この土日はフリースキーで２日間志賀高原の予定でしたが、初日はシャトレーゼスキーバレー小海で滑って、今日は志賀高原です。
今日は朝から快晴で暖かい志賀高原。奥志賀で朝から＋６℃はこの時期にしてはあり得ない高さ😭
今日は８時営業開始の奥志賀ゴンドラ前へ移動し奥ゴンスタート、まずはダウンヒル。
ダウンヒルは朝１本目はシマシマフラットでサイコーのバーン。１本目だけですが満喫させて頂きました。2本目からは早くもバーンが荒れてきましたが滑走性は良く大回りで飛ばせました。早い時間帯は人が少なく、ほぼプライベートゲレンデを自由自在に滑れました。
９時半までに半ダース滑ったのでエキスパートに移動。
エキスパートは流石に９時半では緩んでましたが、人が少ないからか酷く荒れていないのでほぼ整地感覚で滑れました。
昨日の小海とは大違いで春でもこれだけ滑走性の良いバーンで滑れるのは奥志賀ならではだと思いました。ここも半ダース滑ったのでヤケビに移動。その前に第四のコブマゲドンを１本滑りました。
その後１１時前にヤケビに移動しＧＳ、オリンピック、パノラマ、白樺と滑ってランチのために一の瀬方面に移動。今シーズン最後のチウーホテルでランチして、午後は寺小屋に立ち寄って４本滑ってからジャイアントまで旅に出てベルグでここも今シーズン最後のおやつタイム。
今シーズン５回目で今シーズン最後の🍓タルトを食べたあとは西館山＆高天ヶ原を乗り継いでダイヤモンド経由でヤケビに移動してＧＳを滑りつつ奥志賀へ戻ってラストはダウンヒル１本滑って終了しました。
今日は日曜日とあって午後からはガラガラで、午前中も気温が上がってバーンがグサグサで滑りにくかったからか人は多くなく、殆ど待ち無しで快適に滑ることが出来ました。

本日は８：００～１６：１０まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３９本、乗車ポイントは２０１Ｐ、３２,１６０円分も乗って滑れて大満足でした。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
６：４０麓の宿出発、７：１７奥ゴン前駐車場着、所要時間３７分、距離３０ｋｍ
上林を６：５５通過

＜コメント＞
今朝は麓の素泊まり宿からの移動です。
麓から上ってきて奥志賀までオールドライ路面。
路肩から雪解け水が路面に流れていましたが凍結は無し。
3つのトンネル内も凍結無しでした。


上林です。ドライです。


サンバレー手前の直線、ドライです。


一の瀬です。3つの顔トンネル内も含めドライです。


奥志賀です。
路肩の雪が溶けて雪解け水が出ていましたがウェットで凍結は無しでした。

【帰路】　
１６：３５奥ゴン前駐車場発、２２：００自宅着、所要時間５時間２５分、距離２６６ｋｍ
上林を１７：０２通過、菅平を１８：００通過、佐久北ＩＣを１８：５３通過、八千穂ＩＣを１９：１０通過、韮崎ＩＣを２０：３８通過、富沢ＩＣを２１：３０通過。
 
＜コメント＞
本日は自宅まで少しだけ高速使って帰宅しました。しかもレヴォーグで来たので菅平越えしてワインディングも満喫しての帰宅です😊
帰りの道路は上林までトンネル内も含めてドライ＆ウェット路面で凍結無し。
その後の下道＆高速もドライ＆雪解け水のウェット路面で問題なし、渋滞も無しで順調に帰宅出来ました。

【天気】 晴れ時々曇り

【移動手段】　ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でyumiさん、ゴン太さん＆ナリさん、Ａさんご夫妻とご友人にご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　３８４０円（３／２２分）
ＥＴＣ（韮崎～富沢）　６８０円
昼食　８００円
夕食　帰宅して食べた
その他　８５０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／２９（土）　志賀高原


今朝の奥ゴン前駐車場の気温は＋６℃と、この時期にしては、明らかに高いです。
志賀高原も朝イチ勝負な予感。


画像は７時半過ぎの奥ゴン前駐車場です。
この時間では十分に空いてます。
その後８時直前には結構並びました。


今朝の奥志賀山麓。
シマシマバーンが待っています😊


８時前の奥ゴン待ち、私の前は１５人ほどだったと思います。


奥ゴン山頂の雪質はちょっとアイシーだけど締まった圧雪シマシマバーン。
ちょい硬めのシマシマはスピードが出ますので高速大回りが楽しめそうなコンディションです。


奥志賀ダウンヒル山頂付近は締まったバーンで緩斜面ながらスピードに乗せていくことが出来ました。


ダウンヒル２壁、１本目は硬めのフラットバーンで高速大回り一気降りが楽しめました。
2本目からは早くもバーンが緩んできて滑走跡で荒れてきましたので少し抑えめに滑りました。


３壁も２壁同様に朝イチは締まったバーンだったので幅一杯使って大回り一気降りが楽しめました。
３壁は少し日陰なので２壁よりバーンコンディションは維持されていました。


どこぞで話題になっていた看板❓️😅
なかなか手が込んでます。


エキスパート、トップからです。
９時半頃ですが出だしから春の緩んだ雪が荒れたバーンとなりました。


エキスパートを下から。
下から２／３はちょい荒れバーンでしたが、バーンを分割して大回り、小回りの練習しながら滑ればほぼフラットバーン感覚で滑れました。


奥志賀第一ゲレンデもちょっと緩んだ春の雪でしたが滑走性が良いのでリフト乗り場までの移動は楽チンでした。


第三ゲレンデは一番バーンコンディションが良く、締まったややアイシーなフラットバーンで大回り＆小回りの基礎練習に最適でした。


第四ゲレンデはコブマゲドンに１本チャレンジしてきました😅


コブマゲドンの看板です。


コブのトップから。
上のコブは３レーンあり、私はモーグル系の真ん中のコブに入りました。
緩斜面コブなのでほぼチョッカリでスピード出して滑れました。


上のコプを下から。


下のコブを上から。


下のコブは更に緩斜面なのでチョッカリで行けました。




ヤケビに移動してきてまずはＧＳへ。
上部は緩んでやや荒れたバーンでしたが、大回りで滑れました。


右に折れたバーンは日当たりが良くてモサモサのバーンとなっていました。
後半の緩斜面はストップ雪では無かったです。


ゴンドラと交差する急斜面も全面緩んで荒れたバーンで小回り一気降りが楽しめました。


オリンピック、トップからです。
日当たりが良いので既に表面が緩んで荒れており、慎重に大回りで滑りました。
斜度が緩んだ辺りからはスピードアップしても大丈夫でした。


オリンピック、下からです。


パノラマ山頂付近は比較的滑走性の良いバーンで緩斜面ながらもブレーキが掛かることなく滑れました。


パノラマ急斜面は緩んで荒れていましたが、人がいないので大回り一気降りが楽しめました。


サウスも緩んで荒れていましたが、２ゴンが１１時頃まで強風で運休してたので、酷い荒れ方ではなく大回りで飛ばせるくらいでした。


白樺滑って一の瀬方面に移動。
白樺も日当たりが良いのでバーンは緩んで荒れていましたが、大回りで滑れました。


白樺の下部は緩んだ雪ですが滑走性は良かったです。
その先の廊下はブレーキ掛かりまくりで山の神まで漕いで行くことになりました。


山の神モンキーコースはほぼフラットな緩斜面でストップ雪でもなく、基礎練習しながら移動出来ました。


一の瀬ファミリー正面です。
例のごとくリフト側に下地アイシーな小回りレーンが出来ていました。
アイシーなのでスキー板が取られることもなく、規制された幅の中での小回りの練習になりました。


正面バーンのＴＯＰからです。
１２時でも正面バーンはアイシーな場所もおり、流石は正面バーンだと感心しました。


ダイヤモンドは緩んだ雪が荒れていましたが、大回りで蹴散らして滑りました。


タンネの森は昼でも比較的締まった雪のほぼ全面フラットで滑りやすかったです。


寺小屋は人が滑って荒れてはいるもののバーンは完全にグサグサではなく滑走性の良いナチュラルバーン。
スキーは走るので安心して大回りで飛ばすことが出来ました。


寺小屋から横移動して高天ヶ原はＮＨＫバーンがボール占有だったのでセンターゲレンデを滑りました。
ストップ雪ではありませんが荒れたバーンは滑りにくく、スピードコントロールした大回りで丁寧に滑りました。


高天ヶ原クワッドから移動しての東館山オリンピックコース、トップからです。


東館山オリンピックコース、出だしから熟れたコブでグサグサ、柔らかいので暴走はしませんが、不規則なコブの配置に合わせてリズムを作って一気降りしました。
熟れてるのでスピードコントロールは容易でした。


３段壁の廊下は３月下旬でも石ころも出ておらず快適に移動出来ました。
廊下の真ん中はアイシーでした。


ブナ平は全面ストップ雪でこの長い緩斜面は苦行になりました。
七曲りに入ると少しスキーが走るようになりました。
最後にジャイアントに駆け上がりましたが、今日は４０％くらいしか駆け上がれず登行が厳しかったです😰


日頃はアイシーなジャイアントも今日は全面グサグサの緩んだ雪、適度に荒れてるバーンの急斜面なので１ターンずつ丁寧に仕上げて滑りました。
さっきまでプライズ検定が行われていたようで、リフト反対側は片付けを行っていました。


ＧＳから分岐して３尾根Ａから奥志賀へ。
ここも冷えて締まってアイシーなバーンとなっていました。
板が走るので奥志賀へは雪の橋を越えてダイレクトイン出来ました😊


今日のラストは奥志賀ダウンヒルです。
山頂付近は緩んだ雪が冷えて ガサガサになっていました。
緩斜面なのでゆっくり丁寧に大回りで滑りました。


２壁は全面不規則なコブになっていました。
ガサガサの雪なのでスキー板を取られないよう慎重に滑りました。


3 壁もガサガサの雪ですが 2 壁よりも滑りやすかったので幅一杯使っての大回りで滑りました。


そしてラスト１本滑ってきたら営業終了です。




本日の滑走記録です。

３／２３　本日のランチ


今日の志賀高原ランチはタンネの森の「チウーホテル」さんでカレーライス、８００円とお得です。

３／２３　本日のおやつ




そして今日は３月２回目の🍓タルトの日でした。
そして今シーズン最後の🍓タルトでした。
今シーズンは５回食べられました😊

３／２３　本日の夕食

今日の夕食は帰宅して自宅で食べました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一ノ瀬ファミリー　#タンネの森　#チウーホテル　#奥志賀高原　#ski　#snowboard  #ヤケビ　#ジャイアントスキー場　#ホテルベルグ　#いちごタルト

この土日はフリースキーで２日間志賀高原の予定でしたが、３／１９にブーツのシェル出し加工をしてもらったので、ブーツの様子見で初日は最近のお気に入り、シャトレーゼスキーバレー小海で調整後のブーツの履き慣らしと中斜面フラットバーンとコブを練習することにしました。今日で今シーズン６０日の滑走日数となりました。
小海は今シーズン営業が３／２３、つまり明日までなので今日が私の今シーズン小海最終滑走です。そして３／１７から明日まで春スキー料金で３０００円と安くなっており、私は更にその半額の１５００円で１日券を買うことが出来るのでお得感がありました。
営業終了間際の週末なので少しは混雑するかと予想していましたが、１０時～１１時頃に５列ほどのリフト待ちがあったくらいで他はほぼリフト待ち無し、ゲレンデはＢコースだけはそこそこ人がいましたが、昼頃にはここも空いてきて自由自在なライン取りで滑ることが出来ました。レストランも終始空いていたと思います。１ヶ月前の三連休とはたった１ヶ月違うだけですが雲泥の差がありました。
ゲレンデは朝イチだけは締まっていたものの、９時過ぎには全面緩んでザクザクなバーンとなり、板が取られないよう板からの圧をしっかり受け止めて上に抜けないように意識し常に重みのあるターンを意識して滑りました。
熟れたコブは滑る毎に深くなっていきましたが、雪質も悪化し抵抗になったので暴走することなくイメージ通りにスキー板を動かしてコブ斜面滑走することが出来ました。

本日は８：１５～１４：２０まで滑走し、リフト乗車本数は２５本、第一クワッドのみ乗車しました。

小海までの道中は、
【往路】　
４：３９出発、７：２７スキーバレー小海駐車場着、所要時間２時間４８分
富沢ＩＣを５：０７通過、六郷ＩＣを５：３０通過、船山橋北詰交差点を６：０７通過、野辺山を７：００通過。途中、須玉のすき家で朝食食べて１５分ほど滞在しました。


野辺山付近、路肩に雪は残っていますが走行レーンはドライです。


小海への入口、ここまで路面はオールドライでした。
駐車場内のみ、一部雪が残っていました。

＜コメント＞
自宅からスキー場入口までの区間はドライ路面、駐車場内に雪が残っている箇所がありました。スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。

【帰路】　
１５：００スキーバレー小海駐車場発、１８：１０中野市内の宿着、所要時間３時間１０分
八千穂ＩＣを１５：２０通過、佐久北ＩＣを１５：４０通過、鞍掛交差点を１６：１０通過、菅平スキー場前を１６：４５通過、イオン中野に１７：４０イン、１７：５０アウト

＜コメント＞
本日は明日の志賀高原に備えて中野市内のいつもの素泊まり宿に宿泊するためオール無料道路で移動しました。
駐車場内だけ雪が残っているので慎重に走り出しましたが、本線に出ればドライ＆時々ウェット路面。
本線に出た以降は中野市内の宿まで菅平越えも含めて路肩の雪解け水が出ている箇所もありましたがウェット路面で凍結は無し。全行程何の問題もなく移動出来ました。

【天気】 晴れ、午前中は強風、午後には強風は収まる。

【移動手段】　ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で県連つながりのＭ岡さんご夫妻にご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代（３／２２分）　３８４０円
朝食　３６０円
昼食　３００円
夕食　８００円
その他　５５０円
宿泊費　４３００円
リフト券　１５００円（春スキー料金の半額割引）

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／２３（日）　志賀高原


今朝も食事した方が安いので、須玉のすき家でたまかけ納豆ご飯朝食です。


今朝の駐車場気温は＋８℃と、朝から既にあり得ない気温を表示していました😰


８時前の駐車場です。流石に３月後半ともなると週末でも空いているようで駐車場は３月上旬よりも全然空いていました。
今日は暑いくらいですがつい先日も大雪が降ったので、ゲレンデ以外の場所にも雪が豊富にあります。




このスキー場はセンターハウスからリフトまで、まずは少し滑ります。
朝イチのＥコース緩斜面はシマシマアイシーなフラットバーンとなっており、心地よい振動を感じながらリフト乗り場まで移動しました😅


まもなく営業開始のゲレンデ風景
週末は８：１５営業開始です。私の前に１０人くらい並んでいました。


山頂の雪質です。シマシマアイシーな人工雪らしい雪質で滑走性は良好でした。
これだけバーンが締まっていて雪も豊富にあるのに明日で営業終了とは大変残念です😭


山頂へ行く第三ペアは今日も運休でした。
小海には５日間滑りに来ましたが、第三ペアとウェンゲンは一度も乗ることも滑ることも無かったです。まぁ、上部と言っても緩斜面だけなので面白いゲレンデでは無いですけどね。


クワッド降りたトップから下界の景色です。


メインバーンのＢコース。朝一はアイシーなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
でも９時過ぎには早くも緩み始め、１０時頃には全面グサグサのバーンとなりました。


Ｂコースの下のＣコースも朝一はフラット、その後荒れてきましたがＢコースほど荒れていなかったです。
いつの間にか、Ｈコースにあったコブ斜面はこちらに移動していました。
向かって右脇がコブ斜面となっていました。


Ｈコースはコブ斜面が無くなり全面フラットバーンとなっていました。
９時前には早くもバーンが緩んでエッジが食い込む滑りやすいバーンとなっていました。


Ｈコースから続くＥコースは初心者天国の緩斜面ですが、今日は初級者も少ないようで閑散としていました。
この緩斜面は雪が緩んできたらブレーキ掛かりまくりで全然前に進みません。


何と❗️
春スキー料金で安くなったと思ったら、Ｆコースが営業しておらず第五ペアが運行していません。
まぁ、明日でおしまいだから仕方ないのかなと思いました。


アイガー、トップからです。
一見フラットバーンかと思いきや、ゲレンデ整備しておらず昨日の夕方のままでした😰
まぁ、明日で営業終了だから仕方ないのでしょうか😰
滑り出すと雪が滑走面に張り付く感じの粘る雪だったので横滑りからの小回りで慎重に滑りました。


アイカー、中間の棚から上の斜面。
日差しを浴びて緩んだ雪となっていました。


アイガー、中間から下方向。
既に緩んだ雪で荒れていました。


アイガー、一番下からです。
棚から下部も整備していないのでポール練習の跡らしき彫れたターン跡があり、引っ掛けて転倒しないようにスピードコントロールした大回りで滑りました。


Ｃコース脇のコブ斜面、トップからです。
ここのコブも出だしは緩斜面ですが油断すると斜度の切り替わりからスピードが出て制御不能になるパターンです😅


Ｃコース脇のコブ斜面は１レーンしかありません。
そこそこ掘れたコブですが熟れて柔らかいコブなのでスピードコントロールは容易でした。
斜度は２０度くらいあると思います。
昼頃になると一段と深く彫れていましたが、雪は更にグサグサになったのでスピードコントロールは容易でした。
結構長いコブでしたがノンストップ一気降りが楽しめました😊


そして早いけどケガしないうちにラスリフです。
バーンはどこもグサグサでどこでスキー板が取られてもおかしくない状態でしたが、板の圧を受け止めてスキー板と会話していくと自然とスキー板が安定しました。


ラスト１４時過ぎのＢコースの雪質。
もうグサグサ雪です。


ラスト１４時過ぎのＢコース中斜面。
今日は苦手な小回りを中心に練習しました。
グサグサ雪でしたが最後まで板が取られてリズムを崩すことなく小回り出来ました😊
良い方向に改善されてる、とプラス思考でいこう❗️😅


Ｈコースも見た目フラットですがグサグサでした。
板を走らせて加速しながらターンしました。


Ｅコースの緩斜面が一番難易度が高かったです。
ストップ雪でどうやっても板が走りません。
最後は漕いでセンターハウスに向かいました。
そして１４：２０に早上がりしました。




本日の滑走記録です。
今日もyukiyamaは途中で勝手にログアウトしてました😵

３／２２（土）　本日のおやつ


折角シャトレーゼに来ているのでケーキタイム。
北海道生どらやき　１２５円（税込み）
チーズケーキ　２４５円（税込み）
合計　３７０円はお得です。

３／２２　本日のランチ
 
今日のランチは車に戻って事前に買ってきたもので済ませました。

３／２２　本日の夕食


今夜の夕食はイオンで買ったお弁当を宿で食べました。

３／２２　今夜の宿




今回も何時もの素泊まり宿に泊まります。先週に続き連チャンです。
今夜はヒトリストなので角部屋のシングルです。
ここに泊まるのは久しぶりかも。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ゲストハウス　#シャトレーゼ　#ゲストハウスかのか　#シャトレーゼスキーバレー小海

今回は何時もの会社友人と今シーズン３回目の１泊２日で志賀高原スキーです。
朝から曇っていた志賀高原。しかし、空は明るいので雪が降る感じではありませんでした。
今日は明日の悪天候でゴンドラが動かないことが予想されたので８時営業開始の奥志賀ゴンドラ前から奥ゴンスタートにして、まずはダウンヒル。
ダウンヒルは朝早い時間帯は人が少なく、ほぼプライベートゲレンデを自由自在に滑れました。しかしながらアイシーでコロコロも多くガタガタするバーンで楽しくないゲレンデとなっていました。そのためか今日は９時過ぎても奥ゴンは待ち無しで乗車出来ました。
９時までに５本乗ったのでエキスパートに移動。
エキスパートはダウンヒルよりはマシでアイシーなフラットバーンとなっており、整地大回り＆小回りで滑れました。今日は奥志賀のバーンコンディションがイマイチなので１０時前にヤケビに移動。
ヤケビのバーンコンディションに期待しましたがヤケビもアイシー＆砂漠化が進んでおり、快適なのは全面アイシーな急斜面のオリンピックコースでした。
１２時にランチのために一の瀬方面に移動。ブナ平のいこい荘さんでランチしたあとは西館山を２本滑って。寺小屋へ移動、寺小屋を一通り滑ってからファミリー経由でヤケビに移動してそのまま奥志賀へ滑り込みラストはダウンヒル１本滑って終了しました。
今日は朝から空いていて、奥志賀もヤケビも混雑無縁でどのゲレンデもアイシーであったこと以外は快適に滑ることが出来ました。

本日は８：００～１６：１５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３９本、乗車ポイントは２１０Ｐ、３３,６００円分も乗って滑れて大満足でした。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
＜３／１５＞
３：２８自宅発、７：２６奥志賀ゴンドラ前駐車場着、所要時間３時間５８分、距離２８１ｋｍ
富沢ＩＣを３：５８通過、八ヶ岳ＰＡに４：５２イン、４：５７アウト、小布施ＩＣを６：３０通過、上林を７：０２通過。

＜コメント＞
今朝は早朝に自宅からの移動です。
道中、小布施ＩＣまではドライ路面で問題無し。中野市内もドライ路面で順調に通過してオリンピック道路もほぼドライ。上林より先も奥志賀までオールドライ。トンネル内もドライ路面だったと思います。


上林です。ドライ路面。


サンバレー手前の直線、ドライ路面です。


一の瀬です。ドライ路面です。


奥ゴン手前、ドライ路面です。

【帰路】　
１６：３０奥志賀ゴンドラ前駐車場発、１８：４０中野市内の宿着、所要時間２時間１０分、距離３０ｋｍ
上林を１７：００通過、数か所寄り道して丸亀製麺で夕食食べてから宿に入りました。
 
＜コメント＞
本日は中野市内の何時もの宿に宿泊のため、一旦下山しました。
下山する車は少な目で、且つ道路は朝の状態と同じく奥志賀から上林までほぼドライ路面、そこそこのペースで順調に下山出来ました。
その後は全く問題なく移動出来ました。

【天気】 曇り

【移動手段】　友人のＧＴ７インプレッサ
 
【同行者】　ほっぽさんと友人、現地でyumiさんご夫妻、ひでさん、ゴン太さん＆ナリさん、Skier_Sさん、yamaさん、ミレイナちゃんファミリーにご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　４３４４円（３／１５分）
ＥＴＣ（富沢～小布施）　３２３０円
朝食　２５０円
昼食　１３００円
夕食　９５０円
宿泊費　４１００円
お土産　３５０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／１６（日）　志賀高原


奥ゴン前駐車場は−６℃とそこそこ冷えていました。


８時前の奥ゴン駐車場はまだまだ空きがありました。


８時前の奥ゴン待ちは２０人ほどだったと思います。
先週末より空いてると思います。


奥ゴン山頂の雪質は一旦溶けた雪が凍ってアイシーとなったシマシマバーン。
硬めのシマシマはスピードが出ますがジャガイモもありガタガタと振動を感じるバーンとなっていました。
エッジが流されてしまうのでなかなか緊張感のあるバーンコンディションでした。


奥志賀ダウンヒル山頂付近はアイシーなシマシマバーンで緩斜面ながらスピードに乗せていくことが出来ました。


ダウンヒル２壁はガタガタ振動のあるアイシーなバーンで中回りで丁寧に滑りました。
スピードが出過ぎて怖いです。


３壁も２壁よりマシでしたが、ガタガタするバーンだったのでスピードコントロールした大回りで一気降りが楽しめました。


エキスパート、トップからです。
アイシーなフラットバーンでした。


エキスパートを下から。
表面に細かい氷の粒が積もっており、ややモサモサした感じもありましたが、下地は硬いのでモサモサを蹴散らして滑走出来ました。


奥志賀第一ゲレンデは締まったフラットバーンで基礎練習に最適でした。


第三ゲレンデもアイシーなフラットバーンで基礎練習に最適でした。


第四ゲレンデは通過のみです。
向かって右側で杉山ＳＳがポールをセットしていました。
リフト側にはコブ道場もありましたが硬い音がしていました。




ヤケビに移動してきてまずはＧＳへ。
上部はアイシーで滑りやすいバーンでした。
途中から砂漠化した埋もれる雪？氷？が出てきてモサモサで滑りにくかったです。


右に折れたバーンもモサモサの砂漠化したバーンとなっていました。


ゴンドラと交差する急斜面は比較的アイシーだったので小回り一気降りが出来ました。


オリンピック、トップからです。


オリンピック、下からです。
ここは上から全面アイスバーンだったので、しっかりエッジングして落とされないよう注意しながら一気降りしました。
後半の緩斜面は滑走性良く大回りで滑れました。
モサモサが無い分実は滑りやすいバーンでした。


１０時半頃の🍓ン乗り場はグループレーンも相乗りレーンも待ち無しで乗車出来ました。


パノラマ山頂付近はアイシーで若干モサモサした雪もありました。


パノラマ急斜面もアイシーで小さな凹凸もあり、ややスピード抑えめにして大回りで滑りました。


サウスも下地アイシーでモサモサのコブが出来ており、出だしは慎重に滑りました。
全面アイシーで滑走性が良いので２ゴン下を潜って🍓ンへ行く連絡路も減速せず楽チンに移動出来ました。


白樺コースもアイシーな下地の上にモサモサの凹凸があり、慎重に大回りで滑りました。


ブナもアイシーな下地にモサモサです。
滑走性は良いので大回りで飛ばせました。


唐松もアイシーな下地の上にちょっとモサモサがあり快適フラットバーンでは無かったです。


ＳＧＳは昨日の営業終了後のコブがそのまま固まり、しかも全く緩んでおらずガタガタのコブとなっており手強かったです。


イーストもアイシーな下地の上にモサモサが乗り足元をしっかり抑えないと板がバタついてしまいました。


白樺を滑って一の瀬方面に移動。
白樺から分岐した連絡路も全面アイシーで滑走性良く、山の神へ楽々滑り込めました。


一の瀬ファミリー正面です。


正面バーンのＴＯＰからです。
全面アイシーなフラットバーンとなっており、急斜面小回りの練習に最適でした。


下から見ても今日は上から下まで全面アイシーでフラットです。


ダイヤモンドはアイシーな下地の上がモサモサで全面不整地となっており滑りにくかったです。


タンネの森は昼でも締まったほぼフラットバーンで滑りやすかったです。


高天ヶ原はＮＨＫバーンのみ滑走しましたが、アイシーながらもエッジが噛むバーンで滑りやすかったです。


ＮＨＫバーン、トップからです。ほぼフラットです。


ＮＨＫバーン、下から。
今日一番滑りやすかったのはここかなと思いました。


東館山オリンピックコース、トップからです。


東館山オリンピックコース、出だしはヤケビＳＧＳと同じく昨日夕方の状態で凍ったコブとなっており、ただ下りるだけが精一杯でした。


３段壁の廊下はアイシーですが石ころも出ておらず快適に移動出来ました。


ブナ平も全面アイシーでしたが適度にエッジが噛むので基礎練習が出来ました。
七曲りもラインは全面アイシーながらも石ころなどは無く安心して滑れます。


西館山中級コースは全面 アイスバーンでしたが、エッジが噛んだのでターンコントロールしながら滑れました。


西館山ワールドカップコースも全面アイスバーンで気を抜くと落とされてしまいました。


ブナゴン＆タマゴンで寺小屋へ。
ブナゴンは待ち無しでしたが、タマゴンは１０人ほどの待ちでした。
今日の志賀高原はどこも空いてます。


寺小屋は全コースアイシーでしたが、どういうわけかエッジが少し噛むので滑りやすいゲレンデでした。
寺小屋を一通り滑ってから一の瀬ファミリー、ダイヤモンド、そしてヤケビに滑り込みました。


いきなりですがヤケビＧＳから分岐して３尾根Ａから奥志賀へ。
ここも冷えて締まってアイシーなバーンとなっていました。
板が走るので奥志賀へは雪の橋を越えてダイレクトイン出来ました😊


そして奥ゴンはギリギリラスト１本間に合いました。乗った直後に営業終了の放送が入り、私が乗った搬器の一つ後ろの搬器に赤旗が立ちました😅


奥志賀ダウンヒル山頂付近は全面フラットなアイスバーンになっていました。


ダウン ヒル２壁もほとんど 荒れておらず、フラットなアイスバーンでした


３壁はコース真ん中に小回りレーンができていました。


そしてラスト１本滑ってきたら営業終了してました。




本日の滑走記録です。
今日はyukiyamaアプリが途中で勝手にログアウトしませんでした😅

３／１５　本日のランチ


今日の志賀高原ランチは今シーズン友人が入ってないブナ平のいこい荘さんにピットイン。
定番のラーメンセットを生卵付きで頂きました。　
ラーメンは味噌ラーメンをチョイスしました。


アップでとうぞ❗️

３／１５　本日の夕食


本日の夕食は麓に下りてお手軽に
丸亀製麺で釜揚げうどんに天ぷらにいなり寿司を食べました。

３／１５　今夜の宿




今夜も何時もの素泊まり宿ですが、ツインです。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard　#一の瀬ファミリー　#ブナ平　#いこい荘　#ラーメンセット　　#ゲストハウスかのか

今回も土日１泊２日で志賀高原です。
今日は朝一に麓の友人宅から志賀高原まで移動して、定位置の奥志賀ゴンドラからスタートしました。
朝から小雪が降り山頂付近はガスって視界不良な奥志賀からスタートしました。
奥志賀ダウンヒル２本滑ってからヤケビに移動し唐松で開催している試乗会を見学、と思ったら２高トラブルで運休とのこと。
🍓ンでＧＳ、オリンピックと滑ってるうちに２高復旧したので唐松へ。
ほぼ滑っていない唐松を堪能したあとはＳＧＳ、白樺＆ブナを滑って一旦奥志賀へ戻りました。
ヤケビに瞬間移動してから買ってきたパンでランチした後はジャイアントまで旅に出ました。
ジャイアント下のホテルべルグで🍓タルトを食べたあとは西館山を経由して高天ヶ原、タンネの森、一の瀬ファミリーと横移動してダイヤモンド経由でヤケビに戻り、ラスト１時間はヤケビを滑って終了しました。

本日は８：００～１６：２５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３５本、乗車ポイントは２０４Ｐと２００オーバー滑走出来ました。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
６：５５麓の友人宅発、７：３７奥ゴン前駐車場着、所要時間４２分、距離２９ｋｍ
上林を７：０８通過

＜コメント＞
今朝は麓の友人宅からの移動です。
上林まではほぼドライ。上林より上は旭山分岐辺りまではウェット＆凍結、その先は圧雪路でした。
凍結路があったかもしれませんが、しっかりグリップしたのでコーナーで特にアンダーが出ることもなく順調に上がれました。

上林です。この辺まではウェット路面でした。


サンバレー手前の直線。雪道です。


一の瀬です。
サンバレーから先は雪道でしたが、スタッドレスがしっかりグリップし、安心して駆け上がれました。


奥志賀ゴンドラ手前。

【帰路】　
１６：４２ヤケビ２ゴン前駐車場発、２１：２５自宅着、所要時間４時間４３分、距離２６８ｋｍ
上林を１７：１０通過、小布施ＩＣを１７：５５通過、八千穂ＩＣを１８：５８通過、野辺山を１９：３５通過、須玉ＩＣを２０：０５通過、富沢ＩＣを２０：５５通過
 
＜コメント＞
本日は自宅に帰ります、
帰りの道路はほぼ雪が溶けてウェット路面でしたが、トンネル内部は状況が良くわからず慎重に走りました。
路面温度が高かったのか、凍結する前に下山出来、順調でした。
その後は野辺山越えも含めてドライ路面で問題無し、高速区間も問題無し、渋滞も無く順調に移動出来ました。

【天気】 小雪のち曇りのち晴れ。

【移動手段】　ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でGokuさんご夫妻、ミレイナちゃんファミリー、m＆tさん、リーダーさん、yamaさん、サロットクラブ会長さんご夫妻とゴンドラご一緒させて頂き、yumiさん、まうちゅうさん、ゴン太さん＆ナリさんにご挨拶させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　３６１０円（３／７分）
ＥＴＣ（富沢～韮崎）　９７０円
ＥＴＣ（八千穂～小布施）　２０４０円
ＥＴＣ（小布施～八千穂）　１４３０円
ＥＴＣ（須玉～富沢）　８１０円
昼食　　持参したパン
夕食　　帰宅して自宅で食べました。
おやつ　８５０円
お土産　３８０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／１５（土）　志賀高原


今朝の奥ゴン前駐車場の気温は－６℃と、この時期らしい気温かなと思います。


今日は奥ゴン前に駐車しました。
画像は８時前の駐車場です。ゴンドラ前はまだ空きがありました。


今朝の奥ゴン待ちは私の前に３０人くらいいました。
今朝も朝から人が多いなという印象です。


奥志賀山頂は圧雪した上に数ｃｍの軽い新雪が積もった極上バーンに仕上がっていました。


奥志賀ダウンヒル山頂付近はガスっていてやや視界不良でした。
少し新雪が乗っていましたが、フラットバーンで飛ばすことが出来ました。


ダウンヒル２壁辺りから視界がありました。
アイシーな下地に新雪が少し乗っており、大回り一気降りが出来ました。


３壁は締まったバーンで滑走性良く、エッジの食い付きも良かったので大回りで切れるターンを意識して滑りました。


ヤケビに移動してパノラマへ。
パノラマ急斜面は締まったフラットバーンで大回り一気降りが楽しめました。


サウスもややアイシーな感じのフラットバーンで減速すること無く🍓ンまで滑り込めました。




ＧＳコースへ。
上部はガスってて視界不良。足元も良く見えないので中回りから小回りでスピードコントロールして滑りました。


後半はやや荒れていましたが大回り一気降りで後半の緩斜面が減速しないようにしました。


ゴンドラと交差する急斜面はほぼ全幅がアイシーなフラットバーンとなっていました。小回りの練習しながらすべりました。


オリンピックコース、トップからです。
一見フラットそうてすが、小さな凹凸があり、大回りで飛ばすと吹っ飛びそうだったので横滑りや中回りを駆使して一気降りしました。　


オリンピックコース、下からです。
後半の中斜面はほぼフラットなので大回り一気降りが出来ました。


２高が復旧したので白樺へ。
殆ど滑っていないバーンはカービング大回りで気持ちよく飛ばすことが出来ました。


ブナも同様にシマシマフラットで大回りで飛ばせました。


唐松は２高運休の影響で朝イチから誰も滑っておらず、１０時過ぎても朝イチの良い状態を維持しており、大回りで飛ばせました。


１０時半過ぎの🍓ン乗り場は待ち無しの飛び乗りでした。
朝イチ２高が止まった影響で一の瀬方面からの流入が少なかったからだと思います。


ＳＧＳにも行ってみました。
小さめのコブがランダムに配置され、且つ新雪コブで柔らかいのでコブに合わせてリズムを作れば一気降りは容易でした。


イーストは滑った人が少ないようで、荒れていないフラットバーンで大回り一気降りが楽しめました。


奥志賀戻りは３尾根Ａで。
今日もアイシーなフラットバーンでスピードが出ました。
後半緩斜面になるのでスピードが出ても耐えていればそのうち減速します。


奥志賀から車でヤケビに移動して車中で昼飯食べて再起動。
一の瀬への移動は白樺。ブナと分岐した先は締まったフラットバーンで後半の緩斜面も滑走性良く、山の神まで漕がずに滑り込めました。


山の神モンキーコースは締まったフラットバーンで基礎練習しながら移動出来ました。


一の瀬ファミリー正面です。


正面バーンのＴＯＰからです。
アイシーな下地の上に少し降った新雪が積もり、人が滑って新雪が蹴散らされ、アイシーな箇所とモサモサの箇所が入り組んだバーンとなっていました。
横滑りからの暴走しない小回りで滑りました。


ダイヤモンドは移動で滑ったのみですが、真ん中のバーンは新雪が荒れた不整地になっており、大回り一気降りで連絡リフトに滑り込みました。


タンネの森は全面締まったフラットバーンで滑りやすいコンディションを維持していました。


高天ヶ原はオール三菱の大会が終了し開放されていました。
人も少なく閑散としていました。


ＮＨＫバーントップからです


ＮＨＫバーンはオール三菱の大会終了後開放されており、ポールのラインで掘れた場所はありましたが、アイシーでもなくバーンの上にエッジの噛む雪が残っており、昼過ぎにしては滑りやすいバーンとなっていました。


東館山オリンピックコース、トップからです。


オリンピックコースの出だしは何時も通りの自然コブ。
新雪が被った山の部分に土手はアイシーでガリガリとなっており、コブの配置に合わせてリズムを作って一気降りしました。


３段壁の廊下はアイシーながらも雪はしっかり付いておりどこも安心して滑れました。


ブナ平は平和な緩斜面。落ち込みの七曲りもアイシーですがしっかりと雪がついており安心して滑ることが出来ました。
後半、勢いをつけてジャイアントに駆け上がりましたが、６０％くらいまでしか登れました。


ジャイアントは相変わらず アイシーな下地の硬い バーンでコロコロも沢山出ていて 滑りにくかったです。急斜面にやられて落とされてしまいました。


今日はジャイアントで一級検定が開催されていました。
大回りかフリーの滑走を見学。
コロコロ多数の急斜面で早い所から雪面を捉えてターン始動している人には高得点が出ていると思います。


山の神モンキーコースは締まったフラットバーンで基礎練習しながら移動出来ました


１ゴンラスト、営業終了２分前に乗車出来ました。


白樺から第２高速に向かいました。
やや荒れていましたが夕方気温が下がって滑走性が良くなり、人もいないので大回りで飛ばせました。


そして１６：１３に第２高速に乗車出来ました。


サウスも締まったバーンで滑走性良好でした。


そして本日の営業終了です。

１５時過ぎにヤケビに戻ってラストまでグールグル。
オリンピック、パノラマと滑ってラストは白樺＆ブナから２高へ滑り込み、２高ラストまで滑って終了しました。


本日の滑走記録です。
今日はリフト＆ゴンドラ３５本、乗車ポイントは２０４Ｐと３２,６４０円分も乗れてお得な志賀高原でした😅

３／９　本日のランチ

今日の志賀高原ランチは買ってあったパンで済ませました。

３／９　本日のおやつ




そして、ランチの後はジャイアントに移動して今シーズン４回目の「🍓タルト」をＧＥＴしました。
激ウマの🍓タルト、今日も頂けました。

 ３／９　本日の夕食

今日の夕食は帰宅してから食べました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#ski　#snowboard  #ヤケビ #ジャイアント　#イチゴタルト #ホテルベルグ #いちごタルト　 #奥志賀高原

今回も土日１泊２日で志賀高原です。
今日は朝一に麓の宿泊先から志賀高原まで移動して、ダイヤモンドスタートが駐車場一杯だったのでヤケビ２ゴンスタートにしました。
今日は一の瀬ファミリーで開催されるアルペン試乗会に参加するため、２ゴン下りたら一の瀬に直行し９時過ぎから受付して試乗開始。
９時半頃から１５時ギリギリまで、途中ランチ休憩を除いては一の瀬ファミリーオンリーで滑り、試乗会終了後はヤケビに戻ってパノラマ、白樺と滑って最後は第二高速に乗ってサウスで終了しました
試乗会で試乗したスキー板は１０本で、柔らかい雪で荒れたバーンの中、良い感触を持ったのは２本でした。

本日は８：３０～１６：２５まで滑走し、リフト＆ゴンドラ乗車本数は３５本、乗車ポイントは１２７Ｐと、殆ど試乗会に費やした中では沢山滑れて満足でした。

志賀高原までの道中は、
【往路】　
＜３／７＞
１９：４０自宅発、２３：２５中野市内の宿着、所要時間３時間４５分、距離２４６ｋｍ
富沢ＩＣを２０：１０通過、韮崎ＩＣを２０：５３通過、八千穂ＩＣを２１：５３通過、小布施ＩＣを２３：００通過、

＜コメント＞
今回は中野市内の友人のアパートにお邪魔し前夜移動としました。
富沢から韮崎、八千穂から小布施まで高速２度乗りしてあとは無料道路を使いました。
野辺山近辺で路肩に雪がありましたが本線はドライ。
その後小布施ＩＣまでもドライ、小布施からの下道もドライでした。

＜３／８＞　
６：５５麓の宿発、７：３４ヤケビ２ゴン前駐車場着、所要時間３９分、距離２６ｋｍ
上林を７：０５通過

＜コメント＞
今朝は麓からの移動です。
上林まではほぼドライ。
上林より上はずっと雪道でしたが、しっかりグリップしたのでコーナーで特にアンダーが出ることもなく順調に上がれました。


上林です。


サンバレー手前の直線、完全に雪道です。


一の瀬です。
終始スタッドレスがしっかりグリップし、麓から志賀高原まで安心して駆け上がれました。

【帰路】　
１６：２５ヤケビ２ゴン前駐車場発、１８：２５麓の友人の家着、所要時間２時、距離２８ｋｍ
上林を１７：０８通過、その後楓の湯で温泉に入る。

＜コメント＞
本日は麓の友人の家に泊まります。
帰りの道路は蓮池までは所々路面に雪が残り、凍結している感じもありました。
蓮池より下はほぼ路面の雪は溶けてウェットですが日陰部分は凍結している可能性があるので慎重に走りました。
上林より先はドライ路面で問題無し、渋滞も無く順調に移動出来ました。
今日は楓の湯でお風呂に入ってから友人宅に入ったので時間が掛かりました。

【天気】 晴れのち曇り

【移動手段】　ほっぽさんのＶＭＧレヴォーグ
 
【同行者】　ほっぽさん一人、現地でひでさん、ゴン太さん＆ナリさん、すみさんに御挨拶し、yamaさんと１本ご一緒させて頂きました。

【費用】　
ガソリン代　３６１０円（３／７分）
ＥＴＣ（富沢～韮崎）　９７０円
ＥＴＣ（八千穂～小布施）　２０４０円
朝食　無料
昼食　１２５０円
夕食　無料
その他　３８０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON84　172cm

【次回スキー予定】　３／９（日）　志賀高原


今朝のヤケビ２ゴン前駐車場の気温は－９℃と、３月にしてはトップシーズンと遜色ない気温でした。


２ゴン山頂のバーンは柔らかいシマシマフラットに仕上がっていました。
朝一は雪が柔らかすぎてエッジングしていくと減速してしまいました。


朝一のパノラマ山頂です。シマシマフラットを満喫出来ました。


一の瀬に移動するので白樺へ。
ここも朝一は柔らかいシマシマバーンでエッジングすると減速してしまいました。


ブナと分岐して山の神へ。
ここもシマシマフラットでターンすると減速してしまい、山の神へは最後漕ぎました。


山の神もシマシマでしたが朝一は通過したのみです。


一の瀬ファミリー正面バーンは朝一から柔らかく急斜面は既に荒れていました。


正面バーン、トップからです。
出だしはほぼフラットで下地アイシーが見えていましたが、中間からは柔らかいコブ斜面になりました。


緩斜面も昼頃には全面荒れて飛ばすと振動を感じるバーンとなりました。


今日は第三クワッド上で開催しているアルペン試乗会に参加しました。
結局１０本の板を試乗することが出来ました。
詳細は後日アップするとして、後ほど今回試乗した１０本の概要を記載します。


パノラマコースも小回りで滑りました。
ここはセンター部分が雪が削れてアイシーとなっていました。


ちょっと早めのランチはタンネの森に移動。
タンネの森はややアイシーなフラットバーンで滑走性良好でした。


試乗を終えてヤケビに戻るのは山の神で。
ここは１５時過ぎても荒れておらず滑りやすいバーンとなっていました。


ヤケビに戻ってパノラマ急斜面は凹凸があり飛ばされないように注意しながら大回り一気降りしました。


サウスは意外と荒れておらず夕方になってもほぼフラットバーンを維持していました。


２ゴン山頂付近は朝一と違ってアイシーな感じとなり、滑走性良好でした。


そして本日のラストはサウスです。
ここもややアイシーなフラットバーンとなっていました。


そして滑り降りて１６：２５本日終了です。




本日の滑走記録です。

本日の試乗会速報です。





ＡＴＯＭＩＣ　ＲＥＤＳＴＥＲ　Ｓ９ｉ　ＰＲＯ　１６５ｃｍ




ＶＯＬＫＬ　ＰＥＲＥＧＲＩＮＥ　７２　Ｒ－ＭＯＴＩＯＮ４　１７３ｃｍ




ＢＬＩＺＺＡＲＤ　ＳＲＣ　ＰＩＳＴＯＮ　１６５ｃｍ




ＦＩＳＣＨＥＲ　ＲＣ４　ＮＯＩＺＥ　ＭＰ　１７３ｃｍ




ＳＡＬＯＭＯＮ　ＡＤＤＩＫＴ　ＰＲO　６６　１６３ｃｍ




ＦＩＳＣＨＥＲ　ＲＣ４　ＮＯＩＺＥ　ＳＴ　１６５ｃｍ




ＮＯＲＤＩＣＡ　ＤＯＢＥＲＭ　ＳＬＲ　ＤＣ　ＦＤＴ　１６５ｃｍ




ＯＧＡＳＡＫＡ　ＫＥＯＳ　ＵＰ＋ＦＭ５８５　１６５ｃｍ




ＶＯＬＫＬ　ＲＡＣＥＴＩＧＥＲ　ＳＬ　１６５ｃｍ




ＨＥＡＤ　Ｓｕｐｅｒｓｈａｐｅ　ＥーＭａｇｎｕｍ　１６３ｃｍ

３／８　本日のランチ


今日の志賀高原ランチはチウーホテルさんで定番のビーフシチューセットに稲荷寿司を１つ付けて１２５０円でした。


アップでどうぞ❗️

３／８　本日の夕食

今夜の宿は志賀高原の友人の部屋に泊めてもらうので、夕食は友人と一緒にすき焼きをつつきました。

#スキー　#スノボー　#志賀高原　#焼額山　#一ノ瀬ファミリー　#タンネの森　#チウーホテル　#ski　#snowboard  #ヤケビ　#ビーフシチュー　#アルペン　#スキー試乗会　#スポーツデポ

２０２４－２０２５シーズン１１回目の遠征スキーにやってきました。今回はプライズ検定リベンジで平日にプライズ検定を開催していた近場の小海にやってきました。
先週末に滑ったあとの反省を踏まえて修正し感覚を忘れないうちに受験した方が良いと思って、また先日プライズ検定の様子を下見していたこともあって、今日のタイミングで受験にしました。

今日の小海は平日なので当然ですがリフト待ち無し、ゲレンデはＢコースのみちょっとだけ人が居ましたが、あとは検定バーン以外はガラガラで快適にスキーをすることが出来ました。

検定の結果は小回りが７４点で他は７５点、つまり－１点で不合格でした。前回の反省を踏まえ修正した大回りはしっかり合格点がもらえましたので、私の感覚は間違っていなかったです。

本日は８：４５～１４：４０まで滑走し、リフト乗車本数は１６本、第一クワッド１１本、第五ペア１本、第四ペア４本でした。

小海までの道中は、
【往路】　
５：０３出発、８：００スキーバレー小海駐車場着、所要時間２時間５７分
富沢ＩＣを５：３４通過、六郷ＩＣを５：５９通過、船山橋北詰交差点を６：３５通過、野辺山を７：３０通過。途中、須玉のすき家で朝食食べて１５分ほど滞在しました。


野辺山の外気温掲示板付近です。路肩には雪がありますが走行レーン上はドライです。


小海に入る交差点、ここまでドライです。


右折して場内に入るといきなり凍結路です。

＜コメント＞
自宅から小海入口までの区間はほぼドライ路面、駐車場へのアクセス道路に雪が残っている箇所がありました。スタッドレスを履いていれば問題なく走行可能でした。

【帰路】　
１５：０３スキーバレー小海駐車場発、１８：１５自宅着、所要時間３時間１２分
野辺山を１５：３５通過、武田橋交差点を１６：２１通過、六郷ＩＣを１７：１０通過、富沢ＩＣを１７：３５通過、

＜コメント＞
駐車場から場内道路に出るまでがグサグサのぬかるんだ路面でしたが、そこ以外はドライ路面で問題無しでした。

【天気】 曇り時々晴れ、時々小雪

【移動手段】　ほっぽさんちのＶＭＧレヴォーグ

【同行者】　ほっぽさん一人、現地で静岡県の正指導員の知り合い数人にご挨拶する。

【費用】　
朝食　３２０円
昼食　２００円（買ってきたパン）
夕食　帰宅して自宅で食べました。
おやつ　５００円
検定料　６０００円
リフト券　２２５０円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／８（土）　志賀高原


今朝も食事した方が安いので、須玉のすき家でたまかけ納豆ご飯で朝食です。


今朝の駐車場気温は－２℃と暖かい朝を迎えました。


８時前の駐車場です。平日の割には混んでいます。プライズテストがあるからだと思います。


山頂の雪質です。シマシマアイシーな人工雪らしい雪質で朝一はガチガチでしたが滑走性は良好でした。


Ｂコーストップから麓の景色です。


メインバーンのＢコース。朝一はガチアイシーなシマシマフラットで、高速滑走が楽しめました。
その後は気温が上がり緩んで荒れたバーンとなりました。


朝一のＨコース脇、コブ斜面のトップからです。


コブ斜面、下から。
朝一はガチガチでしかも昨日緩んだ雪玉がそのまま凍ってガタガタ振動があるし滑るのは危険な感じでした。
しかし検定を行う昼頃はすっかり緩んで滑りやすいコブになっていました。


遠目に見えたアイガーの全景。


Ｈコースから続くＥコースはアイシーな緩斜面で、意外とここは昼になってもガチガチなままで緩んでいませんでした。


今回はテクニカルの２０番で勝負します。


１種目目は小回りから。アイガーのトンネル上の棚からスタートしました。


こちらは滑り終わった下から見た景色。


検定の終わった昼過ぎのコブ、トップから。


コブ、下から。
私は一番ピッチの狭い真ん中のレーンを攻めたつもりでしたが７５点に留まりました。


クワッドでは滑れないＦコースはリフト待ちもなく空いていました。
バーンは本日イチ全面アイシーで滑走性良好でした。


Ｆコース、下から。


テクニカルの合格発表です。




拡大しました。私は２０番でした。


こちらはクラウンの結果です。




本日の滑走記録です。

３／６（木）　本日のおやつ


今日はシャトレーゼに来ているのでケーキタイムにしました。
チーズケーキ　２４５円（税込み）
イチゴのパンケーキ　１０５円（税込み）
合計　３５０円でこのセットはお得だと思います。

３／６　本日のランチ
 
今日のランチは車に戻って買ってきたパンで済ませました。

３／６　本日の夕食

今夜の夕食は帰宅して自宅で食べました。

#スキー　#スノボー　#八千穂高原　#八ヶ岳　#佐久穂町　#小海リエックス　#ski　#snowboard　#ゲストハウス　#シャトレーゼ

２０２４－２０２５シーズン１０回目の遠征スキーはプライズ検定事前講習＆検定のため菅平高原スキー場へ。
２日目の今日は検定本番です。
この日の菅平はリフト待ちはクワッドはほぼ待ち無し、裏太郎のトリプルがレッスン集団が集まると３分待ち程度の待ちになっていましたが、私の感覚では空いていると思いました。
おかげでプライズ検定もスムーズに進行しました。
テクニカル２７人、クラウン１９人の合計４６人受験しましたが、１０時スタートで１２時半には全種目終了し１４時に結果発表と、昼飯抜きで夕方まで検定という過酷な状況では無かったです。
検定終了後１４時までフリーで滑って結果発表前に滑走終了。結果を見て遅い昼飯を車内で食べて早めに帰宅しました。

今日はクワッド５本、色々なトリプル２５本の合計３０本滑って終了しました。

【往路】
＜３／２＞
７：０５上田市内の宿発、７：５５菅平日の出駐車場着、所要時間５０分、距離２３ｋｍ
途中、上田市内のすき家で朝食を食べて１５分ほどロスしました。

＜コメント＞
今日は麓の宿からスキー場まで、途中すき家で朝食食べてから菅平に移動しました。朝食食べても５０分で日の出駐車場に着き、道中は順調でした。
路面は駐車場内以外はドライ＆ウェットで凍結は無しでした。

【帰路】　
１４：３０日の出駐車場発、１９：３０自宅着、所要時間５時間００分、距離２１０ｋｍ
佐久北ＩＣを１５：５０通過、八千穂ＩＣを１６：１０通過、野辺山を１６：５５通過、武田橋交差点を１７：３０通過、六郷ＩＣを１８：３０通過、富沢ＩＣを１８：５５通過

＜コメント＞
今日は菅平から自宅に戻ります。節約のためオール無料道路で帰宅しました。
菅平からの下りも積雪路は殆ど無く順調で、その後は街中で流れの悪い箇所はあったものの、渋滞は無く道路もオールドライ路面で順調に流れました。
一番ヤバかったのは日の出駐車場、雪の上に駐車しましたがこの高温で雪が溶けてグサグサ＆ツルツル。私の車は四駆なので脱出出来ましたが、グサグサのぬかるんだ雪でスタックしないよう、勢い付けて走り抜けました。
隣のレクサスＮＸはＦＦだったのでタイヤ空転してブルに牽引してもらい脱出しました。

【天気】 曇り時々小雨

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　７０００円前後
朝食　３４０円
昼食　３００円
夕食　 帰宅して自宅で食べました
その他　３００円

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／８（土）　志賀高原


今朝は宿近くにすき家があったので何時もの納豆たまかけ朝食です。


今日も昨日と同じ日の駐車場に駐車しました。
朝の気温は＋２℃と暖かかった昨日より更に高温となりました。


日の出駐車場です。８時前に着けば十分に駐車することが出来ました。


今日はプライズ検定本番です。
集合場所は天狗ゲレンデ下のホテル朝日付近でした。
静岡県スキー連盟の定宿がホテル朝日なので、ここが集合場所です。
朝一の天狗は既にグサグサでした。


天狗ゲレンデ、トップからです。


今朝の雪質は緩んだシマシマで直ぐに荒れてしまいました。


今日も裏太郎シーハイルのリフト側半分をセパレートして検定です。


セパレートされた検定バーンです。


裏太郎シーハイル、トップからです。
ここは午前中は何とかグサグサにならずそこそこのバーンを維持していました。


こちらは裏太郎シーハイルのリフト反対側のコブです。


下の方にも間延びした緩斜面コブがありました。


いきなりですが整地種目が終わって最終の不整地小回り。
コブ斜面トップからです。


コブ斜面、下からです。
私は５ｍピッチの下から見て左側を滑りました。


検定が終わってファミリーに。
こちらは一段とグサグサだったので１本で退散しました。


ファミリークワッド右側では都連が大会を開催していました。


白金ゲレンデです。グサグサで１本で退散しました。


表太郎です。ここも日当たりが良いのでグサグサでした。
結局、裏太郎シーハイルが一番バーンコンディションが良かったという結果でした。




テクニカルの結果、私は４番で２９８点で不合格。
受検者は２７人いました。合格したうちの２人は若者です。６番は高３女子でした。

大回りは１ターン目の切り替えで何時ものクセで僅かに上に抜けてしまいました。
その反省を踏まえフリーは修正したので合格でした。

小回りは１ターン目からタイミングが遅れてそのまま終了してしまいました。
最初に遅れると途中で戻すことはほぼ不可能です。

不整地小回りは８割くらいの滑りで合格、ここでもう一段ギアを上げていけば加点になったか、
途中で自爆したか、だったと思います。


クラウンの結果です。受験者は１９人、テククラ合わせて４６人の受験者でした。
クラウン受験者は全体的にレベルが高い人達が集まったなという印象を持ちました。




本日の滑走記録です。

３／２　本日のランチ

 今日のランチは買ってきたパンで済ませました。

３／２　本日の夕食

夕食は帰宅してから食べました。

#スキー　#スノボー　#菅平高原スキー場　#ski　#snowboard　#プライズ検定　#事前講習　#テクニカル　#クラウン　#テククラ

２０２４－２０２５シーズン１０回目の遠征スキーはプライズ検定事前講習＆プライズ検定受験のため菅平高原スキー場へ。
初日は事前講習で明日の本番に備えた最終調整です。
この日の菅平、リフト待ちは天狗クワッドはほぼ待ち無し、裏太郎のトリプルは講習のグループが重なると５分程度の待ちが発生しました。今日は天狗クワッドと裏太郎のトリプル以外は乗車しなかったので、他エリアの状況は分かりません。３月に入ったからなのか週末なのにそれほど混雑していませんでした。
事前講習は裏太郎のリフト側半分を貸切って専用ゲレンデとして利用したので、緩んだバーンでも酷く荒れることなく集中的に練習出来ました。不整地はショートポールでマーキングした裏太郎の反対側のコース脇に設置され、そちらで練習しました。
最終調整をしっかり行い、最後は１５時半まで復習しながら滑り、１６：１５～１７：１５までビデオミーティングもあり、非常に充実且つ丁寧な事前講習でした。

今日はクワッド７本、トリプル２６本の合計３３本滑って終了しました。

【往路】
＜３／１＞
４：００自宅発、７：３５菅平日の出駐車場着、所要時間３時間３５分、距離２１０ｋｍ
富沢ＩＣを４：２６通過、六郷ＩＣを４：４０通過、船山橋北詰交差点を５：２０、野辺山を５：５５通過、八千穂ＩＣを６：２４通過、佐久北ＩＣを６：４０通過

＜コメント＞
今日は早起きして自宅から菅平まで移動しました。菅平までの道のりは、菅平入口まではほぼドライ路面で全く問題無し。菅平口からスキー場までは所々ウェット路面がありましたが凍結路などは無く順調に移動出来ました。

【帰路】　
１７：２０日の出駐車場発、１８：３０上田市内の素泊まり宿着、所要時間１時間１０分、距離２４ｋｍ
１８：００夕食処ｉｎ、１８：２０ｏｕｔ、

＜コメント＞
今日は菅平から上田市内に下り、市内のビジホ泊まりとしました。
菅平からの下りも積雪路は殆ど無く順調で、上田市内まで４０分ほどで移動出来ました。

【天気】 晴れ

【移動手段】　ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　
ガソリン代　計測中

夜な夜なイエティ❗
昨夜に続けてまたまたやってきてしまいました😅

２０２５年１１回目のナイターにやって来ました😊

今シーズン５２日目です。

そして今夜こそ２０２４－２０２５シーズン最後のイエティナイターです😅

１０月下旬から始まったイエティナイターも２４日滑って終了です。
平日ナイター滑走可能なゲレンデは、Ａ＆Ｂゲレンデの緩斜面のみという状況です。

Ａ＆Ｂは全幅滑走可能で、昼間溶けた雪が冷えて全面アイシーのイエティらしいバーンコンディションでした。今夜は昨夜より更に硬くアイシーに仕上がっていました。
おかげで基礎練習から中速までのターンの練習が出来ました😊

リフト待ちは一瞬２列並んだ程度でほぼ飛び乗り❗😊

最終日の今夜もイエティナイターを満喫出来ました❗👍

今夜は１５本滑って終了しました。

【往路】

往路は帰りの通勤渋滞で街中が混雑した以外は順調に流れました。

鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【復路】

帰路は自宅に帰ります。

帰りも鹿や小動物には遭遇しませんでした。

【天気】　晴れ

【移動手段】ほっぽさんちのアルハイ

【同行者】　ほっぽさん一人。

【費用】　有料道路５２０円、ガソリン代１５００円前後

【使用アイテム】　22-23モデル　VOLKL　DEACON72　168cm

【次回スキー予定】　３／１（土）菅平高原スノーリゾート

第２駐車場は１割程度の入りでした。

ガラガラです。それでも私が帰る２０時頃にはそこそこの台数が入っていました。


第１駐車場も数台の空きがありました。

今シーズン５２日目の滑走です❗😊

そして２０２５年の１１回目のナイターです。

１０月下旬から始まったイエティナイターは結局２４日滑ることが出来ました。

コロナ前ならシーズン４０日はイエティナイターで滑っていたので、シーズンが短くなってナイター通いは実質半減してしまいました。

来シーズンは以前のイエティのようにやる気を出してもらいたいものです。

今夜はすっきり晴れて、やや暖かいナイターとなりました。

Ｂゲレンデスタート地点です。夕方ピステン入れないのでゲレンデは荒れていますがバーンはアイシーです。

Ｂゲレンデ上部です。整備されていませんがアイシーなので滑走性の良いバーンとなっていました。

Ｂゲレンデ下から。

ここも全面アイシーなバーンです。今夜もほぼフラットで滑走性も良かったです。

Ａゲレンデトップの雪はアイシーなシマシマが残っていました。

全面アイスバーンなのでシマシマの簡単には崩れません。

山頂の花道はガラガラでした。

背景には富士山のシルエットも見えます。

Ａゲレンデ上部は全面アイシーです。シマシマも残っていました。スキーは走ります。

リフトから見た中間地点。

ここもアイシーな緩斜面でスキーが走りました。

最後の中斜面も全面アイシーです。

今夜も上から助走つけて斜度変化に入り、高速大回り＆小回りの練習をしました。

１８時過ぎのリフト待ちは皆無。

毎回ほぼ飛び乗りでした。

１９時過ぎになると若者ボーダーも増えてきて瞬間２列くらい並ぶことがありました。

日中は営業していたＣゲレンデは、しっかり整備されていました。
検定コブは無く、イエティでの１級検定は終わったようです。
これだけ雪があってコンディション良いのに勿体ないですね。

こちらはＤゲレンデです。こちらも整備済でした。

２０２４－２０２５シーズンラストの今夜は１５本滑って終了しました。

今夜の滑走記録です。

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