐車場着、所要時間３時間０３分
富沢ＩＣを５：２６通過、六郷ＩＣを５：４８通過、船山橋北詰交差点を６：１８通過、野辺山を７：１８通過

＜コメント＞
自宅から清里手前までは路面に雪もなく、凍結もなく順調に流れました。
野辺山付近で一旦雪道になり、その後市場坂の下りは雪が消えたものの、松原湖入り口からリエックスまでの区間は所々積雪路でした。リエックスから八千穂までの区間は全面雪道で、スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。


野辺山の外気温度計の所、薄っすら雪が残ってます。


リエックスとの分岐付近です。


１個目のトンネル手前、雪道ですが走りやすいです。


八千穂スキー場近くです。ずっと雪道です。でも対向車もいないので走りやすいです。

【帰路】　
１３：５３八千穂高原スキー場駐車場発、１８：４０かのか着、所要時間４時間４７分
八千穂高原ＩＣを１４：１０通過、佐久北インターを１４：２７通過、菅平を１５：３０通過、竜宮城に１６：３０着、１７：１５出発、関英ドライブインに１７：２５着、１８：１０発、

＜コメント＞
本日は中野市内にて宿泊のため、移動しました。
帰りの八千穂インター側の道路はスキー場から暫くはグサグサの雪道でしたが、そのうちほぼドライ路面になりました。八千穂インターから菅平入口まではドライ、その後菅平スキー場付近は雪道で下りの須坂まで雪道でしたが慎重に走れば問題無し。
須坂市内から宿まではほぼドライ路面で湯田中の竜宮城付近は路面に雪が残っていました。

【天気】 雪のち晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。
【費用】　
ガソリン代片道　４７５８円
リフト券　１７５０円
朝食　３４０円
昼食　２００円
夕食　１０８０円
飲み物など　２５０円
お土産　８６０円
宿泊費　３９８０円

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　１／１８（土）　志賀高原


今朝も食事した方が安いので、定番のすき家でたまかけ納豆朝食、割引券使って３４０円はコンビニで朝食買うより安いと思います。


今朝の駐車場気温は－８℃と冷えていました。


８時前の駐車場です。平日なのでガラガラです。
ローカルスキー場の平日はこんなものなんでしょう。
インバウンドの混雑とは無縁な長野県内のローカルスキー場です。


今朝の雪質は人工雪スキー場らしい締まった雪、しかし天然雪もミックスされてエッジが噛む良い感じのゲレンデになっていました。


本日はファミリーリフトのポールポジションでした😅


第二コース上部緩斜面です。
朝一はエッジカミカミのフラットバーンで気持ちよく飛ばすことが出来ました。
その後下地のアイシーが出てきましたが、滑走性の良さは維持していました。


第二山頂からです。
朝一は良くグリップする高速シマシマバーンに仕上がっていました。
午後は下地のアイシーが出て一部ツルツルでした。


第二コースの急斜面、短いですがスピードが出せるので朝イチは高速大回りが楽しめました。
そのうち下地が出てツルツルになったので先日教わった早い捉えの小回りで軽快に滑れました。


第一コース上部緩斜面もシマシマカミカミバーン。
基礎練習に最適なバーンに仕上がっていました。


アゼリアコースの中斜面、横滑りやシュテムターンの練習が出来ました。




アゼリアコース下部にある緩斜面コブは、朝一はまだ誰も滑っておらずラインを作りました。
コブの基礎練習には最適です。




第一コースのコブ斜面、バンプス８が仕上がっていました。
下から見て左側が深く中央は中間くらいの深さ、ジャンプ台のある右側はピッチは狭いけどコブは浅めで真ん中と右側のコブで練習しました。
いずれも一気降りが出来ましたが、もう少し欲張るとターンスピードを上げて滑るのが課題です。


トライアルコースはややアイシーなシマシマバーンで早い捉えの小回りの練習が出来ました。
暴走せずに一定のリズムで、しっかり板を側方に出して小回りが出来ました。


トライアルコース手前で分岐するアニカコースは、アイテムが設置されていました。




第三コースはコブ斜面が移動して無くなり、フラットな中斜面。
シュテムターンや横滑りの練習が出来ました。


キッズランドはサンキッドが営業しておらず、自力で登って遊んでいました。


第四ゲレンデは人気の緩斜面で団体さんの練習バーンになっていました。




本日の滑走記録です。yukiyamaだと何故か乗車本数が少なくカウントされました。

１／１７　本日のランチ

今日の志賀高原ランチもアルハイに戻って買ってきたお弁当で済ませたので画像はありません😅
 
１／１７　本日の夕食


今夜の夕食は今シーズン初の関英ドライブイン。
なかなか営業している時に来れず、やっと来れました。
今夜は新メニューのミックスフライ定食、１０８０円にしました。
から揚げもエビフライもコロッケも、どれも絶品です。


アップでどうぞ❗️😊

１／１７　今夜の宿と部屋




今夜も麓の素泊まり宿に泊まります。
今回もシングルを確保して頂きました。


明日の天気予報です。志賀高原は放射冷却で朝一は冷えますが、終日晴れるようです。

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