いよいよ２０２５－２０２６シーズンもラストスキー。今日で８０日目の滑走となりました。
４／２９から５／６までのＧＷ期間中は昨年のこの時期同様に熊の湯の某宿に居候してお務めと休憩時間にスキーとを両立しました。居候は昨日で終わったので下山して湯田中の知り合いの家に泊まらせて頂き、今朝は湯田中から熊の湯に上がってスキーしました。
長かったＧＷも最終日の８日目、今日が私の２０２５－２０２６シーズンファイナルです😭😭😭
硯川の駐車場から迅速に徒歩で熊の湯スキー場に移動してゲレンデイン、ちょっとフライングして８時５分前から唯一動いている第二リフトに乗車。熊の湯からの営業最終日のサービスだと思いました😊
既に今シーズンの志賀高原は熊の湯、横渋しか営業していない中、滑走可能エリアは第二緩斜面の６００ｍのみ、更にＧＷ最終日まで滑る人が少ないのか、リフト待ちはほぼ無く飛び乗り状態で快適に滑れました。
このＧＷは朝のお務めしてからインしていたので早くても１０時スタート、毎回ゲレンデは既にザブザブでした。今朝は朝イチから滑れたのでアイシーでフラットなバーンを滑走することが出来て快適に楽しめました。
熊の湯は第二緩斜面のみ１本勝負で同じゲレンデをグルグル回して１９本滑れたのでシャトルバスで渋峠まで観光😅２０分間の道中でした。
渋峠から再起動して渋峠、横手山第二、ラ・フォーレで遅い昼飯を食べてから第四を１０本滑って今シーズンの滑走を終了しました。
どこもＧＷ最終日とあって混雑無し、ラインも自由自在に取れ快適に滑れました。
横手山第四、通称海和ゲレンデは硫安が効いてて滑走性の良いバーンとなっていました。そして最後は横手山のシャトルバスで駐車場に戻って今シーズン終了にしました。

本日は７：５５～１４：３０まで滑走し、リフト乗車本数は４０本、乗車ポイントは１４０Ｐと、限られた滑走エリアの中でシーズン最終日、楽しめました😊

志賀高原までの道中は、

【往路】　
今朝は湯田中から熊の湯までの移動です。
道中はオールドライ路面で順調に上がれました。夏タイヤで全く問題ありません。


上林です。
気温は１０℃ありました😳


サンバレー手前の直線、サンバレーの雪も消えました。


熊の湯入口。
ゲレンデ以外に雪が見えません😭

【帰路】　
１５：０５硯川発、２０：５０自宅着、所要時間５時間４５分、距離２４７ｋｍ

万座料金所を１５：５０通過、追分を１６：５０通過、佐久北ＩＣを１７：１３通過、八千穂ＩＣを１７：２８通過、野辺山を１８：０５通過、武田橋交差点を１９：０５通過、六郷ＩＣを１９：５５通過、富沢ＩＣを２０：１５通過
 
＜コメント＞
自宅への帰路です。万座ルートも空いていて順調に流れました。
軽井沢は手前で裏道に入ってＲ１８の混雑を避けて追分から佐久北ＩＣ方面に抜けて渋滞無し。
その先の下道も混雑無縁で一般道、無料高速ともに渋滞もなく順調に移動出来ました。


山田峠の雪の壁です。今年は壁も低いですね。


少し先に行くと途切れてしまいました。


万座ハイウェイを使って帰宅しました。
草津方面が通行止めなのでこの道路一択です。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でyumiさんご夫妻、okazuさん、skier_Sさんにご挨拶し、yamaさんとリフト数本ご一緒させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　計測中（推定８０００円）
ＥＴＣ（上田菅平～須坂、４／２９の往路）　８３０円
万座ハイウェイ　１０７０円
朝食　家のご飯です。
昼食　１３００円
夕食　帰宅して自宅で食べました。
その他　１４０円

【使用アイテム】　15-16モデル　VOLKL　PLATINUM　SC　170cm

【次回スキー予定】　今シーズンは終了しました。


今日も熊のオブジェが出迎えてくれましたが、これを見るのも今日が最後、来シーズンのＧＷまで暫くお別れです😭


ベースから見た第一リフト方面。
雪は消えました。


今日は通常営業の最初から乗車します。
熊の湯営業最終日とあって８時５分前に乗せてもらえました😊
ＧＷ期間中は熊の湯にお世話になりました。
ありがとう、熊の湯😊


唯一稼働している第二リフトに乗ってゲレンデに向かいます。
第二緩斜面の後半、幅広いエリアは締まったバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。


中間のきしめんゾーンも早い時間帯は洗濯板になっておらず、ほぼフラットバーンとなっていました。


スタート地点付近。
途中の狭い箇所も雪入れして営業最終日まで何とかつなげてくれました。


トップから見たリフト脇のコブ斜面はもはや縦の溝でコブじゃなかったです。


熊の湯第二中間駅で降りて滑走エリア最高地点の雪質はザラメ雪ですがそこそこの滑走性は維持していました。


トップのビン付け場も営業最終日とあって残った雪を全部投入したのか、茶色い箇所はありません。


スタート地点からの景色。
狭い箇所もしっかり雪入れされており安心して滑れました。


中間のきしめんゾーンも所々茶色い箇所が出てきましたが、１０時過ぎまで雪面を気にせず滑れました。


最後の幅広いバーンは地球の露出も無く全幅使って滑れました。
１０時近くまで硬めの下地が残っており、高速大回り一気降りが楽しめました。


今日は宿と時間の縛りが無いから１０時３９分のシャトルバスで渋峠に移動。
片道２０分の観光旅行です😅
客は私とyamaさん以外に２人だけでした。


渋峠に着いて久しぶりのこの景色。
チャレンジカードが無くなってからご無沙汰しているので１０年以上ぶりだと思います。


渋峠に着いてまずはゲミュートコース。
リフト乗り場までしっかり雪が付いていました。


ゲミュートコースの出だしは緩斜面な廊下でした。ここだけ滑走性がイマイチでした。
広い中斜面になると大回りで飛ばせました。


昔々、クワッドリフトがあった時代の終点駅です。
架線は撤去したけどこの建物は残っているんですね。


リフトから見たウェバーコース


ウェバーコース、ジャンプ台は今日まで設置するそうです。
その左右にスキーヤーが滑れる廊下がありました。


ウェバーコースもリフト乗り場までつながっていました。


そして一通り滑ったので山頂行きリフトに乗って横手山山頂へ。　
リフト下もつながっているので横手山からも滑って移動出来ます。


横手に入って第一ジャンボはすっかり草原になっていました。


キングコースで下山します。雪はコース幅一杯にありました。


第一ジャンボとの合流地点です。


第三ジャンボとの分岐点、この辺が一番幅狭かった気がします。


第二リフト降り場との合流地点。


林間コースの雪は殆どありません。


迂回路も幅の狭い廊下です。


第二のメインバーンもコース幅はかなり狭くきしめんになっていました。


中間地点もきしめんです。


第二リフト乗り場に滑り込めるようにはなっていますが、最後が上りで漕ぐ必要がありました。


第二リフトから見た第三ジャンボ、草原です。


ラ・フォーレで昼飯食べて午後の部は海和ゲレンデへ。
下から見ると地球が見えている箇所は無く真っ白なゲレンデに見えました。


第四コース、別名海和ゲレンデのトップからです。
午前中レーサーが占有していたので彫れた箇所がありましたが、ほぼフラットでバーンも酷く荒れておらず、気持ちよく飛ばせるので１０本滑って今シーズン終了にしました。


今シーズンのラスリフは第四でした。
正面バーンは草原です。


ラストは陽坂からパレスホテルまでシャトルバスで送迎してもらい今シーズンの滑走を終了しました。


本日の滑走記録です。
リフト４０本、乗車ポイントは１４０Ｐでした。
このＧＷは途中からただの居候になってしまうのでは？と危惧していましたが、結局５／１以外は毎日滑れて春スキーが楽しめました。

５／６　本日の朝食

知り合いに御馳走になりました。

５／６　本日のランチ


今シーズン最後の志賀高原ランチは横手山のラフォーレさんでカツカレーにしました。
１３００円と最近にしてはリーズナブルな価格で満足です😊

５／６　本日の夕食

今夜の夕食は帰宅して自宅で食べました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#熊の湯　#ski　#snowboard  #ほたる温泉　#春スキー　＃横手山　#渋峠　#海和ゲレンデ

中間駅下りた先の移動路はこんな感じ。泥道です😭


リフトから見た第二山頂方面、斜面の雪は殆ど消えました😭

宿から迅速に車で移動しブーツ装着して奥ゴンに乗って第三ゲレンデへ。
既に今シーズンの志賀高原は奥志賀、熊の湯、横渋しか営業していない中、営業最終日となった奥志賀の混雑はどうかなと思いましたが、滑走可能エリアが第三の緩斜面と第四のコブ道場に殆ど廊下しか滑れない第一＆第二林間コースとあっては、わざわざお金を出してまで滑る人は少ないのでしょうか。
昨日の熊の湯より全然空いていて快適に滑れました。
殆ど第三の緩斜面を滑り、お試しで第二林間＆第一の廊下とエキスパートを滑って第二高速に３本乗って、最後は貴重な下りの奥ゴンに乗って終了しました。

本日は１０：５０～１３：５０まで滑走し、リフト乗車本数は３２本、乗車ポイントは９０Ｐと、殆どが第三高速だったことを考えたら３時間の滑走では十分でした。

志賀高原までの道中は、
【天気】 曇り、１３時過ぎから小雨

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でyamaさんとokazuさんとリフト数本ご一緒させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　計測中（約６０００円？）
ＥＴＣ（上田菅平～須坂）　８３０円
朝食　宿の賄い飯です。
昼食　５００円（サンドイッチにコーヒー牛乳）
夕食　宿の賄い飯です。
その他　０円

【使用アイテム】　15-16モデル　VOLKL　PLATINUM　SC　170cm

【次回スキー予定】　５／４（月）　志賀高原






奥ゴン山頂から第三へ向かう廊下も地球の露出が激しくなってきました。


取りあえず林間コースで第二高速乗り場を目指しました。
林間コース出だし。狭いですが雪の厚みはありました。


上部の幅狭い箇所も大丈夫です。


林間の途中はこんな感じ。


もうあと１時間ほどで営業終了なのに、パトロールがスコップで雪を投入していました。


イン側は地球の露出が激しいですが大回りすれば問題無しです。


黒ずんでいる箇所もありました。
でもあと１時間で終了なので大丈夫でしょう。


エキスパートと合流する辺りです。
この辺は雪も白くゲレンデコンディションも良かったです。


エキスパートと合流する辺りはかなり痩せた廊下になっていました。


第一のきしめん、リフト乗り場近く。


リフトと交差する辺り、雪が薄いです。


林間とエキスパートが合流する辺り。
今日の廊下は比較的滑走性が良く、漕がずにリフト乗り場までたどり着けました。


エキスパートコース、下から。
どこを滑って良いのかわからないので下から見上げて下見しました。


エキスパート、林間コースから合流した辺り。


中間から下の方。ラインはスキー板１本分でつながっていました。


リフトと反対側がかろうじて繋がっていましたが、アチコチ底抜けしていました。


エキスパートから廊下につながるラインはほぼ途切れていました。
片足スキーで泥の上を滑って通過しました😅


遠目に見た第四ゲレンデ。
今日は向こうへ行ってしまうと戻ってくるのが大変なので滑りませんでした。
見た目、浅いコブが出来つつある感じでした。


ラストの第三、コースが黒ずんでいました。


真ん中辺り。


リフト乗り場手前。
ここは大分地球が露出していました。


そして１３：４５、今シーズンの奥志賀滑走ラスト乗車になりました。


下りゴンドラで戻ってきたら営業終了でした。


本日の滑走記録です。
リフト＆ゴンドラ３２本、乗車ポイントは９０Ｐでした。

５／３　本日の朝食

今日の朝食は宿の賄い飯です。

５／３　本日のランチ

今日の志賀高原ランチはヤマザキSHOPで買ったサンドイッチとコーヒー牛乳で５００円でした。

５／３　本日の夕食

本日の夕食は宿の賄い飯です。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#熊の湯　#ski　#snowboard　#奥志賀高原　#奥志賀高原スキー場　　#春スキー

宿から迅速に徒歩で熊の湯スキー場に移動してブーツ装着してゲレンデイン、唯一動いている第二リフトに乗車。
既に今シーズンの志賀高原は奥志賀、熊の湯、横渋しか営業していない中、朝から強風で熊の湯以外は営業中止とあって、唯一の選択肢となった熊の湯は例年になく混雑していました。
それでも滑走可能エリアが第二緩斜面の６００ｍのみとあって滑るのを止めた人もいたのか、リフト待ちは最大でも３分程度で昼前にはほぼ待ち無しになりました。
第二緩斜面のみ１本勝負で同じゲレンデをグルグル回して時間まで滑って終了しました。

本日は９：５０～１３：４０まで滑走し、リフト乗車本数は２０本、乗車ポイントは８０Ｐと、熊の湯で３時間５０分の滑走では十分だと思います。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため往路はありません。

【帰路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため帰路もありません。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でyamaさんとご一緒させて頂きました。

【費用】　
朝食　宿の賄い飯です。
昼食　宿の賄い飯です。
夕食　宿の賄い飯です。
その他　０円

【使用アイテム】　15-16モデル　VOLKL　PLATINUM　SC　170cm

【次回スキー予定】　５／３（日）　志賀高原


熊のオブジェが出迎えてくれましたが、すっかり基礎が丸出しで周辺には雪の痕跡もありません。


ベースから見た第一リフト方面。
雪はほぼ消えました。


唯一稼働している第二リフトに乗ってゲレンデに向かいます。
唯一滑れる第二緩斜面は既に緩んでボコボコに荒れていました。


熊の湯第二中間駅で降りてトップの雪質はザブザブのザラメ雪で且つ厚みも薄く下地が出ている箇所も複数ありました。


トップから第二緩斜面を眺めるとこんな感じ。
出だしとゴール地点は幅広いですが、中間の木がある辺りの幅は１０ｍほどでしかも厚みもかなり薄かったです。


第二緩斜面で最も幅の狭い場所がこんな感じ。
この幅の狭い場所でレッスンやっている団体がいるからますます混雑してしまいます。


後ろに見えるは第四とイベントコース、すっかり雪は消えました。


第二急斜面も雪少ないですねぇ。


こちらは第三方面、先日までは第三緩斜面が営業していましたが、もはやそんな痕跡すらありません。


馬の背コースです。
まだ少し雪が残っていました。


いきなりですが１３：３０ラストの１本。
第二中間駅下りてすぐ脇にコブレーンが出来ています。
最後に１本入ってきましたが、既に底抜けしている箇所が複数ありました。


第二緩斜面の中間付近、洗濯板ゲレンデです。
どうして洗濯板状になってしまうのか？私はその原因が知りたいです。


ラストの第二緩斜面、最後の落ち込み。ザブザブの雪でした。
そしてリフト乗り場に向かう廊下の雪はかなり減って、地球が見えつつある状態でした。


本日の滑走記録です。
リフト２０本、乗車ポイントは８０Ｐでした。
遅い熊の湯のペアで半日ならこんなものでしょうか。

５／２　本日の朝食

今日の朝食は宿の賄い飯です。

５／２　本日のランチ

今日の志賀高原ランチは宿の賄い飯です。

５／２　本日の夕食

本日の夕食は宿の賄い飯です。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#熊の湯　#ski　#snowboard　#横手山　#渋峠　#ほたる温泉　#春スキー

２０２４－２０２５シーズン１９回目の遠征スキーにやってきました。
５／１夜から５／６まで熊の湯のほたる温泉某所に居候して休憩時間にスキーと両立です。
実質４日目の今日も某宿から空き時間を使って熊の湯で３時間半ほどスキーしました。
宿から迅速に徒歩で熊の湯スキー場に移動してブーツ装着してゲレンデイン、唯一動いている第二リフトに乗車。
GW後半も終盤となり、今日もリフト待ちは皆無でほぼ飛び乗りでした。昼になってレーサーさんが撤収したらガラガラになりました。
今日も第二から馬の背、イベント、第三Ａ、第三緩斜面、第二Ａ、第二緩斜面と滑って、整地は今朝冷えたのか昨日より締まったバーンで滑走性が良く大回りで滑れました。緩んできたらあちこちにあるコブをメインに滑りましたが、コブも結構深くなって緩斜面ながらも難易度が高くなってきました。
最後は第二Ａをイベント側の迂回路から入って下半分の中斜面コブを滑って終了しました。
今日も熊の湯のコブで沢山練習させて頂きました。

本日は１０：００～１３：３０まで滑走し、リフト乗車本数は１５本、乗車ポイントは６０Ｐと、熊の湯で３時間半の滑走は十分満足出来ました。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため往路はありません。

【帰路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため帰路もありません。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でyamaさんとリフト数本ご一緒させて頂き、横手から引き上げるＳｕ坂さんに御挨拶しました。

【費用】　
朝食　宿の賄い飯です。
昼食　宿の賄い飯です。
夕食　宿の賄い飯です。
その他　０円

２０２４－２０２５シーズン１９回目の遠征スキーにやってきました。
５／１夜から５／６まで熊の湯のほたる温泉某所に居候して休憩時間にスキーと両立です。
実質３日目の今日も某宿から空き時間を使って熊の湯で２時間半ほどスキーしました。
宿から迅速に徒歩で熊の湯スキー場に移動してブーツ装着してゲレンデイン、唯一動いている第二リフトに乗車。
GW後半初日の昨日と同様、今日もリフト待ちは皆無で常に飛び乗りでした。昨日と同じく昼になったらレーサーさんが撤収したので正にガラガラになりました。
第二から馬の背、イベント、第三Ａ、第三緩斜面、第二緩斜面と滑って、整地は汚れた雪で滑走性が悪いのであちこちにあるコブレーンをメインに滑りましたが、コブの方がスキーが走るので実は暴走しそうでした😅
今日も熊の湯のコブで沢山練習させて頂きました。

本日は１０：５０～１３：１０まで滑走し、リフト乗車本数は１０本、乗車ポイントは４０Ｐと、熊の湯で２時間ちょっとの滑走では十分だと思います。
ちなみに今日はコブ練習しようと思って１６０ｃｍと短い、シーズンインのイエティ用に所有しているオガサカ　Keo's　AXで滑りましたが、グサグサ雪での安定感がＤＥＡＣＯＮ８４比圧倒的に劣るため、２時間で限界を感じました。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため往路はありません。

【帰路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため帰路もありません。

【天気】 ガス時々晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】　ほっぽさん一人

【費用】　
朝食　宿の賄い飯です。
昼食　宿の賄い飯です。
夕食　宿の賄い飯です。
その他　０円


【次回スキー予定】　５／５（月）　志賀高原


熊のオブジェが出迎えてくれましたが、スキー板置き場となっていました。
昨日までここにあった板置き場は第一リフト近くに移設されていました。


熊の湯第一方面です。ガスっていました。


ベースから見えた熊の湯第二方面、私が到着した１０時４０分頃は中間駅より上はガスの中でした。
　

熊の湯第二山頂の雪質はグサグサのザラメ雪で、しかもズッシリ重い雪でした。そのため滑走性も悪く緩斜面ではブレーキの掛かる雪でした。


第三Ａの上部です。途中までピステンが入っていました。１本滑りましたが汚れた雪が抵抗になって板が動かず体力を奪われました。


第三Ａ緩斜面も見た目フラットなので整地大回りと思ったら、スピードが出なくてターンになりませんでした。


リフトから第三Ａを見る。
雪はまだまだあります。


馬の背コース出だしは狭いヒモゲレンデになっており、センター部分はアイシーなフラットバーンとなっていました。
第三から馬の背に滑るコースは土が見えてきました。




幅は狭く荒れているので慎重に滑る必要があります。


第三Ａ緩斜面、上にあるコブです。
トップから。
昨日より深くなって滑走性が良くなり、忙しいコブとなっていました。


下からです。
やや深くなりましたがコントロールできる深さとピッチで滑りやすいコブとなっていました。
後半は縦長なのでほぼ直滑降で滑りました。


第三Ａ緩斜面下のコブです。トップから。
昨日ブッシュの見えていた箇所は雪で覆われていましたが、直ぐに剥げてきました。


第三Ａ緩斜面、下のコブを下から。
後半は縦長になるので直滑降しました。


第二緩斜面は第三より滑走跡が多く荒れていましたが、緩斜面なのでカービング大回りで飛ばすことが出来ました。


イベントコースと第四Ａコースです。
今日もイベントは滑りましたが第四Ａは滑っている人がいないので行かなかったです。
イベントコースは全面重いグサグサ雪でスキー板が取られて滑りになりませんでした。


リフト上から見た第二Ａコース、昨日同様に全面コブ斜面ですが、今日はスキー板が雪質とあっておらずここは滑りませんでした。


第三Ａ、上部急斜面のコブ、トップからです。
適度な深さと斜度のコブで一気降りが楽しめました。


第三Ａ上部急斜面のコブ、下からです。


今日は朝の仕事が忙しくゲレンデインが遅かったので１０本で終了。
ラストも緩斜面コブ三昧で終えました。




本日の滑走記録です。

５／４　本日の朝食

今日の朝食は宿の賄い飯です。

５／４　本日のランチ

今日の志賀高原ランチは宿の賄い飯です。

５／４　本日の夕食

本日の夕食は宿の賄い飯です。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#熊の湯　#ski　#snowboard　#横手山　#渋峠　#ほたる温泉　#春スキー

２０２４－２０２５シーズン１９回目の遠征スキーにやってきました。
５／１夜から５／６まで熊の湯のほたる温泉某所に居候して休憩時間にスキーと両立です。
駄菓子菓子、昨日の５／２は朝から暴風＆雨降りのため全リフト運休で滑ることが出来なかったです。
というわけで実質２日目の今日は某宿から空き時間を使って熊の湯で３時間半ほどスキーしました。。
宿から迅速に徒歩で熊の湯スキー場に移動してブーツ装着してゲレンデイン、唯一動いている第二リフトに乗車。
春スキーと言えば熊の湯のイメージがありこの時期は混雑している感覚でしたが、GW後半初日、１番混雑する日でもリフト待ちは皆無で常に飛び乗りでした。しかも昼になったらレーサーさんが撤収したので正にガラガラになりました。
第二から馬の背、第二Ａ、イベント、第三Ａ、第三緩斜面、第二緩斜面と滑って、特にあちこちにあるコブレーンをメインに滑りましたが、この時期の抵抗感のある雪で適度に掘れたコブは練習に最適。
セミファットのオールマウンテンなスキーでも全く違和感無くコブにガンガン入れました。
あらためて熊の湯はコブの練習に最適だと実感しました。

本日は９：４５～１３：２０まで滑走し、リフト乗車本数は１５本、乗車ポイントは６０Ｐと、熊の湯で３時間半の滑走では十分だと思います。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため往路はありません。

【帰路】　
＜コメント＞
本日は志賀高原内に宿泊したため帰路もありません。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ
 
【同行者】　ほっぽさん一人

【費用】　
朝食　宿の賄い飯です。
昼食　宿の賄い飯です。
夕食　宿の賄い飯です。
その他　０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON84　172cm

【次回スキー予定】　５／４（日）　志賀高原


熊のオブジェが出迎えてくれましたが、基礎が出て雪も激減したようでした。


熊の湯第一方面は既に営業終了していますが、昨日の暴風雨で雪が一気に減った気がします。


ベースから見えた熊の湯第二方面、こちらも所々土が見えていますが滑走には問題ありません。
　

熊の湯第二山頂の雪質はグサグサのザラメ雪でしたが下地アイシーな部分もあり滑走性は良かったです。
今日の熊の湯でストップ雪はほぼ無かったです。
この辺は流石は熊の湯と言った所でしょうか。




馬の背コース出だしは狭いヒモゲレンデになっており、センター部分はアイシーなフラットバーンとなっていました。
高天ヶ原クワッド降りてＮＨＫバーンに行く連絡路みたいな感じです。


馬の背は左に曲がるバーンまでが連絡路になっています。
途中で右に折れて第三Ａの上部に抜ける連絡路もありました。


馬の背を下から見るとこんな感じ。


馬の背にコブレーンがあったので修行に入りました。
トップからです。


下からです。
適度な深さとピッチで滑りやすいコブとなっていました。
後半は縦長なのでほぼ直滑降で滑りました。


第三緩斜面は１０時過ぎてもシマシマ模様が残るフラットバーンとなっており、内傾角を深く取ったカービングターンが楽しめました。


第二緩斜面は第三より滑走跡が多く荒れていましたが、緩斜面なので何ら問題なくカービング大回りで飛ばすことが出来ました。


イベントコースと第四Ａコースです。
イベントは滑りましたが第四Ａは滑っている人がいないので行かなかったです。


リフト上から見た第二Ａコース、全面コブ斜面ですが所々土が見えて途切れています。


イベントコースから正面に前山スキー場跡地が見えます。
元コースには樹木が成長していました。
そのうち完全に林となって痕跡が無くなると思います。


イベントコース、トップから。


イベントコースのコブ作成開始の頃。トップから。


イベントコースに行ってみたらコブレーン制作中だったので協力してきました。
これから育成するので最初から滑ってると自然とコブが滑れる魔法のコブになると思います。



熊の湯第三Ａ上部は、馬の背から横移動して上部の端に出ることが出来て、そこから第二リフト側にコブレーンがありました。
中斜面コブのトップから。

２０１９－２０２０シーズン、６回目の志賀高原です。

今回は金曜日に有休を取得して、３連休にして志賀高原にやってきました。

今日も週末の定位置、奥志賀ゴンドラからスタートしてダウンヒルで足慣らし。

朝イチから緩んだ雪でしたが、シマシマなので高速フラットバーンを満喫出来ました。

９：２０で奥志賀ゴンドラ強風で運休したのでエキスパートへ。

こちらは既に緩んだ雪が荒れたので、慎重に滑りました。

そのうち、ヤケビのゴンドラが２基ともに運休となり、ヤケビに移動するタイミングを失ったので、そのままエキスパートを回してたら、１１：３５に第三高速が運休するとのこと、迅速に飛び乗って山頂に移動し、ダウンヒル滑ってゴンドラステーションへ。

ランチのあとは今日も横手山へ移動。

渋峠狙いで一気に山頂を目指したら、何と強風で第三ペアが運休。

しばらく第二を回してました。

１４時過ぎに第三再開したのですかさず横手山山頂から渋峠へ。

無事スタンプラリーをコンプリートして、暫く渋を回してからジャンボ経由で麓まで。

最後に第四とクイーン第五に乗車して、本日の滑走を終了しました。

本日は８：００～１５：４０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３３本、乗車ポイントは１６９Ｐでした。

志賀高原までの道中は、
 

【往路】　

６：２７麓の宿発、７：１６奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間４９分、距離３０kｍ

＜コメント＞

今日は麓の宿からの移動です。

道中蓮池まではほぼドライ。その後もトンネル３つが所々凍結してるみたいでしたが、そこ以外は路面凍結は無かったと思います。

サンバレー手前の直線。ドライです。

一の瀬ファミリー、ここはほぼドライです。

【帰路】

　

１６：０３横手山発、２０：２６自宅着、所要時間４時間２３分、距離２６７ｋｍ

小布施スマートＩＣを１７：１７通過、中央道原ＰＡに１８：３５ｉｎ、１８：４５ｏｕｔ、下部温泉早川ＩＣを１９：３８通過

＜コメント＞

本日は横手山から自宅までの帰路です。志賀高原からの下山もウェット路面で凍結無し、その後も全線ウェットでしたが渋滞も無く順調に帰宅できました。

【天気】　小雨

【移動手段】　ＶＷゴルフオールトラック

 

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でyamaさん、まうちゅうさん、ひでさん、にご挨拶出来ました。

【費用】　

ガソリン代　約７０００円
高速代　早川～小布施　３２３０円（深夜割引）
　　　　小布施～早川　３２３０円（休日割引）
朝食兼昼食１０８０円

飲み物など　３５０円
夕食　７２０円

お土産  ８２０円

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL PLATINUM　SW　166cm

 

【次回スキー予定】　２／１８（火）　イエティナイター

 
今朝の気温は＋３℃と、氷点下になりませんでした。

９時過ぎの奥ゴン前駐車場です。

こんな天気だからか、今日は空いてます。

今日は雪の日のイベントでシーズン券の応募が出来る日、ということで早速応募してみました。

今日はセカンドポジションGET。

当初ゲレンデ整備遅れで８時半営業開始と言われましたが、結局８時定刻に営業開始しました。

奥志賀山頂の雪質は、柔らかいシマシマでした。

奥志賀ダウンヒル、山頂付近は柔らかいシマシマフラットバーンで高速滑走が楽しめました。

ダウンヒル二壁も柔らかいシマシマフラット。

縦長の高速大回り一気降りが楽しめました。

ダウンヒル三壁も全面フラットで、幅一杯使った高速大回り一気降りが楽しめました。

その後、９：２０に強風で一時運休のアナウンスがありました。

奥ゴン運休したのでエキスパートへ。

こちらは既に荒れた斜面でスピードコントロールしながら丁寧に滑る必要がありました。

続く第一ゲレンデは滑走性も悪くなく、リフト乗り場まで減速せずにたどり着けました。

第三ゲレンデも緩んだ雪ですが、それほど荒れてないので練習に最適で杉山ＳＳのレッスンも盛んに行われていました。

第四は今日も移動のみ、遠目に眺めただけでした。

その後、ゴンドラに続いて第三高速も１１：３５に運休となり、移動する必要がありました。

とりあえず車の置いてあるゴンドラ下に戻ります。

ダウンヒルの雪質はシットリ四月の雪でした。

人が滑ってないので荒れ方は酷くありません。

それが唯一の救いです。

ダウンヒル二壁はシットリ春の雪でしたが、ほぼフラットで大回りで飛ばすことが出来ました。

三壁もほぼフラットで幅一杯使った大回りが楽しめました。

ゴンドラ運休の看板です。午後に復活するか？微妙な所です。

奥志賀から一気に横手山に移動。
横手山の通称「拷問リフト」です。

着いた頃には雨も殆ど止んで、この長いリフトで雨に晒されることは回避出来ました。

今日は第一から直接上ったので第四は画像のみです。

第二リフトを下りたら、何と！第三ペア運休だと。

山頂付近の強風だそうです。

一応再開予定とは聞きましたが果たして❗😫

第二林間はシットリした春の雪、それほど荒れてないのでフラット感覚で滑走出来ます。

第二もシットリ水分多めの雪で、滑走性は良かったです。高速ターンが楽しめました。

第二ゲレンデの雪質です。

シットリ水分多めの春の雪という感じでした。

その後、１４時過ぎに第三ペアが再開したのですかさず乗って渋峠へ。

モンスターはどこにもおらず、緑の木が生えてるだけでした。

まるで春の景色だよ😫

山頂付近の風はかなり強かったものの、何とか山頂までたどり着きました。

山頂の景色は久しぶりです。

連絡路を通って渋峠へ。

かつてここにクワッドリフトが設置されていた残骸が残っていました😫

山麓と山頂の建物は残っていましたが、風雨に晒されて破損していました。

支柱とワイヤーは撤去したようです。

ウェイバーコースはシットリした雪ですが割りと硬めで走る雪、流石は２３００mのスキー場だけあると感心しました。

ゲミュートコースも同様に、シットリしていますが、硬めの雪でスキーが走りました。

こんな天気で無かったら、長居しても良い雪質でした。

県境までやって来ました。

横手山に戻って第一ジャンボ。

ここもシットリした雪でエッジがしっかり噛むので小回り一気降りが楽しめました。

レーンはほぼ１つしかありません。

第二ジャンボも同様の雪質で滑りやすい中斜面、コブはありません。

枝葉が散らばりバーンが汚れていました。

第三ジャンボ、上からです。

第三ジャンボは熟れたコブで一気降りが楽しめました。

途中には土が露出した箇所もありました。

第三ジャンボ、下から。

下山途中で第四、通称「海和ゲレンデ」へ。

ここはほぼフラットで夕方近くなって締まってきたのか、滑走性も良かったです。

本当に久しぶりにクイーン第五リフトに乗車。

シングルリフト自体も久しぶりです。

第六が営業していないのが残念です。

ゲレンデ貸し切りでした😅

本日のラストは第一で終了。

リフトには誰も乗っていませんでした。

ここも私の貸し切りゲレンデでした😳

本日の滑走記録。

リフト&ゴンドラ３３本、乗車ポイントは１６９でした。終日雨降りの中では、良く滑ったと思います。

そして、無事コンプリートしたので山の駅でステッカーを頂いてきました❗😊

２／１６　本日のランチ

 
今日の志賀高原ランチはゴンドラ下レストランでカップ麺とコンビニおにぎりにしました😅

２／１６　本日の夕食

今夜も地元のすき家で夕食にしました。

帰路も順調でした。

ペイペイで払って半額バックしてもらいます😊

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#奥志賀高原　#ski　#snowboard　#横手山  #渋峠

 

２０１９－２０２０シーズン、６回目の志賀高原です。

今回は金曜日に有休を取得して、３連休にして志賀高原にやってきました。

今日は土曜日の定位置、奥志賀ゴンドラからスタートしてダウンヒルで足慣らし。

朝イチは締まった高速シマシマバーンを大回りでぶっ飛ばすことが出来ました😊

ダウンヒルが混んできたのでエキスパートへ。

こちらはそれほど混雑しておらず、快適に滑れました。

昼前にヤケビに移動し春のような雪質のヤケビを一通り滑走。

奥志賀に戻って車で山の駅経由で横手山へ。

麓から一気に渋峠を狙いましたが、何と１５時半で移動の通路は閉鎖されており、渋峠には行けませんでした。

仕方ないので横手山を滑走、しかし横手山も１６時で全リフト営業終了のため、最後は麓まで滑って１６：１５に終了しました。

本日は８：００～１６：１５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３２本、乗車ポイントは２０３Ｐでした。

奥志賀、ヤケビで１８０ポイント以上滑っていたので、今日も２００オーバー滑ることが出来ました。

志賀高原までの道中は、
 

【往路】　

６：２５麓の宿発、７：１５奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間５５分、距離３４ｋｍ

＜コメント＞

今日は麓の宿からの移動です。

ジャイアント手前の直線、微妙に凍ってます。トンネルの中も所々凍ってました。

一の瀬ファミリー、凍結路です。

【帰路】　

１６：４８横手山山麓発、１８：０３麓の宿着、所要時間１時間１５分、距離２９ｋｍ

今日も麓の宿に宿泊するため、そこまでの移動です。

横手山から麓の宿まで、一部ウェット路面はあったものの凍結は無し、順調に上林まで２０分で下山出来ました。

その後、麓でおみやげ買ったり夕食買ったりしていて、到着時間は遅くなりました。

【天気】　晴れ

【移動手段】　ＶＷゴルフオールトラック

 

【同行者】　ほっぽさん１人、現地でレインボーさん、HIroさん、yamaさん、まうちゅうさん、ひでさんご一行、Ｈさんご夫妻、しんちゃん、つーちゃん、Gokuさんご夫妻、skier_Sさん、naoちゃんねるさん親子、サロットクラブの会長さん、会社の部下、にご挨拶出来ました。

【費用】　

ガソリン代　計測中
高速代　早川～小布施　３２３０円（深夜割引）
朝食　４９０円

昼食　１２００円
飲み物他　１５０円
夕食　７６０円

お土産  ８２０円

【使用アイテム】　17-18モデル　VOLKL PLATINUM　SW　166cm

 

【次回スキー予定】　２／１６（日）　志賀高原

 
今朝の気温は奥志賀ゴンドラ前駐車場でー１℃と、余り冷えてませんでした。



８時頃の奥志賀ゴンドラ前駐車場です。

今日はセカンドポジションGET。

営業開始２０分前に並びました。

奥志賀山頂の雪質です。今朝はちょい硬めのシマシマアイシー。

高速滑走が楽しめました。

奥志賀ダウンヒル、山頂付近です。

山頂は-４℃、締まった高速シマシマバーンが待っていました。

朝イチは素晴らしいコンディション😊

ダウンヒル二壁。

シマシマ高速バーンで縦長の大回りで高速滑走が楽しめました。

ダウンヒル三壁も幅一杯使った高速滑走が楽しめました。

奥志賀第三は若干コロコロがありましたが、雪質は良い方で、練習に最適でした。

エキスパートは１０時前に移動した時は既に若干荒れていましたが、モサモサを上手くかわして小回りで滑りました。

後半は縦長の大回りで飛ばすことも出来ました。

第一ゲレンデは締まった雪で滑走性も良く、リフト乗り場まで減速せずにたどり着けました。

遠目に見える第四は今日も通過のみでした。

１１時頃のダウンヒル二壁は、日差しを浴びて緩んだ雪がモサモサしており、丁寧に滑る必要がありました。

奥志賀ゴンドラ下で休憩してたら、初音ミクさんが休憩されてました。

ブーツ調整して再起動されました。

ヤケビに移動しました。

まずはオリンピック。

１１時過ぎのオリンピックは既に緩んでグサグサ、全面不整地でしたので中回りで慎重に滑りました。

ミドルのコブに行ってみました。

熟れ頃の滑りやすいコブでしたが、途中でリズムが変わるので、そこでリセットして再開して滑りました。

１１時半頃の一ゴン乗り場は、待ち無しの飛び乗りでした。

ＧＳコースは全面春の雪、３月下旬を思わせるグサグサの荒れた雪で、ケガしないよう慎重に滑りました。

中間の斜面も全面不整地でした。

後半の斜面も同様に全面不整地です。

雪質はこんな感じでシットリ重い春の雪です😫

最後の急斜面は上部が茶色くなっており、雪が薄くなっていました。

バーンは熟れ頃の春のコブでした。

ＳＧＳは熟れ頃のコブでノンストップ一気降りが楽しめました❗😊

昨日は歯が立たなかったですが、今日は楽チンコブでした。

イーストはこの時間でも滑っている人が少ないためか、それほど荒れていませんでしたので、整地大回り一気降りが楽しめました。

ヤケビの昼ベストは私的にはＳＧＳからイーストを繋ぐコースでした。

白樺コースはシットリ春の雪でしたが、大きく荒れておらず、ほぼフラット感覚で飛ばすことが出来ました。

しかし雪質は四月の雪ですねぇ😫

続くブナもグサグサの春雪ですが、茶色い箇所も無く、全幅安心して滑れます。

人気のサウスは相変わらず混んでます。

出だしは全面コブになっていましたが、ザクザクの柔らかいコブなのでノンストップ一気降りです。

その後のバーンにコブはありませんが、全面不整地でした。

しっかり荷重してターンすれば加速するので、ここからニゴン下をクロスして一気に一ゴンまで減速せずに移動出来ました。

パノラマはグサグサの雪が荒れた全面不整地でしたが、しっかり板に圧を掛ければ安定するので、大回りで飛ばすことが出来ました。

唐松も同様のコンディションだったので、しっかり圧を掛けてスキーを走らせていけば、後半の緩斜面でも減速せずにリフト乗り場までたどり着けました。

奥志賀への戻りは３尾根Ａコースで。

ここはやや締まってガサガサの雪でした。

中央はアイシーな小回りレーンも出来ていました。

一気にワープして横手山へやって来ました。

ここに来たのは数年ぶりです。

麓のお食事処もキレイになり、全体的に雰囲気が明るくなった気がします。

第一ゲレンデは相変わらずのダラダラ長い緩斜面ですが、流石は横手山、標高が高いだけあって完全に腐りきっていないので、そこそこの滑走性を維持していました。

第四ゲレンデ、通称「海和ゲレンデ」はアイシーで小回り、大回りの練習に良さそうです。

横手の移動のセオリー、第一、第四経由第二への移動で使いました。

第一ジャンボは全面アイシーでエッジが甘いと落とされます。

第二ジャンボも全面アイシーでした。

第三ジャンボ、上から。

第三ジャンボ、下から。

第三ジャンボは出だしは小さなコブでしたが、問題なく一気降り出来ました。

横手山第二ゲレンデの雪質はアイシーでした。

ヤケビ、奥志賀とは雪質が全然違います。

今日はアイシーかグサグサか、どちらかの選択しか無かったようです😅

第二林間コースも全面アイシーです。

第二ゲレンデもほぼ全面アイシーでした。

１６時のラスリフです。横手山は全リフト１６時終了と早かったです。

第二リフト降り場からの景色。

最後は第一ゲレンデを滑り降りて終了です。

本日の記録です。

奥志賀から横手山への移動も記録されてしまいました。

横手と言えば麓の通称「お食事処」ですが、すっかりリニューアルされて昭和から令和の内容に変わってました。今は「あかり」という名前になっています。

トイレもあの「ぼっとん便所」が令和のトイレに変わってました😅

本日の滑走記録。リフト&ゴンドラ３２本、乗車ポイントは２０３でした。

２／１５　本日のランチ

 
今日の志賀高原ランチは横手山へ移動途中に山の駅で山賊焼きカレーにしてみました。

このボリュームで１２００円は超お値打ちです❗😊

結局、全部食べきれませんでした。

アップでどうぞ❗

これで普通盛りです😅

山の駅から見えた景色、眺めがいいですね❗😊

こちらが山の駅のメニューです。

２／１５　本日の夕食

本日の夕食です。

またまたパスタにサラダにおにぎりの組み合わせにしました😅

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一ノ瀬ファミリー　#いこい荘　#カレーうどん　#ski　#snowboard　#今日のランチ