雪無し県スキーヤーの日記

10月から4月は、ほぼ毎週スキー。 それ以外の時期は車いじりや走行会、他色々といそしんでます。

雪無し県に産まれてはや5◇年、スキー歴は3◇年のレジャースキーヤー。
10月の地元イエティナイターからシーズンインして、ハイシーズンはほぼ毎週末志賀高原へ出撃し、平日のイエティナイターと織り交ぜてスキー三昧の日々。4月末まではスキーを楽しんでます。
それ以外の時期は車いじりやFSW走行会などに参加しています。
そんな凡人の日々を綴っていきます。
勘違い等ありましたらスルーして下さい。
広告・勧誘・事業等の説明はこちらの判断で即座に削除しますのでご遠慮下さい。

白馬47

1/4(土) エイブル白馬五竜(20)5

2024-2025シーズン3回目の遠征スキー、今日は講習会受講のため早朝に長野から白馬まで移動しました。
今回は1日講習です。

今日は講習会のため五竜といってもいいもりゲレンデでほぼオンリーの滑走、第六ペアは時折5分程度のリフト待ちが発生していましたが、他のリフトは全て待ち無し、ゲレンデも混雑していましたが基礎練習のためほぼ問題無し、ランチは車内で食べたので混雑無し、混雑を避けて行動したのでストレスは感じなかったです。
今回は実践的な大回りや小回りのベースとなる運動要素を教えてもらい、私の考えに無い動き方や感覚だったので大変参考になり、これからのフリー滑走で意識して練習しようと思いました。
講習会の後半には緩斜面コブにも入り、その後フリーになってからも入り、合計10本滑ってコブ滑走の感覚を取り戻した気がします。講習会終了後は16時まで復習しながら滑りました。

今日はいいもりクワッド6本、遅いクワッド4本、第六ペア12本の合計22本でした。

白馬五竜までの道中は、
【往路】 
6:46長野市内の宿発、7:50いいもり駐車場着、所要時間1時間4分、距離46km
白馬有料を7:09通過

<コメント>
長野市内から五竜までの移動は約50kmありましたが、ホテルの無料朝食食べてから下道で移動して1時間ちょっと、いいもり駐車場はゲレンデに一番近い第一駐車場に入れました。
道中は白馬有料以降トンネルを越えると雪が増えていきましたが道路は特に滑らず走りやすい圧雪路でした。
五竜からいいもりまでの道路がちょっと厳しかったくらいです。

なお、白馬有料は2/16(日)午前0時から
中野有料は3/16(日)午前0時から、それぞれ無料になるそうです。

【帰路】 
16:26いいもり駐車場出発、19:13中野市内の宿着、所要時間2時間47分、距離73km

<コメント>
今日は志賀高原の麓まで移動します。
白馬有料経由で長野市内を経由しての移動は長野市内でちょっと渋滞した以外は混雑もなく順調でした。
途中で中古スキー用品店に寄ったり、松屋で夕食を食べたりしたので移動時間が掛かりました。

【天気】 晴れのち曇り、夕方小雪

【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ
       
【同行者】 ほっぽさん一人。講習会で参加者2人とご一緒させて頂きました。

【費用】 
白馬有料道路 210円
ガソリン代 3094円(1/4分)
リフト代 5600円(割引券使用)
宿泊費 4300円
朝食 ホテルバイキング
昼食 400円
夕食 830円
飲み物など 160円

【使用アイテム】 21-22モデル OGASAKA Keo's-XX 167cm

 【次回スキー予定】 1/5(日) 志賀高原

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今朝はホテルの無料朝食食べてから移動開始❗️
美味しい朝食を頂きました😊
特に長野県産米を使ったご飯が美味しかった。

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1/4、8時前のいいもり駐車場の気温は−4℃とベースにしてはそこそこ冷えていました。

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ベースからいいもりゲレンデ。
雪は豊富にありますが、除雪が間に合っていなくて営業開始が30分近く遅れました。
そしてバーンは柔らかいので直ぐに荒れて全面不整地になりました。

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こちらはいいもりからとおみに向かう遅いクワッドです。
やはり柔らかいバーンでしたが、緩斜面なので終日荒れてくることはありません。

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朝イチのいいもりゲレンデの雪質はこの気温とあってベースでも柔らかい上質なシマシマバーンになっていました。

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昼過ぎのいいもり駐車場です。ほぼ満車になっていました。

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いきなりですが講習会終了後、15時頃のいいもり上部。
狭い急斜面は全面自然コブになっており、コブに合わせてリズムを作って一気降りが楽しめました。

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第六ペア沿いに作られた緩斜面コブはシーズン初めのコブ練習に最適。
滑りやすいコブで複数のラインを通って滑る練習になりました。
何本も滑っていると掘れて来て形状が変わるので、刻々と変化するコブの練習にもなりました。
講習会終わってからは緩斜面コブばかり滑って16時で終了しました。

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本日の滑走記録です。

1/4 本日のランチ

 今日のランチもはアルハイに戻ってお湯を沸かしてカップ麺で済ませたので画像はありません😅
1500Wインバーター搭載のアルハイは大活躍です😊

1/4 本日の夕食

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今夜の夕食は白馬からの移動途中に「松屋」に入りました。
ハンバーグ定食、ライス大盛無料で830円。
しかし、ライスはかなり厳しい状態でした。

1/4 今夜の宿

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今夜のお宿は中野市内の何時もの素泊まり宿です。
今夜も年末と同じシングルです。

#スキー #スノボー #エイブル白馬五竜 #五竜とおみ #白馬47 #白馬村 #ski #snowboard 

1/4(木) 白馬五竜スキー場(24)3

2023-2024シーズン2回目の遠征スキー、今日は講習会受講のため早朝に中野から白馬まで移動しました。
今回は1日講習です。

今日は講習会のため五竜といってもとおみゲレンデオンリーでの滑走、とおみのクワッドは5分程度のリフト待ちが発生していましたが、他のペアリフトは全て待ち無し、ゲレンデも混雑していましたが基礎練習のためほぼ問題無し、ランチは車内で食べたので混雑無し、混雑を避けて行動したのでストレスは感じなかったです。
昨年度の復習とやっぱり元に戻ってしまった癖をあらためて理解し、今後の自主練習に反映したいと思います。講習会終了後は15時半まで復習しながら滑りました。

クワッド6本、ペア4本の合計10本でした。

白馬五竜までの道中は、
【往路】 
6:30中野の宿出発、8:10エスカルプラザ駐車場着、所要時間1時間40分
白馬有料を7:40通過

<コメント>
中野市内から五竜までの移動は約70kmありましたが、早朝に出て下道で移動しました。
ほぼ全線雨が降っていましたが道のりは特に険しい箇所も無く、渋滞も無く順調でした。

【帰路】 
15:55エスカルプラザ前駐車場出発、19:55自宅着、所要時間4時間00分
安曇野ICを17:05通過、長坂ICを18:00通過、六郷ICを19:05通過、富沢ICを19:25通過

<コメント>
自宅までの帰路は旧大町スキー場前を通過しながら安曇野ICに向かいました。
この道路は混雑無し、信号殆ど無しでマイペースで走れるので気に入っています。
その後の高速も渋滞無く順調、長坂から自宅までフル高速で1時間40分とナビが予測していたので、この区間オール無料道路なら2時間だったよな?と思って長坂で下りて下道で六郷ICまで行って、六郷ICから再度高速に乗って富沢ICで降りて帰宅したら長坂からジャスト2時間。
それで20分余分に掛かって1090円浮いたなら、長坂から六郷まで下道もありだなと思いました。

【天気】 湿った雪のち晴れ

【移動手段】 ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】 ほっぽさん一人。講習会で参加者6人とご一緒させて頂きました。

【費用】 
安曇野~長坂 2200円
白馬有料道路 210円
ガソリン代帰路 4592円
朝食 330円
昼食 400円
夕食 自宅で食べました。
飲み物など 110円

【使用アイテム】 21-22モデル VOLKL DEACON74 163cm

 【次回スキー予定】 1/6(土) 志賀高原

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1/4、8時半前のエスカルプラザ駐車場です。
一番近い駐車場は満車で、私は第三駐車場に回されました。

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ベースから見た白馬五竜。
雪がまるで3月下旬のようなんですが。。。
朝から午前中まで湿った雪が降っていました。

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9時頃のとおみゲレンデ。
今日は1日講習会のため、ベースしか滑りません。

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いきなりですが講習会終了後、15時頃のとおみゲレンデ。
人がやたら多くて志賀高原に慣れてしまうと怖くて滑れません。

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とおみゲレンデはあちこちに地雷がありました。
それも広範囲なので避けられません。
捨て板必須です😅

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全面茶色くなった箇所もありました。

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こちらはクワッドから離れたペアリスト下、土出まくりです😅

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とおみゲレンデの雪質は3月後半の湿った重い雪になっていました。
あぁ、志賀高原のアイシーなゲレンデが懐かしい😅

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とおみクワッド降り場からです。とおみゲレンデは上の方でも土出まくりです。

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本日のラストはとおみのペアでクワッドより上からの撮影。
15時半でも人が沢山滑っていました。
志賀高原と客層が違うのかもしれません。

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本日の滑走記録です。

1/4 本日のランチ

 今日のランチは持参した弁当を車内で食べて節約しました。
お湯を沸かせてカップ麺も食べられたので体が温まりました。
画像はありません。

#スキー #スノボー #エイブル白馬五竜 #五竜とおみ #白馬47 #白馬村 #ski #snowboard 
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