夜な夜なイエティ❗
昨夜に続けてまたまたやってきてしまいました😅

２０２５年１１回目のナイターにやって来ました😊

今シーズン５２日目です。

そして今夜こそ２０２４－２０２５シーズン最後のイエティナイターです😅

１０月下旬から始まったイエティナイターも２４日滑って終了です。
平日ナイター滑走可能なゲレンデは、Ａ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。

Ａ＆Ｂは全幅滑走可能で、昼間溶けた雪が冷えて全面アイシーのイエティらしいバーンコンディションでした。今夜は昨夜より更に硬くアイシーに仕上がっていました。
おかげで基礎練習から中速までのターンの練習が出来ました😊

リフト待ちは一瞬２列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊

最終日の今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路５２０円、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／１（土）菅平高原スノーリゾート

第２駐車場は１割程度の入りでした。

ガラガラです。それでも私が帰る２０時頃にはそこそこの台数が入っていました。


第１駐車場も数台の空きがありました。

今シーズン５２日目の滑走です❗😊

そして２０２５年の１１回目のナイターです。

１０月下旬から始まったイエティナイターは結局２４日滑ることが出来ました。

コロナ前ならシーズン４０日はイエティナイターで滑っていたので、シーズンが短くなってナイター通いは実質半減してしまいました。

来シーズンは以前のイエティのようにやる気を出してもらいたいものです。

今夜はすっきり晴れて、やや暖かいナイターとなりました。

Ｂゲレンデスタート地点です。夕方ピステン入れないのでゲレンデは荒れていますがバーンはアイシーです。

Ｂゲレンデ上部です。整備されていませんがアイシーなので滑走性の良いバーンとなっていました。

Ｂゲレンデ下から。

ここも全面アイシーなバーンです。今夜もほぼフラットで滑走性も良かったです。

Ａゲレンデトップの雪はアイシーなシマシマが残っていました。

全面アイスバーンなのでシマシマの簡単には崩れません。

山頂の花道はガラガラでした。

背景には富士山のシルエットも見えます。

Ａゲレンデ上部は全面アイシーです。シマシマも残っていました。スキーは走ります。

リフトから見た中間地点。

ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。

最後の中斜面も全面アイシーです。

今夜も上から助走つけて斜度変化に入り、高速大回り＆小回りの練習をしました。

１８時過ぎのリフト待ちは皆無。

毎回ほぼ飛び乗りでした。

１９時過ぎになると若者ボーダーも増えてきて瞬間２列くらい並ぶことがありました。

日中は営業していたＣゲレンデは、しっかり整備されていました。
検定コブは無く、イエティでの１級検定は終わったようです。
これだけ雪があってコンディション良いのに勿体ないですね。

こちらはＤゲレンデです。こちらも整備済でした。

２０２４－２０２５シーズンラストの今夜は１５本滑って終了しました。

今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗

２０２５年１０回目のナイターにやって来ました😊

今シーズン５１日目です。
そして２０２４－２０２５シーズン最後のイエティナイターとなりました。
１０月下旬から始まったイエティナイターも２３日滑って終了です。平日ナイター滑走可能なゲレンデは、Ａ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。

Ａ＆Ｂは全幅滑走可能で、昼間溶けた雪が冷えて全面アイシーのイエティらしいバーンコンディションでした。おかげで基礎練習が沢山出来ました😊

リフト待ちは一瞬５列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊

今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿は見かけませんでした。

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で△本さんとリフト１本ご一緒しました。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／１（土）菅平高原スノーリゾート

第２駐車場は１割程度の入りでした。

ガラガラです。もうすぐ３月とあって１８時でも外は明るさが残っていました。

第１駐車場も数台の空きがありました。

今シーズン５１日目の滑走です❗😊

そして２０２５年の１０回目のナイターです。
１０月下旬から始まったイエティナイターは結局２３日滑ることが出来ました。
コロナ前ならシーズン４０日はイエティナイターで滑っていたので、シーズンが短くなってナイター通いは実質半減してしまいました。
来シーズンは以前のイエティのようにやる気を出してもらいたいものです。

今夜はすっきり晴れて、やや暖かいナイターとなりました。

Ｂゲレンデスタート地点です。夕方ピステン入れないのでゲレンデは荒れていますがバーンはアイシーです。

Ｂゲレンデ上部です。滑走性の良い全面アイスバーンとなっていました。

Ｂゲレンデ下から。

ここも全面アイシーなバーンです。昼間溶けて荒れたかと思いましたが、予想外にフラットで案外昼間もグサグサにはならなかったようです。

Ａゲレンデトップの雪はアイシーなシマシマが残っていました。

全面アイスバーンなのでバーンは荒れません。

山頂の花道はガラガラでした。
背景には富士山のシルエットも見えます。

Ａゲレンデ上部は全面アイシーです。緩斜面ながらスキーは走ります。

リフトから見て中間地点。

ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。

最後の中斜面も全面アイシーです。

唯一の中斜面なので、緩斜面からスピードつけて斜度変化に入り、高速大回り＆小回りの練習をしました。

１８時過ぎのリフト待ちは皆無。

毎回ほぼ飛び乗りでした。
１９時過ぎになるとジュニアのポール練習が始まり、且つ若者ボーダーも増えてきて瞬間５列くらい並ぶことがありました。

日中は営業していたＣゲレンデは、しっかり整備されていました。
バンクみたいな間延びしたコブは跡形も無く消えていました。

こちらはＤゲレンデです。こちらも整備済でした。

今夜は１５本滑って終了しました。
とうとうリフト前よりゲレンデの方が雪面が高くなり、リフトを下りたら若干登ることになりました。
こんなことは２０年以上イエティに通っていますが初めてです。

今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗

２０２５年９回目のナイターにやって来ました😊

今シーズン５０日目です。
何と今夜はＣ＆Ｄゲレンデを滑るためだけに、小海の帰りにイエティに立ち寄りました。

この３連休、やっとナイターでＣ＆Ｄゲレンデが滑れる、しかし２／２４が今シーズン最後のＣ＆Ｄナイター。
今シーズンこのまま一度も滑らずに終えるのは心残りだったので小海を早めに上がってイエティに移動しました。

念願のＣ＆Ｄゲレンデは何かゲレンデ整備がイマイチでコース上の雪の付き方も微妙で、昨年までのＣ＆Ｄとちょっと違うゲレンデになったと感じました。
しかし、折角来たのでＣのコブも含めて全コース滑って終了しました。

リフト待ちは毎回飛び乗り❗😊

今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今シーズン最初で最後のＣ＆Ｄコースナイターはクワッド２本、ペア２０本滑って終了しました。

【往路】

往路は小海からの移動で精進湖道路、Ｒ１３９、登山道で来ました。

渋滞も交通障害も無く順調でした。

鹿は見かけませんでした。

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路（５２０円）、ガソリン代

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　２／２６（水）イエティナイター

第２駐車場は３割程度の入りでした。

この時間だと帰る客もいるので滑っている人はもっと少ないでしょう。


第１駐車場も数台の空きがありました。

今シーズン５０日目の滑走です❗😊

そして２０２５年の９回目のナイターです。

今夜はすっきり晴れていても寒いナイターとなりました。

Ｂゲレンデスタート地点です。夕方整備していないので荒れていますが雪はしっかりあります。

Ｂゲレンデ上部です。全面アイシーでほぼフラットでした。

Ｂゲレンデ下から。

アイシーなので荒れていても滑走性良くスピードが出ます。


山頂の花道はガラガラでした。

Ａゲレンデ上部から全面アイシーです。

リフトから見て中間地点。

ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。

最後の中斜面も全面アイシーでフラットです。

１８時過ぎのリフト待ちは皆無。

毎回ほぼ飛び乗りでした。

Ｄゲレンデ山頂の雪質はサラサラのアイシーな雪でした。
しかし１７時に整備して１８時過ぎで既にこの荒れ方、もしかしてＣ＆Ｄは夕方ゲレンデ整備しなかったんじゃないかと思います。


Ｃゲレンデの緩斜面、昨シーズンより斜度がある気がします。
スノーマシンの雪が少ないのか？


Ｃゲレンデはアイシーなフラットバーンのコブの構成です。


コブのエントリーです。
これはコブというよりバンクだなと思いました。間延びし過ぎています。
ボードのスラロームとか出来ると思います。


Ｄゲレンデトップからです。


Ｄゲレンデもコース整備がイマイチで真ん中はツルツル、左右はバンクになっててモサモサ。
中回りくらいで一気降りしました。


今夜はクワッド２本、ペア２０本の合計２２本滑って終了しました。

今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗

２０２５年７回目のナイターにやって来ました😊

今シーズン４６日目です。

ナイター滑走可能なゲレンデは、相変わらずＡ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。

今夜もバーンが冷えて全面アイシーのイエティらしいバーンコンディションでした。おかげで基礎練習が沢山出来ました😊

今夜は静岡ジュニアのポール練習があったので、リフト待ちは数回５列並びましたが、基本はほぼ飛び乗り❗😊

今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は寒い中、何とか１５本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿は見かけませんでした。

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／２２（土）志賀高原　ｏｒ　シャトレーゼ小海

第２駐車場は１割程度の入りでした。

正にガラガラです。
帰宅する２０時半頃には半分程度埋まっていました。

第１駐車場も数台の空きがありました。

今シーズン４６日目の滑走です❗😊

そして２０２５年の７回目のナイターです。

今夜はすっきり晴れて、寒いナイターとなりました。

Ｂゲレンデスタート地点です。夕方整備していないので荒れていますがアイシーです。

Ｂゲレンデ上部です。ツルツルの全面アイスバーンとなっていました。

Ｂゲレンデ下から。

未整備ですが全面アイスバーンで滑走性良好です。

山頂の雪はアイシーなシマシマが残っていました。

全面アイスバーンなのでバーンは荒れません。

山頂の花道は今夜もガラガラでした。

Ａゲレンデ上部は全面アイシーです。

リフトから見て中間地点。

ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。

最後の中斜面も全面アイシーです。

唯一の中斜面なので、中速大回り＆小回りなどの練習をしました。

１８時過ぎのリフト待ちは皆無。

今夜は１９時以降少し混みましたが５列程度並んだのが数回、他は飛び乗りでした。

日中は営業していたＣゲレンデは、しっかり整備され右脇のコブレーンも深く成長しているようでした。
結局ここを滑る機会はありませんでした。

こちらはＤゲレンデです。こちらも整備済で雪の厚みもしっかりあります。
更に今夜はＣ＆Ｄでスノーマシンが稼働して雪を作っていました。

今夜は寒かったけど１５本滑って終了しました。

今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗

２０２５年６回目のナイターにやって来ました😊

今シーズン４５日目です。

平日ナイターで滑走可能なゲレンデは相変わらずＡ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。

Ｃ＆Ｄのナイター営業は土日だけあるそうで、つまり私は滑る機会がありません。

Ａ＆Ｂは全幅滑走可能で、昼間溶けた雪が冷えて全面アイシーのイエティらしいバーンコンディションでした。おかげで基礎練習が沢山出来ました😊

リフト待ちは一瞬１列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊

今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿は見かけませんでした。

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／１９（水）イエティナイター

第２駐車場は１割程度の入りでした。

正にガラガラです。

第１駐車場も半分程度の空きがありました。

今シーズン４５日目の滑走です❗😊

そして２０２５年の６回目のナイターです。

今夜はすっきり晴れて、取り合えず寒くないナイターとなりました。

Ｂゲレンデスタート地点です。夕方ゲレンデ整備しないので荒れていますが滑走性は良かったです。

Ｂゲレンデ上部です。昼間溶けて荒れたバーンがそのまま凍ってガタガタの全面アイスバーンとなっていました。

Ｂゲレンデ下から。

全面荒れたまま凍ったアイスバーンです。

山頂の雪はアイシーなシマシマが残っていました。

全面アイスバーンなのでバーンは殆ど荒れません。

山頂の花道はガラガラでした。
月曜ナイターは昔から空いていましたが、今シーズンは一段と空いている気がします。
これじゃ、Ｃ＆Ｄのリフトを運転しないのも仕方がないのか。。。

Ａゲレンデ上部は全面アイシーです。
緩斜面ですが滑走性は良好でスキー板が加速します。

リフトから見て中間地点。

ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。

最後の中斜面も全面アイシーです。
しっかりエッジングしないとスキー板がズレて流されます。

唯一の中斜面なので、高速小回りなどの練習をしました。

１８時過ぎのリフト待ちは皆無。

毎回ほぼ飛び乗りでした。
リフト乗り場までアイシーでした。

日中は営業していたＣゲレンデは、しっかり整備され右脇にはそこそこ深いコブレーンも出来ていました。
まさか今シーズンここを１回も滑らず終わるとは。。。

こちらはＤゲレンデです。こちらも整備済で雪の厚みもしっかりあります。

今夜は寒くなる前だったので１５本滑って終了しました。

今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
２０２５年５回目のナイターにやって来ました😊
今シーズン４２日目です。

ナイター滑走可能なゲレンデは、相変わらずＡ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。
Ｃ＆Ｄのナイター営業は土日だけあるそうで、つまり私は滑る機会がありません。
Ａ＆Ｂは全幅滑走可能で、昼間溶けた雪が冷えて全面アイシーのイエティらしいバーンコンディションでした。おかげで基礎練習が沢山出来ました😊

リフト待ちは一瞬１列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊
今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１０本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿は見かけませんでした。

 

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で△本さんに御挨拶出来ました。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／１５（土）志賀高原


第２駐車場は１割程度の入りでした。
正にガラガラです。


第１駐車場も数台の空きがありました。

今シーズン４２日目の滑走です❗😊
そして２０２５年の５回目のナイターです。
今夜はすっきり晴れて、やや暖かいナイターとなりました。


Ｂゲレンデスタート地点です。荒れていますが雪はしっかりあります。


Ｂゲレンデ上部です。ツルツルの全面アイスバーンとなっていました。


Ｂゲレンデ下から。
ばっちり整備されてシマシマのアイスバーンです。


山頂の雪はアイシーなシマシマが残っていました。
全面アイスバーンなのでバーンは荒れません。


山頂の花道はガラガラでした。


Ａゲレンデ上部は全面アイシーです。


リフトから見て中間地点。
ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。


最後の中斜面も全面アイシーです。
唯一の中斜面なので、高速小回りなどの練習をしました。


１８時過ぎのリフト待ちは皆無。
毎回ほぼ飛び乗りでした。


日中は営業していたＣゲレンデは、しっかり整備され右脇にはコブレーンも出来ていました。


こちらはＤゲレンデです。こちらも整備済で雪の厚みもしっかりあります。


今夜は１０本滑って終了しました。
２０２５年５回目のイエティナイターも満喫出来ました❗😊




今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
２０２５年４回目のナイターにやって来ました😊
今シーズン３９日目です。
ナイター滑走可能なゲレンデは、相変わらずＡ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。
相変わらずＣ＆Ｄのナイター営業はありません。
滑走可能なＡ＆Ｂは全幅滑走可能で酷寒の今夜はアイシーで滑走性の良いフラットバーンでした。
プルークボーゲンなどの基礎練習から中速滑走まで練習出来ました😊
リフト待ちは常に飛び乗り❗😊
しかし寒すぎて、そしてクワッドが遅くて且つ時々止まるので寒さに耐えきれず、５本で上がりました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿はイエティ駐車場近くで１匹死んでいました。

 

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも死んだ鹿は転がっていましたが他は問題無しでした。

【天気】　曇りのち小雪

【移動手段】ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　２／１０（月）志賀高原


今夜のイエティ駐車場の気温は－７℃、志賀高原で経験済の気温ですがナイターで且つ富士山から吹き下ろす風に常に晒される中では体感温度は－１５℃くらいに感じて寒かったです。


第２駐車場は１割程度の入りでした。
週末もこの寒さだからか、空いていました。


第１駐車場も半分くらい空いていました。

今シーズン３９日目の滑走です❗😊
そして２０２５年の４回目のナイターです。
今夜は曇ってて寒いナイターとなりました。
帰宅する１９時頃には小雪も降ってきました。


Ｂゲレンデスタート地点です。アイシーでした。


Ｂゲレンデ上部です。アイシーで滑走性の良いバーンとなっていました。


Ｂゲレンデ下から。
Ｂゲレンデは夕方整備しないので荒れたままですが、アイシーなのでほぼフラットなままでした。


Ａゲレンデの雪は締まったシマシマバーンに仕上がっていました。
人工雪と天然雪が混ざって、滑りやすい雪質になっていました。


山頂の花道はガラガラでした。
今夜は週末ですが人は少ないです。


Ａゲレンデ上部は出だしから全面アイシーです。


リフトから見た中間地点。
ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。


最後の中斜面も全面アイシーでスピードが出ます。


１８時過ぎのリフト待ちは皆無。
毎回飛び乗りでした。


日中は営業していたＣゲレンデは、しっかり整備されていました。
上部はスノーマシンが稼働していました。


こちらはＤゲレンデです。しっかり圧雪され直ぐにでも滑れる感じですが、リフトが動いていません。


今夜は寒すぎて耐えられず、僅か５本滑って終了しました。
２０２５年４回目のイエティナイターは不完全燃焼でした。





今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
２０２５年３回目のナイターにやって来ました😊
今シーズン２８日目です。

ナイター滑走可能なゲレンデは、相変わらずＡ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。
昨夜に続いてＣ＆Ｄのナイター営業はありません。
滑走可能なＡ＆Ｂは全幅滑走可能で、今夜は一昨日と打って変わって寒いナイターとなり、バーンは全面アイシーとなっていました。アイシーなフラットバーンなのでプルークボーゲンなどの基礎練習から中速滑走まで練習出来ました😊

リフト待ちは一瞬３列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊
今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿には遭遇しませんでした。

 

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地でyamaさんとご一緒させて頂きました。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　１／２５（土）志賀高原


第２駐車場は３割程度の入りでした。
水曜日でも空いていました。


第１駐車場は今日も閉鎖されていました。

今シーズン２８日目の滑走です❗😊
そして２０２５年の３回目のナイターです。
今夜もすっきり晴れたナイターとなりました。
しかし下界が暖かいので寒くないと思ったら、結構寒いナイターとなりました。


Ｂゲレンデスタート地点です。雪はアイシーなので荒れていません。


Ｂゲレンデ上部です。全面アイスバーンとなっていました。


Ｂゲレンデ中間から下方向、本格的なアイテムが右側に設置されていました。


Ｂゲレンデ下から。
パークはコースの半分くらいを占めています。


山頂付近の雪はアイシーなシマシマバーンに仕上がっていました。


山頂の花道はガラガラでした。


Ａゲレンデ上部は全面アイシーです。奥側のゲレンデは殆ど誰も滑っておらず、シマシマが残っていました。


リフトから見て中間地点。
ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。


最後の中斜面も全面アイシーで滑走性は良好です。
イエティの中では高速大回りや小回りの練習になりました。


１８時過ぎのリフト待ちは皆無。
毎回ほぼ飛び乗りでした。
人が滑っているタイミングで２～３回、３列ほど並ぶことがありました。


日中は営業していたＣゲレンデは、荒れたまま放置されていました。
小回りレーンが出来ていたようです。


こちらはＤゲレンデです。雪が薄くなったとかで閉鎖されていたみたいです。


今夜は１５本滑って終了しました。
２０２５年３回目のイエティナイターも満喫出来ました❗😊




今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
２０２５年２回目のナイターにやっと辿り着けました😊
今シーズン２７日目です。

ナイター滑走可能なゲレンデは、相変わらずＡ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。
このままだと１月中にＣ＆Ｄのナイター営業をすることは無いような気がします。
今シーズンもＣ＆Ｄを滑るのは数回あるか否か、ということになりそうで大変残念です。

滑走可能なＡ＆Ｂは全幅滑走可能となりましたが、今夜は気温が高くバーンは３月のようなグサった雪となっていました。救いだったのは滑走性の良いバーンだったことでプルークボーゲンなどの基礎練習から中速滑走まで練習出来ました😊

リフト待ちは一瞬１列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊
今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

今夜は料金所の先で鹿アタックを受けるところでした。

 

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で会社の知人Ｎさんに御挨拶する。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　１／２１（火）イエティナイター


第２駐車場は３割程度の入りでした。
週明けなのに混んでると思ったら、、、


第１駐車場は閉鎖されていました。

今シーズン２７日目の滑走です❗😊
そして２０２５年の２回目のナイターです。
今夜もすっきり晴れて暖かいナイターとなりました。


Ｂゲレンデスタート地点です。雪はグサって足跡がつく雪質です。


Ｂゲレンデ上部です。ここは比較的硬めなフラットバーンとなっていました。


Ａゲレンデにつながる通路もしっかり雪があります。


Ｂゲレンデ中間から下方向、パークは健在でした。


Ｂゲレンデ下から。
やや荒れていますが埋もれる雪ではありません。


Ａゲレンデ上部の雪はやや柔らかい雪ですが滑走性は良かったです。


山頂の花道はガラガラでした。




Ａゲレンデ上部は幅が一気に広がり、ライン取りは自由自在です。
バーンはややグサっていました。


リフトから見て中間地点。
ここもやや柔らかい雪でしたがスキーは走りました。


最後の中斜面もほぼ全面フラットでした。


１８時過ぎのリフト待ちは皆無。
毎回ほぼ飛び乗りでした。


日中は営業していたＣゲレンデは、荒れたまま放置されていました。
例年より雪が薄いように見えます。
週末開催予定だったＳＡＪ１級検定はバーンが用意できないため開催自体がキャンセルになったそうです。


こちらはＤゲレンデです。やはり雪が薄く地形が見えています。


今夜は１５本滑って終了しました。
２０２５年２回目のイエティナイターも満喫出来ました❗😊




今夜の滑走記録です。

#イエティ #スキー #スノボー #ナイター #富士山 #Yeti #ski #snowboard

夜な夜なイエティ❗
２０２５年の初ナイターにやっと辿り着けました😊
今シーズン２４日目です。

ナイター滑走可能なゲレンデは、Ａ＆Ｂゲレンデという緩斜面のみという状況で動かす人がいないのか単にコスト削減なのか、Ｃ＆Ｄは日中は滑走可能ですがナイターはゲレンデ温存という訳のわからない理由で営業していません。
今シーズンもＣ＆Ｄを滑るのは数回あるか否か、ということになりそうで大変残念です。

滑走可能なＡ＆Ｂはほぼ全幅で滑走可能となり、イエティらしい全面アイシーな滑走性の良いバーンでプルークボーゲンなどの基礎練習から中速滑走まで練習出来ました😊

リフト待ちは一瞬１列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊
今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１０本滑って終了しました。



【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路割引券（２６０円）、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　21-22モデル　OGASAKA　Keo's-XX　167cm

【次回スキー予定】　１／１７（金）志賀高原


第２駐車場は１割程度の入りでした。
３連休明けは一段と空いていました。


第１駐車場もガラガラでした。
これじゃ、Ｃ＆Ｄのリフトを動かす理由が無いことも若干理解出来ます。
そして駐車場にパトカーが来ていました。


今シーズン２４日目の滑走です❗😊
そして２０２５年の初ナイター滑走です。
今夜もすっきり晴れたナイターとなりました。


Ｂゲレンデスタート地点です。雪は全面についています。


Ｂゲレンデ上部です。ツルツルの全面アイスバーンとなっていました。


Ａゲレンデにつながる通路もしっかり雪があります。


Ｂゲレンデ中間から下方向、結構本格的なアイテムが右側に設置されていました。


Ｂゲレンデ下から。
このアイテムの設置は今シーズンからじゃないかと思います。


山頂の雪はアイシーな滑走性の良い雪？氷？でした。


山頂の花道はガラガラでした。


Ａゲレンデ上部は幅が一気に広がり、全面滑走可能になりました。
そして全面アイシーです。


リフトから見て中間地点。
ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。


最後の中斜面も全面アイシーです。
そしてＣ＆Ｄリフトに向かう場所が段差になっており、勢いよく飛び込むと吹っ飛ばされそうになります。


１８時過ぎにリフト待ちは皆無。
毎回ほぼ飛び乗りでした。
まぁ、来場者があの駐車場の台数では、混雑しようがありません。


日中は営業していたＣゲレンデは、荒れたまま放置されていました。
例年より雪が薄いように見えます。
しかし今シーズンは連日寒い日が続き、高温でスノーマシンが動かせないことは無い。
となると、単にゲレンデ造成を手抜きしているとしか思えません。

事実、１２月ＯＰＥＮとなったカムイ御坂はイエティより１か月以上遅れてのＯＰＥＮなのに、既に全コース滑走可能になっています。
カムイ御坂の上級コース、ナイアガラコースが懐かしいです。
今なら、２０年前のあの当時より上手く滑れそうな気がします。


こちらはＤゲレンデです。やはり雪が薄いですが、意図的にスノーマシンを動かしていないのだと思います。


今夜はあるテストのために滑ったので１０本で終了しました。
２０２５年最初のイエティナイターも満喫出来ました❗😊


今夜の滑走記録です。

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