２０２２－２０２３シーズン１２回目の遠征スキーは準指検定に合格したのでＣ級検定員検定会への参加です。
３／１１は検定、３／１２朝に合格発表があり無事合格しました。
これで今シーズンの指導員関係試験は全て終了です。ここから先はレジャースキーヤーになります😅
それで３／１２は時間があったので同日開催していたプライズ検定を受験しましたが、三回目のサクラは咲かず３１６点で不合格でした。
３／１１はクワッド１７本滑って終了しました。
３／１２はクワッド１５本滑って終了しました。
【往路】
＜３／１１＞
４：３０自宅発、７：２５車山の駐車場着、所要時間２時間５５分、距離１４７ｋｍ
富沢ＩＣを４：５５通過、六郷ＩＣを５：２０通過、穴山交差点を６：０５通過、諏訪南ＩＣ前を６：４５通過、
＜コメント＞
自宅から車山までの道のりは、オールドライ路面で順調に移動出来ました。
富沢と六郷の区間のみ無料高速を使いました。
【帰路】
＜３／１２＞
１４：４０車山の駐車場１８：００自宅着、所要時間３時間２０分、距離１４９ｋｍ
諏訪南ＩＣ前を１５：２０通過、六郷ＩＣを１７：０５通過、富沢ＩＣを１７：２８通過
＜コメント＞
車山からの帰路も全面ドライ路面で自宅まで渋滞もなく順調に帰宅しました。
六郷から富沢の区間のみ無料高速を使いました。
【天気】 ３／１１ 晴れ
３／１２ 晴れ
【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
【同行者】 ほっぽさん一人、他に検定会参加者５名ほどとご一緒する。
【費用】
３／１１朝食＆昼食 ５８０円（信州割クーポン券使用）
３／１１昼食 上にまとめて記載
３／１２昼食 １２００円（信州割クーポン券使用）
飲み物など ３００円
宿泊費 １４０００円（全国旅行支援利用、リフト２日券込み）
【使用アイテム】 19-20モデル FISCHER RC4 W.C SC 165cm
【次回スキー予定】 ３／２１（火、祝日） 志賀高原
＜３／１１＞
今朝は車山の日帰り駐車場に駐車しました。
朝の気温はー３℃とこの時期にしては暖かい朝を迎えました。
スキー場目の前の有料駐車場はまだ空きがありました。ここだけ１日１０００円取られます。
センターハウスから見えた車山のゲレンデです。
取り合えずリフト２本乗り継いで山頂を目指します。
多分これはパノラマコース
車山山頂です。
山頂から下界の景色、雪が少ないです。
最大斜度３８度のスポーツマンコース、上から。
山頂へ行くクワッドを下りて、狭い廊下を移動するとスポーツマンコースのトップに出ます。
スポーツマンコース、下から。
バーンは既にユルユルでした。
小回りで滑ると足場がそのまま崩れ落ちて返りの無いバーンでした。
ビーナスコースにあるコブ斜面です。トップから。
コブを下から、３レーンありました。
この半分くらいから下で１級検定の不整地小回りを行いました。
ビーナスコースの整地ですが。昼過ぎでは既にグサグサ、荒れ荒れのバーンとなっていました。
ここで１級、２級検定の種目が行われました。
いきなりですが本日のラストです。
３／１１の滑走記録です。
今日は午前中が学科試験、午後から滑ったのですが検定会の立会いで移動のみ、
その後フリーになったのは級別検定が終わった後なので、大して滑りませんでした。
＜３／１２＞
いきなりですが３／１２の７：４０に発表があり、無事合格出来ました。合格証とバッジになります。
一応これで１級までの級別検定の検定員になれます。
といってもこの手の資格は所持している人が沢山いるので、私がジャッジする機会は無いでしょう😅
今シーズン、１２月末のイエティから始まった養成講習。
そこから養成講習－２、－３、－４、更には有志で技術員にお願いした講習会－３．５や講習会ー５。
沢山の時間とお金を使って仕上げてきたので、一発で合格したかったのが本音。
今回無事Ｃ級検定員試験にも合格し、今シーズンの受験はひと段落しました。
そして、今日は時間が出来たのでプライズ検定にエントリーしました😅
クラウン受験者５名、テクニカル受験者１１名の合計１６名となりました。
静岡県連にエントリーするのは初めてですが、この人数は多いような気がします。
朝一は事前講習の続き、９時からＯＰＥＮする山頂クワッドの営業待ちをしました。
正面に見える急斜面がスポーツマンコースです。
最大斜度３８度だそうです。
スポーツマンコースを下から。
検定は１１：３０開始、まずは小回りをスポーツマンコースで。
私は斜度にやられて落ちていくのを止めるのが精一杯。
結局トップから動かせず７８点の滑りを披露してしまいました😅
ビーナスコースでフリーと大回りを行いました。
ここもズブズブの雪で板を走らせるのに苦労しましたが、エレガント且つ板に重みを乗せ続けて滑走すると板は走りました。
そのためかフリーは８０点、大回りは切替で一瞬軽くなってしまい７９点でした。
不整地小回り、トップから。
不整地小回りは短いですがここしかありません。３つあるラインのうち下から見て右か真ん中。
真ん中の方が深いのでここを選択し難易度の高いラインで勝負しました。
しかし、スピードが足りなかったのかコブとの雪面コンタクトが甘かったのか、７９点でした。
下で見ていた知り合いの方からは、良い滑りだったと言ってもらったのですが残念です。
そして検定終了とともに本日も滑走も終了しました。
流石にグサグサ過ぎてこれ以上滑るモチベーションがありません😅
結果発表、クラウン合格者はゼロでした。
私は９８番でした。小回りの７８は納得です😅
こちらはテクニカルです。合格者ゼロでした。
この中に先日、正指導員に合格された方が３名いましたが、皆さん残念な結果でした。
３／１２ 本日の滑走記録です。
３／１１ 本日のランチ
今日のランチはコンビニのパンなので画像はありません。
３／１１ 本日の夕食
宿の夕食です。７０分間のバイキングでした。
デザートも投入です。お腹一杯食べられました☺
３／１２ 本日の朝食
宿の朝食です。朝からバイキングでお腹一杯です。
３／１２ 本日のランチ
今日のランチは信州割クーポン券を使ってカツカレー１２００円。
「カツ」と「勝つ」を掛けてみました😅
３／１２ 本日の夕食
今日の夕食は帰宅してから自宅で食べたので画像はありません。
#スキー #スノボー #車山 #車山高原スキー場 #ski #snowboard #プライズ #プライズ検定 #Ｃ検 #Ｃ級検定員 #白樺湖 #蓼科 #テクニカル #クラウン
３／１１は検定、３／１２朝に合格発表があり無事合格しました。
これで今シーズンの指導員関係試験は全て終了です。ここから先はレジャースキーヤーになります😅
それで３／１２は時間があったので同日開催していたプライズ検定を受験しましたが、三回目のサクラは咲かず３１６点で不合格でした。
３／１１はクワッド１７本滑って終了しました。
３／１２はクワッド１５本滑って終了しました。
【往路】
＜３／１１＞
４：３０自宅発、７：２５車山の駐車場着、所要時間２時間５５分、距離１４７ｋｍ
富沢ＩＣを４：５５通過、六郷ＩＣを５：２０通過、穴山交差点を６：０５通過、諏訪南ＩＣ前を６：４５通過、
＜コメント＞
自宅から車山までの道のりは、オールドライ路面で順調に移動出来ました。
富沢と六郷の区間のみ無料高速を使いました。
【帰路】
＜３／１２＞
１４：４０車山の駐車場１８：００自宅着、所要時間３時間２０分、距離１４９ｋｍ
諏訪南ＩＣ前を１５：２０通過、六郷ＩＣを１７：０５通過、富沢ＩＣを１７：２８通過
＜コメント＞
車山からの帰路も全面ドライ路面で自宅まで渋滞もなく順調に帰宅しました。
六郷から富沢の区間のみ無料高速を使いました。
【天気】 ３／１１ 晴れ
３／１２ 晴れ
【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
【同行者】 ほっぽさん一人、他に検定会参加者５名ほどとご一緒する。
【費用】
３／１１朝食＆昼食 ５８０円（信州割クーポン券使用）
３／１１昼食 上にまとめて記載
３／１２昼食 １２００円（信州割クーポン券使用）
飲み物など ３００円
宿泊費 １４０００円（全国旅行支援利用、リフト２日券込み）
【使用アイテム】 19-20モデル FISCHER RC4 W.C SC 165cm
【次回スキー予定】 ３／２１（火、祝日） 志賀高原
＜３／１１＞
今朝は車山の日帰り駐車場に駐車しました。
朝の気温はー３℃とこの時期にしては暖かい朝を迎えました。
スキー場目の前の有料駐車場はまだ空きがありました。ここだけ１日１０００円取られます。
センターハウスから見えた車山のゲレンデです。
取り合えずリフト２本乗り継いで山頂を目指します。
多分これはパノラマコース
車山山頂です。
山頂から下界の景色、雪が少ないです。
最大斜度３８度のスポーツマンコース、上から。
山頂へ行くクワッドを下りて、狭い廊下を移動するとスポーツマンコースのトップに出ます。
スポーツマンコース、下から。
バーンは既にユルユルでした。
小回りで滑ると足場がそのまま崩れ落ちて返りの無いバーンでした。
ビーナスコースにあるコブ斜面です。トップから。
コブを下から、３レーンありました。
この半分くらいから下で１級検定の不整地小回りを行いました。
ビーナスコースの整地ですが。昼過ぎでは既にグサグサ、荒れ荒れのバーンとなっていました。
ここで１級、２級検定の種目が行われました。
いきなりですが本日のラストです。
３／１１の滑走記録です。
今日は午前中が学科試験、午後から滑ったのですが検定会の立会いで移動のみ、
その後フリーになったのは級別検定が終わった後なので、大して滑りませんでした。
＜３／１２＞
いきなりですが３／１２の７：４０に発表があり、無事合格出来ました。合格証とバッジになります。
一応これで１級までの級別検定の検定員になれます。
といってもこの手の資格は所持している人が沢山いるので、私がジャッジする機会は無いでしょう😅
今シーズン、１２月末のイエティから始まった養成講習。
そこから養成講習－２、－３、－４、更には有志で技術員にお願いした講習会－３．５や講習会ー５。
沢山の時間とお金を使って仕上げてきたので、一発で合格したかったのが本音。
今回無事Ｃ級検定員試験にも合格し、今シーズンの受験はひと段落しました。
そして、今日は時間が出来たのでプライズ検定にエントリーしました😅
クラウン受験者５名、テクニカル受験者１１名の合計１６名となりました。
静岡県連にエントリーするのは初めてですが、この人数は多いような気がします。
朝一は事前講習の続き、９時からＯＰＥＮする山頂クワッドの営業待ちをしました。
正面に見える急斜面がスポーツマンコースです。
最大斜度３８度だそうです。
スポーツマンコースを下から。
検定は１１：３０開始、まずは小回りをスポーツマンコースで。
私は斜度にやられて落ちていくのを止めるのが精一杯。
結局トップから動かせず７８点の滑りを披露してしまいました😅
ビーナスコースでフリーと大回りを行いました。
ここもズブズブの雪で板を走らせるのに苦労しましたが、エレガント且つ板に重みを乗せ続けて滑走すると板は走りました。
そのためかフリーは８０点、大回りは切替で一瞬軽くなってしまい７９点でした。
不整地小回り、トップから。
不整地小回りは短いですがここしかありません。３つあるラインのうち下から見て右か真ん中。
真ん中の方が深いのでここを選択し難易度の高いラインで勝負しました。
しかし、スピードが足りなかったのかコブとの雪面コンタクトが甘かったのか、７９点でした。
下で見ていた知り合いの方からは、良い滑りだったと言ってもらったのですが残念です。
そして検定終了とともに本日も滑走も終了しました。
流石にグサグサ過ぎてこれ以上滑るモチベーションがありません😅
結果発表、クラウン合格者はゼロでした。
私は９８番でした。小回りの７８は納得です😅
こちらはテクニカルです。合格者ゼロでした。
この中に先日、正指導員に合格された方が３名いましたが、皆さん残念な結果でした。
３／１２ 本日の滑走記録です。
３／１１ 本日のランチ
今日のランチはコンビニのパンなので画像はありません。
３／１１ 本日の夕食
宿の夕食です。７０分間のバイキングでした。
デザートも投入です。お腹一杯食べられました☺
３／１２ 本日の朝食
宿の朝食です。朝からバイキングでお腹一杯です。
３／１２ 本日のランチ
今日のランチは信州割クーポン券を使ってカツカレー１２００円。
「カツ」と「勝つ」を掛けてみました😅
３／１２ 本日の夕食
今日の夕食は帰宅してから自宅で食べたので画像はありません。
#スキー #スノボー #車山 #車山高原スキー場 #ski #snowboard #プライズ #プライズ検定 #Ｃ検 #Ｃ級検定員 #白樺湖 #蓼科 #テクニカル #クラウン
